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2023-07-15T02:36:58Z

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{{Infobox PKW-Modell
| Marke = [[Benz & Cie.|Benz]]
| Modell = 16/35 PS / 16/40 PS / 16/40 PS Sport
| Bild = Benz 16 40 PS Doppelphaeton 1913.jpg
| Bild zeigt =
| von = 1912
| bis = 1914
| Klasse = [[Mittelklasse]]
| Versionen = [[Phaeton (Karosseriebauform)|Phaeton]], [[Limousine]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 4,0 Liter (26–44 kW)
| Länge = 4525
| Breite = 1720
| Höhe = 2180
| Radstand = 3150–3250
| Gewicht = 1350
| Vorgänger = [[Benz 20/35 PS]]
| Nachfolger = [[Benz 18/45 PS]]
}}
Der '''Benz 16/35 PS''' war der Nachfolger des [[Benz 20/35 PS]]. Noch 1912 wurde der 16/35 PS durch den '''Benz 16/40 PS''' ersetzt.

Der 16/35 PS war mit einem Vierzylinder-Reihenmotor mit 3950 cm³ Hubraum ausgestattet, der 35 PS (26 kW) bei 1600 min−1 entwickelte. Die Motorkraft wurde, über eine Lederkonuskupplung, an ein Vierganggetriebe weitergeleitet und von dort über eine [[Kardanwelle]] an die Hinterräder. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 80 km/h, der Benzinverbrauch bei 20 l / 100 km.

Der noch im Erscheinungsjahr des 16/35 PS aufgelegte Nachfolger 16/40 PS besaß einen gleich großen Motor, der aber 40 PS (29 kW) bei 1700 min−1 abgab. 1913 erschien dann noch ein zweisitziges Sportmodell, dessen ebenfalls gleich großer Motor 52 PS (38 kW) bei 1850 min−1 oder gar 60 PS (44 kW) bei 2600 min−1 erreichte. Dieses Sportmodell fuhr 115 km/h schnell.

Die Fahrzeuge waren nach wie vor mit Holz- oder Drahtspeichenrädern und blattgefederten Starrachsen ausgestattet. Das Fahrgestell kostete [[Goldmark|ℳ]] 12.500,--

== Quelle ==
* [[Werner Oswald (Automobilhistoriker)|Werner Oswald]]: ''Mercedes-Benz Personenwagen 1886–1986.'' 4. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1987, ISBN 3-613-01133-6, S. 50–51.

{{Navigationsleiste Benz-Typen}}

[[Kategorie:Benz-Automobil|#016035]]
[[Kategorie:Phaeton]]
[[Kategorie:Limousine]]

Benz 16/35 PS - Versionsgeschichte

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