imported>Z thomas: HC: Ergänze Kategorie:Kulturdenkmal in Pinneberg

2026-04-10T12:43:59Z

HC: Ergänze Kategorie:Kulturdenkmal in Pinneberg

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{{Infobox Bahnhof
| Breite = 300px
| Name = Pinneberg
| Bild = Pinneberg-bhf.jpg
| Bildtext = Das Empfangsgebäude
| Kategorie = 3
| Bauform = Durchgangsbahnhof
| Bahnsteiggleise = <nowiki/>
* 3 Fernbahn-Gleise
* 2 S-Bahn-Gleise
| Abkürzung = AP
| IBNR = 8004819
| Bahnhof.de ID = Pinneberg
| Eröffnung = 18. September 1844
| Stilllegung =
| Homepage =
| Baustil =
| Architekt =
| Architekt_Bezeichnung =
| Gemeinde = Pinneberg
| Breitengrad = 53.655333
| Längengrad = 9.797611
| Region-ISO = DE-SH
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| Höhe-Bezug =
| Strecken =
* [[Bahnstrecke Hamburg-Altona–Kiel|Hamburg-Altona – Kiel Hbf]] <small>(km 15,9)</small>
* Hamburg Holstenstraße – Pinneberg <small>(km 15,9)</small>
}}

[[Datei:Pinneberg railway station 2.jpg|miniatur|Die Gleisanlagen des Bahnhofs (Zustand 2008)]]

Der '''Bahnhof Pinneberg''' ist ein Personenbahnhof im [[Schleswig-Holstein|schleswig-holsteinischen]] [[Pinneberg]]. Er befindet sich an der sehr stark befahrenen Strecke [[Bahnstrecke Hamburg-Altona–Kiel|Hamburg-Altona–Kiel]]. Außerdem bildet er den Endpunkt der [[S-Bahn]]-Linie S 3. Zudem steht hier das älteste Bahnhofsgebäude seiner Art in Schleswig-Holstein, das 1848 erbaut wurde.<ref>Wedel-Schulauer Tageblatt vom 12. Februar 2011: ''Pinneberg will sein Bahnhofsgebäude retten'' </ref><ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.pinneberg.de/index.php?id=299&tx_ttnews%5Btt_news%5D=191&cHash=425f3a174d7bbc6896f653a8a02e9cd0 |titel=Die Stadt setzt sich für den Erhalt des historischen Bahnhofsgebäudes ein |werk=Stadt Pinneberg |hrsg= |datum= |abruf=2018-12-03 |sprache=de |archiv-url=https://web.archive.org/web/20181204005613/https://www.pinneberg.de/index.php?id=299&tx_ttnews%5Btt_news%5D=191&cHash=425f3a174d7bbc6896f653a8a02e9cd0 |archiv-datum=2018-12-04 |offline=ja}}</ref> Der Bahnhof wird täglich von rund 19.000 Personen genutzt und ist damit einer der meistfrequentierten Bahnhöfe in Schleswig-Holstein.<ref>Schleswig-Holstein Journal vom 5. Februar 2011: ''Die 10 größten Bahnhöfe''</ref><ref>Deutsche Bahn AG</ref> Das marode Bahnhofsgebäude soll saniert werden, um es in ein neu gestaltetes Bahnhofsumfeld zu integrieren, da in der Stadt nur noch wenige historische Gebäude vorhanden sind.<ref> Wedel-Schulauer Tageblatt vom 12. Februar 2011: ''Bahnhof noch zu retten?''</ref>

== Betrieb ==

Der Bahnhof wurde am 18. September 1844 mit Eröffnung der Bahnstrecke Altona–Kiel in Betrieb genommen, womit er einer der ältesten in Schleswig-Holstein ist. Seit 1967 ist er Endpunkt der [[S-Bahn Hamburg]]. Im Jahr 2011 stehen insgesamt fünf Bahnsteiggleise zur Verfügung. Die Gleise 1 und 2 enden stumpf südlich des Empfangsgebäudes und werden von der S-Bahn genutzt.
Die Gleise 4 und 5 liegen an einem [[Mittelbahnsteig|Inselbahnsteig]], der über eine Unterführung zugänglich ist. Auf Gleis 4 fährt die Regionalbahn nach [[Bahnhof Itzehoe|Itzehoe]] über [[Bahnhof Elmshorn|Elmshorn]]. Gleis 5 dient den Regionalzügen nach [[Bahnhof Hamburg-Altona|Hamburg-Altona]] und [[Hamburg Hauptbahnhof]]. Ein sechstes Gleis wird als Durchfahrtsgleis genutzt. Die Güterverkehrsanlagen lagen im Nordwesten des Bahnhofes, die Gleise dort sind bis auf das Abstellgleis entfernt.

