imported>Fundriver: /* Nachtverkehr */

2026-01-18T11:23:45Z

Nachtverkehr

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{{Infobox Bahnhof
| Name = Winterthur
| Bild = Winterthur central railway station.jpg
| Bildtext = Empfangsgebäude und "Stadttor" (2016)
| Bildbreite = 300px
| Typ = Bahnhof
| Lage = Knotenbahnhof
| Bauform = Durchgangsbahnhof
| Bahnsteiggleise = 9
| Abkürzung = W
| IBNR = 8506000
| Homepage = [http://www.sbb.ch/bahnhof-services/am-bahnhof/bahnhof/weitere-bahnhoefe/bahnhof-winterthur.html www.sbb.ch]
| Eröffnung = 1855 ([[Schweizerische Nordostbahn|NOB]])
| Architekt = [[Ernst Georg Jung|Jung]] und [[Otto Bridler|Bridler]] (1896); [[Jakob Friedrich Wanner|J.F. Wanner]], [[August von Beckh|Beckh]] (1860); [[August von Beckh|Beckh]] (1855)
| Architekt_Bezeichnung = Architekten
| Baustil = [[Neorenaissance]]
| Gemeinde = Winterthur
| Breitengrad = 47.5002439
| Längengrad = 8.72411269
| Region-ISO = CH-ZH
| Höhe = 439
| Höhe-Bezug = CH
| Poskarte = Schweiz Stadt Winterthur
| Strecken = * [[Bahnstrecke Zürich–Winterthur|Zürich–Winterthur]]: km 26,1
* [[Bahnstrecke Winterthur–Koblenz|Winterthur–Koblenz]]: km 0,00
* Winterthur–Schaffhausen ([[Rheinfallbahn]]): km 26,14
* [[Bahnstrecke Winterthur–Etzwilen|Winterthur–Etzwilen]]: km 0,0
* Winterthur–Romanshorn ([[Thurtallinie]]): km 26,05
* [[Bahnstrecke St. Gallen–Winterthur|Winterthur–St. Gallen]]: km 137,81
}}
[[Datei:Bahnhof in Winterthur.jpg|mini|Bahnhof in Winterthur]]
Der '''Bahnhof Winterthur''', auch ''Winterthur Hauptbahnhof'' genannt, ist der grösste und wichtigste [[Bahnhof]] der [[Schweiz]]er Stadt [[Winterthur]]. Er wird von den [[Schweizerische Bundesbahnen|Schweizerischen Bundesbahnen]] (SBB) betrieben und ist der Bahnhof mit der landesweit vierthöchsten Passagierfrequenz.<ref>{{Internetquelle |url=https://data.sbb.ch/explore/dataset/passagierfrequenz/table/?disjunctive.kt_ct_cantone&disjunctive.isb_gi&refine.jahr_annee_anno=2023&sort=dtv_tjm_tgm |titel=SBB: Ein- und Aussteigende an Bahnhöfen. |werk=www.sbb.ch |abruf=2024-11-30}}</ref> Der Bahnhof wird von etlichen Linien der [[S-Bahn Zürich]] sowie von zahlreichen Zügen des [[Schienenpersonenfernverkehr]]s bedient. Es bestehen zudem direkte Zugverbindungen nach [[Deutschland]]. Die meisten Züge, die in die [[Ostschweiz]] fahren, passieren den Bahnhof Winterthur. Abweichend von der offiziellen SBB-Bezeichnung wird der Bahnhof vom lokalen Verkehrsunternehmen [[Stadtbus Winterthur]], dessen Drehscheibe er darstellt, als [[Hauptbahnhof]] bezeichnet und vom [[Bundesamt für Verkehr]] in seiner [[Dienststellendokumentation]] (Didok) unter diesem Namen geführt.

== Geschichte ==
1855 entstand in Winterthur ein erster provisorischer [[Riegelbau]] aus Holz als Bahnhofsgebäude. Der Entwurf dafür stammt von [[August von Beckh]], welcher auch die Bauleitung übernahm. Die Pläne für das definitive Aufnahmegebäude wurden vom Sektionsarchitekten [[Ferdinand Stadler]] ausgearbeitet.<ref name="denkmalschutz">{{Literatur |Titel=Inventar der Denkmalschutzobjekte von überkommunaler Bedeutung. Stadt Winterthur. Stadt I. |Nummer=AREV Nr. 0929/2018 |Hrsg=Baudirektion Kanton Zürich |Seiten=73 |Online=[https://www.zh.ch/content/dam/zhweb/bilder-dokumente/themen/planen-bauen/bauvorschriften/bauen-an-besonderer-lage/bauen-und-denkmalpflege/inventarbl%C3%A4tter/03_Inventar_Winterthur_Band_2_Stadt-I.pdf zh.ch] |Format=PDF |KBytes=31234 |Abruf=2022-02-28 }}</ref> Der provisorische Bau wurde 1860 an die Stadt Zürich verkauft, welche ihn in der Nähe des [[Kornhaus (Zürich)|Kornhauses]] wieder aufbauen wollte. Mit grösster Wahrscheinlichkeit wurde er für den Bau der Kornhauswirtschaft verwendet, da diese sehr grosse Ähnlichkeit hatte.<ref>Werner Stutz: ''Bahnhöfe der Schweiz.'' S. 110.</ref><ref>Katrin Brunner: [https://blog.nationalmuseum.ch/2023/01/bahnhof-recycling-19-jahrhundert/ ''Bahnhof-Recycling''] Im Blog des [[Schweizerisches Nationalmuseum|Schweizerischen Nationalmuseums]] vom 17. Januar 2023</ref>

