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[[Datei:AIDAdiva Tenderboote.jpg|mini|Tenderboote der ''[[AIDAdiva]]'']]<br />
[[Datei:HMY-Britannia-Dinghy.JPG|mini|Beiboot der ''[[Britannia (Schiff, 1953)|Britannia]]'']]<br />
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Ein '''Beiboot''' ist ein [[Boot]], das von einem größeren [[Wasserfahrzeug]] mitgeführt wird.<ref>{{Literatur|Autor= [[Ulrich Scharnow]]|Titel=Lexikon Seefahrt|TitelErg=|Sammelwerk=|Band=|Nummer=|Auflage=5|Verlag=Transpress VEB Verlag für Verkehrswesen|Ort=Berlin|Jahr=1988|ISBN=3-344-00190-6|Seiten=62|Kommentar=}}</ref><br />
<br />
Beiboote dienen in erster Linie dem Übersetzen der [[Schiffsbesatzung]], von Passagieren oder Lotsen, dem Transport von Gütern, dem [[Ankern|Aufholen des Ankers]] oder der Rettung Anderer aus [[Seenot]]. Sie werden normalerweise an Deck mitgeführt, meist an [[Davit]]s (Aussetzvorrichtung) längs der [[Bordwand]]. Direkt auf Deck verzurrte Boote erfordern einen größeren Aufwand für das Zu-Wasser-Lassen. Unter Umständen werden Beiboote auch geschleppt. Die meisten Beiboote sind heutzutage motorisiert.<br />
<br />
Je nach Ausführung bzw. Verwendungszweck gibt es folgende Bezeichnungen für Beiboote:<br />
<br />
* [[Dingi]], ein sehr kleines Boot, meist als [[Schlauchboot]], besonders auf [[Yacht]]en.<br />
* Moses, kleines Beiboot<br />
* [[Gig (Bootstyp)|Gig]], Ruderboot in der Berufsschifffahrt<br />
* [[Tenderboot]], ein Boot für den Transfer von Passagieren zwischen Schiff und Hafen<br />
* [[Tochterboot]], ein Boot, welches das Mutterschiff selbständig verlassen und wieder hineinfahren kann<br />
* [[Rettungsboot (Ausrüstung)|Rettungsboote]] zur Evakuierung des Schiffes im Seenotfall. Nicht immer sind jedoch Rettungsboote als Beiboote (oder umgekehrt) zulässig.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Historisch wurden die Beiboote von Kriegsschiffen in der Reihenfolge ihrer Größe mit bestimmten Bezeichnungen belegt. Dieses System wurde im Laufe der Zeit erweitert und weiter unterteilt, z.&nbsp;B. mit den Zusätzen „klein“ und „groß“, zuletzt durch weitere Einteilung der einzelnen Typen in eine Reihe von Größenklassen. Diese Typen waren:<br />
<br />
* [[Barkasse]], größtes Beiboot<br />
* [[Pinasse]] oder [[Schaluppe]]<br />
* [[Kutter (Bootstyp)|Kutter]], in der Regel größtes an Davits aufgehängtes und damit für plötzliche Notfälle taugliches Beiboot<br />
* [[Gig (Bootstyp)|Gig]], das Boot des Kommandanten, an Davits am Schiffsheck<br />
* [[Jolle]], bis Ende des 19. Jahrhunderts kleinstes Beiboot<br />
* [[Dingi]]<br />
Vom Kutter an aufwärts konnten diese Beiboote gesegelt oder gerudert werden; die kleineren waren in der Regel nur zu rudern, die Gig wurde nie gesegelt. Später erhielten die größeren Beiboote zunächst Dampfmaschinen, dann [[Schiffsmotor|Motoren]].<br />
<br />
Die Größe der einzelnen Boote war je nach Zeit und Größe des Schiffes verschieden. Die relativ kleine [[Bounty]] (1787 ausgerüstet) führte unter der Bezeichnung ''Barkasse'' ein Boot mit nur sieben Metern Länge; Ende des 19.&nbsp;Jahrhunderts war eine Barkasse mindestens 10 bis 12 Meter lang.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Ships' boats|Beiboot}}<br />
{{Wiktionary}}<br />
* [https://www.blauwasser.de/beiboot Fachartikel über Beiboote auf Langfahrtyachten]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references/><br />
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{{Normdaten|TYP=s|GND=4406808-6}}<br />
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[[Kategorie:Bootstyp]]</div>imported>ZabesBot