imported>Heitersberg: /* S-Bahn Zürich */ Vorlage

2025-07-31T08:18:41Z

S-Bahn Zürich: Vorlage

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{{Infobox Bahnhof
| Name = Rapperswil SG
| Bild = Rapperswil - Bahnhof IMG 1313 ShiftN.jpg
| Bildtext = Bahnhof von Nordwesten (2009)
| Bildbreite = 300px
| Lage = Trennungsbahnhof
| Bahnsteiggleise = 7
| Abkürzung = RW
| IBNR = 8503110
| Eröffnung = 1895
| Stilllegung =
| Architekt = [[Karl August Hiller]] (1895)
| Baustil =
| Gemeinde = Rapperswil-Jona
| Ort = Rapperswil SG{{!}}Rapperswil
| Breitengrad = 47.224437
| Längengrad = 8.81663
| Region-ISO = CH-SG
| Höhe = 408
| Höhe-Bezug = CH
| Poskarte = Schweiz Stadt Rapperswil-Jona
| Strecken=
* [[Bahnstrecke Rapperswil–Pfäffikon SZ|Rapperswil–Pfäffikon SZ]]
* [[Glatthalbahn|Rapperswil–Wallisellen]]
* [[Bahnstrecke Rapperswil–Ziegelbrücke|Rapperswil–Ziegelbrücke]]
* [[Rechtsufrige Zürichseebahn|Zürich–Rapperswil]]
}}

Der '''Bahnhof Rapperswil SG''' (bis Dezember 2020 nur ''Rapperswil'') der [[Schweizerische Bundesbahnen|Schweizerischen Bundesbahnen]] (SBB) ist ein Bahnknotenpunkt in [[Rapperswil SG|Rapperswil]] im [[Schweiz|schweizerischen]] [[Kanton St. Gallen]]. Er liegt in der Gemeinde [[Rapperswil-Jona]] unmittelbar am [[Zürichsee]].

== Geschichte ==
Die [[Vereinigte Schweizerbahnen|Vereinigten Schweizerbahnen]] (VSB) nahmen Bahnhof Rapperswil am 15. Februar 1859 zusammen mit der Strecke [[Glatthalbahn|von Rüti ZH]] [[Bahnstrecke Rapperswil–Ziegelbrücke|über Ziegelbrücke]] [[Bahnstrecke Weesen–Linthal|nach Glarus]] in Betrieb. Er war damals als [[Kopfbahnhof]] angelegt. Die Stationsanlage war ursprünglich in Richtung [[Jona SG|Jona]] geplant. Die Rosenstadt jedoch drängte auf einen Standort nahe dem See und dem Fischmarkt. Es waren vier durchgehend befahrbare Gleise vorhanden, die auf der Westseite in der Nähe des [[Zürichsee]]s in ein kurzes [[Ausziehgleis]] und ein kurzes [[Abstellgleis]] mündeten Das [[Aufnahmegebäude]] wurde nur als Provisorium gebaut. Bereits seit den frühen Jahren des Bahnbetriebs befanden sich Rapperswil eine Lokomotiv- und eine Wagen[[Depot (Verkehr)|remise]].

<div style="float:right;">[[Datei:Bahnhof Rapperswil 1895.jpg|mini|Das alte Aufnahmegebäude Rapperswil kurz vor der Inbetriebnahme des links im Hintergrund erkennbaren Neubaus, etwa 1895]]</div>
Mit der Eröffnung der [[Zürichsee–Gotthardbahn|Seedammlinie nach Pfäffikon SZ]] am 27. August 1878 wurde aus dem Kopf- ein [[Durchgangsbahnhof]], was am westlichen Kopfteil Anpassungen an den Gleisanlagen nötig machte. Etwa in den 1860er Jahren wurde ein neues [[Empfangsgebäude]] mit einer angebauten Personenhalle, die zwei Gleise überdeckte, erstellt.

