imported>MrBenjo: Fix Weblink

2022-03-13T09:11:17Z

Fix Weblink

Neue Seite

[[File:1961 Restored Bedford.jpg|thumb|right|Bedford ''C5'' mit ''Super Vista''-Aufbau von ''Duple'', Baujahr 1961]]
Der Name '''Bedford C''' bezeichnet ein [[Omnibus]]fahrgestell des britischen Herstellers [[Bedford (Fahrzeughersteller)|Bedford Vehicles]]. 1957 wurde es erstmals vorgestellt.
Der Bedford C wurde entwickelt, da ''Bedford'' nach Produktionseinstellung des ''[[Bedford OB]]'' bis 1961, als der ''[[Bedford VAS]]'' in Produktion genommen wurde, keine Fahrgestelle für Busse mit einer Kapazität von 29 bzw. 30 Sitzplätzen anbieten konnte.

Das [[Fahrgestell]] des ''Bedford C'' wurde wie auch das Chassis des ''[[Bedford SB]]'' aus dem [[Lkw]]-Chassis der ''S-Serie'' abgeleitet. Mit einem Gesamtgewicht von 4 bzw. 5 Tonnen waren die Busse jedoch deutlich kleiner als der ''SB''. Das Chassis war für den Aufbau von [[Frontlenker]]-Karosserien gedacht. Während der C4 nur mit einer Breite von 7 [[Fuß (Einheit)|Fuß]] und 6 Zoll angeboten wurde, gab es den C5 sowohl 7 Fuß 6 Zoll als auch 8 Fuß breit. Die Größenbeschränkung auf 7 Fuß 6 Zoll Breite war für Busse in Großbritannien zwar 1950 aufgehoben worden (bis dahin bedurften breitere Busse eine auf bestimmte Straßen beschränkten Sondergenehmigung), jedoch bevorzugten einige Buslinienbetreiber nach wie vor die schmalere Ausführung.

Motorisiert wurde der ''Bedford C'' in der Ausführung ''Z1'' mit einem Sechszylinder-[[Ottomotor]] mit 3,6 l [[Hubraum]]. Die Ausführung ''Z2'' bekam einen Sechszylinder-Dieselmotor mit 4,9 l Hubraum. Beide Motoren wurden von ''Bedford'' selbst hergestellt. Eine weitere Option war die Ausführung Z3 mit 4,9 l-Ottomotor. Alle Busse besaßen ein synchronisiertes Vierganggetriebe. Die Aufbauten kamen meist von ''[[Duple Coachbuilders|Duple]]'', die den ursprünglich für den ''Bedford OB'' entwickelten Aufbau an das neue Fahrgestell anpassten. Der nun ''Super Vista'' genannte Aufbau lehnte sich im Design stark an der ''Super Vega'' an, den ''Duple'' für den größeren ''Bedford SB'' anbot.

== Varianten ==
{| class="wikitable"
|+ style="padding-bottom:1em;" | C
|- class="hintergrundfarbe5"
! style="width:20em" | Bezeichnung
! style="width:30em" | Motor
! style="width:30em" | Anmerkung
|-
| C4Z1 || Sechszylinder-Ottomotor mit 3,6 l Hubraum ||nur schmale Ausführung (7 Fuß 6 Zoll)
|-
| C4Z2 || Sechszylinder-Dieselmotor mit 4,9 l Hubraum ||nur schmale Ausführung (7 Fuß 6 Zoll)
|-
| C4Z3 || Sechszylinder-Ottomotor mit 4,9 l Hubraum ||nur schmale Ausführung (7 Fuß 6 Zoll)
|-
| C5Z1 || Sechszylinder-Ottomotor mit 3,6 l Hubraum ||sowohl breite (8 Fuß) als auch schmale Ausführung (7 Fuß 6 Zoll) erhältlich
|-
| C5Z2 || Sechszylinder-Dieselmotor mit 4,9 l Hubraum ||sowohl breite (8 Fuß) als auch schmale Ausführung (7 Fuß 6 Zoll) erhältlich
|-
| C5Z3 || Sechszylinder-Ottomotor mit 4,9 l Hubraum ||sowohl breite (8 Fuß) als auch schmale Ausführung (7 Fuß 6 Zoll) erhältlich
|}

== Weblinks ==
* {{Webarchiv |url=http://wakefield-files.freehostia.com/bedfordcseries.htm |text=Informationen und Bilder des Bedford C |wayback=20111014100101}} (englisch)

{{Navigationsleiste Bedford-Modelle}}

[[Kategorie:Omnibusmodell]]
[[Kategorie:Omnibus mit Verbrennungsmotorantrieb]]

Bedford C - Versionsgeschichte

imported>MrBenjo: Fix Weblink