https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Bell_206Bell 206 - Versionsgeschichte2026-06-01T20:29:23ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Bell_206&diff=233450&oldid=previmported>GünniX: WPCleaner v2.05 - Wikipedia:WPSK (Überschrift doppelt)2026-01-30T05:12:35Z<p><a href="http://192.168.1.62:8083/index.php/WP:CLEANER" class="extiw" title="en:WP:CLEANER">WPCleaner</a> v2.05 - <a href="/index.php/Wikipedia:WPSK" class="mw-redirect" title="Wikipedia:WPSK">Wikipedia:WPSK</a> (Überschrift doppelt)</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Flugzeug<br />
|Name = Bell 206<br />
|Bild = [[Datei:Bell 206L3 (D-HASA).jpg|300px|Bell 206L3 am Airport Weeze]]<br />''Bell 206L3 am [[Flughafen Niederrhein]]''<br />
|Typ = Leichter Mehrzweckhubschrauber<br />
|Entwicklungsland = {{USA}}<br />
|Hersteller = [[Bell Helicopter]]<br />
|Erstflug = 8. Dezember 1962<br />
|Indienststellung = 1967<br />
|Produktionszeitraum = <br />
|Stückzahl = 6300<ref>bellhelicopter.com: {{Webarchiv |url=http://www.bellhelicopter.com/en_US/News/1192367305646.html |text=''Bell Helicopter Delivers Its 4,000th Commercial Product from Canadian Facility.'' |wayback=20120304085420}}, Pressemitteilung vom 30. Jänner 2012 (englisch).</ref><br />
}}<br />
<br />
Die '''Bell 206''' ist eine [[Hubschrauber]]familie des [[Vereinigte Staaten|US-amerikanischen]] Herstellers [[Bell Helicopter]]. Die Bell 206 und ihre Weiterentwicklungen sind bis heute der wohl kommerziell erfolgreichste Zivilhubschrauber. Bei der '''Bell 206L ''LongRanger''''' handelt es sich um eine Weiterentwicklung des Typs '''Bell 206B ''JetRanger'''''.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Erste Prototypen entstanden 1963, die militärische Variante [[Bell OH-58]] wurde ein Standardhubschrauber der US Army. Auf dem zivilen Markt gab es die Bell 206 seit 1967. Die ''Bell 206L'' absolvierte ihren [[Erstflug]] am 11. September 1974. Im Gegensatz zur „JetRanger“ wurde die Kabine um 64 cm verlängert (zu erkennen an den drei statt zwei Seitenfenstern) sowie ein Dämpfungssystem gegen die Vibration im Flug eingebaut. Die Bell 206L-1/L-3 ''Gemini ST'' besitzt analog zur Bell 206LT ''Twin Ranger'' zusätzlich eine zweite Turbine.<br />
<br />
Seit 1980 wird mit der ''Bell 206 TexasRanger'' auch eine militärische Version angeboten, für die sich jedoch im Gegensatz zur ''Bell 206B JetRanger'' bisher kein Kunde gefunden hat.<br />
<br />
== Varianten ==<br />
[[Datei:C-GOKE Canadian Helicopters Bell 206B (B06) 02.JPG|mini|Bell 206B ''JetRanger'']]<br />
[[Datei:Bell 206 Niagara Helicopters.jpg|mini|Bell 206L ''LongRanger'']]<br />
<br />
=== Zivile ===<br />
* '''Bell 206''' – Fünf YOH-4A-Prototypen für Flugtests im LOH-Programm der US Army (1963).<br />
* '''Bell 206A''' – Produktionsversion, angetrieben durch Allison-250-C18-Wellenturbinen; FAA-zugelassen 1966, 1968 Ausgangsmuster der OH-58A Kiowa.<br />
