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2026-01-21T14:06:17Z

Bewaffnung

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{{Infobox Flugzeug
|Name = Bell Modell 206 / OH-58 ''Kiowa''
|Bild = [[Datei:USArmy Kiowa apr 2004 41 hires.jpg|300px|OH-58D „Kiowa“ 2004 über dem Irak]]<br />''OH-58D „Kiowa“ über dem Irak im Jahre 2004''
|Typ = Leichter Aufklärungs- und Kampfhubschrauber
|Entwicklungsland = {{USA}}
|Hersteller = [[Bell Helicopter|Bell Textron Helicopters]]
|Erstflug = 10. Januar 1966
|Indienststellung = Mai 1969
|Produktionszeitraum = 1966 bis 1989
|Stückzahl = ca. 2.200
}}
Der '''Bell OH-58 ''Kiowa''''' ist ein einmotoriger leichter [[Aufklärungshubschrauber|Aufklärungs-]], Verbindungs- und [[Kampfhubschrauber]]. Er war in den 1960er Jahren von Bell für die [[United States Army]] als [[Aufklärungshubschrauber]] entwickelt und gebaut worden. Seither wurde das Basismodell stetig weiterentwickelt und bis Ende der 1990er Jahre gebaut. Die Hubschrauber der United States Army werden noch heute mit einer kampfwertgesteigerten Variante der OH-58D ''Kiowa Warrior'' als Kampfzonenaufklärer und Zielzuweisungshubschrauber verwendet.

== Entwicklung und Indienststellung ==
Im Jahr 1960 schrieb die Army einen Wettbewerb zur Entwicklung eines leichten Beobachtungshubschraubers ''LOH'' ('''L'''ight '''O'''bservation '''H'''elicopter) aus. Alle namhaften amerikanischen Hubschrauber-Hersteller reichten Entwürfe ein. Bell Helicopter nannte seinen Prototyp ''OH-4/206A'' und kam mit diesem Modell unter die besten drei, verlor den Wettbewerb jedoch gegen den [[Hughes OH-6]] (MD 500).

Bei Bell war man jedoch vom OH-4 so überzeugt, dass man ihn mit nur unwesentlichen Änderungen für zivile Kunden als [[Bell 206]]B ''JetRanger'' produzieren ließ.

Im Jahr 1967 kämpfte Hughes mit scheinbar unlösbaren logistischen Problemen, welche die Produktionskosten des LOH steigerten. Die Army benötigte jedoch aufgrund des sich auf seinem Höhepunkt befindlichen [[Vietnamkrieg]]es dringend kostengünstige Aufklärungshubschrauber. Der LOH-Wettbewerb wurde deshalb neu ausgeschrieben und Bells Modell 206A zum Sieger erklärt. Der Hubschrauber kam umgehend in Vietnam zum Einsatz. Bis zum Kriegsende wurden über 2000 Maschinen von Bell ausgeliefert.

== Design ==
Der OH-58 ist ein leichter, viersitziger und ungepanzerter Beobachtungshubschrauber. Im Cockpit fungiert der rechts sitzende Pilot als Luftfahrzeugführer, wobei links dieselben Steuerelemente vorhanden sind. Die links befindlichen Steuerelemente können demontiert werden, um Platz zu schaffen. Die OH-58A/B/C sind mit einem Zweiblattrotor ausgerüstet, die Varianten D und F mit einem Vierblattrotor.

== Varianten ==
'''CH-136 „Kiowa“'''
: Kanadische Bezeichnung für die OH-58A der Kanadischen Luftwaffe. Diese wurden später als CH-136 bezeichnet.

'''COH-58A „Kiowa“'''
: Siehe CH-136

'''OH-58A „Kiowa“'''
: Basisvariante als Aufklärer, der im Vietnamkrieg auch mit einem M134-[[Gatling (Waffenklasse)|Gatlingmaschinengewehr]] bewaffnet wurde. Die verbliebenen Maschinen sind im Jahr 1978 zu OH-58C aufgerüstet worden.

