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	<title>Barber Dodge Pro Series - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Barber_Dodge_Pro_Series&amp;diff=2782447&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Harald Gallinnis: Weblink auf Thrid Turn;</title>
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		<updated>2025-11-08T07:22:33Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Weblink auf Thrid Turn;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Barber Dodge Pro Series&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, auch &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Barber Pro Series&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (engl.) genannt war eine zwischen 1986 und 2003 ausgetragene Rennserie für [[Monoposto|Monoposti]]. Sie wurde nicht von Amateuren, sondern bezahlten Fahrern gefahren. Die Autos unterlagen einem einheitlichen Reglement und können als [[Markenformel]] betrachtet werden. Hauptsächlich wurden Straßenkurse befahren, aber auch einige [[Ovalkurs]]e. Initiiert wurde die Serie von dem ehemaligen [[Formel 1|Formel-1]]-Fahrer und Rennschulenbetreiber [[Skip Barber]]. Abhängig vom Motorenlieferant hieß die Serie bei Einführung „Barber Saab Pro Series“&amp;lt;ref&amp;gt;http://racingforamerica.com/RFA/htmls/RfANABrbrDg.html&amp;lt;/ref&amp;gt; und wurde später umbenannt. Wegen Unstimmigkeiten innerhalb des Verbandes „[[Championship Auto Racing Teams]]“ wurde die Serie 2004 nicht fortgeführt.&amp;lt;ref&amp;gt;http://www.theautochannel.com/news/2004/02/02/179039.html&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Technik ==&lt;br /&gt;
In einem [[Rohrrahmen]]-Chassis aus [[Duraluminium]] von [[Mondiale]] arbeitete anfangs ein [[Saab]]-H-Motor (Vierzylinder-Reihenmotor mit 16 Ventilen) mit [[Turbolader]] und knapp 2 Liter Hubraum. Dieser hatte 225 Amerikanische SAE-PS. 1995 wurde dieser durch einen 240 hp 3.2l [[Dodge]]-V6-Motor ersetzt und der Name der Serie geändert. Die Entwicklung des Motors brachte später Leistungen bis 265 hp.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1998 wurde das Rohrrahmen-Chassis durch ein [[Monocoque]] von [[Reynard Motorsport|Reynard]] abgelöst.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1986 und 1987 fuhren die Autos auf Straßenreifen; ab 1988 waren [[Slick]]s erlaubt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Fahrer ==&lt;br /&gt;
* [[A. J. Allmendinger]]&lt;br /&gt;
* [[Marco Andretti]]&lt;br /&gt;
* [[Townsend Bell]]&lt;br /&gt;
* [[Tim Bergmeister ]]&lt;br /&gt;
* [[Milka Duno]]&lt;br /&gt;
* [[Salvador Durán]]&lt;br /&gt;
* [[Philip Giebler]]&lt;br /&gt;
* [[Derek Hill]]&lt;br /&gt;
* [[Ryan Hunter-Reay]]&lt;br /&gt;
* [[Juan Pablo Montoya]]&lt;br /&gt;
* [[Nelson Philippe]]&lt;br /&gt;
* [[Jeff Simmons]]&lt;br /&gt;
* [[Alexandre Sperafico]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
* [http://www.speedsport-magazine.com/motorsport/formula-level4/barber-dodge-pro-series.html Ergebnisse 2001 bis 2003]&lt;br /&gt;
* [https://www.thethirdturn.com/wiki/Barber_Pro_Series_Central Barber Pro Series] auf Ergebnisdatenbank [https://www.thethirdturn.com The Third Turn]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Barber Dodge Pro Series| ]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Markenformel]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Saab]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Dodge]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Harald Gallinnis</name></author>
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