** '''Agusta-Bell 206A''' – in Lizenz gebaute Version aus Italien<br />
* '''Bell 206A-1''' – OH-58A-Hubschrauber, abgerüstet für zivile FAA-Zulassung.<ref name="H2SW">{{Internetquelle |url=https://drs.faa.gov/browse/excelExternalWindow/94572FA028BC8D7886258837006F0994.0001 |titel=Type Certificate Data Sheet No. H2SW, Revision 54 |titelerg=Bell 206A-1 – OH-58A |werk=faa.gov |hrsg=[[Federal Aviation Administration]] |datum=2022-04-22 |sprache=en |abruf=2025-04-11}}</ref><br />
** '''Agusta-Bell 206A-1''' – in Lizenz gebaute Version aus Italien<br />
* '''Bell 206B''' – Version mit verbessertem Allison-250-C20-Antrieb.<ref name="aviationtoday-1">{{Internetquelle |url=http://www.aviationtoday.com/cgi/rw/show_mag.cgi?pub=rw&mon=0503&file=0503bell206.htm |titel=Bell 206: Still Ringing True |autor=Ron und Shannon Bower |werk=aviationtoday.com |hrsg=Aviation Today |datum=2003-05-01 |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20061023072823/http://www.aviationtoday.com/cgi/rw/show_mag.cgi?pub=rw&mon=0503&file=0503bell206.htm |archiv-datum=2006-10-23 |abruf=2025-04-11}}</ref> Die letzte Bell 206B (Seriennummer 4690) wurde im Dezember 2010 an einen kanadischen Kunden ausgeliefert.<br />
** '''Agusta-Bell 206B''' – in Lizenz gebaute Version aus Italien<br />
* '''Bell 206B-2''' – Bell-206B-Modelle mit den Verbesserungen der Bell 206B-3.<ref name="aviationtoday-1" /><br />
* '''Bell 206B-3''' – verbesserter Allison-250-C20J-Antrieb und um 5 cm<!-- Durchmesser oder Radius? --> vergrößerter Heckrotor.<ref name="aviationtoday-1" /><br />
* '''Bell 206L ''LongRanger''''' – verlängerte Version mit sieben Sitzen, angetrieben durch eine Allison-250-C20B-Wellenturbine.<br />
** '''Agusta-Bell 206L''' ''LongRanger'' – in Lizenz gebaute Version aus Italien<br />
* '''Bell 206L-1 ''LongRanger II''''' – Version mit stärkeren Allison-250-C28-Wellenturbinen.<br />
** '''Agusta-Bell 206B-1''' – in Lizenz gebaute Version aus Italien.<br />
* '''Bell 206L-1+ ''LongRanger''''' – Modifikationen durch Bell, einschließlich Allison-250-C30P-Turbinen, um den Hubschrauber auf den Standard der Bell 206L-4 zu bringen.<br />
* '''Bell 206L-3 ''LongRanger III''''' – Version mit Allison 250-C30P-Wellenturbinen.<br />
** '''Agusta-Bell 206B-3''' – in Lizenz gebaute Version aus Italien.<br />
* '''Bell 206L-3+ ''LongRanger''''' – Modifikationen von Bell, um den Hubschrauber auf den Standard der Bell 206L-4 zu bringen.<br />
* '''Bell 206L-4 ''LongRanger IV''''' – verbesserte Version mit Allison 250-C30P-Turbinen und weiteren Verbesserungen am Antrieb.<br />
* '''Bell 206LT ''TwinRanger''''' – ca. 13 Stück von 1994–1997 mit zwei Turbinen, ersetzt durch die [[Bell 427]].<br />
* '''[[Bell 407]]''' – basiert auf der Bell 206L mit Vierblattrotorsystem<br />
* '''[[Bell 407|Bell 417]]''' – Bell 407 mit stärkerem Antrieb, Projekt eingestellt.<br />
<br />
=== Militärische ===<br />
