https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Beechcraft_Model_60Beechcraft Model 60 - Versionsgeschichte2026-05-28T08:43:45ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Beechcraft_Model_60&diff=558286&oldid=previmported>Invisigoth67: Revert auf Version von :Benutzer:Pufferk (11:04 Uhr, 7. Oktober 2023). ?2023-10-07T10:56:47Z<p>Revert auf Version von <a href="/index.php?title=Benutzer:Pufferk&action=edit&redlink=1" class="new" title="Benutzer:Pufferk (Seite nicht vorhanden)">Benutzer:Pufferk</a> (11:04 Uhr, 7. Oktober 2023). ?</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Flugzeug<br />
|Name = Beechcraft Model 60 <br />
|Bild = [[Datei:Duke2.jpg|250px]]<br />
|Typ = [[Geschäftsreiseflugzeug]] <br />
|Entwicklungsland = {{USA}}<br />
|Hersteller = [[Beech Aircraft Corporation]] <br />
|Erstflug = 29. Dezember 1966 <br />
|Indienststellung = 1968 <br />
|Produktionszeitraum = 1968–1982 <br />
|Stückzahl = 584 <br />
}}<br />
Die '''Beechcraft Model 60 ''Duke''''' ist ein zweimotoriges [[Flugzeug]] des [[USA|amerikanischen]] Herstellers [[Beechcraft]]. Die Maschine verfügt über ein Bugrad-Einziehfahrwerk und eine [[Druckkabine]]. Die beiden [[Boxermotor]]en sind mit [[Turbolader]]n bestückt. Die Kabine wird mit Druckluft von 0,32 bar versorgt.<br />
<br />
Die Entwicklung der Beechcraft 60 begann im Frühjahr 1965. Sie war als Maschine gedacht, die die Lücke zwischen der [[Beechcraft Baron]] und der [[Beechcraft Queen Air]] schließen sollte. Am [[29. Dezember]] [[1966]] startete der Prototyp zum [[Erstflug]]. Am [[1. Februar]] [[1968]] erteilte die [[Federal Aviation Administration|FAA]] die Musterzulassung.<br />
<br />
Die Auslieferung an Kunden begann im Juli 1968. Die Beechcraft A60, die 1970 auf den Markt kam, stellte eine Weiterentwicklung mit verbesserter Druckkabine, leichteren und leistungsfähigeren Turboladern und einer verbesserten Höhenleistung dar.<br />
<br />
Die letzte Variante stellte die B60 dar, die 1974 eingeführt wurde. Die Inneneinrichtung wurde erneuert und die Leistungsfähigkeit durch verbesserte Turbolader nochmals gesteigert.<br />
<br />
Die Beechcraft 60 war trotz ihrer sehr guten Leistungsdaten nur ein mäßiger Verkaufserfolg, da die komplizierte Technik einen hohen Unterhaltungsaufwand forderte. Die Produktion wurde 1982 eingestellt.<br />
<br />
Unter dem Namen Royal Turbine bietet das Unternehmen Rocket Engineering eine Umrüstung auf Propellerturbine [[Pratt & Whitney Canada PT6]] an.<br />
<br />
== Stückzahlen ==<br />
* Beechcraft 60: 113<br />
* Beechcraft A60: 121<br />
* Beechcraft B60: 350<br />
<br />
== Technische Daten ==<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
! Kenngröße !! Daten<br />
|-<br />
| Besatzung || 1<br />
|-<br />
| Passagiere || 5<br />
|-<br />
| Länge || 10,31 m<br />
|-<br />
| Spannweite || 11,96 m<br />
|-<br />
| Höhe || 3,76 m<br />
|-<br />
| Flügelfläche || 19,80 m²<br />
|-<br />
| Flügelstreckung || 7,2<br />
|-<br />
| Leermasse || 1860 kg<br />
|-<br />
| max. Startmasse || 3050 kg<br />
|-<br />
| Reisegeschwindigkeit || <br />
|-<br />
| Höchstgeschwindigkeit || 395 km/h<br />
|-<br />
| Steiggeschwindigkeit || 488 m/min<br />
|-<br />
| Dienstgipfelhöhe || 9144 m<br />
|-<br />
| Reichweite || 1645 km (45 min Reserve)<br />
|-<br />
| Triebwerke || 2 × [[Lycoming TIO-541]]-E1C4, je 285 kW<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Liste von Flugzeugtypen]]<br />
<!--== Literatur ==<br />
*<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references />--><br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Beechcraft Duke}}<br />
<br />
{{Navigationsleiste Beech Aircraft Corporation}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Beechcraft 0060}}<br />
[[Kategorie:Beech Aircraft Corporation|#::60]]<br />
[[Kategorie:Geschäftsreiseflugzeug]]<br />
[[Kategorie:Erstflug 1966]]<br />
[[Kategorie:Zweimotoriges Flugzeug mit Kolbenmotoren]]</div>imported>Invisigoth67