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[[Datei:Wapping station building April2010.jpg|mini|Eingang zum Bahnhof Wapping]]
[[Datei:Wapping station look south2.jpg|mini|Bahnsteig, in Richtung Thames Tunnel gesehen]]
'''Wapping''' ist ein unterirdischer Bahnhof an der [[East London Line]] von [[London Overground]] (bis 2007 [[London Underground]]) im Stadtbezirk [[London Borough of Tower Hamlets]]. Er liegt in der [[Travelcard]]-Tarifzone 2 an der Wapping High Street, unmittelbar am Nordufer der [[Themse]]. Im Jahr 2013 wurde er von 1,271 Millionen Fahrgästen genutzt.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.orr.gov.uk/statistics/published-stats/station-usage-estimates |titel=Estimates of station usage |hrsg=Office of Rail Regulation |datum=2014 |format=Excel, 1,1 MB |sprache=en |offline=ja |archiv-url=https://web.archive.org/web/20170625013846/http://www.orr.gov.uk/statistics/published-stats/station-usage-estimates |abruf-verborgen=1 |archiv-datum=2017-06-25 |zugriff=2014-07-28}}</ref>

Der Bahnhof befindet sich am nördlichen Ende des zwischen 1825 und 1843 von [[Marc Isambard Brunel]] errichteten [[Thames Tunnel]], der ursprünglich ein Fußgängertunnel war und später für den Eisenbahnverkehr umgebaut wurde. Der Zugang zu den Bahnsteigen erfolgt durch Aufzüge und Treppen. Das Tunnelportal und die Treppen zu den Bahnsteigen stehen seit 1973 unter Denkmalschutz ([[Statutory List of Buildings of Special Architectural or Historic Interest|Grade II]]).<ref>{{Internetquelle | url=https://historicengland.org.uk/listing/the-list/list-entry/1065802 |titel=Wapping Underground Station | hrsg=Historic England | sprache=en | abruf=2026-04-21}}</ref>

== Geschichte ==
Am 7. Dezember 1869 wurde der Bahnhof als nördliche Endstation der East London Railway eröffnet, unter dem Namen ''Wapping and Shadwell''. Die Umbenennung in ''Wapping'' erfolgte am 10. April 1876<ref>{{Literatur |Autor=R.V.J. Butt |Titel=The Directory of Railway Stations |Verlag=Patrick Stephens Ltd. |Ort=Yeovil |Datum=1995 |ISBN=1-85260-508-1 |Seiten=241}}</ref>, als die Linie nordwärts in Richtung [[Bahnhof Liverpool Street|Liverpool Street]] verlängert wurde. Den Personenverkehr führte zunächst die [[London, Brighton and South Coast Railway]] durch, die bei [[Bahnhof New Cross Gate|New Cross Gate]] eine Verbindung zwischen ihrem Streckennetz und der East London Line besaß. Am 1. Dezember 1884 nahmen die [[Metropolitan Railway]] (MR, heute [[Metropolitan Line]]) und die [[District Railway|Metropolitan District Railway]] (MDR, heute [[District Line]]) den U-Bahn-Betrieb auf.<ref name="culg">{{Internetquelle |url=http://www.davros.org/rail/culg/eastlondon.html |titel=East London Line |hrsg=Clive’s Underground Line Guides |zugriff=2013-01-07 |sprache=en}}</ref>

Die MDR stellte ihren Betrieb am 31. Juli 1905 ein, die MR am 2. Dezember 1906, so dass die Strecke vorübergehend nur dem Güterverkehr diente. Ab 31. März 1913 befuhren Züge der MR wieder die nunmehr elektrifizierte Strecke. Seit der Schließung der Verbindungskurve ''St Mary’s Curve'' bei [[Bahnhof Whitechapel|Whitechapel]] am 5. Oktober 1941 war die East London Line betrieblich eigenständig. Zwischen dem 25. März 1995 und dem 25. März 1998 war die gesamte Strecke wegen Renovierungs- und Modernisierungsarbeiten für jeglichen Verkehr gesperrt.<ref name="culg" />

Am 22. Dezember 2007 wurde die East London Line erneut geschlossen, um sie zu modernisieren und an beiden Enden zu verlängern. Es gab Überlegungen, die Bahnhöfe Wapping und [[Bahnhof Rotherhithe|Rotherhithe]] ganz aufzugeben, weil man davon ausging, dass deren Bahnsteige zu kurz seien, um die neuen längeren Züge von London Overground aufzunehmen. Am 16. August 2004 gab Bürgermeister [[Ken Livingstone]] jedoch bekannt, dass beide Bahnhöfe bestehen bleiben würden.<ref>{{Internetquelle |url=http://legacy.london.gov.uk/view_press_release.jsp?releaseid=4162 |titel=Wapping and Rotherhithe stations will be part of East London Line extension |hrsg=Mayor of London |datum=2004-08-16 |sprache=en |offline=ja |archiv-url=https://archive.today/20130423190656/http://legacy.london.gov.uk/view_press_release.jsp?releaseid=4162 |archiv-datum=2013-04-23 |abruf-verborgen=1 |zugriff=2013-01-07}}</ref> Seit dem 27. April 2010 ist die Strecke nach zweieinhalbjähriger Bauzeit wieder offen und ein Teil von London Overground.<ref name="culg" />

== Galerie ==
<gallery>
Wapping station look north.jpg|Blick in Richtung Norden
Wapping station look south2.jpg|Blick nach Süden zum Thames Tunnel
Wapping station look south to Thames Tunnel.jpg|Thames Tunnel-Portal
Wapping stn 1.JPG|Emaille-Panel von Nick Hardcastle
Wapping stn 2.JPG|Emaille-Panel von Nick Hardcastle
Wapping stn 3.JPG|Emaille-Panel von Nick Hardcastle
Wapping stn 4.JPG|Emaille-Panel von Nick Hardcastle
Wapping stn 5.JPG|Emaille-Panel von Nick Hardcastle
</gallery>
== Weblinks ==
{{Commonscat|Wapping railway station|Bahnhof Wapping}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navileiste Transport for London
| East LondonP = [[Bahnhof Shadwell|Shadwell]]
| East LondonN = [[Bahnhof Rotherhithe|Rotherhithe]]
}}

{{Coordinate |NS=51.50438 |EW=-0.05596 |type=landmark |region=GB-TWH}}

[[Kategorie:Bahnhof in London|Wapping]]
[[Kategorie:Bahnhof in Europa|Wapping]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im London Borough of Tower Hamlets]]
[[Kategorie:Grade-II-Bauwerk in London]]
[[Kategorie:Erbaut 1869]]

Bahnhof Wapping - Versionsgeschichte

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