[[Datei:Winterthurer Bibliotheken 060012 O Bahnhof Winterthur ca 1870.tif|mini|links|Erstes festes Bahnhofsgebäude von 1860, aufgenommen um 1870]]
[[Datei:Winterthurer Bibliotheken 060016 O Bahnhofgebaeude ca 1890.tiff|mini|links|Das erweiterte Bahnhofsgebäude um 1890]]
Fünf Jahre nach der Eröffnung des [[Provisorium]]s wurde der erste richtige Bahnhof unter der Leitung des [[Architekt]]en [[Jakob Friedrich Wanner]] erbaut, der zusammen mit August von Beckh auch für den Entwurf zuständig war. Der Baumeister Meier stammte aus Winterthur, die Bahnhalle wurde von der Firma Benkiser in [[Pforzheim]] gefertigt.<ref>Werner Stutz: ''Bahnhöfe der Schweiz.'' S. 152.</ref> Als die [[Tösstalbahn]] und [[Schweizerische Nationalbahn|Nationalbahn]] in Winterthur den Betrieb aufnahmen, erfolgte 1875 die erste Erweiterung, mit beidseitig je einem Anbau mit der Breite von vier Fensterachsen, um Platz für neue Wartesäle zu schaffen.

[[Datei:Plan der Bahnhoferweiterung Winterthur 1894-1895 - recto.tiff|mini|links|Plan des Umbaus 1894–1896]]
Mit dem Umbau 1894–1896 erhielt das Bahnhofsgebäude seine heutige Gestalt. Hierbei setzte sich der Vorschlag der Architekten [[Ernst Georg Jung]] und [[Otto Bridler]], ein Bahnhofsgebäude im [[Renaissance#Architektur|Renaissancestil]], durch; das [[Bundeshaus (Bern)|Bundeshaus]] diente dabei als Vorlage.[[Datei:Hauptbahnhof 50er.JPG|mini|links|EPA-Gebäude und Bahnhofsgebäude 1959]]
Nachdem in Winterthur zwischen 1895 und 1897 bereits [[Pferdeomnibus]]se verkehrten, war die am 13. Juli 1898 eröffnete Strassenbahn das zweite öffentliche Verkehrsmittel der Stadt. Deren erste Strecke war 1,770 Kilometer lang und führte als [[Radiallinie]] vom Bahnhof Winterthur nach Töss. Zwischen 1898 und 1951 wurde der Bahnhof auch von der [[Strassenbahn Winterthur]] bedient, deren zwei Linien zwischen 1915 und 1941 auf dem Bahnhofplatz miteinander verknüpft waren. Sie bestand bis 1951 und wurde ab 1938 sukzessive durch den bis heute verkehrenden [[Trolleybus Winterthur]] ersetzt. Zuständiges [[Verkehrsunternehmen]] war zunächst die Gesellschaft ''Winterthur–Töss'' (WT), diese wurde 1900 in ''Städtische Strassenbahn Winterthur'' (''StStW'') und 1940 in ''Verkehrsbetriebe Winterthur'' (''VW'') umbenannt. Heute firmiert das Unternehmen als [[Stadtbus Winterthur]].

[[Datei:SBB Historic - F 122 01196 001 - Bahnhof Winterthur Stellwerkgebaeude VII Bahnseite.jpg|mini|Stellwerk VII (1976)]]

Im Jahr 1944 wurden die heutigen Gleise 8 und 9 ergänzt. 1980 wurde der Bahnhof abermals um zwei Gleise (die heutigen Gleise 1 und 2) erweitert, die für die [[Tösstalbahn|Tösstallinie]] und als Postzuggleis gebraucht wurden. Auf dem Postzuggleis fährt heute die [[S-Bahn Zürich|S-Bahn]] nach [[Wil SG|Wil]].