Die Eröffnung der [[Rechtsufrige Zürichseebahn|Rechtsufrigen Zürichseebahn]] veranlasste die VSB, 1895 vom Architekten [[Karl August Hiller]] das heute noch bestehende Aufnahmegebäude zu erbauen. Die Architektur dieses Baus weicht von den nüchternen Formen der Frühzeit der VSB stark ab. In der zweiten Hälfte der 1890er Jahre waren acht durchgehend befahrbare Gleise, zwei [[Mittelbahnsteig|Mittelperrons]], umfassende [[Depot (Verkehr)|Depot]]- und Rangieranlagen und eine [[Drehscheibe]] vorhanden. Die frühere Remisen und die dazugehörende Drehscheibe waren verschwunden.

[[Datei:ETH-BIB-Rapperswil-Jona mit Bahnhof v. O. aus 200 m-Inlandflüge-LBS MH01-001887.tif|mini|links|Bahnhof Rapperswil im Jahr 1919, Aufnahme von [[Walter Mittelholzer]]]]
1902 wurde die VSB verstaatlicht und der Bahnhof kam in den Besitz der [[Schweizerische Bundesbahnen|SBB]].
Die neue Eigentümerin erweiterte 1908/09 die Lokomotivremise und baute eine grössere Drehscheibe. Bereits 1926 erreichte der Fahrdraht Rapperswil, als die [[Rechtsufrige Zürichseebahn|Strecke Zürich–Meilen–Rapperswil]] elektrifiziert wurde. Das Depot musste für die elektrischen Lokomotiven umgebaut und die den ganzen Bahnhof überquerende [[Fußgängerbrücke|Passerelle]] um 1,2 Meter angehoben werden. Offenbar war in Rapperswil kein [[Stellwerk]]gebäude vorhanden, denn die Weichen wurden bis etwa Mitte der 1950er Jahre an Ort und Stelle bedient.

1996 erhöhten die SBB drei von vier Perrons von 25 auf 55 Zentimeter Höhe, um das Einsteigen in die [[S-Bahn Zürich#SBB-Doppelstock-Pendelzug DPZ|Doppelstockzüge]] zu erleichtern. Zusätzlich wurden die westlichen Aufgänge der Unterführung zu Rampen umgebaut und neue Wartehallen erstellt.<ref>''Perronerhöhung in Rapperswil.'' In: ''[[Schweizer Eisenbahn-Revue]].'' Nr. 10/1995. Minirex, {{ISSN|1022-7113}}, S. 408.</ref> Nach Abschluss der Perrondachsanierung installierten die SBB Abfahrtsanzeiger.<ref>''Höhere Perrons in Rapperswil.'' In: ''Schweizer Eisenbahn-Revue.'' Nr. 5/1996, S. 170.</ref> Ende der 1980er-Jahre wollten die SBB das alte Empfangsgebäude durch einen Neubau ersetzen, doch das Projekt wurde aus verschiedenen Gründen vernachlässigt und erst 2001 wurden die Pläne erneut hervorgeholt und überarbeitet. Daraufhin konnte der [[Schweizer Heimatschutz]] in mehreren Gesprächen überzeugen, dass der Bahnhof erhalten bleiben soll und ein Renovationsprojekt wurde ausgearbeitet.<ref>[http://www.heimatschutz.ch/index.php?id=964&tx_ttnews%5Btt_news%5D=349&cHash=11aa23b86e0fa70f721ee64c28dc434b Geglückte Renovation des Bahnhofs Rapperswil SG: Ein Stück Rapperswiler Identität gesichert] ''Schweizer Heimatschutz'' online, Artikel vom 12. August 2008</ref> Zwischen März 2007 und August 2008 wurde der Bahnhof renoviert.<ref>[http://www.bahnonline.ch/bo/archiv/2008/08/20/bahnhof-rapperswil-moderner-bahnhof-mit-jahrgang-1895/ Bahnhof Rapperswil: Moderner Bahnhof mit Jahrgang 1895] bahnonline.ch, abgerufen am 15. Oktober 2018</ref> Für die Sanierung der Gleisanlagen zwischen 2013 und 2016 waren 94 Mio. Franken budgetiert.<ref> {{Webarchiv|text=Bahnhof Rapperswil wird für 94 Millionen technisch erneuert |url=http://www.zsz.ch/artikel_116093.html |wayback=20130116015316 }} [[Zürichsee-Zeitung]] online, vom 14. Januar 2013, abgerufen am 4. Februar 2013</ref> In diesem Zusammenhang wurde das Drucktastenstellwerk des Typs [[Integra Signum#Produkte|Domino 67]] durch ein [[elektronisches Stellwerk]] Simis W ersetzt.<ref name="SER_7/2016">Matthias Rellstab: ''ESTW Rapperswil in Betrieb.'' In: ''Schweizer Eisenbahn-Revue.'' Nr. 7/2016, S. 318.</ref>
<div style="clear:left;"></div>

