imported>Hamsteraner: Zuschnitt der Streckenartikel folgt nicht dem Kursbuch; Kilometrierung gemäß trassenfinder.de

2025-05-28T14:19:38Z

Zuschnitt der Streckenartikel folgt nicht dem Kursbuch; Kilometrierung gemäß trassenfinder.de

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{{Infobox Bahnhof
| Nebenbox = Ja
| Name = Wickrath
| Bild = [[Datei:Bahnhof Wickrath.jpg|270px]]
| Bildtext = Bahnsteig und Bahnhofsgebäude im Jahr 2008
| Typ = Haltepunkt
| Lage = Zwischenbahnhof
| Kategorie = 6
| Bahnsteiggleise = 2
| Abkürzung = KWIC
| IBNR = 8006391
| Eröffnung = 1852
| Bahnhof.de ID = Wickrath
| Gemeinde = Mönchengladbach
| Breitengrad = 51.132725
| Längengrad = 6.411541
| Region-ISO = DE-NW
| Höhe = 74
| Höhe-Art =
| Höhe-Bezug = DE-NHN
| Strecken =
* [[Bahnstrecke Aachen–Mönchengladbach|Aachen – Mönchengladbach]] <small>(km 56,28)</small>
}}

Der '''Bahnhof Wickrath''' im [[Mönchengladbach]]er Stadtteil [[Wickrath]] liegt an der [[Bahnstrecke Aachen–Mönchengladbach]]. Er wird stündlich von der [[Rhein-Niers-Bahn]] zwischen [[Essen-Steele]] und [[Aachen Hauptbahnhof]] bedient.

== Geschichte ==
[[Datei:Formsignale.jpg|links|mini|Zwei Formsignale an den Ausweichgleisen im nördlichen Teil des Bahnhofs. Dahinter das Fahrdienstleiterstellwerk ''Wf'' an der Jahnstraße.]]
Im August 1846 erteilte die Preußische Regierung der [[Königliche Direktion der Aachen-Düsseldorf-Ruhrorter Eisenbahn|Aachen-Neuß-Düsseldorfer Eisenbahn-Gesellschaft]] eine [[Konzession]] zum Bau einer Strecke von [[Aachen]] über [[Mönchengladbach|Gladbach]] nach [[Düsseldorf]]. Zum Bau eines [[Bahnhof]]s in Wickrath wurde eine große Ackerfläche von der damals ansässigen Familie von Friedrich Wilhelm Koch erworben. Im Herbst 1851 wurde mit der Bebauung des Geländes begonnen. Die Strecke wurde am 11. November 1852 eröffnet, das [[Empfangsgebäude]] des Bahnhofs Wickrath wurde im Herbst 1853 fertiggestellt und 1863 erweitert. Es enthielt einen Wartesaal und einen Raum für die Fahrkartenausgabe. Schon 1852 war außerdem die Verpachtung eines Restaurants ausgeschrieben, dessen Existenz im Jahr 1880 als gesichert gilt.<ref>{{Internetquelle |autor=Christian Lingen |url=https://rp-online.de/nrw/staedte/moenchengladbach/bahnhof-wickrath-eine-spurensuche_aid-21970047 |titel=Bahnhof Wickrath – eine Spurensuche |werk=Rheinische Post |datum=2015-08-08 |abruf=2018-03-22}}</ref>

Die ehemaligen Gleisanlagen und Gebäude zur Güterverladung wurden Anfang der 2000er Jahre zurückgebaut, an ihrer Stelle befindet sich heute ein [[Norma (Supermarkt)|Norma]]-Supermarkt. In Richtung Rheydt blieben zunächst drei Ausweichgleise des Bahnhofs erhalten. Der Bahnhof war bis Ende 2007 mit [[Formsignal]]en ausgerüstet, der Betrieb wurde von den [[Mechanisches Stellwerk|mechanischen Stellwerken]] ''Wf'' und ''Ws'' gesteuert. Seit Anschluss des Streckenabschnitts an das [[Elektronisches Stellwerk|ESTW]] Grevenbroich sind die Stellwerke außer Funktion und die Formsignale wurden durch [[Ks-Signalsystem|Ks-Signale]] ersetzt. Da außerdem sämtliche [[Weiche (Bahn)|Weichen]] des Bahnhofs entfernt wurden, handelt es sich seitdem um einen [[Haltepunkt]]. Lediglich ein Teilstück eines Ausweichgleises am nördlichen Bahnhofsende blieb als [[Stumpfgleis]] erhalten, dieses gehört jetzt zum Bahnhofsteil Rheydt Gbf des Rheydter Hauptbahnhofs.

Der Bahnhof besaß früher einen [[Bahnsteig#Zwischenbahnsteig|Zwischenbahnsteig]] für Züge Richtung Aachen, der überwacht werden musste, da nur ein höhengleicher Zugang vom Hausbahnsteig über Gleis 1 existierte. Außerdem war aus demselben Grund während des Halts eines Zuges Richtung Aachen kein Zugverkehr auf dem Gleis in Richtung Mönchengladbach gestattet. Mit Inbetriebnahme eines neuen [[Bahnsteig#Außenbahnsteig|Außenbahnsteigs]] am 27. Oktober 2011 wurde der Zwischenbahnsteig außer Betrieb gesetzt und der niveaugleiche Übergang durch einen Zaun gesperrt. Anfang 2012 wurde der Zwischenbahnsteig zurückgebaut.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.bahnaktuell.net/?p=89811 |titel=Rückbau des alten Mittelbahnsteigs am Bahnhof Wickrath |werk=bahnaktuell.net |datum=2012-01-02 |abruf=2017-11-15}}</ref>