1988 wurde das zweigeschossige Parkdeck über den Gleisen des Bahnhofs gebaut. Im Jahr 2000 folgte der Bau des Stadttors Winterthur zwischen dem Bahnhofsgebäude und dem Gebäude des [[EPA (Warenhaus)|EPA]]-[[Warenhaus]]es, in dem sich heute ein [[Coop (Schweiz)|Coop-City]]-Warenhaus befindet.

Ab Juni 2012 wurde der Bahnhofplatz Süd umfangreich saniert und neu gestaltet. Unter anderem wurde der Busbahnhof mit einem markanten Dach („Pilz“) versehen. Die Arbeiten begannen im Januar 2013. Am Freitag, 25. Januar 2013, wurde in einer aufwändigen Aktion dem Pilzstiel der „Kopf“ aufgesetzt. Nach zweitägigem Einsatz der Gerüstbau-Equipen war am späteren Sonntagnachmittag, 2. Juni 2013, das neue Busbahnhofdach am Bahnhofplatz enthüllt und ohne Gerüst sichtbar. Genau 354 Tage nach dem «Spatenstich» wurde der Platz mit dem neuen Dach unter Beisein von Gästen am 25. Juni 2013 offiziell eingeweiht.

Am Samstag, 14. März 2015, eröffnete offiziell das neue SBB-Reisezentrum am Bahnhof Winterthur.

Zurzeit laufen rund um den Bahnhof diverse Modernisierungsmassnahmen. So wurde 2017 die Unterführung bei der Zürcherstrasse zusammen mit dem Salzhaus- und Kesselhausplatz fertiggestellt, und mit dem Fahrplanwechsel 2021 wurde die erneuerte Personenunterführung Nord mit Geschäften sowie einem [[Velotunnel]] eröffnet. Seit 2023 ist die Sanierung der Personenunterführung Süd im Gange.

== Gebäude ==
Auf dem der SBB gehörenden Bahnhofsareal gibt es zurzeit über 50<ref>{{Internetquelle |url=https://www.sbb.ch/de/bahnhof-services/am-bahnhof/bahnhoefe/bahnhof-winterthur/geschaefte.html?tags=0&tab=1&page=1&pageOpen=1 |titel=Bahnhof Winterthur: Geschäfte |werk=sbb.ch |abruf=2022-02-28}}</ref> verschiedene Geschäfte, verteilt auf das Bahnhofsgebäude selbst, im Stadttor sowie im Geschäftshaus Stellwerk. Die als Hauptunterführung zu sehende Unterführung Süd verbindet die Rudolfstrasse mit dem Bahnhofplatz und liegt zwischen dem eigentlichen Bahnhofsgebäude und dem Stadttor. Die Unterführung Nord liegt am nördlichen Ende des Bahnhofsgebäudes neben dem Geschäftshaus Stellwerk.

=== Bahnhofsgebäude ===
Das originale Aufnahmegebäude wurde zwischen 1894 und 1896 errichtet und bestand aus einem dreigeschossigen, vier mal fünf Achsen zählenden Baukörper. Durch Erweiterungen der Tösstal- und Nationalbahn kamen zwei vierachsige Seitenflügel hinzu, und 1894/95 wurde der Bahnhof durch die Architekten [[Ernst Georg Jung]] und [[Robert Bridler]] um ein Vollgeschoss erhöht. Auf den Seitentrakten wurden an das Bundeshaus erinnernde Kuppeldächer aufgesetzt. Dadurch erreichte das Bahnhofsgebäude im Stil der [[Neurenaissance]] sein heutiges Erscheinungsbild.<ref name="denkmalschutz" />

Im Aufnahmegebäude befinden sich neben dem Fahrschalter, dem SBB-Reisezentrum und Gepäckaufnahme einige SBB-interne Abteilungen, das regionale Marketing für die Region Nordostschweiz, die finanzielle Führung der Region, RailClean, Securitrans, [[Bahnpolizei]] und ein Teil der SBB Immobilien-Gruppe. Zudem dient der Bahnhof der SBB als Hauptsitz für die Region [[Nordostschweiz]]. Daneben betreiben die Kaffeekette [[Starbucks]] und das Restaurant Rice-Up Filialen im Aufnahmegebäude.

=== Stadttor ===
Im Dezember 2000 wurde zwischen dem Bahnhofsgebäude und dem damaligen [[EPA (Warenhaus)|EPA-Warenhaus]] (seit 2002 von [[Coop (Schweiz)|Coop City]] benutzt) das Stadttor nach einem Entwurf des Architekten Oliver Schwarz eröffnet. Das Gebäude besteht aus einem Raumgitter aus Stahl mit einem 16 Meter hohen Hochdach, das auch die Unterführung Süd überdacht.

