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<p><span class="autocomment">top: </span><a href="/index.php/Kategorie:Ehemaliger_Pkw-Hersteller_(London)" title="Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (London)">Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (London)</a> mit <a href="/index.php/Wikipedia:AWB" class="mw-redirect" title="Wikipedia:AWB">AWB</a></p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>Der &#039;&#039;&#039;Barnard&#039;&#039;&#039; war ein britisches [[Cyclecar]], das von 1921 bis 1922 von &#039;&#039;St. Mark’s Engineering (A. Ward)&#039;&#039; in der Whitechapel Road in [[London]] gebaut wurde.<br /> <br /> Es gab zwei Versionen, einen [[Tourenwagen (Automobilbauart)|Tourenwagen]] und ein Sportmodell. Beide hatten einen luftgekühlten Vierzylinder-Reihenmotor mit einem Hubraum von 1169&amp;nbsp;cm³ Hubraum, den der US-amerikanischen Motorradhersteller [[Henderson (Motorradhersteller)|Henderson]] zulieferte. Das Dreiganggetriebe ohne Rückwärtsgang war mit dem Motor über eine Mehrscheibenölbadkupplung verbunden. Von dort gelangte die Motorkraft über eine Kette an die Hinterachse. Der Motor wurde mit einem Kickstarter angeworfen.<br /> <br /> Die Aufbauten hatten einen funktionslosen, halbzylinderförmigen „Bullnose“-Kühlergrill und boten zwei Personen nebeneinander Platz. Das Sportmodell besaß ein von vorne bis hinten auf der Fahrerseite entlanglaufendes Auspuffrohr und zwei übereinander auf dem Heck montierte Reservereifen.<br /> <br /> Der Tourenwagen kostete £ 168 und das Sportmodell £ 188.<br /> <br /> {{Navigationsleiste Britische Automobilmarken von 1919 bis 1930}}<br /> <br /> [[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (London)]]<br /> [[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (London Borough of Tower Hamlets)]]</div>

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