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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Handelsschiff
| Name = ''Bellejour''
| Bild = Bellejour (ship, 2004) 016.JPG
| Bildtext = Die ''Bellejour'' am Anleger Köln
|{{Infobox Schiff/Basis
| andere Schiffsnamen =''Johann Strauß'' <small>(2004–2013)</small>
| Land = {{MLT-H}}
| Schiffstyp = Kabinenfahrgastschiff (Binnen)
| Schiffsklasse = Handelsschiff
| Rufzeichen = 9HTX8
| Heimathafen = [[Valletta]], [[Malta]]
| Eigner = [[Premicon|Premicon AG]]
| Reederei = [[Köln-Düsseldorfer Deutsche Rheinschiffahrt#Unternehmenstochter KD Cruise Services Ltd., Zypern|KD Cruise Services Ltd.]]
| Bestellung =
| Bauwerft = [[Nobiskrug]], [[Rendsburg]]
| Baunr = 760
| Baukosten = 15 Mio. [[Euro]]
| Kiellegung = 2003
| Stapellauf =
| Übernahme = März 2004
| Indienststellung = 1. April 2004
| Reaktivierung =
| Außerdienststellung =
| Streichung =
| Verbleib = in Fahrt
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| Länge = 127,00
| Breite = 11,40
| Tiefgang = 2,05
| Verdrängung =
| Vermessung =
| Besatzung = 40
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = 2 × [[MTU Friedrichshafen|MTU]] 16V 2000 M60<br />mit je 800 kW
| Maschinenleistung = kW/1600
| Geschwindigkeit_M = 13
| Propeller = 2 × [[Schottel-Ruderpropeller]]<br />1 Bugstrahlruder
}}
|{{Infobox Schiff/Transport
| Tragfähigkeit =
| Rauminhalt =
| PaxPlätze = 180
| Fahrzeugkapazität =
}}
|{{Infobox Schiff/Sonstiges
| AbJahr =
| Klassifizierungen =
| Registriernummern = [[Schiffsnummer#ENI - European Number of Identification|ENI-Nr.]]: 09948006
}}
}}
Die '''''Bellejour''''' ist ein 2003/04 gebautes Kabinenfahrgastschiff der [[Premicon|Premicon AG]], das unter der [[Bereederung]] der [[Köln-Düsseldorfer Deutsche Rheinschiffahrt#Unternehmenstochter KD Cruise Services Ltd., Zypern|KD Cruise Services Ltd.]] steht und in der [[Charter#Schiffscharter|Zeitcharter]] von dem Bremer Reiseveranstalter ''Transocean Kreuzfahrten'' für Flusskreuzfahrten auf [[Rhein]], [[Mosel]], [[Main]] und [[Donau]] eingesetzt wird.<ref> {{Webarchiv | url=http://www.transocean.de/schiff/ms-bellejour/calendar | wayback=20140306105344 | text=Tourenübersicht des Reiseveranstalters}}, abgerufen am 2. April 2014</ref> Von 2004 bis 2013 war sie unter dem Namen ''Johann Strauß'' zunächst für ''Austrian River Cruises'' und später für ''Noble Caledonia'' im Einsatz.