Im Stadttor sind auf fünf Etagen (mit Untergeschoss) Geschäfte und Arztpraxen untergebracht, bei der Eröffnung umfasste das Gebäude 26 Läden und Restaurants sowie sechs Arztpraxen. Das Stadttor ist über die Unterführung Süd sowie vom Parkdeck her direkt zugänglich.<ref>{{Literatur |Autor=Christoph Allenspach |Titel=Die Diva am Bahnhofplatz |Sammelwerk=[[Tages-Anzeiger]] |Datum=2000-12-07 |Seiten=25}}</ref> Seit 2010 befindet sich eine [[Permanence]] im Stadttor.<ref>{{Literatur |Autor=David Herter |Titel=Für medizinische Notfälle an den Bahnhof |Sammelwerk=[[Der Landbote]] |Datum=2010-06-30 |Seiten=13 }}</ref>

=== Stellwerk 1 und 2 ===
[[Datei:SIK 01-021196 Milchrampe.tif|mini|Ehemalige "Milchrampe"]]
Auf der Nordostseite an der Milchrampe, die ihren Namen von der Milchküche und ehemaligem Personalrestaurant nahm, wurde 2010 mit dem Stellwerk 1, einem fünfstöckigen Gebäude, der erste Neubau fertiggestellt. Im Untergeschoss des Gebäudes entstand eine neue Velostation mit 800 bewachten Veloplätzen. Während im Erdgeschoss die [[Raiffeisen]] Winterthur sowie [[Migrolino]] einzogen, befinden sich in den oberen Etagen Büroräumlichkeiten.<ref>{{Literatur |Autor=Marius Beerli |Titel=Bahnhof: Das Duell der beiden Grossen |Sammelwerk=[[Der Landbote]] |Datum=2010-03-12 |Seiten=11}}</ref>

Das ebenfalls geplante 35 Mio. Fr. teure Gewerbe- und Wohnhaus Stellwerk 2, nördlich von Stellwerk 1, fiel 2021 vorerst Investitionskürzungen der SBB in Zusammenhang mit der [[COVID-19-Pandemie in der Schweiz|Corona-Pandemie]] zum Opfer.<ref>{{Literatur |Autor=Mirko Plüss |Titel=35-Millionen-Bau am Hauptbahnhof wird per sofort gestoppt |Sammelwerk=[[Der Landbote]] |Datum=2021-01-27 |Seiten=3}}</ref>

== Dienstleistungen ==
[[Datei:Reisezentrum Winterthur.png|mini|Reisezentrum Winterthur, von innen]]
Im [[Fahrkartenschalter|Reisezentrum]] des Bahnhofes werden die bei den SBB üblichen Dienstleistungen wie nationale sowie internationale Billette, [[Abonnement]]e, Freizeitangebote, Eventtickets von [[Ticketcorner|TicketCorner]], Geldwechsel und Geldtransfer mit [[Western Union]] verkauft bzw. angeboten.

Weitere Angebote der SBB am Bahnhof sind die Velovermietung, die Gepäckschliessfächer, Gepäckaufbewahrung, Gepäckversand sowie Check-In und Abfertigung von Fluggepäck für [[Swiss]] und [[Edelweiss Air|Edelweiss]].

Der Bahnhof verfügt über [[Barrierefreies Bauen#Zielgruppen und ihre Ansprüche|rollstuhlgängige]] Perrongleise und rollstuhlgerechte Toiletten sowie zwei Schalter für gehbehinderte Personen.

== Gleisanlage ==
Der Bahnhof ist ein [[Durchgangsbahnhof]] mit 9 Gleisen, wovon einzig die Gleise 1 und 2 nicht durchgehend sind. Ab dort verkehren die [[S-Bahn Zürich|S-Bahnlinien]] ins [[Tösstal]] und nach [[Wil SG|Wil]]. Für den Fernverkehr werden die Gleise 3, 4 und 5 benutzt, die am nächsten an der Bahnhofshalle liegen.

Vor dem Bahnhof auf der Strecke Richtung [[Zürich]] befindet sich der ehemalige [[Güterbahnhof]], der jedoch 1995/1996 stillgelegt wurde und heute nur noch zum Abstellen von Zügen dient. Als Ersatz wurde die Unterhaltsanlage beim [[Bahnhof Oberwinterthur]] gebaut.
[[Datei:Luftaufnahme Winterthur Bahnhof.jpg|mini|Luftaufnahme des Gleisvorfelds im Westen vom Bahnhof Winterthur]]
[[Datei:Picswiss ZH-13-04.jpg|mini|Gleisvorfeld im Osten vom Bahnhof Winterthur]]
{{Panorama|Winterthur Mainstation.jpg|1200|Bahnhofshalle vom Gleis 3 her gesehen (direkt mit dem Rücken zum Empfangsgebäude)}}

== Zugverkehr ==
[[Datei:Winterthur Hauptbahnhof und Restaurant National.jpg|mini|Winterthur Hauptbahnhof und Restaurant National]]
=== S-Bahn-Linien ===
Folgende [[S-Bahn Zürich|S-Bahn-Linien]], die alle dem [[Zürcher Verkehrsverbund]] (ZVV) angehören, bedienen den Winterthurer Bahnhof. Während die Linien mit den niedrigeren Nummern von den [[Schweizerische Bundesbahnen|SBB]] betrieben werden, mit Ausnahme der S33, werden die Züge mit höheren Nummern (ab S26) von [[Thurbo]] betrieben.