* '''Bell 206AS''' – Exportversion für die [[Armada de Chile|chilenische Marine]].<br />
* '''[[Bell OH-58|OH-58 ''Kiowa'']]''' – leichter Überwachungshubschrauber als Ersatz für die [[Hughes OH-6|OH-6A Cayuse]].<br />
* '''TH-57A ''Sea Ranger''''' – 40 zivile Bell 206A-Hubschrauber als Trainingshubschrauber der U.S. Navy im Januar 1968, als „Sea Ranger“ bezeichnet.<br />
* '''206L ''TexasRanger''''' – Projekt einer militärischen Version für den Export, nur ein Prototyp gebaut (1981).<br />
* '''TH-57B ''Sea Ranger''''' – 51 zivile Bell 206B-3-Hubschrauber, die 1989 als Ersatz für TH-57A für Trainingsaufgaben eingesetzt wurden.<br />
* '''TH-57C ''Sea Ranger''''' – 89 zivile Bell 206B-3-Hubschrauber, 1989 als Fortgeschrittenentrainer mit Cockpits für Instrumentenflugbedingungen.<ref>{{Internetquelle |autor=Volker K. Thomalla |url=https://aerobuzz.de/helikopter/sundown-zeremonie-fuer-die-th-57-sea-ranger-der-u-s-navy/ |titel=US Navy marks official retirement of TH-57 training helicopter with ‘sundown ceremony’ |werk=Aerobuzz |datum=2026-01-29 |abruf=2026-01-29 |sprache=de }}</ref><br />
* '''TH-57D''' – geplantes Upgrade-Programm für TH-57B und TH-57C.<ref name="VTOL">{{Internetquelle |url=http://www.vtol.org/news/issues107.html |titel=US Navy Plans Digital TH-57 Fleet |hrsg=Vertiflite (AHS International) |datum=2007-01 |sprache=en |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20070422133929/http://www.vtol.org/news/issues107.html |archiv-datum=2007-04-22 |abruf=2025-04-11}}</ref><br />
* '''TH-67 ''Creek''''' – 137 zivile Bell 206B-3, die 1993 als Trainingshubschrauber an die U.S. Army verkauft wurden. 35 in VFR-Konfiguration ([[Sichtflug]]) und 102 für IFR ([[Instrumentenflug]]).<ref name="AS">{{Internetquelle |url=https://www.aviastar.org/helicopters_eng/bell_206.php |titel=Bell 206A Jet Ranger &#47; OH-58 Kiowa |werk=aviastar.org |datum=2010-08-13 |abruf=2025-04-11}}</ref><br />
<br />
== Militärische Nutzer ==<br />
[[Datei:TexasRanger-N206L.jpg|mini|Bell 206L ''TexasRanger'', [[Royal Air Force|RAF]], UK (1981)]]<br />
[[Datei:TH57C boat ops.jpg|mini|[[US Navy]] TH-57C (2003)]]<br />
; {{ALB}}<br />
: [[Albanische Luftstreitkräfte|Forca Ajrore Shqiptare]]<br />
; {{ARG}}<br />
; {{BAN}}<br />
* {{BRA}}<br />
; {{BRU}}<br />
; {{BUL}}<br />
: [[Bulgarische Luftstreitkräfte]]<br />
; {{CHI}}<br />
; {{FIN}}<br />
; {{GUY|Streitkräfte Guyanas}}<br />
; {{IRN}}<br />
: [[Iranische Luftwaffe|Luftstreitkräfte]]<br />
; {{ISR}}<br />
; {{ITA}}<br />
; {{JAM}}<br />
: [[Jamaica Defence Force Air Wing|Air Wing]]<br />
; {{CMR}}<br />
: [[Kamerunische Luftstreitkräfte|L' Armée de l'Air du Cameroun]]<br />
; {{CAN}}<br />
; {{COL}}<br />
; {{CRO}}<br />
; {{LBA}}<br />
; {{MLT}}<br />
; {{MEX}}<br />
; {{AUT}}<br />
