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2025-11-07T17:05:06Z

Kilometrierung gemäß trassenfinder.de

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{{Infobox Bahnhof
| Breite = 300px
| Name = Nidda
| Bild = Bahnhofsgebäude Nidda.jpg
| Bildtext = Bahnhofsgebäude des Bahnhofs der Stadt Nidda
| Kategorie = 4
| Lage = Trennungsbahnhof
| Bauform =
| Bahnsteiggleise = 5
| Abkürzung = FND
| IBNR = 8000277
| Eröffnung = 29. Juni 1870
| Stilllegung =
| Homepage =
| Bahnhof.de ID = Nidda
| Baustil =
| Architekt =
| Architekt_Bezeichnung =
| Gemeinde = Nidda
| Breitengrad = 50.411203
| Längengrad = 8.999041
| Region-ISO = DE-HE
| Höhe = 160
| Höhe-Art =
| Höhe-Bezug = DE-NHN
| Strecken = * [[Bahnstrecke Gießen–Gelnhausen|Gießen–Gelnhausen]] <small>(km 35,008)</small>
* [[Bahnstrecke Beienheim–Schotten|Beienheim–Schotten]] <small>(km 19,506)</small>
}}

Der '''Bahnhof Nidda''' ist ein [[Bahnhof]] in der [[Nidda|gleichnamigen Stadt]] an der [[Bahnstrecke Gießen–Gelnhausen]] (''Lahn-Kinzig-Bahn''). Ferner ist Nidda Endpunkt der Züge aus [[Friedberg (Hessen)|Friedberg]].

== Geschichte ==
Der Bahnhof wurde am 29. Juni 1870 als Endpunkt des zweiten Abschnitts der Lahn-Kinzig-Bahn ([[Hungen]]–[[Nidda]]) eröffnet. Bauherr war die [[Oberhessische Eisenbahn-Gesellschaft]]. Ende November 1870 wurde die Bahnstrecke bis nach [[Gelnhausen]] verlängert. Am 1. Oktober 1897 wurde die [[Bahnstrecke Beienheim–Schotten]] von [[Beienheim]] über Nidda nach [[Schotten (Stadt)|Schotten]] eröffnet. Damit wurde Nidda zu einem [[Eisenbahnknoten]] in der [[Wetterau]].

Am 29. November 1959 wurde der [[Personenverkehr]] auf dem Abschnitt Nidda–Schotten eingestellt. Der [[Güterverkehr]] wurde noch bis Februar 1960 betrieben. Aufgrund mangelnder Nachfrage wurde auch er eingestellt und schließlich wurde die Strecke wenige Monate nach der kompletten Stilllegung demontiert.

Zunächst wurde mit Wirkung vom 1. März 1991 am Bahnhof Nidda die Abfertigung von [[Gepäck]] und [[Expressgut]] des [[Bahnhof Ranstadt|Bahnhofs Ranstadt]] übernommen<ref>{{Literatur |Titel=Tarif- und Verkehrsanzeiger (TVA) |Band=Jhrg. 1991 |Nummer=9 |Datum=1991-02-25 |Seiten=74 |Fundstelle=Bek. Nr. 177/1991}}</ref>, bis diese dann später auch in Nidda eingestellt wurde.

In den Jahren 2008 und 2009 wurde der Bahnhof (bis auf den [[Hausbahnsteig]]) komplett modernisiert. Die [[Bahnsteig]]e zu den Gleisen 2 und 4 sowie zu den Gleisen 5 und 7 wurden erneuert und auf eine einheitliche Höhe von 55 Zentimeter gebracht. Es gibt eine Unterführung mit Aufzügen zu den Bahnsteigen.

== Bahnhofsanlage ==
Das Bahnhofsgelände von Nidda hat beachtliche Ausmaße. Es gab im südlichen Teil ausgedehnte Verladegleise, einen [[Lokschuppen]] und den Industrieanschluss einer Chemieanlage. Inzwischen sind die Gleise zurückgebaut, außer den fünf Bahnsteiggleisen gibt es noch zwei Abstellgleise. der Lokschuppen dient heute als Veranstaltungsort, er ist gleismäßig nicht mehr angeschlossen. Der Gleisanschluss wird nicht mehr bedient.

In Nidda wurde im April 2017 das ESTW-A (an ESTW-Z Altenstadt angeschlossen) als Ersatz für zwei mechanische Stellwerke in Betrieb genommen, da für diese ein [[Umbauverbot]] bestand und sich die Ersatzteilbeschaffung für die seltene Bauart ''Willmann'' schwierig gestaltete.

