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{{Infobox Bahnhof
| Breite = 310px
| Name = Machida ({{lang|ja|町田}})
| Bild = [[Datei:Odakyu-electric-railway-Odawara-line-Machida-station-platform-20130719-145820.jpg|zentriert|300px]]
| Bildtext = Bahnsteige der Odakyū Dentetsu (2013)
| Typ = Bahnhof
| Lage = Kreuzungsbahnhof
| Bauform = Durchgangsbahnhof
| Bahnsteiggleise = 8
| Abkürzung = JH23 / OH27
| Eröffnung = 23. September 1908
| Stilllegung =
| Architekt =
| Baustil =
| Gemeinde = Machida
| Breitengrad = 35.54370
| Längengrad = 139.44484
| Region-ISO = JP-13
| Höhe = 84
| Höhe-Bezug = JP
| Strecken =
[[East Japan Railway Company|JR East]]
* [[Yokohama-Linie]]
[[Odakyū Dentetsu]]
* [[Odakyū Odawara-Linie]]
}}

Der '''Bahnhof Machida''' (jap. {{lang|ja|町田駅}}, ''Machida-eki'') ist ein [[Bahnhof]] auf der [[japan]]ischen Insel [[Honshū]]. Er ist ein bedeutender Verkehrsknotenpunkt und befindet sich in der [[Präfektur Tokio]] auf dem Gebiet der Stadt [[Machida]]. Betrieblich gesehen handelt es sich um zwei verschiedene [[Durchgangsbahnhof|Durchgangsbahnhöfe]] mit demselben Namen, die durch eine lange [[Fußgängerbrücke]] miteinander verbunden sind und deren Strecken sich in der Nähe auf zwei Ebenen kreuzen.

== Verbindungen ==
Die beiden Bahnhöfe bedienen je eine Linie, einerseits die [[Yokohama-Linie]] der Bahngesellschaft [[East Japan Railway Company|JR East]], andererseits die [[Odakyū Odawara-Linie]] der [[Odakyū Dentetsu]]. Werktags zwischen 9 und 15 Uhr sowie an Wochenenden zwischen 9 und 17 Uhr werden auf der Yokohama-Linie stündlich drei [[Eilzug|Eilzüge]] angeboten, die von [[Bahnhof Hachiōji|Hachiōji]] nach [[Bahnhof Higashi-Kanagawa|Higashi-Kanagawa]] und anschließend via [[Bahnhof Yokohama|Yokohama]] bis nach [[Bahnhof Sakuragichō|Sakuragichō]] verkehren. Ergänzt wird das Angebot durch je drei Nahverkehrszüge stündlich zwischen Hachiōji und Higashi-Kanagawa sowie zwischen [[Bahnhof Hashimoto|Hashimoto]] und Sakuragichō. Zu den übrigen Tageszeiten entfallen die Eilzüge und werden durch Nahverkehrszüge ersetzt (fünf je Stunde am Abend, bis zu 15 während der [[Verkehrszeiten#Hauptverkehrszeit|Hauptverkehrszeit]]), wobei die Mehrzahl bis Sakuragichō durchgebunden wird (in einzelnen Fällen bis [[Bahnhof Ōfuna|Ōfuna]]).<ref>{{Internetquelle |url=https://www.jreast-timetable.jp/2004/timetable/tt0545/0545020.html |titel=Werktagsfahrplan in Richtung Higashi-Kanagawa |hrsg=[[East Japan Railway Company|JR East]] |datum=2020 |abruf=2020-05-27 |sprache=ja |offline=ja }}</ref>

Auf der Odawara-Linie halten in Machida etwa die Hälfte der zuschlagspflichtigen [[Romancecar]]-Schnellzüge von [[Bahnhof Shinjuku|Shinjuku]] über [[Bahnhof Odawara|Odawara]] nach [[Bahnhof Hakone-Yumoto|Hakone-Yumoto]] (eine bis drei Verbindungen stündlich).<ref>{{Internetquelle |url=https://www.odakyu.jp/english/romancecar/timetable/ |titel=Romancecar Timetables |hrsg=[[Odakyū Dentetsu]] |datum=2020 |abruf=2020-05-27 |sprache=ja}}</ref> Ebenso halten sämtliche Eilzüge der Zuggattungen ''Semi Express'', ''Commuter Semi-Express'', ''Express'' und ''Rapid Express'' von Shinjuku in Richtung Odawara oder [[Bahnhof Katase-Enoshima|Katase-Enoshima]]. Stadteinwärts werden die beiden erstgenannten Zuggattungen in [[Bahnhof Yoyogi-Uehara|Yoyogi-Uehara]] zur [[Chiyoda-Linie]] der [[U-Bahn Tokio]] [[Durchbindung|durchgebunden]]. Nahverkehrszüge verbinden in der Regel Shinjuku mit [[Bahnhof Hon-Atsugi|Hon-Atsugi]]. Insgesamt werden je Richtung tagsüber 16 oder 17 Züge stündlich angeboten, während der Hauptverkehrszeit bis zu 24.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.odakyu.jp/station/machida/timetable/up/?startId=00006194&linkId=00000686&direction=up&nodeType=train&initDispWeekdayTab=weekday |titel=Werktagsfahrplan in Richtung Shinjuku |hrsg=[[Odakyū Dentetsu]] |datum=2020 |abruf=2020-05-27 |sprache=ja}}</ref>

