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2025-12-09T19:59:19Z

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{{Infobox Flugzeug
|Name = Bell 212
|Bild = [[Datei:C-FOKV Canadian Helicopters Bell 212 (B212) 02.JPG|300px|Kanadische Bell 212]]<br />''Kanadische Bell 212''
|Typ = Leichter [[Mehrzweckhubschrauber]]
|Entwicklungsland = {{USA}}
|Hersteller = [[Bell Helicopter]]
|Erstflug = April 1969
|Indienststellung = 1971
|Produktionszeitraum = 1971–1998
|Stückzahl =
}}
Die '''Bell 212''' ist ein [[Mehrzweckhubschrauber]] des Unternehmens [[Bell Helicopter]] Textron Inc., dessen militärische Variante auch ''Twin-Huey'' genannt und als [[Bordhubschrauber]] eingesetzt wird.

== Geschichte ==
Die Bell 212 baut in wesentlichen Aspekten auf dem bewährten technischen Hubschraubermuster der [[Bell UH-1]]D auf. Diese hatte sich unter anderem besonders in der [[Luftrettung]] bewährt. Nach einem Versuchsmuster mit einer als Model 208 „Twin Delta“ bezeichneten Version wurde das Modell zur 212 weiterentwickelt.<ref>{{Internetquelle| url=https://www.airvectors.net/avhuey_2.html| titel=Twin Hueys / Foreign-Built Hueys / Updates & Modifications| autor=Greg Goebel |sprache=en| datum=2021-01-01 | abruf=2023-02-01}}</ref> Der Erstflug des Hubschraubers erfolgte im April 1969 und 1971 begann die Serienauslieferung. Ab 1988 verlagerte Bell die Produktion nach [[Kanada]]. Die militärische Variante des Bell 212 erhielt die Bezeichnung ''UH-1N Iroquois'' oder alternativ ''Twin Huey''.

Der Hubschrauber wird besonders von staatlichen Stellen für Aufgaben wie [[Luftrettung]]s- und [[Polizei]]-Missionen eingesetzt. So steht die Bell 212 (die als ''AB 212'' in Lizenz von dem Unternehmen [[Agusta]] in [[Italien]] gefertigt wurde) beispielsweise beim [[Bundesheer|österreichischen Bundesheer]] schon längere Zeit als mittlerer [[Transporthubschrauber]] für verschiedene Aufgaben im Einsatz. Agusta produzierte auch eine spezielle [[U-Jagd]]-Version des Hubschraubers. Der deutsche [[Bundesgrenzschutz]]<ref>Hans-Jürgen Schmidt: ''Wir tragen den Adler des Bundes am Rock – Chronik des Bundesgrenzschutzes 1951–1971.'' Fiedler-Verlag, Coburg 1995, ISBN 3-923434-17-0, S. 61.</ref> und dessen Nachfolgeorganisation, die [[Bundespolizei (Deutschland)|Bundespolizei]], sowie das deutsche [[Bundesministerium des Innern]] sind weitere Einrichtungen, die Hubschrauber des Typs Bell 212 verwenden. Insgesamt steht der Hubschrauber in mehr als 30 Ländern im Einsatz.<ref name="FR" /> Seit 1979 existiert mit der [[Bell 412]] eine Weiterentwicklung mit Vierblattrotor.

== Beschreibung ==
Wie die UH-1D wird die Bell 212 mit Zweiblattrotor produziert; im Gegensatz zur Bell UH-1D ist der Heckrotor jedoch auf der rechten Seite des Heckauslegers montiert, obwohl der Hauptrotor nach links dreht. Anders als die UH-1, die über nur eine Turbine verfügt, wurde die Bell 212 mit zwei Triebwerken versehen, die merklich erhöhte Leistungsreserven bieten. Gleich geblieben sind Angaben der deutschen [[Bundespolizei (Deutschland)|Bundespolizei]] zufolge die Maximalgeschwindigkeit und die Reisegeschwindigkeit der Bell 212 im Vergleich zur Bell UH-1D. Die nachtflugtauglichen Versionen sind mit einem Radarsystem im Bug ausgestattet.

== Varianten ==
;UH-1N „Iroquois“
Variante für die USAF, US Navy und das USMC. Die Maschinen des USMC wurden mit Selbstverteidigungssystemen und einem FLIR-Turm nachgerüstet.

