imported>Alexander-93: BAW 212

2025-12-04T09:49:54Z

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{{Infobox Unternehmen
| Name = Beijing Automobile Works
| Logo = Logo BAW.svg
| Unternehmensform = Co. Ltd.
| ISIN =
| Gründungsdatum = 1953
| Auflösungsdatum =
| Auflösungsgrund =
| Sitz = [[Qingdao]], [[Volksrepublik China]]
| Leitung =
| Mitarbeiterzahl =
| Umsatz =
| Branche = [[Automobilindustrie]]
| Homepage = https://bawauto.com/
}}
'''Beijing Automobile Works''' (BAW) ist ein [[Volksrepublik China|chinesischer]] [[Automobilhersteller]] mit anfänglichem Sitz in [[Peking]]. BAW produziert leichte [[Geländefahrzeug]]e und [[Lastkraftwagen]] für den zivilen und militärischen Gebrauch. Der staatseigene, übergeordnete Konzern war lange Zeit [[Beijing Automotive Group]] (BAIC).

== Geschichte ==
[[Datei:Beijing CB4 front 3 quarter.JPG|mini|Erfolglos in der Oberklasse: Beijing CB4 (1958–1962)]]
[[Datei:Chinese military offroad vehicle.jpg|mini|Volumenmodell von BAW: Der Geländewagen Beijing BJ212]]
Beijing Automobile Works wurde 1953 mit [[Sowjetunion|sowjetischer]] Unterstützung als ''Die Erste Zusatzteilfabrik'' gegründet und 1958 in ''Beijing Automobile Works'' umbenannt. Der Betrieb stellte zunächst Zubehörteile für chinesische Fahrzeuge her, vor allem Vergaser, Benzinpumpen, Scheinwerfer und kleinere Blechteile.

1958 begann BAW mit der Produktion eigener Personenkraftwagen. Das erste Modell war eine kleine Limousine mit einem 1,2 Liter großen [[Heckmotor]], deren technisches Konzept dem [[VW Käfer]] nachempfunden war und bis 1960 unter der Marke [[Jinggangshan (Automarke)|Jinggangshan]] und der Modellbezeichnung [[Jinggangshan (Auto)|Jinggangshan]] vertrieben wurde.<ref name="Beaulieu-J" /> 1960 präsentierte BAW die viertürige Limousine [[Dongfanghong BJ760]] unter dem Markennamen [[Dongfanghong (Automarke von Beijing)|Dongfanghong]], die formal und technisch dem sowjetischen [[GAZ M-21 Wolga]] entsprach und den deutlich kleineren Jinggangshan ablöste. Der Dongfanghong (deutsch: „Der Osten ist rot“) war kein Erfolg. Je nach Quelle entstanden in zehn Jahren lediglich 106 oder 238 Exemplare. Auch die 1958 präsentierte Oberklasselimousine [[Beijing CB4]] erreichte nur sehr geringe Stückzahlen. Ab 1964 konzentrierte sich BAW vor allem auf die Produktion des Geländewagens [[Beijing BJ212]], der über 20 Jahre lang im Programm blieb und vor allem von der Armee eingesetzt wurde. Laut einer Quelle lautete die Firmierung von 1966 bis 1976 '''Beijing Dongfanghong Auto Works'''.<ref name="Beaulieu-B" /> Mitte der 1970er Jahre unternahm BAW noch einmal den Versuch, im Bereich der zivilen Personenkraftwagen Fuß zu fassen. 1974 stellte das Unternehmen mit dem [[Beijing BJ750]] eine zeitgemäß gestaltete Limousine im Stil des [[Mercedes-Benz Strichacht|Mercedes-Benz „Strich-Acht“]] vor, die aber wiederum nur in dreistelligen Zahlen produziert wurde.

1987 fusionierte BAW mit Beijing Motorrad zur ''Automobile and Motorcycle United Company'' (BAM).

Die jetzige ''Beijing Automobile Works Co., Ltd'' (BAW), wurde 2001 gegründet und vereinte ''Beijing Automobile Works''. BAW ging auch in das erste chinesische [[Joint-Venture]] namens [[Beijing Jeep Corporation]] ein.

Seit 2005 gibt es eine gemeinsame Fabrik mit [[Beijing-Benz DaimlerChrysler Automotive|Beijing-Benz Daimler Chrysler]].

Zur Entwicklung von Elektro- und Hybridautos hat die übergeordnete Konzernmutter BAIC mittlerweile ein BAW-Schwesterunternehmen mit dem Namen ''Beijing New Energy Automotive Co.'' gegründet.<ref name="green.autoblog" /> Andere Quellen nennen [[Beijing Electric Vehicle]] für Elektroautos, gegründet im Oktober 2009.<ref name="bloomberg" />

Der Markenname lautete jahrelang [[Beijing (Automarke)|Beijing]], wie beim übergeordneten Konzern.

