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2022-01-07T22:51:21Z

Betrieb: link auf bkl aufgelöst

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{{Infobox Bahnhof
| Breite = 250 px
| Name = Pinhal Novo
| Bild = [[Datei:Pinhal Novo train station.jpg|250px]]
| Bildtext = Das ehemalige Empfangsgebäude von Pinhal Novo
| Kategorie =
| Lage = Kreuzungsbahnhof
| Bauform =
| Bahnsteiggleise = 6
| Abkürzung =
| IBNR = 9400058
| Eröffnung = 1858
| Stilllegung =
| Homepage =
| Baustil =
| Architekt =
| Architekt_Bezeichnung=
| Gemeinde = Pinhal Novo
| Ort =
| Breitengrad = 38.630097
| Längengrad = -8.913142
| Region-ISO = PT-15
| Höhe =
| Höhe-Art =
| Höhe-Bezug =
| Strecken =
* [[Linha do Alentejo]]
* [[Linha do Sul]]
}}
Der '''Bahnhof Pinhal Novo''' ist ein Eisenbahnknotenpunkt in der [[Pinhal Novo|gleichnamigen Stadt]] im [[Portugal|portugiesischen]] [[Distrikt Setúbal]]. Er liegt an der Kreuzung der [[Linha do Sul]] mit der [[Linha do Alentejo]] und wird von Zügen des Fern- und Regionalverkehrs bedient. Der operative Betrieb obliegt der [[Comboios de Portugal]] und der [[Fertagus]].

== Geschichte ==
=== Der Aufschwung als Eisenbahnknoten ===
Der Bahnhof ging am 15. Juni 1858 in Betrieb, als die Bahnstrecke von [[Bahnhof Barreiro|Barreiro]] nach [[Bombel]], Teil der heutigen Linha do Alentejo, in Betrieb ging. Drei Jahre später, 1861, wurde die kurze Verbindungslinie nach [[Vendas Novas]] eröffnet, so dass neu durchgehende Züge von Barreiro und Pinhal Novo bis [[Setúbal]] möglich wurden. Im 20. Jahrhundert wurde aus dem Provinzbahnhof ein wichtiger Bahnknotenpunkt, welcher für die gesamte Region einen Aufschwung mit sich zog: 1908 wurde die 1987 wieder stillgelegte [[Ramal do Montijo|Zweigstrecke nach Montijo]] dem Verkehr übergeben, 1912 folgte die [[Linha do Sul|Hauptstrecke nach Südportugal]], welche in Funcheira wieder an die Linha do Alentejo anschließt. 1935 wurde das bisherige Empfangsgebäude aus der Anfangszeit abgerissen, da es den Anforderungen nicht mehr genügte und durch ein neues ersetzt. 1938 wurde das neue Stellwerk nach Plänen des Architekten [[Cotinelli Telmo]] eingeweiht. 1998 stieg die Bedeutung abermals, als die Linha do Sul von Pinhal Novo aus über [[Pragal]] und die [[Ponte 25 de Abril]] nach [[Bahnhof Lissabon Campolide|Lissabon Campolide]] verlängert wurde und dort in die [[Linha de Cintura]] einfädelte, so dass erstmals direkte Züge nach Lissabon angeboten wurden. Bisher ging der Weg in die Hauptstadt über Barreiro und dann über eine [[Tajo|Tejo]]-Fähre zum [[Lissabon Sul e Sueste|Terreiro do Paço]].