Der [[Busbahnhof]] ''Machida Bus Center'' ({{lang|ja|町田バスセンター}}, ''Machida basu sentā'') ist die zentrale Drehscheibe des städtischen und regionalen Busverkehrs. Er befindet sich unmittelbar südlich des Odakyū-Bahnhofs unter dem Viadukt, etwa 150 Meter vom JR-Bahnhof entfernt. Von dort aus betreibt die Gesellschaft ''Kanagawa Chūō Kōtsū'' über ein Dutzend Linien, hinzu kommen Schnellbusse, Nachtbusse und Flughafenzubringer mehrerer weiterer Anbieter. Zusätzliche Bushaltestellen befinden sich an der etwas näher beim JR-Bahnhof gelegenen Straße Haramachida-ōdōri sowie beim Nordausgang der Fußgängerunterführung des Odakyū-Bahnhofs. Diese werden von mehr als 30 zusätzlichen Linien angefahren (überwiegend ''Kanagawa Chūō Kōtsū'').

== Anlage ==
Beide Bahnhöfe stehen im äußersten Westen des Stadtteils Haramachida und sind etwa 200 Meter Luftlinie voneinander entfernt. Es besteht keine Gleisverbindung zwischen beiden Strecken. Da auch die Bahnsteige beider Strecken nicht direkt miteinander verbunden sind, gilt Machida nicht als [[Turmbahnhof]]. Der Bereich rund um die Bahnhöfe gehört zu den führenden Geschäftszentren der [[Tama-Gebiet|Tama-Region]] und wird von mehreren Bürohochhäusern, [[Einkaufszentrum|Einkaufszentren]] und [[Warenhaus|Warenhäusern]] dominiert. Hinzu kommen weitere Läden sowie kulturelle Einrichtungen und öffentliche Gebäude.

Der nördliche Durchgangsbahnhof der Odakyū Dentetsu befindet sich auf einem [[Viadukt]] und ist von Nordosten nach Südwesten ausgerichtet. Er besitzt vier Gleise an zwei vollständig [[Einhausung|eingehausten]] [[Bahnsteig#Mittelbahnsteig|Mittelbahnsteigen]]. Diese liegen zwischen dem zweiten und dritten Stockwerk des elfgeschossigen Warenhauses ''Odakyu Department Store'' der [[Odakyu Group]]. Wegen des geneigten Geländes ist das nördliche Ende der auf dem zweiten Stockwerk liegenden [[Verteilerebene]] unterirdisch, während das südliche Ende Teil des Viadukts ist. Es gibt vier Hauptausgänge. Vom südöstlichen Ausgang aus führt eine stark frequentierte Fußgängerbrücke zum ebenerdigen Durchgangsbahnhof von JR East. Auch dieser besitzt vier Gleise an zwei Mittelbahnsteigen, die jedoch von Südosten nach Nordwesten ausgerichtet sind. Die Bahnsteige sind teilweise überdacht und das [[Empfangsgebäude]] besitzt die Form eines [[Reiterbahnhof]]s, das sich über die Anlage spannt. An den Reiterbahnhof angebaut ist das Einkaufszentrum ''Lumine''. Vom östlichen Ende der Bahnsteige aus ist eine weitere Fußgängerbrücke über die Gleise erreichbar. Die Strecken kreuzen sich südlich des Odakyū-Bahnhofs und westlich des JR-Bahnhofs im rechten Winkel auf zwei unterschiedlichen Ebenen.

