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{{Infobox Flugzeug
|Bild = [[Datei:525 GKY (31495047476).jpg|300px]]
|Typ = Hubschrauber
|Entwicklungsland = {{USA}}
|Hersteller = [[Bell Helicopter]]
|Erstflug = 1. Juli 2015
|Indienststellung =
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl = 2
}}
Die '''Bell 525''' ist ein im Entwicklungsstadium befindlicher Hubschrauber des US-amerikanischen Herstellers [[Bell Helicopter]].

== Geschichte ==
Die Bell 525 „Relentless“ wurde auf der [[Helicopter Association International|Heli Expo]] 2012 vorgestellt, dieser Typ soll der größte zivile Hubschrauber von Bell Helicopter sein. Der Hubschrauber steht in direkter Konkurrenz zur [[AgustaWestland AW189]] und zum [[Eurocopter EC 175]].<ref>star-telegram.com: {{Webarchiv|text=Bell Helicopter unveils 525 Relentless |url=http://www.star-telegram.com/2012/02/12/3729554/bell-helicopter-unveils-525-relentless.html |wayback=20120412171811}}, vom 12. Februar 2012.</ref> Der Erstflug fand am 1. Juli 2015 im Werk in [[Amarillo (Texas)|Amarillo]] statt<ref>{{Webarchiv|text=Archivlink |url=http://www.bell525.com/first_flight |wayback=20150702155315}}</ref>. Der Stückpreis liegt je nach Ausstattung bei ca. [[US-Dollar|USD]] 22 Mio.

== Konstruktion ==
Der Hubschrauber soll mittels [[Fly-by-wire]], das von [[BAE Systems]] geliefert wird, gesteuert werden. Das Cockpit wird über ein ''ARC Horizon flight deck'' ('''A'''wareness, '''R'''eactive, '''C'''ontrol) verfügen und als Avionik wurde ein [[Garmin G5000H]] mit Touchscreen-Technologie vorgesehen. Der mit einem fünfblättrigen Hauptrotor sowie einem vierblättrigen Heckrotor ausgestattete Hubschrauber wird von zwei [[General Electric T700|General Electric CT7-2F1]]-Triebwerken mit [[FADEC]] angetrieben.
Sechs Monate später als geplant hatte der erste Prototyp der Bell 525 seinen Erstflug am 1. Juli 2015.<ref name=flt-global-video>{{cite web |last1=Perry|first1=Dominic |title=VIDEO: Successful first flight for new Bell 525 Relentless |url=https://www.flightglobal.com/news/articles/video-successful-first-flight-for-new-bell-525-relentless-414250/ |website=[[Flightglobal.com]] |accessdate=2015-08-16 | language=en |date=2015-07-02}}</ref><ref name=AW_First_Flight>{{cite journal |last=Osborne |first=Tony |url=http://aviationweek.com/business-aviation/bell-helicopter-completes-first-flight-model-525-0 |title=Bell Helicopter Completes First Flight Of Model 525 |journal=[[Aviation Week & Space Technology]] |date=2015-07-01 |publisher=McGraw-Hill |location= |volume= |issue= |pages= | language=en }}</ref>

Der Zertifizierungsprozess ist noch nicht abgeschlossen (Stand 2021).<ref>[https://www.flugrevue.de/zivil/bell-525-bester-hubschrauber-fuer-die-bundespolizei/ Flug Revue vom 22. März 2021]</ref>

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe8"
! Kenngröße
! Daten<ref>{{Internetquelle |url=https://de.bellflight.com/products/bell-525 |titel=Bell 525 |werk=Bellflight |sprache=de |abruf=2023-07-03}}</ref>
|-
| Besatzung || 2
|-
| Passagiere || 16 (20 bei hoher Dichte)
|-
| Länge || 19,75 m
|-
| Rotordurchmesser || 16,61 m
|-
| Höhe || 5,54 m
|-
| Nutzlast || 3700 kg
|-
| Leermasse || ? kg
|-
| max. Startmasse || 9'299 kg
|-
| Reisegeschwindigkeit || 296 km/h (160 kn)
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 310 km/h (165 kn)
|-
| Dienstgipfelhöhe || 3261 m (10'700 f)
|-
| Reichweite || 1'074 km (580 nm)
|-
| Triebwerke || zwei [[General Electric T700|General Electric CT7-2F1]]
|-
|}

== Zwischenfälle ==
Am 6. Juli 2016 stürzte der erste Prototyp in der Nähe von [[Italy (Texas)|Italy]] ab. Beide Besatzungsmitglieder kamen dabei ums Leben. Bei der Simulation von Triebwerksausfällen unter hohen Geschwindigkeiten kam es zu einem starken Abfall der Rotordrehzahl. Durch dieses Manöver wurde ein [[Eigenmode]] des Hauptrotors angeregt. Zusätzliche Rückkopplung über den Piloten ([[Pilot Induced Oscillation|PIO]]) sowie das [[Attitude Heading Reference System|AHRS]] führten schließlich zu starken, aufschwingenden Vibrationen. Diese wurden so stark, dass die Rotorblätter den Heckausleger berührten, der in der Folge abbrach, was zu einem unkontrollierten Absturz führte.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.ntsb.gov/_layouts/ntsb.aviation/brief.aspx?ev_id=20160706X42741&key=1 |titel=NTSB Identification: DCA16FA199 |autor=NTSB |zugriff=2018-10-24}}</ref>

== Siehe auch ==
* [[Liste der Hubschraubertypen]]

== Weblinks ==
* [https://www.bellflight.com/products/bell-525 Offizielle Website der Bell 525]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Bell}}

[[Kategorie:Bell|#:::525]]
[[Kategorie:Mehrzweckhubschrauber]]
[[Kategorie:Erstflug 2015]]
[[Kategorie:Ziviler Hubschrauber]]

Bell 525 - Versionsgeschichte

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