'''OH-58B „Kiowa“'''
: Exportversion der OH-58A für die [[Luftstreitkräfte (Bundesheer)|österreichischen Luftstreitkräfte]] und die australischen Heeres- und Marineflieger.

'''OH-58C „Kiowa“'''
: Verbesserte Variante mit stärkerem Triebwerk und Infrarotunterdrückung am Triebwerksauslass sowie flacher Frontscheibe zur Verringerung der Spiegelung. Das Cockpit wurde für Restlichtverstärkerbrillen ausgelegt, wobei alle internen und externen Instrumente und Lichtquellen gedimmt bzw. unterdrückt werden können. Zudem wurden AN/APR-39-Radarwarnsensor verbaut und es können AIM-92 eingesetzt werden.

'''OH-58D „Kiowa Warrior“'''
: Die firmenintern als Modell 406 bezeichnete Variante entstand aus dem ''Army Helicopter Improvement Program'' (AHIP). Die Version wird auch als MH-58D bezeichnet. Die verbesserten Wellen- und Kraftübertragung für Tiefflug wurden durch den Vierblattrotor auch akustisch gedämpft. Bezeichnend sind das Glascockpit und das [[McDonnell Douglas]] MMS ([[Mast Mounted Sight]]) Mastvisier, mit dem der Kiowa ab 1985 ausgestattet wurde. Diese über dem Hauptrotor befestigte Kugel bildet heute das Kernstück der Aufklärungsfähigkeiten des OH-58. Sie besteht aus einer Tageslicht-Fernsehkamera, einem stabilisierten [[Forward Looking Infrared|FLIR]] sowie einem Laserentfernungsmesser und Zieldesignator. Das Gerät wurde bei der Aufrüstung der Kiowas zum Standard OH-58D in Serie verbaut.
:Ab 1987 wurden 15 Maschinen unter der Programmbezeichnung ''Prime Chance'' weiter modifiziert und bewaffnet. Die Bezeichnung für diese Maschinen lautete zunächst TF-118. Neben den neuen optischen Systemen verfügt der ''OH-58D Kiowa Warrior'' auch über ein neues übersichtlicheres Cockpit mit zwei Multifunktionsdisplays und [[Head-Up-Display]] für den Piloten. Neue Rotoren und stärkere Motoren und Getriebe machen ihn noch leistungsfähiger. Zur Aufzeichnung der Kamerabilder wurde ein Videorekorder eingebaut, außerdem erhielten die Flugwerke ein Navigationsgerät vom Typ ARN-118-Tacan. Es stehen ein Radarwarnempfänger AN/APR-39/44 RWR und ein AN/ALQ-144-Infrarotstörgerät (gegen wärmesuchende Raketen) zur Verfügung. Um in kontaminierter Umgebung fliegen zu können, ist ein Filtersystem eingebaut, das die Besatzung mit Frischluft für die MOPP-IV-Schutzkleidung versorgt, da der Helikopter selbst nicht luftdicht versiegelt werden kann. Außerdem verfügen die Hubschrauber über eine bessere Abschirmung gegen elektromagnetische Störungen, wie sie durch Schiffsradar ausgelöst werden können.

'''AH-58D „Kiowa Warrior“'''
: Verbesserte Variante mit mehr Bewaffnungsoptionen der Task Force 118 (4th Squadron, 17th Cavalry) für die Operation „Prime Chance“

'''Modell 406CS „Combat Scout“'''
: Saudische Variante der OH-58D mit Saab-Helitow-Visier auf dem Kabinendach statt des Mastvisiers

'''OH-58F „Kiowa Warrior“'''
: Geplante Variante für eine modernisierte OH-58D-Variante bis 2025 mit einem Sensorium in der Nase statt des Mastvisiers. Weiter soll sie FADEC und eine Panzerung, Raketenanflugswarner und Kartenanzeigedisplay haben.

== Einsätze ==
Kiowa Warrior waren zwischen 1987 und 1989 bei der Operation Prime Chance erfolgreich als Tankereskorten im persischen Golf eingesetzt und konnten auch im [[Zweiter Golfkrieg|Zweiten Golfkrieg]] erfolgreiche Angriffe gegen Schiffe, Raketenstellungen und andere Ziele vorweisen, ohne eigene Verluste hinnehmen zu müssen. Weitere Einsätze erfolgten im Rahmen der [[Peace Implementation Forces]] (IFOR) in Bosnien-Herzegowina.

