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'''Benjamin Garver Lamme''' (* [[12. Januar]] [[1864]] in [[Springfield (Ohio)]]; † [[8. Juli]] [[ 1924]] in [[Pittsburgh]]) war ein US-amerikanischer [[Elektroingenieur]], Chefingenieur bei der [[Westinghouse Electric Company]] und Pionier der elektrischen Zugförderung.

[[Bild:Benjamin G. Lamme.jpg|mini|Benjamin G. Lamme]]
[[Datei:Westinghouse Standard Single Reduction Motor.png|mini|Straßenbahnantrieb mit geöffnetem Stator]]
Bis 1888 studierte Lamme an der [[Ohio State University]] Maschinenbau und begann im folgenden Jahr bei Westinghouse, wo er Assistent des Schweizer Maschineningenieurs [[Albert Schmid (Ingenieur, 1853)|Albert Schmid]] arbeitete.<ref name=":0">{{Internetquelle |url=https://ethw.org/Benjamin_G._Lamme |titel=Benjamin G. Lamme |titelerg=Biography |werk=Engineering and Technology History Wiki |datum=2016-01-18 |sprache=de |abruf=2023-01-15}}</ref> Lamme stellte fest, dass die gebauten elektrischen Maschinen Ergebnisse von empirischen Untersuchungen waren und die wissenschaftlichen Erkenntnisse über Stromkreise und Magnetfelder der damaligen Zeit nur ungenügend berücksichtigten. Er schlug deshalb Änderungen an den [[Schenkelpolmaschine]]n vor, welche [[Leistung (Physik)|Leistung]] und [[Wirkungsgrad]] der Maschinen steigerte, sodass er schon 1890 Entwickler für elektrische Maschinen wurde. Weitere Verbesserungen wurden mit der Einführung von [[Tatzlagerantrieb]]en für Straßenbahnen erzielt, die keine Zwischenräder in den Getrieben benötigten.<ref>{{Internetquelle |url=https://nitum.wordpress.com/2012/09/28/biography-of-benjamin-garver-lamme/ |titel=Biography of Benjamin Garver Lamme |werk=nitum |datum=2012-09-28 |sprache=en |abruf=2023-01-14}}</ref> Ihre Motoren waren mit maschinengewickelte [[Anker (Elektrotechnik)|Anker]] ausgestattet und der [[Stator]] konnte zu Wartungszwecken geöffnet werden.

Für die [[World’s Columbian Exposition]], die 1893 in [[Chicago]] stattfand, entwarf Lamme einen Großteil der am Westinghouse-Stand gezeigten Geräte, darunter [[Wechselstromgenerator]]en, [[Induktionsmotor]]en und [[Umformer|rotierende Umformer]].<ref name=":0" /> In den Jahren 1895 und 1896 entwarf er zusammen mit Albert Schmid<ref>{{Literatur |Autor=Charles A. Ruch |Titel=George Westinghouse-Engineer and Doer‼! |Hrsg=IEEE |Sammelwerk=IEEE Transactions on Industry Applications |Band=IA-20 |Nummer=6 |Datum=1984-11 |ISSN=1939-9367 |DOI=10.1109/TIA.1984.4504619 |Seiten=1400, Index of Fig. 12 |Online=https://ieeexplore.ieee.org/stamp/stamp.jsp?arnumber=4504619 |Abruf=2023-01-15}}</ref> und der Unterstützung seiner älteren Schwester [[Bertha Lamme]]<ref name=":1">{{Literatur |Autor=Joseph J. Cunningham |Titel=Bertha Lamme and the Development of Practical Alternating Current Systems [Scanning our Past] |Sammelwerk=Proceedings of the IEEE |Band=105 |Nummer=8 |Datum=2017-08 |ISSN=1558-2256 |DOI=10.1109/JPROC.2017.2719105 |Seiten=1574–1578 |Online=https://ieeexplore.ieee.org/stamp/stamp.jsp?arnumber=7982818 |Abruf=2023-01-16}}</ref> die Generatoren für die [[Edward Dean Adams Power Plant]] an den [[Niagarafälle]]n. Das unter der Leitung von [[Lewis B. Stillwell]] gebaute Kraftwerk war das erste Großkraftwerk, das Wechselstrom erzeugte.

