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	<title>Baurampe - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-03T11:55:19Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Baurampe&amp;diff=2035430&amp;oldid=prev</id>
		<title>77.1.171.221: Neigung ist Abweichung von der Senkrechten; hier ist Steigung (Abweichung von der Horizontalen) gemeint</title>
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		<updated>2022-01-02T05:04:00Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Neigung ist Abweichung von der Senkrechten; hier ist Steigung (Abweichung von der Horizontalen) gemeint&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Altes Ägypten|Altägyptische]] &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Baurampen&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; waren meist auf beiden Seiten von [[Stützmauer]]n aus [[Bruchstein]] oder Ziegeln eingefasst. Sie sind in zahlreichen Beispielen bei den Pyramiden der [[3. Dynastie|3.]] und [[4. Dynastie]], den Pyramiden des [[Mittleres Reich|Mittleren Reiches]] und Tempeln des [[Neues Reich|Neuen Reiches]] nachgewiesen und im [[Grab des Rechmire]] dargestellt. Das Rampeninnere war häufig durch Einlage schwerer Balken (oft alte Schiffsbalken) gefestigt. Diese bildeten nicht den Belag der Rampen, sondern waren von einer zementharten [[Mörtel]]- und Splittschicht, der eigentlichen Arbeitsoberfläche, bedeckt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Rampen waren durchschnittlich 10&amp;amp;nbsp;[[Ägyptische Königselle|Ellen]] breit (5,25&amp;amp;nbsp;m) und hatten einen [[Steigung#Steigungs- oder Neigungswinkel|Steigungswinkel]] zwischen 10° und 17°. Im [[Papyrus Anastasi I]] wurde eine theoretische Ziegel-Baurampe von 400&amp;amp;nbsp;m Länge und 30&amp;amp;nbsp;m Höhe beschrieben.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In den Steinbruchgegenden existierten zahlreiche Beispiele für Transportstraßen und [[Verladerampe]]n, von denen meist nur noch seitliche Stützmauern aus Bruchsteinpackungen erhalten sind. Die längste bekannte Straße maß 10&amp;amp;nbsp;km und führte von den [[Basalt]]brüchen des [[Gebel Qatrani]] zum [[Faijum-See]]. Beim [[Nubien|nubischen]] [[Mirgissa]] wurde eine 77&amp;amp;nbsp;m lange [[Schiffsschleife]] aus dem Mittleren Reich gefunden. Dabei handelte es sich um eine aus Holz und Lehm gefestigte Straße, auf der bis zu 3&amp;amp;nbsp;m breite Schiffe über das Land gezogen wurden, um den zweiten [[Nil#Katarakte|Katarakt]] zu umgehen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* [[Dieter Arnold]]: &amp;#039;&amp;#039;Lexikon der ägyptischen Baukunst&amp;#039;&amp;#039;. Albatros, 2000, ISBN 3491960010, S.&amp;amp;nbsp;37–38 (→ Baurampe).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Architektur (Altes Ägypten)]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>77.1.171.221</name></author>
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