== Nachfolger ==
{{Veraltet|seit=2010}}
Da es schwere Verluste im Irak zu verzeichnen gab und die zum Teil fast 40 Jahre alten Hubschrauber langsam am Ende ihrer Dienstzeit angelangt sind, wurde am 9. Dezember 2004 der ''Armed Reconnaissance Helicopter (ARH)'' ausgeschrieben. Bell Helicopter Textron beteiligte sich mit dem [[Bell 407]], MD Helicopters hingegen mit einem modernisierten [[Hughes MH-6|MH-6 Little Bird]]. Am 29. Juli 2005 gab die United States Army den Bell 407 als Gewinner der ARH-Ausschreibung bekannt. Der auf dem Bell 407 basierende Hubschrauber trug nun die Bezeichnung [[Bell ARH-70|ARH-70A]] und sollte ab 2008 die alten Maschinen vom Typ Kiowa ersetzen, wobei die Anschaffung von 368 Hubschraubern geplant war. Am 16. Oktober 2008 gab das Pentagon jedoch bekannt, die Neuanschaffung des ARH-70 zu stoppen. Grund dafür waren die zu niedrigen Leistungen sowie die Überschreitung der Anschaffungskosten.<ref>[[Jane’s Information Group|Jane’s Defense Weekly]], 22. Oktober 2008, S. 5.</ref>

EADS bietet der United States Army einen Nachfolger an, den [[Eurocopter EC 645|Armed Scout 645]], welcher derzeit in der Entwicklung und Demonstrationsphase ist.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.armedscout.com/index/index.asp |text=''EADS North America.'' |wayback=20090506060500}}In: Armedscout.com (englisch)</ref> Derweil gibt es Versuche, die vorhandenen Hubschrauber mit neuen [[Electronic Flight Instrument System|Glascockpit]]-Instrumenten auszustatten; die Angebotsphase wurde für 2011 erwartet.<ref>{{Internetquelle |autor=Brendan Sobie |url=https://www.flightglobal.com/news/articles/us-army-to-trial-glass-cockpit-retrofit-for-oh-58-th-67-340338/ |titel=US Army to trial glass cockpit retrofit for OH-58, TH-67 helicopters |werk=[[Flight International|Flightglobal.com]] |hrsg=[[DVV Media Group|DVV Media International Limited]] |datum=2010-04-07 |sprache=en |abruf=2023-09-25}}</ref>

2014 begann die United States Army damit, die ''Kiowa''-Flotte zu verkleinern. Die ausgemusterten Hubschrauber sollen anderen Streitkräften zum Verkauf angeboten werden.<ref>{{Internetquelle |autor=Jon Hemmerdinger |url=https://www.flightglobal.com/news/articles/us-army-begins-grounding-kiowas-seeks-buyers-399003/ |titel=US Army begins grounding Kiowas, seeks buyers |werk=Flightglobal.com |hrsg=DVV Media International Limited |datum=2014-05-07 |sprache=en |abruf=2014-05-12 |zitat=The US Army has started grounding some of its Bell Helicopter OH-58 Kiowa Warriors and is now seeking buyers for the aircraft, including possible foreign customers.}}</ref>