=== Linien ===

{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe6"
! Linie
! Verlauf
!Taktangebot
!Fahrzeugmaterial
!Eisenbahnverkehrsunternehmen
|-
| align="center" | {{Bahnlinie|RE|7|5=#ef7d00}}{{0}}
| [[Bahnhof Flensburg|Flensburg]] – [[Bahnhof Rendsburg|Rendsburg]] – [[Bahnhof Neumünster|Neumünster]] – [[Bahnhof Elmshorn|Elmshorn]] – '''Pinneberg''' – [[Hamburg Hauptbahnhof|Hamburg Hbf]]
| rowspan="2" |(nur vereinzelte Halte in Pinneberg)
| rowspan="2" |[[Bombardier Twindexx Vario]] (RE7 2x, RE70 1x)
| rowspan="2" |[[Regionalbahn Schleswig-Holstein|DB Regio SH]]
|-
| align="center" | '''{{Bahnlinie|RE|70|5=#c20831}}'''
| [[Kiel Hauptbahnhof|Kiel Hbf]] – [[Bahnhof Neumünster|Neumünster]] – [[Bahnhof Elmshorn|Elmshorn]] – '''Pinneberg''' – [[Hamburg Hauptbahnhof|Hamburg Hbf]]
|-
| align="center" | '''{{Bahnlinie|RB|61|5=#164194}}'''
| [[Bahnhof Itzehoe|Itzehoe]] – [[Bahnhof Elmshorn|Elmshorn]] – '''Pinneberg''' – [[Hamburg Hauptbahnhof|Hamburg Hbf]]
| rowspan="2" |Stundentakt
| rowspan="2" |Stadler FLIRT 3
| rowspan="2" |[[Nordbahn Eisenbahngesellschaft|NBE Nordbahn Eisenbahngesellschaft]]
|-
| align="center" | '''{{Bahnlinie|RB|71|5=#008bd2}}'''
| [[Bahnhof Itzehoe|Itzehoe]]/[[Wrist]] – [[Bahnhof Elmshorn|Elmshorn]] – '''Pinneberg''' – [[Bahnhof Hamburg-Altona|Hamburg-Altona]]
|-
|}
{{Linienverlauf SPNV Hamburg|S3}}

== Umbau und Zukunft des Bahnhofs Pinneberg ==
Seit dem 3. September 2018 wird der Bahnhof Pinneberg für rund 15 Millionen Euro umgebaut. In der ersten Ausbauphase wird der [[Barrierefreies Bauen|barrierefreie]] Ausbau der Verkehrsstation realisiert.

* Die Bahnsteige werden erneuert und in der Größe angepasst. An den Gleisen 3, 4 und 5 werden die Bahnsteigkanten auf eine [[Bahnsteighöhe (Deutschland)|Höhe]] von 76 Zentimetern angepasst, damit ein barrierefreier Fahrgastwechsel möglich ist.
* Alle Bahnsteige bekommen neue Sitzbänke und neue Unterstände für die Reisenden.
* Das Dach am Bahnsteig der Gleise 2 und 3 wird saniert, der Bahnsteig der Gleise 4 und 5 bekommt ein neues 132 Meter langes Dach.
* Um alle Gleise barrierefrei erreichen zu können, wird ein neuer Fußgängertunnel gebaut, welcher die Nord- und Südseite des Bahnhofes verbindet und alle Bahnsteige mit Aufzügen zugänglich macht. Auch hierdurch soll ein barrierefreier Ein- und Ausstieg von Rollstuhlfahrern und Kinderwagen garantiert werden.
* Der erste Bauabschnitt (Ertüchtigung der Verkehrsanlagen) soll im Winter des Jahres 2020 abgeschlossen sein.
* Im zweiten Bauabschnitt soll der Umbau mit dem denkmalgeschützten Empfangsgebäude weiter gehen. Das Gebäude wird so umgebaut, dass dort Wartebereiche, Toiletten und andere Serviceeinrichtungen entstehen.
* Neu hinzukommen sollen am Bahnhof auch ein Pavillon mit einem DB-[[Reisezentrum]], ein [[Fahrradstation|Fahrradparkhaus]] und ein Supermarkt auf der Bahnhofsnordseite.
* Alle Umbaumaßnahmen sollen schließlich im Jahre 2026 abgeschlossen sein.<ref>{{Internetquelle |url=https://bauprojekte.deutschebahn.com/p/pinneberg-bahnhof |titel=Bauprojekt Pinneberg Bahnhof {{!}} BauInfoPortal der Deutschen Bahn |abruf=2025-01-06}}</ref>
* Bereits fertiggestellt ist der P+R-Platz auf der Nordseite neben dem Fahlt; neu gebaut werden im Laufe der Bauzeit noch weitere P+R-Plätze auf der Südseite sowie weitere Fahrradstellplätze.
* Der neue [[Busbahnhof]] (ZOB) befindet sich nordwestlich des historischen Empfangsgebäudes; er wurde im Oktober 2019 in Betrieb genommen. Mit der Verlegung des Busverkehrs zum ZOB entsteht vor dem Bahnhof ein neuer Vorplatz.

== Weblinks ==
{{commonscat}}

== Einzelnachweise ==

<references />

[[Kategorie:Bahnhof im Kreis Pinneberg|Pinneberg]]
[[Kategorie:Bauwerk in Pinneberg]]
[[Kategorie:Bahnhof der S-Bahn Hamburg|Pinneberg]]
[[Kategorie:Bahnhof in Europa|Pinneberg]]
[[Kategorie:Kulturdenkmal in Pinneberg]]

Bahnhof Pinneberg - Versionsgeschichte

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