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	<title>Bedford WHB - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-07T11:55:03Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Bedford_WHB&amp;diff=1966818&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;MrBenjo: Fix Weblink</title>
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		<updated>2022-03-13T09:25:02Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Fix Weblink&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:Bedford WLG Omnibuss 1932.jpg|mini|right|Bedford &amp;#039;&amp;#039;WLB&amp;#039;&amp;#039;, Aufbau &amp;#039;&amp;#039;Brincat&amp;#039;&amp;#039; (Replika), Baujahr 1932]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Gypsey Queen coach 1931 Bedford WLB Duple MV 8996 Metrocentre rally 2009 (1).JPG|mini|right|Bedford &amp;#039;&amp;#039;WLB&amp;#039;&amp;#039;, Aufbau &amp;#039;&amp;#039;Duple&amp;#039;&amp;#039;, Baujahr 1931]]&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Bedford WHB&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; und der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Bedford WLB&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; waren Fahrgestelle für Busse des [[Vereinigtes Königreich|britischen]] [[Nutzfahrzeughersteller]]s [[Bedford (Fahrzeughersteller)|Bedford]]. Bei den Typen handelt es sich um die ersten Chassis für Busse, die Bedford herstellte.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Chassis beruht auf dem leichten 2-t-[[Lkw]] [[Bedford WLG]], der seit 1929 hergestellt wurde. Dieser Lkw basierte auf einer Konstruktion von [[Chevrolet]]. Die beiden Chassis waren identisch aufgebaut und unterschieden sich nur durch den Radstand. Der WHB besaß einen Radstand von 131 [[Zoll (Einheit)|Zoll]] (3,33 m), während der WLB einen Radstand von 157 Zoll (3,99 m) hatte. Der zweite Buchstabe in der Typenbezeichnung bezeichnete bei Bedford den Radstand des Fahrzeuges, dabei stand &amp;#039;&amp;#039;H&amp;#039;&amp;#039;, später &amp;#039;&amp;#039;S&amp;#039;&amp;#039; für den kurzen Radstand, &amp;#039;&amp;#039;L&amp;#039;&amp;#039; für Ausführungen mit langem Radstand. Die Fahrzeuge wurden von einem von Bedford hergestellten Sechszylinder-[[Ottomotor]] mit 3,18 l [[Hubraum]] angetrieben. Der Motor leistete bei 2800/min 47 kW. Er wurde mit 27 [[Steuer-PS]] eingestuft. Als Getriebe kam ein unsynchronisiertes Vierganggetriebe zum Einsatz. Angetrieben wurde die Hinterachse über ein [[Differentialgetriebe]] mit Kegelrädern. Die mechanische, mit einem Gestänge betätigte Bremsanlage wurde durch einen Unterdruck-Servo unterstützt. Die elektrische Anlage hatte eine Spannung von 24 V. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Aufbauten wurden meist von [[Duple Coachbuilders|Duple]] hergestellt. Andere Karosseriebauunternehmen, die Aufbauten für den &amp;#039;&amp;#039;W&amp;#039;&amp;#039; fertigten, waren Waveney, Grose, Rainforth und [[Plaxton (Omnibushersteller)|Plaxton]]. Die Aufbauten für den WHB hatten 14 Sitzplätze, die für den WHB 20. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Produktion des Chassis begann 1931 im [[Vauxhall Motors|Vauxhall]]-Werk in [[Luton]]. Da die Nachfrage gering blieb, wurde die Produktion des WHB schon 1933 nach 102 Bussen eingestellt. Vom WLB wurden 1892 Stück gebaut, seine Produktion endete 1935.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{commonscat|Bedford WLG}}&lt;br /&gt;
* {{Webarchiv |url=http://wakefield-files.freehostia.com/cf.htm |text=Informationen und Bilder des Bedford WHB/WLB |wayback=20111104061517}} (englisch)&lt;br /&gt;
* [http://fleetdata.co.uk/bedfordchassis.html Typenübersicht Bedford-Modelle] (englisch)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Bedford-Modelle}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Omnibusmodell]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Omnibus mit Verbrennungsmotorantrieb]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;MrBenjo</name></author>
	</entry>
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