Im Fiskaljahr 2019 nutzten durchschnittlich 255.514 Fahrgäste täglich die beiden Bahnhöfe. Davon entfielen 144.615 auf die Odakyū Odawara-Linie und 110.899 auf die Yokohama-Linie.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.odakyu.jp/company/railroad/users/ |titel=鉄道部門：1日平均駅別乗降人員 |hrsg=[[Odakyū Dentetsu]] |datum=2019 |sprache=ja |abruf=2022-10-13}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.jreast.co.jp/passenger/2018_01.html |titel=各駅の乗車人員 |hrsg=[[East Japan Railway Company|JR East]] |datum=2019 |sprache=ja |abruf=2022-10-13}}</ref>

== Bilder ==
<gallery widths="160">
JR Yokohama-Line Machida Station Platform 1・2.jpg|Bahnsteig JR East (Gleis 1/2)
MachidaStminami.jpg|Südausgang des JR-Bahnhofs
小田急百貨店・町田店 - panoramio.jpg|Machida Bus Center mit Odakyū-Bahnhof und Warenhaus
6 Chome Haramachida, Machida-shi, Tōkyō-to 194-0013, Japan - panoramio (17).jpg|Innenansicht
</gallery>

== Gleise ==
; JR East
{| class="wikitable"
{{Japan-Bahnsteig|Bahnsteig=1/2|Art=1|Link=true|Typ=JR East|Subtyp=Yokohama|Richtung=[[Bahnhof Shin-Yokohama|Shin-Yokohama]] • [[Bahnhof Higashi-Kanagawa|Higashi-Kanagawa]] • [[Bahnhof Sakuragichō|Sakuragichō]]}}
{{Japan-Bahnsteig|Bahnsteig=3/4|Art=1|Typ=JR East|Subtyp=Yokohama|Richtung=[[Bahnhof Hashimoto|Hashimoto]] • [[Bahnhof Hachiōji|Hachiōji]]}}
|}

; Odakyū Dentetsu
{| class="wikitable"
{{Japan-Bahnsteig|Bahnsteig=1/2|Art=1|Link=true|Typ=Odakyū|Subtyp=Odawara|Altlink=Odakyū Odawara-Linie|Alttext=Odakyū Odawara-Linie|Richtung=[[Bahnhof Odawara|Odawara]] • [[Bahnhof Hakone-Yumoto|Hakone-Yumoto]] • [[Bahnhof Fujisawa|Fujisawa]] • [[Bahnhof Katase-Enoshima|Katase-Enoshima]]}}
{{Japan-Bahnsteig|Bahnsteig=3/4|Art=1|Typ=Odakyū|Subtyp=Odawara|Alttext=Odakyū Odawara-Linie|Richtung=[[Bahnhof Shin-Yurigaoka|Shin-Yurigaoka]] • [[Bahnhof Yoyogi-Uehara|Yoyogi-Uehara]] • [[Bahnhof Shinjuku|Shinjuku]]}}
|}

== Linien ==
{{Verlauf der Yokohama-Linie}}
{{Verlauf der Odakyū Odawara-Linie}}

== Geschichte ==
[[Datei:Station Haramachida, -30 juli 1963 a.jpg|mini|Zug auf der Yokohama-Linie im Jahr 1963]]
Die private Bahngesellschaft ''Yokohama Tetsudō'' eröffnete am 23. September 1908 die gesamte [[Yokohama-Linie]] von [[Bahnhof Higashi-Kanagawa|Higashi-Kanagawa]] nach [[Bahnhof Hachiōji|Hachiōji]]. Dazu gehörte von Anfang an auch der Bahnhof Haramachida ({{lang|ja|原町田}}), der knapp 400 Meter östlich des heutigen Standorts beim Übergang der historischen Hauptstraße [[Tokio (Stadt)|Tokio]]–[[Kamakura]] lag.<ref>{{Literatur |Autor=Shunzō Miyawaki, Katsumasa Harada |Titel=全線全駅鉄道の旅4 関東JR私鉄2100キロ |Verlag=Shōgakukan |Ort=Chiyoda |Datum=1991 |ISBN=978-4-09-395304-7 |Seiten=80}}</ref> Das Eisenbahnamt des Kabinetts (das spätere [[Eisenbahnministerium (Japan)|Eisenbahnministerium]]) [[Leasing|leaste]] die Strecke am 1. April 1910 und übernahm sie am 1. Oktober 1917 ganz.<ref>{{Literatur |Autor=Hirokazu Hasegawa |Titel=横浜の鉄道物語 |Verlag=JTB Publishing |Ort=Tokio |Datum=2004 |ISBN=4-533-05622-9 |Seiten=70}}</ref> Beim [[Großes Kantō-Erdbeben 1923|Großen Kantō-Erdbeben]] vom 1. September 1923 erlitt das [[Empfangsgebäude]] erhebliche Schäden. Als die ''Odawara Kyūkō Tetsudō'' (heutige [[Odakyū Dentetsu]]) den Bau der [[Odakyū Odawara-Linie]] zwischen [[Bahnhof Shinjuku|Shinjuku]] und [[Bahnhof Odawara|Odawara]] plante, sollte die Strecke ursprünglich von Nordosten her an den staatlichen Bahnhof Haramachida herangeführt werden. Aufgrund der schwierigen Topografie im [[Tama-Hügelland]] erwies sich diese Variante als zu teuer, weshalb die Bahngesellschaft die Streckenführung änderte und am 1. April 1927 den Bahnhof Shin-Haramachida ({{lang|ja|新原町田}}) in Betrieb nahm, der damals etwas abseits des Stadtzentrums lag.<ref>{{Internetquelle |url=https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2956539/7 |titel=地方鉄道運輸開始 |werk=Offizielles Amtsblatt |hrsg=[[Nationale Parlamentsbibliothek]] |datum=1927-04-08 |abruf=2020-05-27 |sprache=ja}}</ref>