Lamme entwarf auch das Kraftwerk für die ''Manhattan Elevated Railway'', eine [[Hochbahn]]gesellschaft in New York,<ref name=":0" /> dessen Bau 1899 begann. Die von Allis-Corliss-[[Kolbendampfmaschine]]n<ref>{{Internetquelle |url=https://ethw.org/The_Railway_Power_Stations_of_New_York_City |titel=The Railway Power Stations of New York City |datum=2017-09-26 |sprache=de |abruf=2023-01-16}}</ref> angetriebenen Generatoren hatten eine Leistung von 5000 kW und waren damals die leistungsstärksten Generatoren der Welt.<ref name=":1" />
[[Datei:Penn Central MU cars 1969.jpg|mini|MP54-Triebwagen der [[Pennsylvania Railroad|Pennsylvania]] mit Einphasen-Wechselstrommotoren nach Lamme]]
Im Jahre 1902 entwickelte Lamme den ersten brauchbaren [[Einphasen-Reihenschlussmotor]] für elektrisch betriebene Eisenbahnen. Zum einen erkannte er, dass die Absenkung der Speisefrequenz auf 25 Hz die [[Kommutierung]] verbesserte, zum anderen sah er [[Einphasen-Reihenschlussmotor#Unterschiede zwischen 16 2⁄3- und 50-Hertz-Motoren|Widerstandsverbindungen]] am [[Anker (Elektrotechnik)|Anker]] zwischen [[Spulenwickeltechnik|Spulen]] und [[Kommutator (Elektrotechnik)|Kommutator]] vor, welche die [[Einphasen-Reihenschlussmotor#In kommutierender Spule induzierte Spannungen|transformatorische Spannung]] beim Anfahren herabsetzte. Diese Technik wurde später weitgehend durch die von [[Hans Behn-Eschenburg]] entwickelte Technik des phasenverschobenen Wendefeldes verdrängt, war aber ab 1915 jahrelang in den Vorortzügen der [[Pennsylvania Railroad]] im Raum [[Philadelphia]] im Einsatz.<ref name=":2">Schweizerische Bauzeitung</ref>

Lamme wurde 1903 Chefingenieur der Westinghouse Electric Company, eine Stellung, die er bis an sein Lebensende innehatte. Er erhielt für seine Entwicklungen 162 [[Patent]]e, die sich neben den bereits genannten [[Elektrische Maschine|elektrischen Maschinen]] auch mit elektrischen [[Schiffsantrieb]]en und [[Kreiselstabilisierung]]ssystemen befassten.<ref name=":3">{{Internetquelle |url=https://www.hmdb.org/m.asp?m=175277 |titel=Benjamin Garver Lamme / Bertha Lamme Historical Marker |sprache=en |abruf=2023-01-16}}</ref>

1918 wurde Lamme die [[IEEE Edison Medal|AIEE Edison Medal]] für die „Erfindung und Entwicklung von elektrischen Maschinen“ und eine „Laufbahn mit verdienstvollen Leistungen in der Elektrotechnik“ verliehen.<ref name=":3" />

Lamme starb am 8. Juli 1924 in [[Pittsburgh]], [[Pennsylvania]], im Alter von 60 Jahren.<ref>{{Literatur |Titel=B. G. LAMIE DIBS, FAMOUS ENOINBtR; Vestinghouse Company Expert Invented Many Important Electrical Devices. |Sammelwerk=The New York Times |Datum=1924-07-09 |ISSN=0362-4331 |Online=https://www.nytimes.com/1924/07/09/archives/b-g-lamie-dibs-famous-enoinbtr-vestinghouse-company-expert-invented.html |Abruf=2022-09-24}}</ref>

== Literatur ==
* K. Jäger, F. Heilbronner (Hrsg.): ''Lexikon der Elektrotechniker'', VDE Verlag, 2. Auflage von 2010, Berlin/Offenbach, ISBN 978-3-8007-2903-6, S. 256–257
* {{Literatur |Autor=W.K. |Titel=Benjamin G. Lamme |TitelErg=Nekrolog |Sammelwerk=Schweizerische Bauzeitung |Band=84 |Nummer=13 |Datum=1924-09-27 |Seiten=161 |Online=https://www.e-periodica.ch/cntmng?pid=sbz-002:1924:83::530}}

== Weblinks ==
* {{Internetquelle |url=https://ethw.org/Benjamin_G._Lamme |titel=Benjamin G. Lamme |titelerg=Biography |werk=Engineering and Technology History Wiki |datum=2016-01-18 |sprache=de |abruf=2023-01-15}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=p|GND=1188371460|LCCN=nb97056129|VIAF=41331123}}

{{SORTIERUNG:Lamme, Benjamin G}}
[[Kategorie:Persönlichkeit der Elektrotechnik]]
[[Kategorie:US-Amerikaner]]
[[Kategorie:Geboren 1864]]
[[Kategorie:Gestorben 1924]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Lamme, Benjamin G.
|ALTERNATIVNAMEN=Lamme, Benjamin Garver
|KURZBESCHREIBUNG=US-amerikanischer Elektroingenieur
|GEBURTSDATUM=12. Januar 1864
|GEBURTSORT=[[Springfield (Ohio)]]
|STERBEDATUM=8. Juli 1924
|STERBEORT=[[Pittsburgh]]
}}

Benjamin G. Lamme - Versionsgeschichte

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