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{{Infobox Flugzeug
|Name = Bell 407
|Bild = [[Datei:Bell 407 Góraszka 2.JPG|300px]]
|Typ = Leichter [[Mehrzweckhubschrauber]]
|Entwicklungsland = {{USA}}
|Hersteller = [[Bell Helicopter]]
|Erstflug = 29. Juni 1995
|Indienststellung = 1996
|Produktionszeitraum = Seit 1995 in Serienproduktion
|Stückzahl = >1.600 <small>(November 2021)</small><ref>{{Internetquelle |url=https://news.bellflight.com/en-US/204362-classic-air-medical-adds-five-407gxi-aircraft |titel=Classic Air Medical Adds Five 407GXi Aircraft |abruf=2022-01-08 |hrsg=Bell |datum=2021-11-09 |sprache=en}}</ref>
}}
[[Datei:11-09-fotofluege-cux-allg-04.jpg|mini|Bell 407 auf dem [[Flugplatz Borkum]]]]

Die '''Bell 407''' ist ein siebensitziger einmotoriger [[Hubschrauber]] mit [[Wellenturbine#Wellenturbine und Strahltriebwerk|Turbinenantrieb]] und vierblättrigem Hauptrotor des [[Vereinigte Staaten|US-amerikanischen]] Herstellers [[Bell Helicopter]].

== Geschichte ==
Um ein Nachfolgemodell für die mit einem Zweiblattrotor ausgerüstete [[Bell 206]] zu schaffen, wurde 1993 mit der Entwicklung der Bell 407 begonnen. Der Prototyp flog erstmals am 29. Juni 1995. Der Hubschrauber wird bei Bell Helicopter in [[Mirabel (Québec)|Mirabel]] in der kanadischen Provinz [[Québec]] produziert. Im Juni 2010 wurde die 1000. Bell 407 (Seriennummer 54000) an einen japanischen Hubschrauberbetreiber ausgeliefert.

;ARH-70A
{{Hauptartikel|Bell ARH-70}}

Aus dem zivilen Muster sollte mit dem bewaffneten [[Aufklärungshubschrauber]] [[Bell ARH-70|ARH-70A]] (engl.: Armed Reconnaissance Helicopter (ARH)) eine militärische Variante als Ersatz für die [[Bell OH-58|OH-58D ''Kiowa'']] der US-amerikanischen Streitkräfte entwickelt werden. Der Auftrag dazu wurde 2005 von der US Army erteilt. Der Hubschrauber startete am 20. Juli 2006 in [[Arlington (Texas)|Arlington]] zu seinem Erstflug, hatte jedoch mit diversen technischen Problemen – unter anderem mit dem HS900-Triebwerk von [[Honeywell]] – zu kämpfen, zudem stürzte einer der Prototypen am 21. Februar 2007 ab. Als das Projekt jedoch drohte, die geplanten Kosten um etwa 70 % zu übersteigen, wurde die Entwicklung eingestellt.

;Bell 417
Dies ist eine Version mit stärkerer Triebwerksleistung durch das [[Honeywell HTS900]]-Triebwerk. Der Erstflug fand am 8. Juni 2006 statt. Das Programm wurde 2007 eingestellt.<ref>aviationtoday: {{Webarchiv|url=http://www.aviationtoday.com/rw/personal-corporate/executive-transport/Rotorcraft-Report-Bell-Scraps-Year-Old-417-Finding-No-Market_9817.html |wayback=20150923191233 |text=Bell Scraps Year-Old 417, Finding No Market}} vom 1. April 2007 (abgerufen am 17. Mai 2023)</ref>

;Fire-X
Gemeinsam mit der [[Northrop Grumman|Northrop Grumman Corporation]] entwickelt Bell Helicopter für die [[Streitkräfte der Vereinigten Staaten]] ein [[unbemanntes Luftfahrzeug]] zur Aufklärung, Überwachung und Erkundung. Die ''[[Fire-X]]'' basiert auf der Bell 407 und der [[Northrop Grumman MQ-8]], der Erstflug ([[Luftfahrzeugkennzeichen]]: N91796) fand am 10. Dezember 2010 am [[Yuma Proving Ground]] im US-Bundesstaat [[Arizona]] statt.<ref>bellhelicopter.com: {{Webarchiv|text=Bell Helicopter and Northrop Grumman Successfully Test Fire-X Unmanned Vertical System |url=http://www.bellhelicopter.com/en_US/News/1280850688924.html |wayback=20111009022732}}, vom 15. Dezember 2010</ref>

;Bell 407GX
[[Datei:Bell 407 GX Cockpit in 2011.jpg|miniatur|Das Cockpit einer Bell 407GX]]
Die Bell 407GX ist mit einem [[Electronic Flight Instrument System|Electronic-Flight-Instrument-System]] des Typs ''Garmin G1000HTM'' ausgestattet, welches dem Piloten das Abrufen erweiterter Umgebungsinformationen ermöglicht und über ein ''Hubschrauber-Terrainhinweis- und Warnsystem'' (engl. HTAWS) verfügt. Des Weiteren speichert das Garmin G1000HTM alle während des Fluges auftretenden kritischen Parameter auf einer [[SD Memory Card]]<ref>bellhelicopter.textron.com: {{Webarchiv|text=Beschreibung der Bell 407GX auf der Website des Herstellers |url=http://www.bellhelicopter.textron.com/en_US/Bell407GX-Launch/1296721423207.html |wayback=20130801181457}} (englisch)</ref>. Der Preis für eine 407GX beträgt rund 2,8 Mio. [[US-Dollar]] und liegt somit knapp 150.000 US-Dollar über der 407 in Standardausstattung.