;VH-1N „Iroquois“
Variante der Bell 212 in einer VIP-Ausführung mit bequemen Ledersitzen für den Präsidenten sowie Generalstabsmitglieder.

;HH-1N „Iroquois“
SAR-Ausführung.

;UH-1Y „Venom“
Neubau auf Basis der UH-1N, der Bell 412 und der Bell AH-1Z.

;CUH-1N „Twin Huey“
Basisvarianten UH-1N für die Canadian Armed Forces.

;CH-135 „Twin Huey“
Variante der UH-1N, von der Luftwaffe wurden ab 1971 50 Maschinen beschafft und 1996 ausgemustert.

;Agusta-Bell AB 212
Mehrzweckhubschrauber, wird weiter bei Agusta in Lizenz gebaut.

;Agusta-Bell AB 121EW
Variante für die türkischen Heeresflieger für die Elektronische Kriegsführung.

;Agusta-Bell AB 212ASW
Schiffsgestützte U-Boot-Jäger-Variante, welche bei Agusta in Lizenz hergestellt wird. Sie ist unter anderem mit einem See-Radar über dem Cockpit und unter dem Rumpf, einem EKF-System sowie mit einem Bendix-ASQ-18-Dip-Sonargerät ausgerüstet. Um auch schwerere Waffen mitführen zu können, wurde die Struktur für eine Belastung von 5080 kg verstärkt. Für den Einsatz ab Schiffen wurden Haken zur Verzurrung an Bord angebracht und die gesamte Oberflächenstruktur gegen Korrosion behandelt.

== Bewaffnung ==
; in der Kabine (Schiebetür) lafettiert:
* 2 × schwenkbare Lafetten für je 1 × [[GAU-2|GAU-17/A-Waffensystem]] (auch GAU-2A bei U.S. Air Force bestehend aus 1 × 7,62-mm-Gatling-Revolvermaschinengewehr [[M134|General Electric M134]] mit 4000 Schuss Munition)
* 2 × schwenkbare Lafetten für je 1 × GAU-16-Waffensystem (auch GAU-15 bei der USAF bestehend aus 2 × 12,7-mm-Maschinengewehren [[M2HB|Browning M2]] mit 100 Schuss Munition)
* 2 × schwenkbare Lafetten für je 1 × 7,62-mm-Maschinengewehr [[M240|FN Manufacturing M240D GPMG (FN MAG-58 oder C6)]] mit 100 Schuss Munition

; Kampfmittel für maximal 2.000 kg an zwei Außenlastenträgern (improved defensive arament system, kurz IDAS) und an den BRU-20/A- oder BRU-21/A-Aufhängungen

; Seezielflugkörper
* 4 × [[AS.12|Aerospatiale AS-12]] – drahtgelenkter Seezielflugkörper
* 2 × [[Marte (Rakete)|Sistel/MDBA Marte Mk.2/S]] – radargesteuerter Seezielflugkörper
* 2 × [[Mark-46-Leichtgewichtstorpedo|Alliant Techsystems Mk.46]] 325-mm-Torpedo
* 2 × EuroTorp [[A244-S]], 324-mm-[[Torpedo]]
* 2 × AST/General Electric Mk.44 324-mm-Torpedo

; Luft-Boden-Lenkflugkörper
* 2 × Aerospatiale SS-11B1 (AGM-22B) – drahtgesteuerter Panzerabwehr-Lenkflugkörper
* 2 × Aerospatiale [[AS.12]] – drahtgesteuerter Seezielflugkörper
* 2 × [[Sea Skua|MBDA (UK) Ltd „Sea Skua“]] – Seezielflugkörper, halbaktiv radargelenkt (SARH)
* 2 × [[Marte (Rakete)|MBDA Marte 2]] – Seezielflugkörper, radargelenkt

; Ungelenkte Bomben
* 2 × Misar-Manta-Wassermine<ref>Bill Gunston Mike Spick: ''Moderne Militär-Hubschrauber.'' Verlag Stocker-Schmid, 1987.</ref>