* {{S-Bahn Zürich|S7|x|x|n}}
* {{S-Bahn Zürich|S8|x|x|n}}
* {{S-Bahn Zürich|S11|x|x|n}}
* {{S-Bahn Zürich|S12|x|x|n}}
* {{S-Bahn Zürich|S23|x|x|n}}
* {{S-Bahn Zürich|S24|x|x|n}}
* {{S-Bahn Zürich|S26|x|x|n}}
* {{S-Bahn Zürich|S29|x|x|n}}
* {{S-Bahn Zürich|S30|x|x|n}}
* {{S-Bahn Zürich|S33|x|x|n}}
* {{S-Bahn Zürich|S35|x|x|n}}
* {{S-Bahn Zürich|S41|x|x|n}}

=== Nachtverkehr ===
Es verkehren zehn Nachtlinien ab Winterthur, miteingeschlossen eine Interregio-Nachtlinie zwischen Winterthur und Bern. Die meisten Linien verkehren im Stundentakt, zwischen Winterthur und Zürich besteht ein kombinierter Halbstundentakt.

* {{S-Bahn Zürich|SN1|x|x|n}}
* {{S-Bahn Zürich|SN3|x|x|n}}
* {{S-Bahn Zürich|SN6|x|x|n}}
* {{S-Bahn Zürich|SN11|x|x|n}}
* {{S-Bahn Zürich|SN21|x|x|n}}
* {{S-Bahn Zürich|SN22|x|x|n}}
* {{S-Bahn Zürich|SN30|x|x|n}}
* {{S-Bahn Zürich|SN41|x|x|n}}
* {{SBB-Linie|N1|x|x|x}}

=== Fernverkehr ===
Diese regelmässig verkehrenden Linien halten in Winterthur:
* {{SBB-Linie|DB_EC88|x|x|x}} (mit Einführung des [[EuroCity-Express]] entfiel der Abschnitt Basel–Zürich sowie die Bedienung von Kempten)
* {{SBB-Linie|1|x|x|x}}
* {{SBB-Linie|5|x|x|x}}
* {{SBB-Linie|8|x|x|x}}
* {{SBB-Linie|81|x|x|x}}
* {{SBB-Linie|13|x|x|x}}
* {{SBB-Linie|75|x|x|x}}

== Stadtverkehr ==
Am ''Hauptbahnhof Winterthur'', wie der Bahnhof von [[Stadtbus Winterthur|Stadtbus]] genannt wird, liegt der zentrale [[Busbahnhof]] von [[Stadtbus Winterthur]], er ist somit auch wichtigster Knotenpunkt des [[Trolleybus Winterthur|Trolleybus in Winterthur]]. Es halten alle bis auf eine städtische Buslinie am Bahnhof. Auch die regionalen Linien des Stadtbusses sowie die von [[Postauto]] halten hier. Der Busbahnhof von Winterthur ist der grösste im [[Kanton Zürich]].

=== Stadt Winterthur ===
Die Linien 1, 2, 22, 3 und 5 sind [[Trolleybus Winterthur|Trolleybuslinien]]. Die restlichen Linien werden mit ausschliesslich niederflurigen Autobussen betrieben. Gelenkbusse kommen normalerweise auf den Linien 1 (Doppelgelenkbusse), 2, 22, 3, 5 und 7 zum Einsatz, auf den übrigen Linien fahren Standardbusse.
{| class="wikitable sortable"
!Linie
!Strecke
|- align="center"
| style="background:#8AB51F; color:#FFFFFF; " |'''1'''
|Oberwinterthur – HB – Töss (Trolleybus)
|- align="center"
| style="background:#ED2023; color:#FFFFFF; " |'''2'''
|Wülflingen – HB – Seen (Trolleybus)
|- align="center"
| style="background:#ED2023; color:#FFFFFF; " |'''22'''
|Schloss – HB – Waldegg (Trolleybus)
|- align="center"
| style="background:#55A644; color:#FFFFFF; " |'''3'''
|Rosenberg – HB – Oberseen (Trolleybus)
|- align="center"
| style="background:#E9BB1F; color:#FFFFFF; " |'''4'''
|HB – Breite – HB
|- align="center"
| style="background:#0086C6; color:#FFFFFF; " |'''5'''
|Dättnau – HB – Technorama (Trolleybus)
|- align="center"
| style="background:#DF01D7; color:#FFFFFF; " |'''7'''
|Bahnhof Wülflingen – HB – Elsau, Melcher
|- align="center"
| style="background:#0C4780; color:#FFFFFF; " |'''10'''
|HB – Bahnhof Oberwinterthur
|- align="center"
| style="background:#61380B; color:#FFFFFF; " |'''12'''
|HB – Bruderhaus
|}