;Bell 407GT
Eine Weiterentwicklung der Bell 407GX mit Bewaffnung für das [[Advanced Precision Kill Weapon System|APKWS]].
[[Datei:Bell 407 GT.JPG|mini|Experimentalhelikopter Bell 407 GT auf der Airpower 2013 in Zeltweg/Österreich]]

;Bell 407AH
Ein im März 2011 erstmals vorgestellter leichter bewaffneter [[Nachtsichtgerät|nachtflugfähiger]] Hubschrauber für [[Homeland Security]] (Innere Sicherheit) und ''[[Liste der Bundespolizeien in den Vereinigten Staaten|Law Enforcement]]'' (polizeiliche Aufgaben). Er ist mit einem sechsläufigen Maschinengewehr ''[[Minigun#Varianten|Dillon M134T]]'' (7,62 mm) und einem siebenrohrigen ''[[CRV7#Startgeräte|M260]]''-Raketenstarter für ungelenkte 2,75-zöllige Raketen ausgerüstet. Zur Ausstattung gehören auch ein optisches [[Forward Looking Infrared|FLIR]]-Sichtsystem und ein [[Flare (Täuschkörper)|Täuschkörper]]-Selbstschutz, das vor einer Bedrohung durch zielsuchende Raketen schützen soll.

== Technik ==
Die Bell 407 wurde für den zivilen Markt entwickelt; sie bietet außer einem [[Pilot]]en in der Kabine sechs Passagieren Platz bzw. erlaubt eine maximale externe Nutzlast von 1200 kg und ist ein weiterentwickeltes Derivat der bekannten Baureihe [[Bell 206]]. Als Antrieb dient ein [[Allison 250]]-C47-Triebwerk mit [[FADEC]]. Die Bell 407 wird mit [[Landevorrichtung|Kufenlandegestell]], Vierblatt-[[Hauptrotor]] und Zweiblatt-[[Heckrotor]] geliefert.

Häufige Einsatzzwecke der Bell 407 sind unter anderem:
* Einsatz für [[polizei]]liche Aufgaben (vor allem in den USA)
* Einsatz im [[Rettungsdienst]] als [[Rettungshubschrauber]]
* Einsatz in der [[Elektronische Berichterstattung|Elektronischen Berichterstattung]] (ENG)
* Einsatz für kommerzielle Sightseeing- und sonstige Rundflüge
* Einsatz für Film-Dreharbeiten
* Einsatz für Transportflüge jeglicher Art

== Technische Daten ==
[[Datei:Bell 407 (D-HBEN).jpg|mini|Eine Bell 407 der ''Rhein Ruhr Helicopter GmbH'' am [[Flughafen Niederrhein]]]]

{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe8"
! Kenngröße
! Daten
|-
| Länge (inkl. Hauptrotor)
| 12,70 m (41 ft 8 in)
|-
| Hauptrotordurchmesser
| 10,67 m (35 ft 0 in)
|-
| Höhe
| 3,56 m (11 ft 8 in)
|-
| Leermasse
| 1.210 kg (2.667 lb)
|-
| max. Startmasse
| 2.722 kg (6.000 lb)
|-
| Höchstgeschwindigkeit
| 260 km/h, bei max. Nutzlast 240 km/h
|-
| Dienstgipfelhöhe
| 5.698 m (18.690 ft)
|-
| Reichweite
| 577 km (377 Meilen)
|-
| Triebwerke
| ein [[Allison 250]]-C47 mit 520 [[Watt (Einheit)|kW]] (700 shp)
|-
|}

== Vergleichbare Hubschraubertypen ==
* [[Eurocopter EC 130]]
* [[McDonnell Douglas MD 600N|MD 600N]]
* [[Agusta A119]]

== Siehe auch ==
* [[Liste von Hubschraubertypen]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Bell 407}}
* [http://www.bellhelicopter.com/en_US/Commercial/Bell407/1291148332176.html#/?tab=highlights-tab Offizielle Webseite der Bell 407 bei Bell Helicopter (englisch)]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Bell}}

[[Kategorie:Bell|#:::407]]
[[Kategorie:Mehrzweckhubschrauber]]
[[Kategorie:Erstflug 1995]]

Bell 407 - Versionsgeschichte

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