;Ungelenkte Luft-Boden-Raketen
* 2 × Raketen-Rohrstartbehälter SNIA BPD für je 28 × ungelenkte ARF/8M2-Luft-Boden-Raketen; Kaliber 50,8 mm
* 2 × Raketen-Rohrstartbehälter LAU-261 für je 19 × ungelenkte [[Hydra (Rakete)|Hydra]]-Luft-Boden-Raketen; Kaliber 68 mm / 2,75 inch
* 2 × Raketen-Rohrstartbehälter AEREA HL-12-70 für je 12 × ungelenkte [[Hydra (Rakete)|Hydra]]-Luft-Boden-Raketen; Kaliber 70 mm/2,75 inch
* 2 × Raketen-Rohrstartbehälter LAU-260 für je 7 × ungelenkte [[Hydra (Rakete)|Hydra]]-Luft-Boden-Raketen; Kaliber 68 mm / 2,75 inch
* 2 × Raketen-Rohrstartbehälter AEREA HL-7-81 für je 7 × ungelenkte [[SNORA- und SURA-D-Raketen|SNORA-Luft-Boden-Raketen]]; Kaliber 81 mm
* 2 × Raketen-Rohrstartbehälter TBA 68-7 für je 7 × ungelenkte Luft-Boden-Raketen [[SNEB]]; Kaliber 68 mm
* 2 × Raketen-Rohrstartbehälter TBA 68-12C für je 12 × ungelenkte Luft-Boden-Raketen [[SNEB]]; Kaliber 68 mm
* 2 × Raketen-Rohrstartbehälter TBA 68-22C für je 22 × ungelenkte Luft-Boden-Raketen [[SNEB]]; Kaliber 68 mm
* 2 × Raketen-Rohrstartbehälter TBA 100-4 für je 4 × ungelenkte Luft-Boden-Raketen [[SNEB]]; Kaliber 100 mm

;Zusatzbehälter
* 2 × [[Fabrique Nationale d’Armes de Guerre|FN]]-ETNA-TMP-5-MG-Behälter mit je 2 × 7,62-mm-Maschinengewehren [[FN MAG|FN MAG 58P]] mit je 500 Schuss Munition
* 2 × [[Fabrique Nationale d’Armes de Guerre|FN-Herstal]]-ETNA-HMP-Behälter mit einem 12,7-mm-FN-Maschinengewehr mit je 400 Schuss Munition und vier ungelenkten Luft-Boden-Raketen; Kaliber 70 mm/2,75 inch
* 2 × [[Abwurftank|abwerfbare Zusatz-Treibstofftanks]] mit 425 Litern [[Kerosin]]

== Nutzer ==
[[Datei:MIAS 260915 Aeronautica Militare AB212 05.jpg|mini|AB.212 der italienischen Luftwaffe]]
[[Datei:UH-1N-3.jpg|mini| UH-1N der philippinischen Armee]]
[[Datei:UH-1N-5.jpg|mini|UH-1N der 20th Special Operations Squadron der USAF]]
{| border="0" cellpadding="10" cellspacing="0"
|- valign="top"
|
* {{ANG}}
* {{ARG}}
* {{BHR}}
* {{BAN}}
* {{BOL}}
* {{BRN}}
* {{CHI}}
* {{GER}}
: Im Einsatz beim [[Bundesgrenzschutz]]; die [[Bundeswehr]] verwendet [[Bell UH-1#Bell 205|Bell UH-1D]] (Version 205 mit einem Triebwerk)
* {{ECU}}<ref>{{Webarchiv|url=http://www.milaviapress.com/orbat/ecuador/index.php |wayback=20090428122425 |text=Ecuadorian military aviation OrBat }}</ref>
* {{GAB}}
* {{GRE}}
: Die [[griechische Marine]] erhielt Agusta-Bell AB 212ASW.
* {{GRL}}
: Die grönländische Airline [[Air Greenland]] verwendet acht Helikopter für den Linienverkehr innerhalb Grönlands.
* {{GUA}}
* {{GUY}}
* {{IRQ-1963}}
* {{IRN}}
: Die [[iranische Luftwaffe]] war mit Agusta-Bell AB 212ASW beliefert worden.
* {{ISR}}
: Der [[Israelische Luftstreitkräfte|israelischen Luftwaffe]] wurden Bell 212 mit lokalen Bezeichnungen ausgeliefert.
* {{ITA}}
: Der [[Italienische Marine|italienischen Marine]] und den [[Italienische Heeresflieger|Heeresfliegern]] wurden Agusta-Bell AB 212ASW geliefert. Die [[Aeronautica Militare]] legte die letzten HH212 im Februar 2024 still. Die ersten 19 Exemplare waren 1975 eingeführt worden.<ref>https://www.ilmessaggero.it/schede/elicottero_ultimo_volo_aeronautica_militare_grazzanise_agusta_bell_212_hh_212a_la_storia-7951812.html</ref>
* {{JAM}}
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* {{CAN}} als CH-135 von 1972 bis 1998
* {{COL}}
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: Der [[Türkische Marine|türkischen Marine]] wurden Agusta-Bell AB 212ASW geliefert.
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* {{USA}}
: [[United States Air Force]]
: [[United States Marine Corps]]
: [[United States Navy]]
* {{UK}}
: Die britische RAF erhielt zwei Agusta-Bell AB 212ASW.
|}