== Nutzer ==
[[Datei:sonderlackierung.jpg|miniatur|OH-58B Sonderlackierung]]
[[Datei:Bell OH-58 B Kiowa ABundesheer.JPG|miniatur|''Bundesheer'' OH-58]]
* {{AUS|Royal Australian Air Force|Royal Australian Air Force}}/[[Royal Australian Navy]]
: 56 × OH-58A „Kiowa“
: Nach der Lieferung von 12 Hubschraubern sind die restlichen 44 als CAC CA-32 in Lizenz gebauten und im Jahr 2000 außer Dienst gestellt worden. Sie sind heute durch den Eurocopter Tiger ARH ersetzt worden.<ref name="aussie3">{{Webarchiv |url=http://www.raaf.gov.au/RAAFmuseum/research/aircraft/series3/A17.htm |text=''A17 Bell Kiowa – Bell 206B Kiowa.'' |wayback=20100505233253}} In: raaf.gov.au (australisches Englisch)</ref><ref name="aussie2">{{Webarchiv |url=http://www.milaviapress.com/orbat/australia/index.php |wayback=20080319021253 |text=''Australian military aviation OrBat.''}} In: milaviapress.com, abgerufen am 16. Mai 2023 (englisch)</ref>
* {{DOM|Fuerzas Armadas de la República Dominicana|Dominikanische Luftstreitkräfte/Fuerza Aérea Dominicana}}
: 10 × OH-58A/C „Kiowa“<ref>{{cite web |author=Inigo Guevara |url=http://www.acig.org/artman/publish/article_153.shtml |title=Central And Latin America Database: Dominican Republic since 1945 |date=2003-09-01 |accessdate=2023-09-25 |publisher=Air Combat Information Group (acig.org) |language=en |archiveurl=https://web.archive.org/web/20041010180201/http://www.acig.org/artman/publish/article_153.shtml |archivedate=2004-10-10 |offline=1}}</ref>
* {{GRE|Griechisches Heer}}
: 70 × COH-58D „Kiowa“ (gebrauchte US-Army Exemplare, davon 36 Einsatz- und 10 Schulhubschrauber, Rest als Ersatzteillager<ref>{{Internetquelle |autor=Theodore L Valmas |url=https://www.janes.com/article/79939/hellenic-army-finalises-oh-58d-kiowa-warrior-helicopter-deal |titel=Military Capabilities: Hellenic Army finalises OH-58D Kiowa Warrior helicopter deal |titelerg=IHS Jane’s Defence Weekly |werk=janes.com |hrsg=[[Jane’s Information Group]] |datum=2018-05-09 |sprache=en |abruf=2023-09-25}}</ref>)
* {{ISR|Israelische Luftstreitkräfte}}
: 12 × OH-58B „Kiowa“<ref>The Military Balance 2018, S. 342</ref>
* {{CAN|Kanadische Streitkräfte|Kanadische Streitkräfte/Canadian Forces}}
: 0 × COH-58A/CH-136 „Kiowa“ (74 betrieben und außer Dienst gestellt)
* {{HRV|Kroatische Luftstreitkräfte und Luftabwehr|Kroatische Luftstreitkräfte/Oružane snage Republike Hrvatske}}
: 16 × OH-58D „Kiowa“<ref>{{Internetquelle |autor=Igor Tabak |url=http://www.janes.com/article/65986/croatia-receives-final-oh-58d-kiowa-helicopters |titel=Military Capabilities: Croatia receives final OH-58D Kiowa helicopters |titelerg=IHS Jane’s Defence Weekly |werk=janes.com |hrsg=Jane’s Information Group |datum=2016-12-05 |sprache=en |abruf=2023-09-25}}</ref>
* {{AUT|Luftstreitkräfte (Bundesheer)|Luftstreitkräfte (Bundesheer)}}
: 12 × OH-58B „Kiowa“
: Ab 1978 wurden 300 OH-58A zur leistungsgesteigerten Version OH-58C umgebaut (OH-58B waren Modelle für den Export nach Österreich). Die ersten OH-58B für Österreich wurden am 14. Juni 1976 (3C-OA bis 3C-OF) in Kisten, teilweise montiert, nach [[Langenlebarn]] geliefert.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.doppeladler.com/oebh/airreg.htm |titel=Militärluftfahrzeuge des Österreichischen Bundesheeres ab 1955. |titelerg=Bundesheer – Luftstreitkräfte |werk=doppeladler.com |hrsg=Doppeladler.com |sprache=de-AT |abruf=2023-09-26}}</ref> Sie werden beim Bundesheer durch die [[AgustaWestland AW169]] ersetzt.<ref>{{Internetquelle |autor=Wilfried Rombold |url=https://www.kleinezeitung.at/oesterreich/6221579/Leonardo-AW169_Oesterreich-kauft-weitere-18-Hubschrauber-in-Italien |titel=Leonardo AW-169: Österreich kauft weitere 18 Hubschrauber in Italien |werk=kleinezeitung.at |hrsg=[[Kleine Zeitung]] GmbH & Co KG |datum=2022-11-29 |sprache=de-AT |abruf=2023-09-25 |kommentar=mit Interview auf Videoclip}}</ref>
* {{TWN|Heer der Republik China|Heer der Republik China}}
: 39 × OH-58D „Kiowa“<ref>{{Internetquelle |url=https://www.taiwanairpower.org/army/oh58d.html |titel=Bell OH-58D Kiowa Warrior |titelerg=Republic of China Army Aviation |werk=taiwanairpower.org |hrsg=TaiwanAirPower.org |sprache=en |abruf=2023-09-25}}</ref>
* {{TUN|Tunesische Streitkräfte|Tunesische Streitkräfte}}
: 24 × OH-58D „Kiowa“<ref>{{Webarchiv |url=http://www.janes.com/article/67510/tunisia-begins-receiving-kiowa-warrior-helos |text=''Tunisia begins receiving Kiowa Warrior helos.'' |wayback=20170206213009}} In: janes.com, [[Jane’s Information Group]], 6. Februar 2017 (englisch)</ref>
* {{SAU|Royal Saudi Air Force|Royal Saudi Air Force}}
: waren 15 × Bell 406CS „Combat Scout“
* {{USA|United States Army|United States Army}}
: ca. 2000 × OH-58A/C/D