Das Empfangsgebäude des ehemaligen Bahnhofs Wickrath ist erhalten geblieben, wird jedoch nicht mehr als solches genutzt.<ref name="gessen">{{Internetquelle |autor=Reinhard Gessen |url=http://www.gessen.de/bahnhof/wickrath.html |titel=Hp. Wickrath (Ehem. Bf. Wickrath) |werk=gessen.de |abruf=2017-11-15}}</ref> 2015 kaufte die [[Arbeiterwohlfahrt]] (AWO) das Empfangsgebäude. Es sollte für drei Millionen Euro (zum Teil Fördergelder) in eine Bildungs- und Begegnungsstätte umgebaut werden.<ref>{{Internetquelle |autor=Inge Schnettler |url=https://rp-online.de/nrw/staedte/moenchengladbach/neues-leben-im-wickrather-bahnhof_aid-21913709 |titel=Mönchengladbach: Neues Leben im Wickrather Bahnhof |werk=Rheinische Post |datum=2015-07-18 |abruf=2018-12-30}}</ref> Bis 2018 wurde das Gebäude von der AWO unsaniert an einen privaten Investor verkauft, dem jedoch eine Idee für eine weitere Nutzung fehlt.<ref>{{Internetquelle |autor=Werner Erkens |url=https://www.der-lokalbote.de/index.php?id=89&tx_ttnews%5Btt_news%5D=757&tx_ttnews%5Bpointer%5D=9&cHash=97e0b9b2a82e7b43fdcb9d6515736acb |titel=Politischer Stammtisch in Wickrath |werk=Der Lokalbote |datum=2018-04-16 |abruf=2018-12-30}}</ref>

== Umbau des Wickrather Bahnhofs ==
{| class="wikitable"
!'''Jahr'''
!'''Maßnahme'''
!'''Details'''
|-
|'''2010–2011'''
|Erster Umbau des Außenbahnsteigs
| - Verlängerung auf ~170 m
- Neue Zugangswege von der Rheindahlener Straße
- Fertigstellung geplant für Januar 2011
|-
|'''ab 2017'''
|Modernisierung für den Rhein-Ruhr-Express (RRX)
| - Barrierefreier Ausbau
- Bahnsteigverlängerung auf 220 m
- Höhenanpassung auf 76 cm
- Geplanter Zugang über Trompeterallee
|-
|'''2024'''
|Verzögerungen bei begleitenden Maßnahmen
| - Schallschutzwände noch nicht fertiggestellt
- Teilweise unklare Zeitplanung
|}
{| class="wikitable"
|}

== Heutige Situation ==
Anfang 2008 wurden Pläne des [[Verkehrsverbund Rhein-Ruhr|VRR]], der [[Deutsche Bahn|Deutschen Bahn]] und des nordrhein-westfälischen Verkehrsministeriums bekannt, den Haltepunkt umzubenennen. Sein neuer Name soll ''Mönchengladbach-Wickrath'' lauten. Der Haltepunkt Wickrath besitzt zwei [[Bahnsteig#Außenbahnsteig|Außenbahnsteige]], einer davon ist ein Hausbahnsteig. Er wird durch die [[Regionalbahn]] RB 33 bedient:
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Linie
! Linienverlauf
! Takt
|-
{{Linienverlauf SPNV NRW 3X|3E}}
|}

Außerdem halten montags bis freitags morgens vier Regionalexpress-Züge außerhalb des Regeltaktes Richtung Düsseldorf und entsprechend nachmittags vier Züge aus Richtung Düsseldorf in Wickrath.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.vrr.de/imperia/md/content/fahrten/rerbs/re4_2019.pdf |titel=Fahrplan RE 4 |hrsg=VRR |format=PDF |abruf=2018-12-30}}</ref>

Im Zuge des geplanten [[Rhein-Ruhr-Express|RRX]], der im Bedarfsfall auch in Wickrath halten würde, wurde der Bahnhof im Sommer 2018 einer umfassenden Modernisierung unterzogen:<ref>{{cite web|url=https://rp-online.de/nrw/staedte/moenchengladbach/deutsche-bahn-will-den-wickrather-bahnhof-ausbauen_aid-17912185|title=Deutsche Bahn will den Wickrather Bahnhof ausbauen|publisher=Rheinische Post|author=Detlef Ilgner|date=2017-09-02|accessdate=2017-11-15}}</ref> der Hausbahnsteig wurde für barrierefreies Einsteigen angehoben. Der Außenbahnsteig wurde verlängert und erhielt einen zweiten Zugang.<ref>{{Internetquelle |url=https://avv.de/de/aktuelles/neuigkeiten/stationsmodernisierungen-fuer-den-rrx-busse-statt-bahnen-zwischen-aachen-und-moenchengladbach |titel=Stationsmodernisierungen für den RRX – Busse statt Bahnen zwischen Aachen und Mönchengladbach |hrsg=AVV |datum=2018-07-10 |abruf=2018-12-30}}</ref>

== Weblinks ==

'''NRWbahnarchiv von André Joost:'''
* [{{NRWbahnarchivURL}}kln/KWIC.htm Beschreibung der Betriebsstelle KWIC]
* [{{NRWbahnarchivURL}}bf/8006391.htm Beschreibung der Personenzugangsstelle]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Bahnhof in Mönchengladbach|Wickrath]]
[[Kategorie:Bahnhof in Europa|Wickrath]]
[[Kategorie:Umgenutztes Bauwerk in Mönchengladbach]]
[[Kategorie:Bahnstrecke Aachen–Mönchengladbach|Wickrath]]

Bahnhof Wickrath - Versionsgeschichte

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