=== Regionallinien ===
Die gelben Nummern sind Postautolinien, die blauen Nummern sind Linien von [[Stadtbus Winterthur|Stadtbus]].
{| class="wikitable sortable"
!Linie
!Strecke
|- align="center"
| style="background:#82C3E8; " |'''660'''
|Archstrasse/HB – Brütten – Nürensdorf, Chrüzstrass – Bassersdorf
|- align="center"
|style="background:#FFD400;"|'''670'''
|HB – Neftenbach – Berg am Irchel – Flaach
|- align="center"
|style="background:#FFD400;"|'''671'''
|HB – Neftenbach – Hettlingen
|- align="center"
| style="background:#82C3E8; " |'''674'''
|Seuzach – HB – Neftenbach – Pfungen
|- align="center"
|style="background:#FFD400;"|'''676'''
|HB – Rutschwil – Henggart
|- align="center"
|style="background:#FFD400;"|'''680'''
|HB – Elsau – Schlatt – Elgg
|}
=== Nachtbusse ===
Ein Teil der [[Nachtverkehr|Nachtbusse]] des ZVV-Nachtnetzes ab Winterthur Hauptbahnhof werden von Stadtbus Winterthur betrieben. Sie verkehren in den Nächten von Freitag auf Samstag und von Samstag auf Sonntag. zwischen 1:30 und 4:30 Uhr. Während die 2021 neu eingeführten städtischen Buslinien im Halbstundentakt verkehren, gibt es bei den regionalen Nachtbuslinien einen Stundentakt. Da die letzten regulären Busse gegen 4:30 Uhr vom Hauptbahnhof abfahren und die ersten regulären Busse ab 5:30 Uhr verkehren, besteht somit am Wochenende ein durchgehender Verkehr. Seit dem Fahrplanwechsel 2021 kann bei jeder Nachtbus-Haltestelle ein- und ausgestiegen werden.

{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse; font-size:95%; text-align:center; margin-left:10px; margin-bottom:5px;"
!Linie
!Strecke
|-
| style="background:#1A1817; color:#FFEC00; font-size:125%;" | '''N1'''
| Oberwinterthur – Winterthur – Töss – Dättnau
|-
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| Wülflingen – Winterthur – Seen
|-
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| Rosenberg – Winterthur – Oberseen
|-
| style="background:#1A1817; color:#FFEC00; font-size:125%;" | '''N7'''
| Bahnhof Wülflingen – Winterthur – Elsau, Melcher
|-
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| Winterthur – Neftenbach – Dättlikon – Rorbas – Embrach (Postautolinie)
|-
| style="background:#1A1817; color:#FFEC00; font-size:125%;" | '''N63'''
| Winterthur – Rosenberg – Seuzach – Reutlingen
|-
| style="background:#1A1817; color:#FFEC00; font-size:125%;" | '''N64'''
| Winterthur – Neftenbach – Buch am Irchel – Berg am Irchel – Flaach – Humlikon (Postautolinie)
|-
| style="background:#1A1817; color:#FFEC00; font-size:125%;" | '''N66'''
| Winterthur – Brütten – Nürensdorf – Bassersdorf
|-
| style="background:#1A1817; color:#FFEC00; font-size:125%;" | '''N67'''
| Winterthur – Elsau, Melcher – Wiesendangen – Bahnhof Oberwinterthur
|-
| style="background:#1A1817; color:#FFEC00; font-size:125%;" | '''N68'''
| Winterthur – Sennhof – Kollbrunn – Rikon – Turbenthal – Wila (Postautolinie)
|}

== Ausbau und Modernisierung ==
Die momentan laufenden Arbeiten am und um den Bahnhof Winterthur gehören zu 2 Projekten. Einerseits dem Projekt [[Stadtraum Bahnhof Winterthur]] der Stadt und andererseits zum Projekt Leistungssteigerung Bahnhof Winterthur der [[Schweizerische Bundesbahnen|SBB]].