=== Stationierung in Deutschland und Österreich ===
Neben den österreichischen „Kiowas“ waren die Hubschrauber auch auf einer Reihe von US-Basen in Süddeutschland wie dem [[Alter Flugplatz (Frankfurter Grüngürtel)|Maurice Rose Army Airfield]] in [[Frankfurt-Bonames]] oder dem Heliport in [[Büdingen]] (beides reine OH-58 Verbände) sowie auf der [[Flughafen Lahr|CFB Lahr]] stationiert.

== Technische Daten ==
[[Datei:Bell OH-58D Kiowa 3-view line drawing.png|miniatur|Risszeichnung der OH-58D]]
{| class="wikitable"
! Kenngröße
! OH-58B (Österreich)
! OH-58D
|-
| Länge || 9,80 m || 12,85 m
|-
| Rotordurchmesser || 10,77 m || 10,67 m
|-
| Rumpfbreite || ''k. A.'' || 1,97 m
|-
| Höhe || 2,92 m || 3,93 m
|-
| Außenlasthaken || max. 550 kg Belastung || ''k. A.''
|-
| Leermasse || ''k. A.'' || 1492 kg
|-
| [[Höchstabfluggewicht|max. Startmasse]] || 1450 kg || 2495 kg
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 222 km/h || 241 km/h (in 1220 m mit Beladung: 204 km/h)
|-
| max. [[Steigrate]] ||''k. A.'' || 488 m/min
|-
| [[Dienstgipfelhöhe]] || 6400 m || 4570 m
|-
| Reichweite mit Standardbetankung || colspan="2"| <div align="center">ca. 460 km oder 2,5 Flugstunden</div>
|-
| Triebwerk || eine [[Wellenturbine]] [[Allison 250|Allison 250-C20]] mit 294 kW (400 PS) || eine Allison-Wellenturbine T 703 AD-700 mit 478 kW (650 PS)
|-
| Kraftstoffverbrauch || 85–90 l/h || ''k. A.''
|-
|}

== Bewaffnung ==
[[Datei:Defense.gov photo essay 120114-A-3108M-004.jpg|miniatur|OH-58D „Kiowa Warrior“]]
Die Waffenkonfiguration wird meist so gewählt, dass ein Zweier-Team von Helikoptern einen Mix der möglichen Waffen mitführt. Bei der 1st Squadron 17th Cavalry der US-Armee sollen etwa 15 Kiowa Warrior in einer ''Low-Observable''-Version im Einsatz stehen. Hierfür wurden die Maschinen mit radarabsorbierenden Materialien beschichtet, um den [[Radarquerschnitt]] herabzusetzen.

