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2022-03-01T11:35:00Z

HC: Ergänze Kategorie:Luftfahrzeug der Royal Air Force

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{{Infobox Flugzeug
|Name = Beagle B.206
|Bild = [[Datei:Beagle-N477EC.jpg|300px|Beagle B.206]]
|Typ = Verbindungsflugzeug
|Entwicklungsland = {{GBR}}
|Hersteller = [[Beagle Aircraft]]
|Erstflug = 15. August 1961
|Indienststellung = Mai 1965
|Produktionszeitraum = 1961 bis 1969
|Stückzahl = 85
}}

Die '''Beagle B.206''' ist ein leichtes zweimotoriges Propellerflugzeug des [[Vereinigtes Königreich|britischen]] Herstellers [[Beagle Aircraft]] aus den 1960er Jahren. Die Militärversion erhielt die Bezeichnung '''Beagle Basset CC.1'''.

== Geschichte ==
Die Beagle B.206 beruht auf der [[Bristol 220]], einem abgebrochenen Projekt aus den 1950er Jahren. Die Entwurfsarbeiten begannen 1960. Am 15. August 1961 absolvierte der Prototyp B.206X (Kennzeichen G-ARRM) seinen [[Erstflug]]. Das als [[Tiefdecker]] ausgelegte [[Ganzmetallflugzeug]] war mit fünf Sitzen ausgestattet und wurde von zwei [[Teledyne Continental Motors|Continental]]-Boxermotoren [[Continental O-470|IO470]] mit je 195 kW angetrieben. Der Prototyp war kleiner als die Serienmaschinen und besaß nur eine Spannweite von 11,58 m und eine Startmasse von 2862 kg.

Der zweite Prototyp B.206Y (Kennzeichen G-ARXM) wurde für sieben Personen ausgelegt. Der Erstflug dieser Maschine, die über zwei GIO-470-Motoren mit 230 kW verfügte, erfolgte am 12. August 1962. Der Prototyp ging am 25. Mai 1964 durch einen Flugunfall verloren.

Anschließend wurden zwei Vorserienmodelle vom [[Ministry of Aviation]] bestellt und an das [[Aeroplane and Armament Experimental Establishment]] geliefert. Die ''B.206Z1'' (Kennzeichen XS742) wurde in [[Shoreham-by-Sea]] gebaut und flog erstmals am 24. Januar 1964. Die ''B.206Z2'' (Kennzeichen XS743) wurde in [[Rearsby]] hergestellt und startete am 20. Februar zu ihrem ersten Flug. Der Tragflügel wurde von [[Boulton Paul]] hergestellt. Diese Ausführung diente als Prototyp für die ''B.206 Series 1'' (auch B.206R). 20 Flugzeuge wurden als ''Beagle Basset CC.1'' an die [[Royal Air Force]] als Transport- und Verbindungsflugzeug verkauft und ab Mai 1965 ausgeliefert, nachdem der Erstflug am 24. Dezember 1964 erfolgt war. Die Kabinentür war bei diesen Maschinen über die Tragfläche zugänglich. Weitere elf Maschinen gingen an zivile Kunden.

Der Prototyp der stärker motorisierten ''Series 2'' bestritt seinen Erstflug am 23. Juni 1965. Diese Version verfügte über [[Continental O-520|GTSIO520]]-Motoren und war zusätzlich mit einer Tür hinter den Tragflächen ausgestattet, die das Ein- und Aussteigen sowie das Beladen erleichterte. Genutzt wurden die 47 gebauten Maschinen unter anderem als Lufttaxi und als Transportflugzeug. Zwei Exemplare wurden nach [[Australien]] an den [[Royal Flying Doctor Service]] verkauft.

Als letzte Version entstand die ''Series 3'' mit gestrecktem Rumpf und zehn Passagierplätzen, von der nur noch 3 Stück gebaut wurden. Danach endete die Produktion der B.206 zugunsten der erfolgreicheren [[Beagle B.121]]. Bis 1969 wurden 85 B.206 gebaut.

== Technische Daten (B.206 Series 2) ==
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe8"
! Kenngröße !! Daten
|-
| Besatzung || 1–2
|-
| Passagiere || 6
|-
| Spannweite || 13,96 m
|-
| Länge || 10,26 m
|-
| Höhe || 3,45 m
|-
| Flügelfläche || 19,88 m²
|-
| Flügelstreckung || 9,8
|-
| Leermasse || 2177 kg
|-
| Startmasse || 3401 kg
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 415 km/h
|-
| Dienstgipfelhöhe || 8260 m
|-
| Reichweite || 2575 km
|-
| Triebwerke || zwei Boxermotoren [[Continental O-520|Rolls Royce Continental GTSIO-520-C]] mit je {{kW2PS|254}}
|-
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* {{Webarchiv | url=http://www.britishaircraft.co.uk/aircraftpage.php?ID=571 | wayback=20070930163638 | text=British Aircraft Directory (englisch)}}
* [http://www.airliners.net/info/stats.main?id=60 airliners.net]

[[Kategorie:Geschäftsreiseflugzeug]]
[[Kategorie:Verbindungsflugzeug]]
[[Kategorie:Erstflug 1961]]
[[Kategorie:Zweimotoriges Flugzeug mit Kolbenmotoren]]
[[Kategorie:Luftfahrzeug der Royal Air Force]]

Beagle B.206 - Versionsgeschichte

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