=== Stadtraum Bahnhof Winterthur ===
[[Datei:Winterthur - Zürcherstrasse IMG 4240 ShiftN.jpg|mini|Alter Bushof]]
[[Datei:Baustelle Unterführung Bahnhof Winterthur 1.jpg|mini|Baustelle Unterführung]]
[[Datei:Behelfsüberführung Bahnhof Winterthur.jpg|mini|Behelfsüberführung Nord (2018–2021)]]
[[Datei:Bahnhof Winterthur neue Unterführung Nord - 20211231.jpg|mini|Neue Unterführung Nord]]

Das Projekt ''Stadtraum Bahnhof Winterthur'' hat das Ziel, die Quartiere [[Altstadt (Winterthur)|Altstadt]], Neuwiesen und das [[Sulzer-Areal]] besser zu verbinden.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.tagesanzeiger.ch/zuerich/region/Baustart-fuer-Neugestaltung-des-Bahnhofs-Winterthur/story/17564648 |titel=Baustart für Neugestaltung des Bahnhofs Winterthur |werk=tagesanzeiger.ch/ |abruf=2016-06-01}}</ref><ref>{{Webarchiv|url=http://bau.winterthur.ch/fileadmin/user_upload/DepartementBau/Dateien/Formulare/Masterplan_Pr%C3%A4sentation_MK_22.03.2012.pdf |wayback=20150923144010 |text=Stadtraum Bahnhof Winterthur – Stand der Masterplan-Teilprojekte |archiv-bot=2022-10-07 22:03:20 InternetArchiveBot }}</ref> Vom Projekt betroffen sind das Kesselhaus und die Rudolfstrasse, der nördliche und südliche Bahnhofplatz, die beiden äusseren Personenunterführungen und die Archhöfe.

Zwischen 2015 und 2023 wird der Bahnhof für ca. 110 Millionen [[Schweizer Franken]] umfassend ausgebaut und modernisiert.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.20min.ch/schweiz/zuerich/story/19938337 |titel=Bahnhof Winterthur wird massiv ausgebaut |werk=20 Minuten |abruf=2016-06-01}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://www.landbote.ch/winterthur/naechster-halt-bauarbeiten/story/10561714 |titel=Jetzt geht’s los mit den Umbauten am Bahnhof |werk=landbote.ch/ |abruf=2016-06-01}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.10zu8.ch/projekte/ausbau-bahnhof-winterthur/ |titel=Ausbau Bahnhof Winterthur 2013-2022 – 10:8 Architekten |werk=www.10zu8.ch |sprache=de |abruf=2025-04-21}}</ref> Es wird an mehreren Teilen des Bahnhofs gebaut. Es werden die nördliche und südliche Personenunterführung erneuert.

Die nördliche 4,5 Meter breite gekachelte [[Unterführung]] wurde auf 17,5 Meter verbreitet, und es entstanden Läden und eine separate Unterführung für Velos. Mit dem Fahrplanwechsel 2021 wurde die neue Personenunterführung Nord eröffnet.<ref>{{Literatur |Autor=Deborah von Wartburg |Titel=So grosszügig ist die neue Bahnhofsunterführung |Sammelwerk=[[Der Landbote]] |Datum=2021-12-08 |Band=185 |Nummer=286 |Seiten=3 |Online=[https://www.landbote.ch/so-grosszuegig-ist-die-neue-bahnhofsunterfuehrung-569240098382 landbote.ch] |Abruf=2022-02-28 }}</ref> Die südliche Personenunterführung wird ebenfalls erneuert.

Zusätzlich wird die Velo- und Fussgängerbrücke über die Wülflingerstrasse ausgebaut.

==== Bahnhofplatz ====
[[Datei:Busterminal, Hauptbahnhof Winterthur 2014-02-24 15-12-57.JPG|mini|Busbahnhof]]
Im Rahmen des Projektes wurde 2013 für den Busbahnhof auf dem südlichen Teil des Bahnhofplatzes ein Stahldach in Form eines Pilzes gebaut.<ref>{{WinterthurGlossar |bahnhofplatz |Autor=Heinz Bächinger |Lemma=Bahnhofplatz Winterthur |Datum=2022-03-02 |Abruf=2022-03-14}}</ref>

==== Rudolfstrasse ====
In einem ersten Schritt wurde beim Kesselhaus die Zufahrtsstrasse von der Zürcherstrasse geschlossen und zu einem Vorplatz aufgefüllt. Danach wurde die Rudolfstrasse ebenfalls geschlossen<ref>{{Internetquelle |url=http://www.landbote.ch/winterthur/vorfreude-auf-die-zwillingsplaetze-am-gleis/story/27446966 |titel=Vorfreude auf die «Zwillingsplätze» am Gleis |werk=landbote.ch |abruf=2016-06-01}}</ref> und zu einem durchgehenden Platz vom Kesselhaus entlang des Bahnhofs verbunden. Die Auffahrt zum Parkplatz über den Bahngleisen wurde auf die andere Seite verlegt, und die beiden äusseren Personenunterführungen werden ausgebaut. Mit dem Projekt bzw. der Neugestaltung der Rudolfstrasse ist auch das ''Verkehrskonzept Neuwiesen'' verbunden.

