https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Beechcraft_Model_65Beechcraft Model 65 - Versionsgeschichte2026-05-27T17:22:19ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Beechcraft_Model_65&diff=1149116&oldid=previmported>GeisterPirat: +Streckung (gerechnet), Wortumstellungsvorschlag zur Vermeidung von Durchkopplung, +wl, Formalien2026-03-17T13:23:31Z<p>+Streckung (gerechnet), Wortumstellungsvorschlag zur Vermeidung von Durchkopplung, +wl, Formalien</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Flugzeug<br />
|Name = <br />
|Bild = [[Datei:Beechcraft B65 Queen Air.JPG|270px|Beechcraft B65]]<br />
|Typ = Reiseflugzeug, Transportflugzeug<br />
|Entwicklungsland = {{USA}}<br />
|Hersteller = [[Beechcraft]]<br />
|Erstflug = [[28. August]] [[1958]]<br />
|Indienststellung = <br />
|Produktionszeitraum = 1960–1977<br />
|Stückzahl = 1.001<br />
}}<br />
Die '''Beechcraft Model 65 ''Queen Air''''' ist ein leichtes zweimotoriges Propellerflugzeug mit [[Hubkolbenmotor|Kolbenmotoren]] des [[Vereinigte Staaten|amerikanischen]] Herstellers [[Beechcraft]]. Es bietet Platz für bis zu neun Passagiere.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Die Queen Air entstand auf Basis der kleineren [[Beechcraft Model 50|Twin Bonanza]], von der die Tragflächen, Motoren, das Fahrgestell und das Leitwerk übernommen wurden. Den [[Erstflug]] absolvierte der Prototyp der '''Model 65''' am 28. August 1958. Dieses Modell wies zwei [[Kolbenmotor]]en [[Lycoming O-480|Lycoming IGSO480 A1E6]] mit 255 kW auf. Die FAA-Zulassung erfolgte am 1. Februar 1959. Es war möglich, die Startstrecke durch Starthilferaketen zu verkürzen. Die Bestuhlung kann aus dem Innenraum entfernt werden, um das Flugzeug als Frachtmaschine mit einem Laderaum von 7,53 m³ zu verwenden. Die militärische Ausführung der [[US Army]] erhielt die Bezeichnung '''Beechcraft U-8F''' ''Seminole''. Auch die japanischen [[Selbstverteidigungsstreitkräfte]] wählten die Beech 65 als Navigationsschul- und Transportflugzeug.<br />
<br />
Das zweite Produktionsausführung '''Model A65''' wies gegenüber dem Ursprungstyp eine gepfeilte Seitenleitwerksflosse und eine größere Kraftstoffkapazität auf. Ab 1960 wurde die Queen Air ausgeliefert.<br />
<br />
1968 kamen das '''Model 80''' mit 285-kW-Motoren [[Lycoming O-540|Lycoming IGSO540 A1D]] und die mit einer [[Druckkabine]] versehene '''Model 88''' sowie die '''Model 70''' hinzu, die wiederum zwei 255-kW-Motoren, aber eine größere Spannweite und ein höheres Startgewicht als die Model 65 besaß.<br />
<br />
Von 1960 bis 1977 wurden 1.001 Exemplare ausgeliefert. Die Queen Air bildete die Grundlage für das [[Turboprop]]-Flugzeug [[Beechcraft King Air|King Air]].<br />
<br />
== Nutzung ==<br />
Das Flugzeug wird bis heute im zivilen Luftverkehr eingesetzt.<br />
<br />
=== Militärische Nutzer ===<br />
* {{ARG}}<br />
* {{BRA}}<br />
* {{MMR}}<br />
* {{COL}}<br />
* {{ECU}}<br />
* {{ISR}}<br />
* {{JPN}}<br />
* {{NPL}}<br />
* {{PAK}}<br />
* {{PER}}<br />
* {{PHL}}<br />
* {{ZAF}}<br />
* {{THA}}<br />
* {{USA}} ([[United States Army]])<br />
* {{URY}}<br />
* {{VEN}}<br />
<br />
== Zwischenfälle ==<br />
* Am 27. August 1967 fiel an einer Beechcraft 80 Queen Air der Hans-Otto-Fischer KG ([[Luftfahrzeugkennzeichen]] ''D-ILGO'') beim Start vom [[Flughafen Hamburg]] das rechte Triebwerk aus. Die Maschine stürzte in einen Garten in [[Hamburg-Langenhorn]]. Alle vier Insassen, der Pilot und die drei Passagiere, kamen ums Leben. Das Flugzeug wurde zerstört.<ref>[https://aviation-safety.net/wikibase/205822 Unfallbericht Beech Queen Air 80 D-ILGO], [[Aviation Safety Network WikiBase]] (englisch), abgerufen am 19. Januar 2026.</ref><br />
<br />
* Am 2. April 1977 kam es mit einer Beechcraft 65-B80 Queen Air der kolumbianischen [[Taxi Aéreo El Venado]] ''(HK-1067)'' bei einem Frachtflug auf dem Flugplatz von [[Yopal]] ([[Kolumbien]]), auch bekannt als Flugplatz El Alcaraván, zu einem Unfall. Alle Insassen überlebten. Das Flugzeug wurde irreparabel beschädigt.<ref>[https://aviation-safety.net/wikibase/27485 Unfallbericht Beech Queen Air HK-1067], [[Aviation Safety Network WikiBase]] (englisch), abgerufen am 15. März 2021.</ref><br />
<br />
== Technische Daten (Model 65 Queen Air) ==<br />
{| class="wikitable"<br />
|- class="hintergrundfarbe8"<br />
! Kenngröße !! Daten<br />
|-<br />
| Besatzung || 1–2<br />
|-<br />
| Passagiere || 6–9<br />
|-<br />
| Länge || 10,82 m<br />
|-<br />
| Spannweite || 15,32 m<br />
|-<br />
| Höhe || 4,33 m<br />
|-<br />
| Flügelfläche || 27,3 m²<br />
|-<br />
| Flügelstreckung || 8,6<br />
|-<br />
| Leermasse || 2.324 kg<br />
|-<br />
| Startmasse || 3.700 kg<br />
|-<br />
| Reisegeschwindigkeit || 267 km/h<br />
|-<br />
| Höchstgeschwindigkeit || 385 km/h<br />
|-<br />
| Reichweite || 2.670 km<br />
|-<br />
| Triebwerke || 2× Kolbenmotoren [[Lycoming O-480|Lycoming IGSO480 A1E6]] mit je 255 kW<br />
|}<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Liste von Flugzeugtypen]]<br />
* [[Beechcraft King Air]]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Beechcraft Queen Air}}<br />
* [http://www.airliners.net/info/stats.main?id=65 Queen Air auf airliners.net (englisch)]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Navigationsleiste Beech Aircraft Corporation}}<br />
<br />
[[Kategorie:Beech Aircraft Corporation|#::65]]<br />
[[Kategorie:Geschäftsreiseflugzeug]]<br />
[[Kategorie:Erstflug 1958]]<br />
[[Kategorie:Zweimotoriges Flugzeug mit Kolbenmotoren]]</div>imported>GeisterPirat