https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Barry_RailwayBarry Railway - Versionsgeschichte2026-06-05T08:34:06ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Barry_Railway&diff=1532065&oldid=previmported>Rafael Zink: +commonscat, Streckennetz2026-02-25T21:52:01Z<p>+commonscat, Streckennetz</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:Map of Barry Railway 1920.jpg|mini|Streckennetz von 1920]]<br />
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[[Datei:Barry dock offices (1).jpg|mini|Bürogebäude der Barry Railway, 2007]]<br />
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Die '''Barry Railway''' war eine [[Vereinigtes Königreich|britische]] [[Eisenbahngesellschaft]] in Wales. Ihr Streckennetz hatte 1922 eine Länge von 109 Kilometer.<br />
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== Geschichte ==<br />
Am 5. Juli 1865 wurde die ''Barry Dock and Railway'' gegründet, die [[Peterston]] mit [[Barry (Wales)|Barry]] verband. Nachdem die Gesellschaft 1878/1879 ihren Betrieb eingestellt hatte, erfolgte am 14. August 1884 eine Neugründung. Man begann mit dem Bau einer 122 Kilometer langen [[Bahnstrecke Barry–Trehafod|Bahnstrecke]] von Barry Dock ins [[Rhondda Valley]] sowie einer [[Bahnstrecke Cadoxton–Cogan|Nebenstrecke]] nach [[Cogan (Wales)|Cogan]]. Am 8. Februar 1889 wurde der Abschnitt Barry–Barry Dock für den Personenverkehr eröffnet. Am 13. Mai folgten die Abschnitte von [[St Fagans]] nach [[Cadoxton]] und von Barry nach Cogan. Am 18. Juli 1889 war dann die gesamte Strecke bis [[Trehafod]] fertiggestellt. Am 5. August 1891 änderte die Gesellschaft den Namen in Barry Railway. 1896 wurde eine Strecke zur [[Barry Island]] gebaut, die später noch bis zu den Barry Piers verlängert wurde. Die Gesellschaft nahm in der Folge den Dampfschiffbetrieb auf. Auf Grund der auflaufenden Verluste wurde dieser bereits 1909 wieder verkauft. Die Gesellschaft konnte zwischen 1913 und 1920 stets eine Dividende von 9,5 % zahlen. 1913 wurde ein Drittel der von Südwales exportierten Kohle durch die Barry Railway befördert. Am 1. Januar 1922 kam die Gesellschaft zur [[Great Western Railway]] (GWR).<br />
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== Lokomotiven und Wagen ==<br />
[[Datei:Barry Railway coach under restoration, Hampton Loade - geograph.org.uk - 5551259.jpg|mini|Erhaltener [[Barry Railway Composite 5|Personenwagen nach Musterblatt 5]]]]<br />
Die Barry Railway verfügte ab 1914 über 148 Lokomotiven, von denen keine einzige während ihrer Existenz ausgemustert wurde. Lediglich die beiden 1905 gebauten [[Barry Railway Dampftriebwagen|Dampftriebwagen Nr. 1 und 2]] wurden später zu Personenwagen umgebaut. Bis auf vier Lokomotiven der [[Barry Railway Class D|Baureihe D]] waren alle Maschinen [[Tenderlokomotive]]n. Am 1. Januar 1922 gingen sie zusammen mit 194 [[Personenwagen]] und 2136 [[Güterwagen]] an die GWR über.<ref name="Mountford">{{Literatur |Autor=Eric. R. Mountford |Titel=The Barry Railway; Diagrams and Photographs of Locomotives, Coaches and Wagons |Verlag=The Oakwood Press |Datum=1987 |ISBN=0-85361-355-9 |Seiten=6 |Sprache=en}}</ref><br />
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== Literatur ==<br />
* {{Literatur<br />
|Autor=Christopher Awdry<br />
|Titel=Encyclopaedia of British Railway Companies<br />
|Verlag=Stephens<br />
|Ort=Wellingborough<br />
|Datum=1990<br />
|ISBN=1-85260-049-7}}<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Barry Railway}}<br />
* {{Webarchiv | url=http://www.railbrit.co.uk/Barry_Dock_and_Railways/frame.htm | wayback=20081011231029 | text=Barry Dock and Railways}}<br />
* {{Webarchiv | url=http://members.lycos.co.uk/cardiffrail/Barry-Railway.html | wayback=20080812104612 | text=Barry Railway Company}} Streckenskizze und Fotos<br />
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== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
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{{Normdaten|TYP=k|GND=7628308-2|LCCN=n87855140|VIAF=146676193}}<br />
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[[Kategorie:Great Western Railway]]<br />
[[Kategorie:Bahngesellschaft (Wales)]]<br />
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1884]]<br />
[[Kategorie:Aufgelöst 1922]]</div>imported>Rafael Zink