== Technische Daten ==
[[Datei:Bell UH-1N MODEL 212.png|mini|Risszeichnung Bell 212 – das Doppeltriebwerk oben rechts müsste aber breiter sein]]
[[Datei:Cockpit Augusta Bell 212.jpg|mini|Cockpit einer Agusta-Bell 212]]
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe8"
! Kenngröße
! Daten<ref name="FR">Fliegerrevue März 2010, S. 68, ''Typenblatt Bell Helicopter/Textron Bell 212/UH-1N.''</ref>
|-
| Besatzung || 1–2
|-
| Passagiere || 13–14
|-
| Länge || 17,43 m
|-
| Rumpflänge || 12,92 m
|-
| Hauptrotordurchmesser || 14,46 m
|-
| Höhe || 3,83 m
|-
| Nutzlast || 2119 kg
|-
| Leermasse || 2961 kg
|-
| max. Startmasse || 5080 kg
|-
| Reisegeschwindigkeit || 186 km/h
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 240 km/h
|-
| Dienstgipfelhöhe || 6100 m
|-
| Reichweite || 440 km
|-
| Triebwerke || zwei [[Wellenturbine]]n [[Pratt & Whitney Canada]] [[Pratt & Whitney Canada PT6|PT6T-3B]] mit je 671 kW Leistung
|-
|}

== Unfall ==
Am 19. Mai 2024 stürzte ein Hubschrauber vom Typ Bell 212 mit dem [[Iran|iranischen]] Präsidenten [[Ebrahim Raisi]], Außenminister [[Hossein Amir-Abdollahian]], dem Gouverneur von [[Ost-Aserbaidschan]] Malek Rahmati und dem Vertreter des Obersten Führers in Ost-Aserbaidschan Mohammad Ali Ale-Hashem an Bord in der Nähe der iranischen Stadt [[Varzaqan]] ab, wobei alle neun an Bord befindlichen Personen ums Leben kamen.<ref>[https://www.welt.de/vermischtes/weltgeschehen/article251595218/Helikopter-Unfall-im-Iran-Hubschrauber-voellig-ausgebrannt-gefunden-Irans-Praesident-Raisi-ist-tot.html ''Hubschrauber „völlig ausgebrannt“ gefunden – Irans Präsident Raisi ist tot''] In: welt.de</ref>

== Siehe auch ==
* [[Liste von Hubschraubertypen]]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.rth.info/typen/typen.php?show=bell212 Bell 212 und ihre Rolle in der Luftrettung]
* [https://www.jetphotos.com/showphotos.php?aircraft=Bell%20212 Fotos von Bell 212 aus div. Staaten]
* Müller, Harald: [https://www.bundesheer.at/truppendienst/ausgaben/artikel.php?id=305 Konfigurationsvarianten des Hubschraubers AB.212], in: [[Truppendienst (Zeitschrift)|''Truppendienst'']], Folge 281, Ausgabe 1/2005

== Einzelnachweise ==
<references />

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Bell
|Navigationsleiste Luftfahrzeuge Kanadische Streitkräfte}}

[[Kategorie:Bell UH-1|#:::212]]
[[Kategorie:Mehrzweckhubschrauber]]
[[Kategorie:Luftfahrzeug (Bundesheer)]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Griechenland)]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Italien)]]
[[Kategorie:Erstflug 1969]]
[[Kategorie:Luftfahrzeug im Falklandkrieg]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Iran)]]

Bell 212 - Versionsgeschichte

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