== Geschichte ==
[[Datei:Johann Strauß (ship, 2004) 014.jpg|mini|links|2013, als ''Johann Strauß'' in Köln]]
Die ''Bellejour'' war das drittgebaute von insgesamt sechs fast baugleichen Fluss-Kreuzfahrtschiffen, das als [[Kapitalanlage]]projekt von der Premicon AG bei der [[Nobiskrug|Nobiskrug-Schiffswerft]] in [[Rendsburg]] in Auftrag gegeben wurde. Das [[Kommanditkapital]] betrug rund 8 Mio. Euro – das [[Investition]]svolumen von [[Kapitalanleger]]n lag bei rund 7 Mio. [[Euro]].<ref name="Pre"> {{Webarchiv | url=http://www.premicon.de/kapitalanlagen/fondsdaten/ks2004.html | wayback=20120828043818 | text=Seite über die Johann Strauß im Webauftritt der Premicon AG}}, abgerufen am 31. August 2012</ref> Das Schiff wurde individuell nach den Wünschen des ersten Chartnehmers, der Austrian River Cruises (ARC) ausgestattet und lackiert. Die Bauwerft übergab das fertiggestellte Schiff im März 2004 an den Auftraggeber. Am 1. April fand in [[Amsterdam]] die feierliche Taufe auf den Namen ''Johann Strauß'' statt. Anschließend wurde das Schiff vornehmlich auf der Donau zwischen Passau und Budapest eingesetzt. Mitte 2006 kündigte die Premicon den mit der ''ARC'' geschlossenen [[Beförderungsvertrag]] fristlos, da hohe Zahlungsrückstände bestanden.<ref> {{Webarchiv | url=http://www.premicon.de/unternehmen/PDSs_LBs/Leistungsbilanz2006.pdf | wayback=20140407084605 | text=Leistungsbilanz 2006 der Premicon AG, Seite 43}} (PDF; 1,6 MB)</ref> Von 2007 bis 2013 bestand ein Beförderungsvertrag mit dem britischen Reiseveranstalter ''Noble Caledonia'', der sie von April bis Dezember auf unterschiedlichen Kreuzfahrtsrouten auf Rhein, Main und Donau eingesetzt hatte. Die längste Fahrtstrecke führt von Amsterdam bis ins [[Donaudelta]] und dauert 22 Tage. Von Januar bis März wird das Schiff im [[Niehl I|Hafen Köln-Niehl]] gewartet. Seit 1. April 2014 wird sie von ''Transocean Kreuzfahrten'', dem unternehmenseigenen Reiseveranstalter der Premicon, eingesetzt.
<div style="clear:left"></div>

== Ausstattung ==
[[Datei:Bellejour (ship, 2004) 002.jpg|mini|links|Heckansicht]]
Die ''Bellejour'' ist ein Vierdeck-Kabinenschiff der 4-Sterne-Kategorie mit 90 Doppelkabinen à 16 m². Die zur Geräuschdämmung mit Doppelwänden voneinander getrennten Kabinen sind klimatisiert und sind jeweils mit Radio, Sat-TV, Minibar, Safe und Telefon ausgestattet. Die Kabinen des Haupt- und Oberdecks haben einen französischen Balkon, im Unterdeck lassen sich die Fenster aus Sicherheitsgründen nicht öffnen. Die Decks wurden nach Musikrichtungen benannt, die [[Johann Strauss (Sohn)|Johann Strauss]] in seinen Kompositionen bevorzugte. Das Unterdeck wurde ''Polka Deck'' benannt, das [[Hauptdeck]] wird als ''Operetten Deck'' und das [[Oberdeck]] als ''Walzer Deck'' bezeichnet.

Hinter dem Bugstrahlruderraum im Unterdeck liegen 28 Fahrgastkabinen, denen sich ein Treppenaufgang zum Hauptdeck anschließt. Im Hinterschiff befinden sich Versorgungs- und Lagerräume sowie die 24 Mannschaftskabinen. Das Hauptdeck verfügt am Bug über ein Freideck, das als Ruhefläche von den Gästen des dahinter liegenden [[Wellness]]bereichs genutzt wird. Diesem schließen sich 44 Kabinen an, die durch die Eingangshalle getrennt in Bereiche von 12 und von 32 Einheiten aufgeteilt sind. Im Oberdeck befindet sich am [[Bug (Schiffbau)|Bug]] der „Panoramasalon 3/4 Takt“, an den sich das „Café Stadtpark“ anschließt. Im Mittelschiff liegt das Restaurant „An der schönen blauen Donau“ mit 171 Plätzen, dem sich achtern die Küche sowie 18 Kabinen anschließen. Auf dem hinter dem Führerhaus beginnenden Sonnendeck stehen den Fahrgästen Liegestühle und Sitzgruppen zur Verfügung. Die ''Bellejour'' verfügt über keine Aufzüge oder Treppenlifte und ist deshalb für gehbehinderte Fahrgäste nicht geeignet.<ref>{{Webarchiv | url=http://www.kd-cy.com/Portals/0/Documents/Johann%20Strauss/Schiffsportrait_Deutsch.pdf | wayback=20140407080348 | text=Schiffsbeschreibung auf der Webseite des Reeders}} (PDF; 4,8 MB), abgerufen am 31. August 2012.</ref>
<div style="clear:left"></div>