== Gleisanlagen ==
[[Datei:Bahnhof Rapperswil Karte.png|mini|links|320px|Kartenausschnitt Bahnhof Rapperswil:<br>ML: [[Rechtsufrige Zürichseebahn|SBB nach Meilen–Zürich]]     RUE: [[Glatthalbahn|SBB nach Rüti ZH]]<br />PF: [[Bahnstrecke Rapperswil–Pfäffikon SZ|SOB nach Pfäffikon SZ]]        UZ: [[Bahnstrecke Rapperswil–Ziegelbrücke|SBB nach Uznach]]]]
Die Gleisanlagen der SBB bestehen aus sieben Gleisen an Bahnsteigen und einigen Abstellgleisen. Das Gleis 1 liegt unmittelbar neben dem Bahnhofsgebäude. Dort verkehrt im Regelfall die S7 nach [[Meilen]]–Zürich. Der [[Voralpen-Express|Voralpen-Express (InterRegio)]] sowie der Regionalzug nach [[Linthal GL]] benutzen die Gleise 2 und 5. Auf den Gleisen 3 und 4 fahren die Züge der [[S-Bahn Zürich]]. Die Gleise 6 und 7 werden in der Regel von der S40 der [[Schweizerische Südostbahn (2001)|SOB]] nach Pfäffikon SZ–[[Einsiedeln]] verwendet.

Die Gleisanlagen bestehen aus 90 Weichen. 160 Signale steuern den Zugverkehr.<ref name="SER_7/2016" /> Einige Gleise stehen den bahneigenen Unterhaltsdiensten zur Verfügung. Zudem ist in Rapperswil ein [[Lösch- und Rettungszug (SBB)|Lösch- und Rettungszug]] stationiert.<ref>R. Trittibach: ''Am 843 für LRZ Rapperswil.'' In: ''Schweizer Eisenbahn-Revue.'' Nr. 4/2010, S. 160.</ref>
<div style="clear:left;"></div>

== Zugverkehr ==
Durchschnittlich stiegen 2018 im Bahnhof Rapperswil täglich 21 227 Bahnreisende ein und aus. Er ist damit nach [[Bahnhof St. Gallen|St. Gallen]] der am stärksten frequentierte Bahnhof im Kanton.<ref>[https://www.sg.ch/verkehr/oeffentlicher-verkehr/zahlen-und-fakten/bericht-oeffentlicher-verkehr/_jcr_content/Par/sgch_downloadlist_953985937/DownloadListPar/sgch_download.ocFile/Bericht%20%C3%B6ffentlicher%20Verkehr%202021%20Kanton%20St.Gallen.pdf ''Bericht öffentlicher Verkehr.''] Herausgegeben vom Amt für öffentlichen Verkehr des Kantons St. Gallen, August 2021 (PDF; 6,3 MB)</ref>

=== S-Bahn Zürich ===
[[Datei:Rapperswil - Bahnhof IMG 2930.JPG|mini|S7 nach Winterthur steht abfahrbereit auf Gleis 1.]]
Rapperswil ist für die S7, S15 und S40 Endbahnhof des [[Zürcher Verkehrsverbund]]es (ZVV). Die S5 verkehrt über Rapperswil nach Pfäffikon SZ. Folgende [[S-Bahn Zürich|S-Bahnlinien]] des ZVV bedienen den Bahnhof.