2020 löste sich das Unternehmen von der Beijing Automotive Group. Damit verbunden war der Verlust des Markennamens ''Beijing''. Stattdessen wird seit etwa Anfang 2023 ''BAW'' verwendet.<ref name="carnewschina" /> Der Firmensitz befindet sich inzwischen in [[Qingdao]].<ref name="bawauto" />

== Aufbau eines europäischen Engagements ==
[[Datei:BAW Pony, Velo 24, Berlin (VB243587).jpg|mini|Modell Pony für den europäischen Markt]]
Das Unternehmen versucht offenbar durch Übernahme von europäischen Automarken ihre Marktposition zu verbessern. Am 27. Mai 2009 wurde bekannt, dass sich ''Beijing Automobile Works'' von der [[Deutsche Bank|Deutschen Bank]] für eine mögliche [[Opel]]-Übernahme beraten lasse.<ref name="reuters" /> BAW wurde auch mit einer Übernahme von [[Volvo Car Corporation|Volvo]] in Verbindung gebracht. Am 9. September 2009 kündigte die Firma eine Minoritätsbeteiligung in den Übernahmeverhandlungen der [[Koenigsegg Automotive|Koenigsegg Automotive AB]] mit [[General Motors]] zur Übernahme des schwedischen Automobilherstellers [[Saab Automobile]] an, die nicht zum Erfolg führten, da Saab an [[Spyker Cars|Spyker]] verkauft wurde. Stattdessen erhielt BAIC die Rechte, Werkzeuge, und Motoren für den Bau der [[Saab 9-3]] II und [[Saab 9-5]] I.<ref name="n-tv" />

== Modelle ==
[[Datei:LieYing ZhanQi BJ2023CHD5 front quarter view.jpg|mini|BAW Jeep]]
[[Datei:212 T01 IAA 2025 DSC 1432.jpg|mini|BAW 212]]
[[Datei:Chinajeep.jpg|mini|Beijing Jeep 2500]]

=== Leichtfahrzeug ===
* [[BAW Jiabao]]
* [[BAW Yuanbao]] / BAW Pony

=== Off Road ===
* [[BAW 212]]
* [[Beijing BJ20]]
* [[Beijing BJ30]]
* [[Beijing BJ40]]
* [[Beijing BJ60]]
* [[Beijing BJ80]]
* [[Beijing BJ90]]
* [[Beijing Luba]]
* [[Beijing Qishi]]
* [[Beijing Leichi]]

=== Pick-ups ===
* [[Beijing Luling Pickup]]

=== Militärische Fahrzeuge ===
* [[Beijing Yongshi]]

=== Amphibienfahrzeuge ===
* [[Beijing Qijian]]

== Submarken ==
Das Unternehmen verwendete [[Submarke]]n. '''Beijing Weiwang''' wurde von 2011<ref name="deautogids" /> bis 2018<ref name="carsalesbase" /> genutzt. Modelle waren [[Beijing Weiwang 205]], [[Beijing Weiwang 306]], [[Beijing Weiwang 307]], [[Beijing Weiwang M20]], [[Beijing Weiwang M30]], [[Beijing Weiwang M35]], [[Beijing Weiwang M50F]], [[Beijing Weiwang M60]] und [[Beijing Weiwang S50]].

== Weblinks ==
{{Commonscat|BAW automobiles|Beijing Automobile Works}}
* [https://bawauto.com/ ''BAW International.''] Auf bawauto.com (englisch).

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Beaulieu-B">{{BibISBN|1579582931|Band=1|Seite=141–142}}</ref>
<ref name="Beaulieu-J">{{BibISBN|1579582931|Band=2|Seite=795}}</ref>
<ref name="green.autoblog">Domenick Yoney: [http://green.autoblog.com/2009/11/16/baic-launches-green-subsidiary-with-all-electric-model/ ''BAIC launches green subsidiary with all-electric model''] AutoBlogGreen-Internetportal, 16. November 2009 (in englischer Sprache)</ref>
<ref name="bloomberg">[https://www.bloomberg.com/profile/company/1572535D:CH Bloomberg zu Beijing Electric Vehicle Co Ltd] (englisch, abgerufen am 5. Juli 2020)</ref>
<ref name="carnewschina">Dong Yi Chen: [https://carnewschina.com/2023/02/04/baw-jiabao-electric-mini-car-launched-in-china-price-starts-at-6900-usd/ ''BAW Jiabao Electric Mini Car Launched In China, Price Starts At 6,900 USD.''] Auf carnewschina.com vom 4. Februar 2023, abgerufen am 25. Januar 2025 (englisch)</ref>
<ref name="bawauto">[https://bawauto.com/company/ ''Company.''] Auf bawauto.com, abgerufen am 25. Januar 2025 (englisch)</ref>
<ref name="reuters">{{Webarchiv|url=http://de.reuters.com/article/companiesNews/idDEBEE54Q00S20090527 |wayback=20150104212401 |text=Reuters-Bericht}}</ref>
<ref name="n-tv">[http://www.n-tv.de/wirtschaft/BAIC-kauft-Saab-Teile-article637759.html ''BAIC kauft Saab-Teile'' auf n-tv.de vom 13. Dezember 2009]</ref>
<ref name="deautogids">Jan Clevering: [https://www.deautogids.nl/merk/Weiwang/11748 d’Auto zu Weiwang] (niederländisch, abgerufen am 23. Mai 2020)</ref>
<ref name="carsalesbase">[https://carsalesbase.com/china-baic-beijing-weiwang-m50/ carsalesbase zum Beijing Weiwang M50] (englisch, abgerufen am 23. Mai 2020)</ref>
</references>
{{Navigationsleiste Chinesische Automobilmarken}}

[[Kategorie:Pkw-Hersteller (Volksrepublik China)]]
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Peking)]]
[[Kategorie:Organisation (Qingdao)]]
[[Kategorie:Beijing Automobile Works| ]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1953]]

Beijing Automobile Works - Versionsgeschichte

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