=== Der neue Bahnhof ===
[[Datei:Flickr - nmorao - Estação de Pinhal Novo, 2006.03.11.jpg|300px|mini|links|Die Bahnanlagen des Bahnhofs]]
Aufgrund der angekündigten Verlängerung der [[Fertagus]], welche den Nahverkehr über die Ponte 25 de Abril übernommen hatte, bis Setúbal entschied sich die [[REFER]] für einen großflächig angelegten Umbau des Bahnhofs. Das bisherige Empfangsgebäude von 1935 wurde saniert und anschließend zu einem Ausstellungsgebäude umgebaut. Neu wurden vier Bahnsteige mit insgesamt sechs Bahnsteiggeleisen angelegt, so dass die heutige Anlage je zwei Seiten- und Mittelbahnsteige umfasst. Der Bahnhof wurde behindertengerecht mit Aufzügen versehen und das architektonische Konzept wurde an die Bedeutung als Umsteigeknoten angepasst. Zudem wurde der Bahnhof mit Fußgängerunterführungen mit der Stadt verbunden.

== Betrieb ==
Am Bahnhof halten alle Personenzüge, welche über die Linha do Sul oder die Linha do Alentejo verkehren.

=== Fernverkehr ===
Der Bahnhof wird über die Linha do Sul von [[Alfa Pendular|Alfa-Pendular]]-Zügen der Relation [[Bahnhof Porto Campanhã|Porto Campanhã]]–[[Faro]] und von [[Intercidades]] zwischen [[Gare do Oriente|Lissabon Oriente]] und Faro angefahren. Des Weiteren bedienen weitere Intercidades-Linien nach [[Beja (Portugal)|Beja]] und [[Évora]], welche über die Linha do Alentejo und ab Pinhal Novo über die Linha so Sul nach Lissabon-Oriente verkehren, den Bahnhof.

=== Regionalverkehr ===
; Fertagus
Die Fertagus bedient den Bahnhof an Wochentagen halbstündlich<ref>{{Webarchiv|url=http://www.fertagus.pt/popup_h_comboios.aspx?cntx=UnaV6z0Zshwn%2BwaEReWDAJc04QnBvKAcg0uVXle2ujwIWlO1aVTdABbQQE5fGcZhRdXC14VD9pmP5KiU7bdpbQ%3D%3D |wayback=20111007051503 |text=Archivierte Kopie}}</ref> und an Wochenenden stündlich<ref>{{Webarchiv|url=http://www.fertagus.pt/popup_h_comboios.aspx?cntx=rpJuZaIg6aJ0SHyeYwz%2FIIrTJG0uaXmgTiSb83GtDALiAhJHfAt2yBi2cc7JCs1PmfCUj0dtpyZf98XRZno0Vw%3D%3D |wayback=20110719132111 |text=Archivierte Kopie}}</ref> in der Relation [[Bahnhof Lissabon Roma-Areeiro|Roma-Areeiro]]–Setúbal.
; Regional
Je ein tägliches Zugspaar verkehrt von Pinhal Novo aus über die Linha do Alentejo nach [[Casa Branca (Escoural)|Casa Branca]] beziehungsweise [[Alcáçovas]].
; Urbanos
Die ''Linha do Sado'' der [[CP Urbanos de Lisboa]] verkehrt im Halbstundentakt zwischen Barreiro und Setúbal, stündlich weiter bis [[Praias do Sado]].<ref> {{Webarchiv|text=Archivlink |url=http://cp.pt/StaticFiles/CP/Imagens/PDF/Passageiros/horarios/lisboa/linha_sado.pdf |wayback=20110902060555}}</ref>

== Weblinks ==
{{Commonscat|Pinhal Novo train station|Bahnhof Pinhal Novo}}
* [http://www.cp.pt/cp/detailCulture.do?itemId=393248 Der Bahnhof Pinhal Novo bei ''http://www.cp.pt'']
* [http://www.railfaneurope.net/pix/pt/station/Pinhal_Novo/pix.html RailFanEurope.net zeigt Bilder von der Bahnstation Pinhal Novo]

== Einzelnachweise ==
<references/>

[[Kategorie:Bahnhof in Portugal|Pinhal Novo]]
[[Kategorie:Pinhal Novo]]
[[Kategorie:Bahnhof in Europa|Pinhal Novo]]

Bahnhof Pinhal Novo - Versionsgeschichte

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