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2025-08-29T18:41:48Z

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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Handelsschiff
| Name = ''Baradine''
| Bild = StateLibQld 1 133661 Baradine (ship).jpg
| Bildtext =
|{{Infobox Schiff/Basis
| Land = {{GBR-H}}
| andere Schiffsnamen =
| Schiffstyp = [[Passagierschiff]]
| Rufzeichen =
| Heimathafen = [[Glasgow]]
| Reederei = [[Peninsular and Oriental Steam Navigation Company]]
| Bauwerft = [[Harland & Wolff]], [[Belfast]]
| Baunr = 583
| Stapellauf = 27. November 1920
| Übernahme = 18. August 1921
| Indienststellung = 22. September 1921
| Verbleib = 1936 außer Dienst und verschrottet
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| Länge = 158,49
| Breite = 19,5
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| Vermessung = 13.144 [[Bruttoregistertonne|BRT]]
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|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = [[Dampfmaschine]]
| Maschinenleistung =
| Geschwindigkeit_M = 13
| Propeller = 2
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|{{Infobox Schiff/Transport
| AbJahr =
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| PaxPlätze = III. Klasse: 491<br />Temporär: 743
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|{{Infobox Schiff/Sonstiges
| Klassifizierungen =
| Registriernummern = 145419
}}
}}

Die '''''Baradine''''' (I) war ein 1921 in Dienst gestelltes Passagierschiff der britischen Reederei [[Peninsular and Oriental Steam Navigation Company]] (P&O), das im Passagier- und Postverkehr zwischen [[Vereinigtes Königreich|Großbritannien]] und [[Australien]] eingesetzt wurde. 1936 wurde die ''Baradine'' in [[Schottland]] abgewrackt.

== Das Schiff ==
Das 13.144 BRT große [[Dampfschiff]] ''Baradine'' war das erste von fünf [[Schwesterschiff]]en, die Anfang der 1920er Jahre bei [[Harland & Wolff]] im nordirischen [[Belfast]] gebaut wurden. Sie lief am 27. November 1920 vom Stapel und wurde am 18. August 1921 fertiggestellt. 1922 folgten nacheinander die anderen vier Schiffe. Diese waren die ''Ballarat'' (III) (13.033 BRT), die ''Balranald'' (I) (13.039 BRT), die ''Bendigo'' (I) (13.039 BRT) und die ''Barrabool'' (13.148 BRT). Diese Schiffe wurden hauptsächlich für den [[Auswandererschiff|Auswandererverkehr]] gebaut und hatten nur Kabinen der Dritten Klasse für 491 Personen sowie 743 temporäre Plätze.

Das 158,49 Meter lange und 19,50 Meter breite Passagier- und Frachtschiff hatte einen Schornstein, zwei [[Schiffsmast|Masten]] und zwei [[Propeller]] und konnte eine Geschwindigkeit von 13 Knoten erreichen. Dies lag weit hinter den 17,5 Knoten der kurz zuvor in Dienst gestellten P&O-Dampfer ''[[Narkunda]]'' und ''[[Naldera (Schiff)|Naldera]]'', die eher für den gehobenen Service gebaut worden waren.

Die ''Baradine'' lief am 22. September 1921 in [[London]] zu ihrer [[Jungfernfahrt]] nach [[Melbourne]] und [[Sydney]] via [[Kapstadt]] aus. Durch eine Überholung des Schiffs im Jahr 1929 wurde die Geschwindigkeit auf 15 Knoten erhöht und es wurde von Kohleverbrennung auf Kraftstoff umgestellt. Am 12. April 1929 fuhr sie über [[Malta]] und [[Colombo]] nach Melbourne und Sydney. Am 13. März 1936 lief die ''Baradine'' zu ihrer letzten Überfahrt aus. Danach wurde sie an die britische Regierung verkauft, die sie wiederum zum Abbruch nach [[Dalmuir]] (Schottland) verkaufte, wo sie im Juli 1936 abgewrackt wurde.

== Weblinks ==
* [http://www.theshipslist.com/ships/descriptions/ShipsB.shtml Kurze Zusammenfassung in The Ships List] (weiter oben)
* [http://www.lascars.co.uk/shiplist.html Die ''Baradine'' in einer Auflistung von P&O-Schiffen]

[[Kategorie:Dampfmaschinenschiff]]
[[Kategorie:Passagierschiff (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Schiff (Peninsular and Oriental Steam Navigation Company)]]
[[Kategorie:Harland & Wolff]]
[[Kategorie:Abwrackung in Dalmuir]]

Baradine - Versionsgeschichte

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