: [[Bundesheer]]: '''13''' AB 206A (1969 – Juli 2009)<ref>{{Internetquelle |autor=Robert A. Tögel (*1947), Robert C. Tögel (*1977) |url=https://www.doppeladler.com/oebh/airreg.htm |titel=Militärluftfahrzeuge des Österreichischen Bundesheeres ab 1955 > Hubschrauber ab 1955 |werk=doppeladler.com |datum= |abruf=2025-04-11 |sprache=de }}</ref><br />
; {{PAK}}<br />
; {{PHI}}<br />
; {{PUR}}<br />
; {{SRB}}<br />
; {{SLO}}<br />
; {{LKA}}<br />
: [[Streitkräfte Sri Lankas#Luftwaffe|Sri Lanka Air Force]]: '''10''' TH-57C<ref>{{Internetquelle |autor=Greg Waldron |url=https://www.flightglobal.com/helicopters/sri-lanka-air-force-to-receive-10-ex-us-navy-th-57s/165983.article |titel=Helikopters – Sri Lankan air force to receive 10 former US Navy Bell TH-57 Sea Ranger helicopters for training and disaster response |werk=[[Flight International|FlightGlobal]] |hrsg=ProMedia Group UK Ltd |datum=2026-01-19 |sprache=en |abruf=2026-01-20}}</ref><br />
; {{SWE}}<br />
; {{TWN}}<br />
; {{USA}}<br />
: [[United States Army]]: '''137''' TH-57<br />
: [[United States Navy]]: '''156''', 40 TH-57A, 51 TH-47B, 89 TH-57C (Ende der 1960er Jahre – Januar 2026)<ref>{{Internetquelle |autor=Dominic Perry |url=https://www.flightglobal.com/helicopters/us-navy-marks-official-retirement-of-th-57-training-helicopter-with-sundown-ceremony/166114.article |titel=US Navy marks official retirement of TH-57 training helicopter with ‘sundown ceremony’ |werk=FlightGlobal |datum=2026-01-29 |abruf=2026-01-29 |sprache=de }}</ref><br />
; {{VEN}}<br />
<br />
== Technische Daten der Bell 206L ==<br />
[[Datei:Bell 206A orthographical image.svg|mini|Bell 206A]]<br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
! Kenngröße !! Daten<br />
|-<br />
| Hauptrotordurchmesser || 11,28 m<br />
|-<br />
| Länge || 10,13 m<br />
|-<br />
| Triebwerk || eine [[Wellenturbine]] Rolls-Royce Typ [[Allison 250|Allison 250C-20R]] 336&nbsp;kW<br />
|-<br />
| Leermasse || 1175 kg<br />
|-<br />
| [[Höchstabfluggewicht|max. Startmasse]] || 2018 kg<br />
|-<br />
| Höchstgeschwindigkeit || 241 km/h<br />
|-<br />
| Reisegeschwindigkeit || 217 km/h<br />
|-<br />
| Reichweite || 900 km mit Reserve<br />
|}<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Liste der Hubschraubertypen]]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|audio=0|video=1}}<br />
* [https://www.easa.europa.eu/en/document-library/type-certificates/rotorcraft-cs-29-cs-27-cs-vlr/easaimr512-bell-206407-series Musterzulassung des Modells 206 – No. EASA.IM.R.512] (PDF; 995&nbsp;kB)<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{NaviBlock<br />
|Navigationsleiste Bell<br />
|Navigationsleiste US-Hubschrauber<br />
|Navigationsleiste Luftfahrzeuge Kanadische Streitkräfte}}<br />
<br />
[[Kategorie:Bell|#:::206]]<br />
[[Kategorie:Mehrzweckhubschrauber]]<br />
[[Kategorie:Luftfahrzeug (Bundesheer)]]<br />
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Albanien)]]<br />
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Bulgarien)]]<br />
[[Kategorie:Erstflug 1962]]</div>imported>GünniX