* {{S-Bahn Zürich|S5|x|x|n}}
* {{S-Bahn Zürich|S7|x|x|n}}
* {{S-Bahn Zürich|S15|x|x|n}}
* {{S-Bahn Zürich|S40|x|x|n}}
* {{S-Bahn Zürich|SN5|x|x|n}}

=== S-Bahn St. Gallen ===
Die S6 der [[S-Bahn St. Gallen]] verkehrt ab Rapperswil stündlich nach Schwanden (jeweils zur halben Stunde).
* {{S-Bahn St. Gallen|S4|x|x|}}
* {{S-Bahn St. Gallen|S6|x|x|}}
* {{S-Bahn St. Gallen|S17|x|x|}}

=== Fernverkehr ===
Stündlich verkehrt der [[Voralpen-Express]]. Zur vollen Stunde kreuzen sich bei Rapperswil die Züge nach Luzern und Richtung St. Gallen.

* {{SBB-Linie|VAE|x|x|x}}

== Busbetrieb ==
[[Datei:Bahnhof Rapperswil - ZSO 'Atzmännig' 2012-08-12 19-19-44 (WB850F) ShiftN.jpg|mini|Überlandbus der [[Verkehrsbetriebe Zürichsee und Oberland]] (VZO) mit Werbeanstrich vor dem Bahnhof]]
Vor dem Bahnhof befindet sich der Bushof, ab welchem Regionalbusse und Stadtbusse verkehren.<ref>[http://www.sbb.ch/content/dam/infrastruktur/trafimage/bahnhofplaene/plan-rapperswil-sg-a4.pdf Rapperswil SG] (PDF; 1,2 MB) Bahnhofpläne auf sbb.ch, abgerufen am 4. Februar 2013</ref>

=== Stadtlinien ===
* {{Bahnlinie|RE||991}} Rapperswil Bhf. Süd – Schachen – Jona Bhf.
* {{Bahnlinie|RE||993}} Rapperswil Bhf. – Hanfländer – Jona, Tägernau
* {{Bahnlinie|RE||994}} Rapperswil Bhf. – Lenggis Balm – Jona Bhf.
* {{Bahnlinie|RE||995}} Rapperswil Bhf. – Jona, Hummelberg

=== Regionallinien ===
* {{Bahnlinie|R||622}} Rapperswil Bhf. – Jona, Erlen – [[Wagen SG|Wagen]] – [[Eschenbach SG|Eschenbach]] (– [[St. Gallenkappel]] – [[Wattwil]])
* {{Bahnlinie|R||885}} Rapperswil Bhf. – [[Rüti ZH|Rüti]] – [[Wald ZH|Wald]] – Laupen – [[Atzmännig]]

== Bilder ==
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Rapperswil - Bahnhof IMG 8939.JPG|S40 der Südostbahn nach Einsiedeln abfahrbereit auf Gleis 6 (2010)
Bahnhofsgebäude 1895 Rapperswil SG.JPG|Westseite des Bahnhofsgebäudes
Bahnhof Rapperswil 2011-10-21 15-24-56.JPG|Güterschuppen, davor eine Rangierlokomotive [[SBB Ee 3/3|Ee 3/3]], 2011
Rapperswil - Bahnhof - Weidmann IMG 7301.JPG|Depot, links Streckengleis nach Meilen, rechts nach Rüti und Uznach
SBB Historic - F 122 00822 004 - Rapperswil Bahnhofgebaeude Bahnseite.jpg|Bahnhofsgebäude Bahnseite (2001)
</gallery>

== Literatur ==
* Hans Karl Pfyffer: ''Bahnen in der Region Glarnerland und Walensee.'' Minirex, 2004, ISBN 978-3-907014-20-2.

== Siehe auch ==
* [[Schweizer Eisenbahnprojekte #Rapperswil SG]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Rapperswil SG railway station|Bahnhof Rapperswil}}

== Einzelnachweise ==
<references/>

{{SORTIERUNG:Bahnhof Rapperswil}}
[[Kategorie:Bahnhof im Kanton St. Gallen|Rapperswil]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Rapperswil-Jona]]
[[Kategorie:Bahnhof in Europa|Rapperswil]]

Bahnhof Rapperswil - Versionsgeschichte

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