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	<title>Benz 35/60 PS - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-04T02:56:14Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Benz_35/60_PS&amp;diff=1903426&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;BrunoBoehmler: /* Quellen */ Zeichensetzung, Klammer vermieden, Kleinkram</title>
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		<updated>2023-07-15T02:14:52Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Quellen: &lt;/span&gt; Zeichensetzung, Klammer vermieden, Kleinkram&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox PKW-Modell&lt;br /&gt;
| Marke      = [[Benz &amp;amp; Cie.|Benz]]&lt;br /&gt;
| Modell     = 60 PS / 35/60 PS&lt;br /&gt;
| Bild       = PH 1910 Ziel BHomburg.jpg&lt;br /&gt;
| Bild zeigt =&lt;br /&gt;
| von        = 1906&lt;br /&gt;
| bis        = 1910&lt;br /&gt;
| Klasse     = [[Oberklasse]]&lt;br /&gt;
| Versionen  = [[Tourenwagen (Automobilbauart)|Doppelphaeton]], [[Limousine]], [[Landaulet]]&lt;br /&gt;
| Motoren    = [[Ottomotor]]en:&amp;lt;br /&amp;gt;8,9–9,25 Liter&amp;lt;br /&amp;gt;(44 kW)&lt;br /&gt;
| Länge      =&lt;br /&gt;
| Breite     =&lt;br /&gt;
| Höhe       =&lt;br /&gt;
| Radstand   = 3130–3350&lt;br /&gt;
| Gewicht    = 1750–1850&lt;br /&gt;
| Vorgänger  =&lt;br /&gt;
| Nachfolger = [[Benz 29/60 PS]]&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Benz 60 PS&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; war ein PKW der Oberklasse und wurde dem [[Benz 28/50 PS|Benz 50 PS]] als nächstgrößeres Modell zur Seite gestellt. Ab 1909 wurde der Wagen als &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Benz 35/60 PS&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; angeboten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Wagen war zunächst mit einem [[Vierzylindermotor|Vierzylinder]]-[[Reihenmotor]] mit 9240&amp;amp;nbsp;cm³ Hubraum ausgestattet, der 60&amp;amp;nbsp;PS (44&amp;amp;nbsp;kW) bei 1350&amp;amp;nbsp;min&amp;lt;sup&amp;gt;−1&amp;lt;/sup&amp;gt; entwickelte. Die Motorkraft wurde über eine Lederkonuskupplung an ein Vierganggetriebe weitergeleitet und von dort über Ketten an die Hinterräder. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 95&amp;amp;nbsp;km/h. 1908 wurde der Hubraum bei gleichbleibender Leistung auf 8885&amp;amp;nbsp;cm³ reduziert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das blattgefederte Fahrgestell mit Holzspeichenrädern und Luftreifen kostete 27.000 [[Goldmark]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Quellen ==&lt;br /&gt;
* [[Werner Oswald (Automobilhistoriker)|Werner Oswald]]: &amp;#039;&amp;#039;Mercedes-Benz Personenwagen 1886–1986.&amp;#039;&amp;#039; 4. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1987, ISBN 3-613-01133-6, S.&amp;amp;nbsp;41.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Benz-Typen}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Benz-Automobil|#035060]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fahrzeug der Oberklasse]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Tourenwagen]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Limousine]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Landaulet]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;BrunoBoehmler</name></author>
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