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{{Dieser Artikel|befasst sich mit der Insel. Für die gleichnamige Stadt siehe [[Batam (Stadt)]].}}
{{Infobox Insel
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|BILD1= Jodoh Nagoya - Panoramio 109914890.jpg
|BILD1-TEXT= Blick über die Insel
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|BILD2-TEXT= Stadt [[Batam (Stadt)|Batam]]
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'''Batam''' ({{idS|Pulau Batam}}) ist die bevölkerungsreichste der [[Indonesien|indonesischen]] [[Riau-Inseln]] südlich von [[Singapur]] im [[Malaiischer Archipel|Malaiischen Archipel]].

== Geographie ==
Batam liegt 20 km südlich von Singapur und [[Malaysia]] sowie 80 km nordöstlich des zu Indonesien gehörigen [[Sumatra]]. In der Nachbarschaft liegen weitere Inseln der Riau-Gruppe: im Osten [[Bintan]], im Süden [[Rempang]] und im Westen [[Bulan (Insel)|Bulan]] – hinzu kommt eine Vielzahl kleinerer Inseln.

Zusammen mit einigen der Inseln bildet sie die Inselgruppe ''Barelang'' (abgekürzt aus Batam-Rempang-Galang).

Batam gehört zur Provinz [[Kepulauan Riau]] und hat eine Fläche von 415 km². Die Insel bildet einen Teil des Stadtgebiets der Millionenstadt [[Batam (Stadt)|Batam]].

== Verkehr ==
Nach [[Jakarta]] dauert die Fahrt mit der Fähre einen Tag. Schnellboote nach Singapur gehen alle 30 Minuten, die Fahrt dauert 30 Minuten.<ref name="iias.nl">{{Internetquelle |url=http://www.iias.nl/nl/31/IIAS_NL31_10.pdf |titel=The Newsletter 31 of the International Institute for Asian Studies (IAAS, Summer 2003) |hrsg=iias.nl |datum=2003-07 |format=PDF |sprache=en |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20140517145219/http://www.iias.nl/nl/31/IIAS_NL31_10.pdf |archiv-datum=2014-05-17 |abruf=2024-02-17}}</ref> Es werden verschiedene Verbindungen zwischen zwei Fährhäfen in Singapur und 5 Fährhäfen auf Batam angeboten.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.directferries.com/ferries_from_singapore_to_batam.htm |titel=Ferries from Singapore to Batam |abruf=2019-10-05}}</ref>

Alle 45 Minuten fahren Schnellboote nach Johor Bahru (Malaysia)<ref>{{Internetquelle |url=https://berjayawaterfront.com.my/ferry_booking/info/schedule |titel=Schedule BERJAYA WATERFRONT FERRY TERMINAL |abruf=2019-10-05}}</ref>, Fahrzeit 2 Stunden.

Die Straße ''Trans Barelang'' führt über eine 1997 fertiggestellte und 644 m lange Straßenbrücke zur kleinen südlichen Nachbarinsel ''Tonton''<ref>{{Internetquelle |url=http://structurae.de/bauwerke/batam-tonton-bruecke |titel=Batam-Tonton-Brücke |hrsg=[[Structurae|structurae.de]] |abruf=2015-06-17}}</ref> und über weitere Brücken von Tonton nach Nipah (420 m lang und ebenfalls 1997 fertiggestellt),<ref>{{Internetquelle |url=http://structurae.de/bauwerke/tonton-nipah-bruecke |titel=Tonton-Nipah-Brücke |hrsg=[[Structurae|structurae.de]] |abruf=2015-06-17}}</ref>
von Nipah nach Setoko (270 m)<ref>{{Internetquelle |url=https://structurae.de/bauwerke/setoko-nipah-bruecke |titel=Setoko-Nipah-Brücke |hrsg=[[Structurae|structurae.de]] |abruf=2015-06-17}}</ref> und von Setoko nach Rempang (365 m).<ref>{{Internetquelle |url=http://structurae.de/bauwerke/setoko-rempang-bruecke |titel=Setoko-Rempang-Brücke |hrsg=[[Structurae|structurae.de]] |abruf=2015-06-17}}</ref>

Im Osten der Insel befindet sich der [[Flughafen Batam|Internationale Flughafen Hang Nadim]], der 1965 erbaut wurde und im Jahr 2006 3,3 Mio. Passagiere abfertigte.