; Zuladung bis zu 907 kg an zwei Außenlastgestellen

; Luft-Luft-Lenkflugkörper
* 2 × Doppel-Lenkwaffenwerfer ATAS (Air To Air Stinger) für je 2 × [[FIM-92 Stinger|Raytheon AIM-92 „Stinger“ RMP Block I]] – infrarotgesteuert für Kurzstrecken

; Ungelenkte Luft-Boden-Raketen
* 2 × LAU-260/A-Raketen-Rohrstartbehälter für je 7 × ungelenkte [[Hydra (Rakete)|Hydra]]-Luft-Boden-Raketen; Kaliber 68 mm / 2,75 inch
* 2 × LAU-68D/A-Raketen-Rohrstartbehälter für je 7 × ungelenkte FFAR-Luft-Boden-Hydra-Raketen; Kaliber 70 mm
* 2 × LAU-131/A-Raketen-Rohrstartbehälter für je 7 × ungelenkte FFAR-Luft-Boden-Hydra-Raketen; Kaliber 70 mm

; Luft-Boden-Lenkflugkörper ([[Panzerabwehrlenkwaffe|Panzerabwehr-Lenkflugkörper]])
* 2 × M299-Lenkwaffen-Aufhängungen für je 2 × Boeing Corp/Martin Marietta [[AGM-114 Hellfire|AGM-114F/N „Hellfire“]] – lasergesteuert
* 2 × M299-Lenkwaffen-Aufhängungen für je 2 × [[AGM-179 JAGM|Lockheed Martin AGM-179 „JAGM“]] – laser- bzw. radargesteuerte Panzerabwehrlenkwaffen
* 2 × LAU-131A/A-Raketen-Rohrstartbehälter für je 7 × [[AGR-19 APKWS|AGR-19 „APKWS“]] – lasergesteuert

; Externe Rohrwaffenbehälter
* 2 × [[GAU-2|M-27-Waffensystem]] bestehend aus je 1 × 7,62-mm-Gatling-Maschinengewehr [[M134|General Electric M134]] mit je 2000 Schuss Munition
* 2 × 12,7-mm-Maschinengewehr [[Browning M2|Browning M296]] mit je 500 Schuss Munition
* 2 × dreiläufiges 12,7-mm-Gatlingmaschinengewehr General Dynamics [[GECAL 50]] ([[GAU-19]]/A) mit je 2000 Schuss Munition (Kadenz: 2000 bzw. 4000 Schuss/min; Einsatzschussweite bis 1000 m)

== Siehe auch ==
* [[Liste der Hubschraubertypen]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|OH-58 Kiowa|audio=0|video=0}}
* [https://man.fas.org/dod-101/sys/ac/oh-58.htm ''OH-58D Kiowa Warrior.''] beim FAS – Federation of American Scientists, Military Analysis Network. In: man.fas.org (englisch)
* {{Webarchiv |url=http://www.kamov.net/more-helicopters/bell-helicopters/oh-58-kiowa/ |wayback=20160331231729 |text=''OH-58 Kiowa .''}} In: Kamov.net (englisch)
* [https://www.doppeladler.com/oebh/luftfahrzeuge/oh58.htm ''OH-58B.'' beim österreichischen Bundesheer] In: Doppeladler.com

== Einzelnachweise ==
<references />

{{NaviBlock
|Navigationsleiste US-Hubschrauber
|Navigationsleiste Luftfahrzeuge Kanadische Streitkräfte
|Navigationsleiste Bell
}}

[[Kategorie:Bell|OH-58]]
[[Kategorie:Kampfhubschrauber]]
[[Kategorie:Aufklärungshubschrauber]]
[[Kategorie:Luftfahrzeug (Bundesheer)]]
[[Kategorie:Luftfahrzeug im Vietnamkrieg]]
[[Kategorie:Erstflug 1966]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Griechenland)]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Israel)]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Kanada)]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Vereinigte Staaten)]]

Bell OH-58 - Versionsgeschichte

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