== Technik ==
Das Schiff wird von zwei 16-Zylinder-[[Schiffsdieselmotor|Dieselmotoren]] à 800 kW des Typs [[MTU Friedrichshafen|MTU]]-16V 2000 M60 über zwei [[Schottel-Ruderpropeller]] angetrieben, zusätzlich verfügt sie über ein Bugstrahlruder. Das Schiff ist 127,00 m lang und 11,40 m breit. Der Tiefgang wird bei Normallast mit 1,50 m und bei Volllast mit 2,05 m angegeben.<ref name="Pre"/>

== Schiffsname, Namensvorgänger Dampfschiff Johann Strauß ==


Der ursprüngliche Name ''Johann Strauß'' (2004–2013) liegt in der Tradition des [[Johann Strauß (Schiff)|Dampfschiffs Johann Strauß]] der DDSG.

Dieser Zweischraubendampfer wurde 1853 gebaut, galt bis in die 1960er-Jahre als das luxuriöseste Schiff der österreichischen Flotte, wurde 1985 außer Dienst gestellt und danach zwischen Salztor- und Marienbrücke am rechten Ufer des [[Donaukanal]]s verankert und als Restaurant-, Club- und Veranstaltungsschiff betrieben.

Unter dem Besitzer Norbert Weber, langjähriger Generalpächter der [[Copa Cagrana]] an der [[Donauplatte]] wurde es 2013 wegen "Gefahr im Verzug" gesperrt, im Mai 2017 wurde wegen Forderungen des Magistrats Wien gerichtlich gepfändet und soll im August 2017 versteigert werden. Weber gibt an, das Schiff verkauft zu haben, ohne einen neuen Eigentümer zu nennen. Laut Weber hätte jener Renovierungspläne zu einem Touristencafé. Ein Sachverständiger schätzt den Wert des Schiffes – als Schrott – auf 2000–3000 Euro, Renovierungsbedarf für die Zulassung als Schiff auf 700.000 Euro.<ref>[https://wien.orf.at/news/stories/2857286/ „Johann Strauß“ wird zwangsversteigert] orf.at, 27. Juli 2017, abgerufen am 28. Juli 2017.</ref><ref>Bernd Vasari: [https://www.tagblatt-wienerzeitung.at/nachrichten/wien/stadtleben/829711_Streit-um-Johann-Strauss.html Streit um Johann Strauß] wienerzeitung.at, vor/am 22. März 2017, aktualisiert 5. Juli 2017, abgerufen am 28. Juli 2017.</ref>

Die musikbezogenen Decksnamen der Bellejour gehen inhaltlich noch auf den ursprünglichen Namen des/der Musikkomponisten zurück. ''Café Stadtpark'' spielt auf die Tatsache an, dass im Stadtpark Wien ein Johann-Strauß-Denkmal steht.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Bellejour (ship, 2004)|Bellejour|audio=0|video=0}}
{{Commonscat|Johann Strauß (ship, 2004)|Johann Strauß|audio=0|video=0}}
* [http://www.kd-cy.com/Portals/0/Documents/Johann%20Strauss/Schiffsportrait_Deutsch.pdf Schiffsbeschreibung auf der Website des Reeders (PDF; 4,8 MB)]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Passagierschiff (Deutschland)]]
[[Kategorie:Schiff (Donau)]]
[[Kategorie:Flusskreuzfahrtschiff]]
[[Kategorie:Nobiskrug]]

Bellejour - Versionsgeschichte

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