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	<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Bell_P-59</id>
	<title>Bell P-59 - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-03T04:31:39Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Bell_P-59&amp;diff=143639&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;GeisterPirat: +Streckung (gerechnet), wl korrigiert, +wl</title>
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		<updated>2023-02-13T10:49:08Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;+Streckung (gerechnet), wl korrigiert, +wl&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Flugzeug&lt;br /&gt;
|Name                = Bell P-59&lt;br /&gt;
|Bild                = [[Datei:Bell P-59 Airacomet.jpg|300px|Bell P-59A]]&amp;lt;br /&amp;gt;&amp;#039;&amp;#039;Bell P-59A&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
|Typ                 = [[Strahltriebwerk|Strahlgetriebenes]] [[Jagdflugzeug]]&lt;br /&gt;
|Entwicklungsland    = {{USA 48 Stars}}&lt;br /&gt;
|Hersteller          = [[Bell Aircraft Corporation|Bell]]&lt;br /&gt;
|Erstflug            = 1. Oktober 1942&lt;br /&gt;
|Indienststellung    =&lt;br /&gt;
|Produktionszeitraum =&lt;br /&gt;
|Stückzahl           = 66&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Bell P-59 Airacomet&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; war das erste [[Vereinigte Staaten|US-amerikanische]] [[Strahlflugzeug]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Nachdem die Konstruktionszeichnungen von [[Frank Whittle|Whittles]] Turbine in die USA gelangten, wurde [[General Electric]] mit dem Bau des Triebwerks beauftragt; [[Bell Aircraft Corporation|Bell]] bewarb sich um den Bau der Zelle. Das Projekt stand unter äußerster Geheimhaltung&amp;amp;nbsp;– der Prototyp wurde am Boden sogar mit einer Propellerattrappe aus [[Balsabaum|Balsaholz]] versehen, um zufällige Beobachter in die Irre zu führen. Schon die Bezeichnung „P-59“ stellte einen Teil der Geheimhaltungsbemühungen dar&amp;amp;nbsp;– ursprünglich war die „XP-59“ ein Kolbenjägerprojekt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Diese Geheimhaltung hatte allerdings den Nachteil, dass nur auf begrenzte Ressourcen zurückgegriffen werden konnte; so konnte man beispielsweise nicht die Windkanäle des [[National Advisory Committee for Aeronautics]] (NACA) benutzen. Die Leistungen des Musters reichten dann auch bei Weitem nicht an die [[Deutsches Reich 1933 bis 1945|deutschen]] und [[Vereinigtes Königreich|britischen]] Konkurrenzmuster heran. Die [[United States Army|US-Army]] bestellte lediglich 100 Exemplare, es wurden aber nur 20 P-59A und 30 P-59B gebaut; mit der [[Lockheed P-80|P-80]] von [[Lockheed]] stand bereits ein wesentlich besseres Flugzeug zur Verfügung.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der [[Erstflug]] der XP-59A, die von zwei Strahltriebwerken General Electric Typ&amp;amp;nbsp;1A angetrieben wurde, fand am 1. Oktober 1942 in Muroc Dry Lake statt. Es folgen zwei weitere Maschinen des gleichen Typs.&amp;lt;ref&amp;gt;&amp;#039;&amp;#039;AERO.&amp;#039;&amp;#039; Heft 24, S. 666.&amp;lt;/ref&amp;gt; Es wurden insgesamt 66 Flugzeuge von der [[United States Army Air Forces|USAAF]] abgenommen: 1 im Jahre 1943, 36 im Jahre 1944 und 29 im Jahre 1945. Die ersten Flugzeuge der Kleinserie wurden im Juli 1944 ausgeliefert, die letzten im Mai 1945&amp;lt;ref&amp;gt;&amp;#039;&amp;#039;Statistical Digest of the USAF 1945.&amp;#039;&amp;#039; S. 100 ff.&amp;lt;/ref&amp;gt;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1942 wurde das Flugzeug von der Besatzung einer [[Lockheed P-38]] im Flug beobachtet; als sie nach der Rückkehr von einem „Flugzeug ohne Propeller“ berichtete, glaubte niemand die Geschichte.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2006 wurde in den USA nach zehnjähriger Restaurierung eine P-59 der Öffentlichkeit vorgestellt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Technische Daten ==&lt;br /&gt;
[[Datei:Bell P-59A Airacomet 3-view.svg|mini|Bell P-59A &amp;#039;&amp;#039;Airacomet&amp;#039;&amp;#039;]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Bell P-59B Airacomet at the National Museum of the United States Air Force.jpg|mini|Bell P-59B &amp;#039;&amp;#039;Airacomet&amp;#039;&amp;#039;]]&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
! Kenngröße !! Daten der Bell P-59A !! Daten der Bell P-59B&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Besatzung || colspan=&amp;quot;2&amp;quot; | 1&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Länge || colspan=&amp;quot;2&amp;quot; | 11,63 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Spannweite || colspan=&amp;quot;2&amp;quot; | 13,87 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Höhe || colspan=&amp;quot;2&amp;quot; | 3,66 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Flügelfläche || colspan=&amp;quot;2&amp;quot; | 35,84 m²&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Flügelstreckung || colspan=&amp;quot;2&amp;quot; |5,4&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Leermasse || 3610 kg || 3704 kg&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| max. Startmasse || 5760 kg || 6214 kg&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Antrieb || colspan=&amp;quot;2&amp;quot; | zwei Strahltriebwerke [[General Electric J31]]-GE-3; je 8,9 kN Schub&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Höchstgeschwindigkeit || 671 km/h in 9150 m Höhe || 658 km/h in 9150 m Höhe&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Dienstgipfelhöhe || colspan=&amp;quot;2&amp;quot; | 14.080 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Reichweite || 837 km (mit zwei Reservetanks) || 644 km (mit Reservetanks)&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Bewaffnung || colspan=&amp;quot;2&amp;quot; | eine 37-mm-Kanone, drei 12,7-mm-MG&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Siehe auch ==&lt;br /&gt;
* [[Liste von Flugzeugtypen]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|Bell P-59 Airacomet}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Normdaten|TYP=s|GND=7623181-1}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{NaviBlock&lt;br /&gt;
|Navigationsleiste USAAS-/USAAC-/USAAF-Jagdflugzeuge&lt;br /&gt;
|Navigationsleiste Bell}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Jagdflugzeug (1940–1949)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bell|P-59]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Zweistrahliges Flugzeug]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Erstflug 1942]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;GeisterPirat</name></author>
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