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[[Datei:Karlsruhe Traction Current Converter Plant.JPG|mini|Bahnstromumformerwerk Karlsruhe]]
Als '''Bahnstromumformerwerk''', auch '''Umformerwerk''', bezeichnet man eine [[Elektromechanik|elektromechanische]] Anlage mit [[Elektrische Maschine|rotierenden elektrischen Maschinen]] zur Umwandlung von [[Elektrische Energie|elektrischer Energie]] aus dem öffentlichen [[Stromnetz]] (50 [[Hertz (Einheit)|Hz]]) in [[Bahnstrom]] (16,7 Hz) zur elektrischen Versorgung von [[Schienenfahrzeug]]en. In einem Bahnstromumformerwerk stehen [[Umformer]], die die Umwandlung mittels eines [[Elektromotor]]s und eines [[Elektrischer Generator|elektrischen Generators]] vornehmen.

Bis in die 1920er Jahre waren alle Anlagen zur Speisung von Bahnen, deren Betriebsstrom in [[Elektrischer Strom #Technische Stromarten|Stromart]], [[Frequenz]] und Phasenzahl nicht mit dem speisenden Netz übereinstimmte, Bahnstromumformerwerke.

Seit den 1920er Jahren werden [[Gleichstrom]]<nowiki/>bahnen von mit [[Gleichrichter]]n ausgerüsteten [[Unterwerk]]en gespeist, erst über [[Quecksilberdampfgleichrichter]], heute praktisch überall über [[Silizium]]<nowiki/>gleichrichter.

Für die Versorgung von Bahnen mit [[Einphasenwechselstrom]] verminderter Frequenz, wie in [[Deutschland]], [[Österreich]], der [[Schweiz]], [[Norwegen]] und [[Schweden]], werden meist Kombinationen aus einem [[Drehstrom-Asynchronmaschine|Drehstrom-Asynchronmotor]] und einem Generator für Einphasenwechselstrom verwendet. Daneben werden auch [[Hochspannungs-Gleichstrom-Übertragung|HGÜ]]-[[HGÜ-Kurzkupplung|Kurzkupplungen]] eingesetzt.

Umformerwerke werden zunehmend durch Umrichterwerke ersetzt, die dieselbe Funktion mittels [[Umrichter]]n auf Basis von [[Leistungselektronik]] erfüllen. Umformer bieten jedoch gegenüber Umrichtern den Vorteil, dass im Falle eines kurzen [[Elektrischer Kurzschluss|Kurzschlusses]] die Maschine nicht direkt ausfällt. Daher können nicht alle Umformerwerke ersetzt werden.

== Verwendung ==
=== Zentral ===
Der Strom wird nach seiner Umwandlung in das [[Bahnstromnetz]] eingespeist und damit zur Speisung der [[Oberleitung]] anliegender Strecken verwendet.

Zentrale Bahnstromumformerwerke findet man in
* Deutschland, u. a. in
** [[Borken (Hessen)|Borken/Hessen]]
** [[Dresden]]
** [[Chemnitz]]
** [[Lehrte]]
** [[Karlsruhe]]
** [[Nürnberg]]
** [[Saarbrücken]]
** [[Neu-Ulm]]
* Österreich
* der Schweiz.

=== Dezentral ===
Der öffentliche Strom wird direkt an den [[Bahnstrecke]]n in Bahnstrom umgewandelt und ''nicht'' in ein Bahnstromnetz eingespeist.

Dezentrale Bahnstromumformerwerke für die Bahnstromversorgung werden verwendet in:
* [[Norwegen]]
* [[Schweden]]
* [[Mecklenburg-Vorpommern]]
* [[Berlin]]
* [[Brandenburg]]
* Teilen [[Thüringen]]s
* Teilen [[Sachsen-Anhalt]]s.

<gallery widths="150" caption="im Umformerwerk Karlsruhe ">
Datei:Umformer E2 KA Motor-Generator.jpg|Maschine E2; links der Motor, rechts der Generator. Die [[Elektrische Leistung|Leistung]] beträgt etwa 25 M[[Watt (Einheit)|W]].
Datei:Umformer E1 KA Motor-nah.jpg|[[Rotor|Läufer]] und die [[Ständerwicklung]] der Maschine E1 während Reparaturarbeiten. Normalerweise ist die Welle mit dem Generator verbunden. Die Leistung beträgt etwa 25 MW.
Datei:Umformer E1 KA Motor.jpg|Offener Motor der Maschine E1 während Reparaturarbeiten. An der Verdickung an der Welle liegen im Betrieb die [[Kohlebürste]]n an.
Datei:Umformer E1 KA Generator-laeufer.jpg|Offener Generator (rechts) und Läufer (links) der Maschine E1 während Reparaturarbeiten
Datei:Umformer E1 KA Generatorlaeufer.jpg|Generatorläufer mit [[Lüfter]][[Beschaufelung|schaufel]] und freigelegter [[Welle (Mechanik)|Welle]]
</gallery>

== Weblinks ==
* [https://ka.stadtwiki.net/Bahnstromumformerwerk_Karlsruhe Bahnstromumformerwerk Karlsruhe im Stadtwiki]

[[Kategorie:Bahnstromanlage]]
[[Kategorie:Umspann- oder Schaltanlage| Bahnstromumformerwerk]]

Bahnstromumformerwerk - Versionsgeschichte

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