=== Leistungssteigerung Bahnhof Winterthur ===
Zu den technischen Neuerungen gehört ein neuer Gleisabschnitt, verlängerte Perrondächer und ein verlängertes Perron zum Gleis 1. Die Perrons zu den Gleisen 6, 7 sowie 8 und 9 werden verbreitert. Der Ausbau wird neue Verbindungen zwischen [[Zürich]] und [[St. Gallen]] und den Halbstundentakt im [[Tösstal]] sowie zwischen [[Winterthur]] und dem [[Kanton Schaffhausen]] ermöglichen.

Die [[Schweizerische Bundesbahnen|SBB]] haben am 30. August 2015 mit den Arbeiten zur Leistungssteigerung des Bahnhofs begonnen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.sbb.ch/sbb-konzern/medien/medienmitteilungen.newsdetail.2015-8-2708_2.html |titel=SBB: Immer aktuell. |werk=www.sbb.ch |abruf=2016-06-01}}</ref>

Die Ausbauten zur Leistungssteigerung werden im Rahmen der [[S-Bahn Zürich#Vierte Teilergänzung|4. Teilergänzung der Zürcher S-Bahn]] und der [[Zukünftige Entwicklung der Bahninfrastruktur|ZEB]] vorgenommen.

=== Ausbau bis 2050 ===
Längerfristig bietet der Bahnhof Winterthur zu wenig Platz für Züge und Passagiere. Es wird eng auf den Perrons. Aus diesem Grund werden für die Zukunft radikale Lösungen gesucht. Die Rede ist von zusätzlichen Gleisen auf den Seiten des Bahnhofs, einem Flügel-, Hoch- oder Tiefbahnhof. Die SBB wollten im Frühjahr 2021 über die gewählte Variante informieren.<ref>[https://www.zuonline.ch/ueberregional/der-hauptbahnhof-wird-umgekrempelt/story/20606815 Der Winterthurer Bahnhof wird umgekrempelt], Zürcher Unterländer am 16. November 2018.</ref><ref>[https://www.landbote.ch/winterthur/standard/am-bahnhof-in-die-zukunft-geschaut/story/17657277 Am Bahnhof in die Zukunft geschaut], Der Landbote am 16. November 2018.</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.landbote.ch/die-zukunft-des-hauptbahnhofs-winterthur-entscheidet-sich-2021-275814658361 |titel=Pläne der SBB in Winterthur – Die Zukunft des Hauptbahnhofs Winterthur entscheidet sich 2021 |sprache=de |abruf=2020-09-12}}</ref>

== Statistik ==
=== Bahnhofbenutzer pro Werktag ===
Im Jahr 2019 (vor der Corona-Pandemie) haben 128'000 Personen den Bahnhof Winterthur benutzt.<ref>{{Internetquelle |url=https://data.sbb.ch/explore/dataset/anzahl-sbb-bahnhofbenutzer/table/ |titel=Anzahl SBB-Bahnhofbenutzer |sprache=de |abruf=2022-06-05}}</ref>

{| class="wikitable"
|+ Beschriftung
! Jahr !! 2013 !! 2014 !! 2015 !! 2016 !! 2017 !! 2018 !! 2019 !! 2020 !! 2021 || 2022
!2023
|-
| Anzahl || 112'000 || 115'000 || 121'000 || 121'000 || 117'000 || 121'000 || 128'000 || 92'000 || 95'000 || 121'000
|131'000
|}

== Literatur ==
* {{InvSchweizArch|Stadt=Winterthur|Seite=117|SeiteEnde=119|Strasse=Bahnareal, Bahnhofplatz 5-9|Kurz=1}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Winterthur railway station|Bahnhof Winterthur|audio=0|video=0}}
* [https://plans.trafimage.ch/winterthur#?lang=de Interaktiver Bahnhofplan (Winterthur)]
* [https://www.sbb.ch/bahnhof-services/am-bahnhof/bahnhof/weitere-bahnhoefe/bahnhof-winterthur/geschaefte.html Geschäfte am Bahnhof Winterthur], ehemals RailCity
* {{WinterthurGlossar |hauptbahnhof-winterthur |Lemma=Hauptbahnhof Winterthur}}
* [https://www.sbb.ch/sbb-konzern/ueber-die-sbb/zahlen-und-fakten.html Die SBB in Zahlen und Fakten 2015]
* [http://www.10zu8.ch/projekte/ausbau-bahnhof-winterthur/ausbau-bahnhof-winterthur.html Ausbau Bahnhof Winterthur], 10ː8 Projekt

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=g|GND=7598089-7|VIAF=238161920}}

[[Kategorie:Bahnhof in Winterthur]]
[[Kategorie:Kulturgut von nationaler Bedeutung im Kanton Zürich]]
[[Kategorie:Bahnhof in Europa|Winterthur]]

Bahnhof Winterthur - Versionsgeschichte

imported>Fundriver: /* Nachtverkehr */