== Bevölkerung ==
Batam hat über 1.200.000<ref>{{Internetquelle |url=http://www.bpbatam.go.id/eng/batamGuide/race.jsp |titel=bpbatam.go.id Batam Indonesia Free Zone Authority |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20161109045844/http://www.bpbatam.go.id/eng/batamGuide/race.jsp |archiv-datum=2016-11-09 |abruf=2017-07-23}}</ref> Einwohner, wobei 85 % malaiisch-indonesischer und 14 % [[Auslandschinesen|chinesischer]] Herkunft sind. Ursprünglich war der Haupterwerb [[Fischfang]] und Seetransport. Die ''Orang Laut'' (Seeleute) leben in Hausbooten oder Pfahlbauten auf dem Meer.

Malaiische und islamische Einflüsse kennzeichnen die Kultur, besonders Musik und Tanz. Erwähnenswert ist der ''Jogi''-Tanz, den es nur auf Batam gibt, außerdem der arabisch beeinflusste ''[[Zapin]]''-, der ''Persembahan''- und der ''[[Ronggeng]]''-Tanz.

== Wirtschaft ==
Der Tourismus steigerte sich von 60.000 Übernachtungen 1985 auf 606.000 im Jahr 1991, die meisten Touristen sind aus Singapur (74 %) und Malaysia (10 %).<ref name="iias.nl" />

Durch seine Nähe zum Inselstaat Singapur und zum malaysischen [[Johor Bahru]] hat sich Batam mit Flughafen, einem [[Hafen]] und über 20 [[Industriepark]]s, in denen über 170.000 Menschen arbeiten, zu einem Industriezentrum entwickelt.

Zur Förderung der Wirtschaft hat die indonesische Regierung Umweltschutzgesetze annulliert und auf Batam werden Abfälle und verschmutzte Böden aus Singapur auf Deponien gelagert. Auch die in Singapur nicht geduldete Prostitution hat sich in Batam ausgebreitet.<ref name="iias.nl" />

Der indonesische Staat hat seine Kontrollgewalt der ''Batam Industrial Development Authority'' (BIDA) übertragen, die außerhalb der örtlichen Verwaltungen steht. Die Firmen aus Singapur schließen ihre Verträge zumeist mit der ''Salim-Gruppe'' ab. Sowohl BIDA wie auch Salim haben enge Verbindungen zu den Mächtigen in Indonesien, durch Vetternwirtschaft kam es zu Ungerechtigkeiten und Bereicherungen. Beispielsweise wurden bei Landenteignungen zu geringe Entschädigungen gezahlt.<ref name="iias.nl" />

== Geschichte ==
Batam wurde bereits 231 n. Chr. in chinesischen Chroniken erwähnt. Im 13. Jahrhundert kam die Insel unter die Herrschaft des Königreichs [[Malakka]], dann folgte bis zum 18. Jahrhundert der Sultan von [[Johor]]. Die Küstenorte gegenüber Singapur waren als Piratenverstecke bekannt.

Niederländer und Briten klärten im [[Britisch-Niederländischer Vertrag von 1824|Britisch-Niederländischen Vertrag von 1824]] ihre Einflussgebiete: Batam und die Nachbarinseln kamen zum Königreich [[Riau Lingga]] und wurden später von der [[Niederländische Ostindien-Kompanie|Niederländischen Ostindien-Kompanie]] übernommen.

Seit der Unabhängigkeit 1949 gehört Batam zu Indonesien.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.batam.com/ |titel=Welcome to Batam Island |hrsg=batam.com |abruf=2015-06-17}}</ref>

1970 lebten auf der Insel nur 7000 Menschen, und sie war noch zu 98 % mit Wald bedeckt.

Mit der Einrichtung der [[Sonderwirtschaftszone|Freihandelszone]] Batam/Bintan/Karimun<ref>{{Internetquelle |url=http://www.bpbatam.go.id/eng/batamGuide/economy.jsp |titel=bpbatam.go.id Batam Indonesia Free Zone Authority |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20170520111851/http://www.bpbatam.go.id/eng/batamGuide/economy.jsp |archiv-datum=2017-05-20 |abruf=2017-07-23}}</ref> 1989 begann ein starkes Wirtschaftswachstum – Vorbild war Singapur. Doch die ehrgeizigen Pläne bekamen mit der [[Asienkrise|asiatischen Wirtschaftskrise]] Ende der 1990er Jahre einen Dämpfer.

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
{{Commonscat|Batam}}

[[Kategorie:Insel (Asien)]]
[[Kategorie:Insel (Indonesien)]]
[[Kategorie:Insel (Südchinesisches Meer)]]
[[Kategorie:Freihandelszone]]
[[Kategorie:Geographie (Kepulauan Riau)]]

Batam - Versionsgeschichte

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