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2025-12-12T20:53:36Z

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[[Datei:Abspannmaste Bahnstromleitung Plochingen Zazenhausen.JPG|mini|Bahnstromleitung mit 110 kV]]
[[Datei:Bahnstromnetz.png|mini|Karte des mitteleuropäischen Bahnstromnetzes]]

Das '''Bahnstromnetz''' ist ein separat vom öffentlichen Stromnetz arbeitendes Übertragungsnetz mit Hochspannungs-[[Bahnstromleitung]]en, das Bahnstromanlagen mit [[Bahnstrom]] versorgt. Die Hochspannung aus dem Bahnstromnetz wird in [[Unterwerk]]en durch Transformatoren auf [[Mittelspannung]] für die Oberleitungen von elektrifizierten Eisenbahnstrecken umgesetzt.

Da es sich bei Bahnstrom im Vergleich zum öffentlichen Stromnetz um [[Wechselstrom|Einphasenwechselstrom]] mit verminderter [[Frequenz]] handelt, werden Bahnstromanlagen meist flächendeckend über ein unabhängiges Bahnstromnetz mit Bahnstrom versorgt, der zentral in großen Umformerwerken oder in eigenen Bahnkraftwerken erzeugt wird.

Alternativ ist es möglich, in den [[Unterwerk]]en Strom aus dem öffentlichen Stromnetz mit Hilfe rotierender [[Umformer]] oder elektronischer [[Umrichter]] dezentral in Bahnstrom umzuformen. Bei Bahnen, die mit [[Gleichstrom]] fahren, wird dieses Verfahren grundsätzlich angewandt. Bahnen, die mit üblichem Bahnstrom fahren, werden in Mecklenburg-Vorpommern, Sachsen-Anhalt, Norwegen und Südschweden dezentral aus dem öffentlichen Stromnetz versorgt, so dass in diesen Gebieten auf eigene Bahnstromnetze verzichtet wird.

== Technische Daten ==
Das deutsche Bahnstromnetz, betrieben von der [[DB Energie]], arbeitet bei einer Frequenz von 16,7 [[Hertz (Einheit)|Hz]] und verfügt über 110-[[Volt|kV]]-Hochspannungsleitungen mit einer Gesamtlänge von 7 936 km (Stand: 2020).<ref>{{Internetquelle |url=https://www.dbenergie.de/dbenergie-de/db-energie-unternehmen/unternehmen-1345392 |titel=Über uns |hrsg=DB Energie GmbH |datum= |abruf=2020-02-05 |sprache=de}}</ref><ref name="eb-2021-381">{{Literatur | Titel=Elektrischer Bahnenergiemix 2020 | Sammelwerk=[[Elektrische Bahnen (Zeitschrift)|Elektrische Bahnen]] | Nummer=9 | Datum=2021-09 | Seiten=381 f. | ISSN=0013-5437 }}</ref> Die elektrifizierten Eisenbahnstrecken mit dem Spannungsniveau 15 kV haben eine Länge von 19 715 km (Stand: 2011).<ref>{{Internetquelle |url=http://www.dbenergie.de/site/dbenergie/de/leistungen/bahngleichstrom/bahnstrom__gleichstrom__einleitung.html |titel=DB Energie – Bahnstrom/Gleichstrom |hrsg=DB Energie GmbH |datum=2011-12-22 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20120210025144/http://www.dbenergie.de/site/dbenergie/de/leistungen/bahngleichstrom/bahnstrom__gleichstrom__einleitung.html |abruf=2020-02-05 |sprache=}}</ref> Einspeisepunkte sind eigene [[Kraftwerk]]e, Anbindungen an das [[Verbundnetz#Europa|Verbundnetz]] und das österreichische und schweizerische Bahnstromnetz. Lastwechsel von 350 MW pro Minute aufgrund anfahrender und [[Rekuperationsbremse|verzögernder]] Züge sind üblich.<ref name="dlffa20140328">[[Sönke Gäthke]]: [https://www.deutschlandfunk.de/stromverteilung-smartes-netz-von-der-bahn.676.de.html?dram:article_id=281475 ''Stromverteilung – Smartes Netz von der Bahn.''] [[Deutschlandfunk]] – ''[[Forschung aktuell]]'', 28. März 2014.</ref>

Das österreichische 15-kV-Bahnstromnetz, betrieben von der [[ÖBB-Infrastruktur]] ist etwa 2 100 km lang und ist mit dem deutschen Bahnstromnetz an 2 Stellen [[Galvanische Kopplung|galvanisch]] (= elektrisch leitend) verbunden. Das gemeinsam betrachtete somit etwa 10 000 km lange Stromnetz ist das größte mit [[Erdschlusskompensation]] gelöschte Netz der Welt.

== Spannungsebenen ==
[[Datei:Netzebenen Bahnstromversorgung.png|mini|300px|Zuordnung der Spannungs- und Netzebenen in der Bahnstromversorgung der Schweiz]]
Wie im öffentlichen Stromnetz gibt es mehrere Spannungsebenen, zumindest eine Hochspannungsebene für das [[Übertragungsnetz]] und eine Mittelspannungsebene für das Verteilnetz. Wo es sich anbietet, sind die Leitungen der Hochspannungsebene gemeinsam mit Stromkreisen des öffentlichen Hochspannungsnetzes auf [[Hybridmast]]en verlegt.

In Deutschland und Österreich wird das Hochspannungs-Bahnstromnetz mit 110 kV sowie im Bereich der [[S-Bahn Wien|Wiener S-Bahn]] auch mit 55 kV betrieben; in der Schweiz bestehen zwei Hochspannungsebenen (132 kV und 66 kV) mit praktisch gleicher Funktion.

Die in allen drei Ländern mit 15 kV betriebene Mittelspannungsebene dient dazu, den Triebfahrzeugen den Bahnstrom über die [[Oberleitung]] zuzuführen. Abweichend vom Standard beträgt die Fahrdrahtspannung im Schmalspurnetz der [[Rhätische Bahn|Rhätischen Bahn]] und der [[Matterhorn-Gotthard-Bahn]] aus historischen Gründen nur 11 kV.

== Gebiete mit Bahnstromnetzen ==
[[Datei:SBB Stromnetz 2018.png|mini|300px|Schweizer Bahnstromnetz]]
* Deutschland (außer [[Mecklenburg-Vorpommern]], Teile [[Brandenburg]]s und [[Oberschwaben]])
* Österreich. Es existieren neben dem von den ÖBB mit 16,7 Hz (15 kV Oberleitungsspannung) betriebenen Bahnstromnetz mehrere Bahnstromnetze wie ein System mit 25 kV und 50 Hz auf der [[Raab-Oedenburg-Ebenfurter Eisenbahn]]
* Schweiz
* Nordschweden
* Südnorwegen, versorgt vom [[Wasserkraftwerk Hakavik]]. Sonst wie in Schweden dezentrale Bahnstromversorgung.
* USA (im Gebiet um die Städte Washington und New York zur Versorgung der dort mit Einphasenwechselstrom mit einer Frequenz von 25 Hz betriebenen Bahnen)

== Siehe auch ==
* [[Bahnstrom#Stromversorgung|Bahnstrom -> Abschnitt Stromversorgung]] (auch Darstellung außerhalb DACH)
* [[Innerdeutscher Stromverbund]]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Bahnstromtechnik]]
[[Kategorie:Elektrische Energieverteilung]]

Bahnstromnetz - Versionsgeschichte

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