[[File:Bahnsteige des Bahnhofs Nidda.jpg|thumb|Der Bahnhof Nidda verfügt über fünf Bahnsteige: den nicht mehr planmäßig angefahren Hausbahnsteig (links) sowie die beiden Mittelbahnsteige für den Regelverkehr.]]

'''Empfangsgebäude'''

Das [[Empfangsgebäude]] des Bahnhofs steht unter hessischem [[Denkmalschutz]].

== Betrieb ==
Zum [[Fahrplanwechsel]] 2003/2004 am 14. Dezember 2003 wurde auf der Lahn-Kinzig-Bahn der Wochenend- und Feiertagverkehr wieder aufgenommen.

Bis zum Fahrplanwechsel 2004/2005 wurde die Strecke der Horlofftalbahn im Nahverkehr von der [[Butzbach-Licher Eisenbahn|Butzbach-Licher Eisenbahngesellschaft]] (BLE) bedient. Seit dem Fahrplanwechsel 2005/2006 führt die [[Hessische Landesbahn|Hessischen Landesbahn GmbH (HLB)]], Muttergesellschaft der Butzbach-Licher Eisenbahngesellschaft, den Nahverkehr durch.

Auch wenn der Bahnhof inzwischen unbesetzt ist, herrscht hier zumindest zeitweise auch noch reger Verkehr, wenn die Züge von und nach [[Gelnhausen]], [[Gießen]] und Friedberg zusammenkommen und das gegenseitige Umsteigen ermöglichen. Züge Richtung Gießen fahren von Gleis 2, die Züge nach Gelnhausen von Gleis 4 und Richtung Friedberg von den Gleisen 5 und 7 ab. Gleis 1 (der Hausbahnsteig) war das Gleis in Richtung Schotten.

Auf der Lahn-Kinzig-Bahn verkehren die Züge im Stundentakt zwischen [[Bahnhof Gießen|Gießen]] und [[Bahnhof Gelnhausen|Gelnhausen]]. In der [[Hauptverkehrszeit]] enden bzw. beginnen einzelne Züge in Nidda.

Auf der Horlofftalbahn verkehren die Züge im Stundentakt über [[Echzell]], [[Reichelsheim (Wetterau)|Reichelsheim]] und [[Bahnhof Beienheim|Beienheim]] nach [[Bahnhof Friedberg (Hess)|Friedberg]]. In der Hauptverkehrszeit verkehren auf der Strecke durchgehende Züge von und nach [[Frankfurt (Main) Hauptbahnhof]]. Zwei dieser Züge werden lokbespannt von der [[DB Regio|DB Regio AG]] mit einer Lokomotive der [[DB-Baureihe 245 (2012)|Baureihe 245]] und [[Doppelstockwagen]] (ab der Fahrplanumstellung 2012/2013 Doppelstockwagen mit lokomotive der [[DB-Baureihe 218|Baureihe 218]], davor mit [[n-Wagen]]), ein Zug in Mehrfachtraktion mit den auch ab Friedberg verkehrenden [[Stadler GTW 1. Generation|GTW 2/6]] durch die HLB bedient (Stand 2024).

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! Takt
! Betreiber
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Am Niddaer Bahnhof halten einige Regional- und Stadtbuslinien, die den Bahnhof mit den umliegenden Städten, Dörfern und Gemeinden verbinden.

== Literatur ==
* Jürgen Röhrig, Stefan Klöppel: ''150 Jahre Oberhessische Eisenbahnen.'' ArGe Drehscheibe e. V., Köln 2020, ISBN 978-3-929082-38-8, S. 144–150.
* Lutz Münzer: ''Nidda.'' In: Oliver Strüber [vorm. [[Erich Preuß]]] (Hrsg.): ''Das große Archiv der deutschen Bahnhöfe'' (= 66. Ergänzungsausgabe). GeraMond Verlag, München 2006, {{ISSN|0949-2127}} (1 Bl., 2 S.).

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

* {{Gleise in Serviceeinrichtungen|FND|Titel=Gleisplan}}
* [http://www.graf-vlad.de/inhalt/industriekultur/eisenbahn/lahn-kinzig-bahn/km-35,0-nidda/_inhalt-01.html Geschichte des Bahnhofs Nidda]
* [http://www.vergessene-bahnen.de/Ex193k_1.htm Impressionen von der Bahnstrecke Nidda-Schotten]
* [http://www.eisenbahndet.de/BfNiddaNf.htm Bahnhof Nidda – Innenansichten]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Bahnhof im Wetteraukreis|Nidda]]
[[Kategorie:Bahnhof in Europa|Nidda]]
[[Kategorie:Kulturdenkmal in Nidda]]
[[Kategorie:Bahnstrecke Gießen–Gelnhausen]]

Bahnhof Nidda - Versionsgeschichte

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