Vom 1. April 1929 bis zum 1. April 1938, das heißt bis zur Eröffnung des Bahnhofs [[Bahnhof Sagami-Ōno|Sagami-Ōno]], war Shin-Hanamachida der Ausgangspunkt der [[Odakyū Enoshima-Linie]] in Richtung [[Bahnhof Fujisawa|Fujisawa]]. Während die Odawara-Linie von Anfang an elektrisch betrieben wurde, erfolgte die Elektrifizierung der Yokohama-Linie etappenweise: Zunächst am 1. Oktober 1932 zwischen Higashi-Kanagawa und Hanamachida, am 5. April 1941 auch auf der übrigen Strecke nach Hachiōji.<ref>{{Literatur |Autor=Satoshi Kubo |Titel=神奈川往還・絹の道横浜線 |Sammelwerk=Tetsudō Fan |Nummer=658 |Verlag=Koyusha |Ort=Naha |Datum=2016-02 |Seiten=115}}</ref> Am 5. März 1972 stellte die [[Japanische Staatsbahn]] den Güterumschlag in Hanamachida ein. Die Odakyū Dentetsu benannte ihren Bahnhof am 11. April 1976 in ''Machida'' um. Diese Namensänderung ging einher mit der Eröffnung eines neuen Empfangsgebäudes und eines Warenhauses fünf Monate später. Die Staatsbahn wiederum verlegte ihren Bahnhof vier Jahre später an den heutigen Standort; die am 1. April 1980 eröffnete neue Anlage erhielt ebenfalls den Namen Machida. Er ging am 1. April 1987 im Rahmen der Staatsbahnprivatisierung in den Besitz der neuen Gesellschaft [[East Japan Railway Company|JR East]] über.<ref>{{Literatur |Herausgeber=Tetsu Ishino |Titel=停車場変遷大辞典国鉄・JR編 |TitelErg=(Bahnhofswechselverzeichnis JNR/JR) |Verlag=JTB Publishing |Ort=Tokio |Datum=1998 |ISBN=4-533-02980-9 |Seiten=77–78}}</ref>

Ursprünglich war der Bereich rund um die beiden Bahnhöfe nur sehr schwach besiedelt und wurde überwiegend landwirtschaftlich genutzt. Dies begann sich jedoch in den 1960er Jahren zu ändern. In rascher Folge entstanden Einkaufszentren, Warenhäuser, Bürohochhäuser und dicht bebaute Großwohnsiedlungen. Während der neue JR-Bahnhof von Anfang modern eingerichtet war, baute die Odakyū Dentetsu ihren eigenen Bahnhof mehrmals um und passte ihn den geänderten Anforderungen an.

== Weblinks ==
{{commonscat|Machida Station (Tokyo)|Bahnhof Machida}}
* [https://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCD=1429 Bahnhofsinformationen von JR East] (japanisch)
* [https://www.odakyu.jp/station/machida/index.html Bahnhofsinformationen von Odakyū Dentetsu] (japanisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Bahnhof in der Präfektur Tokio|Machida]]
[[Kategorie:Bahnhof in Asien|Machida]]
[[Kategorie:Erbaut 1908]]
[[Kategorie:East Japan Railway Company|Machida]]
[[Kategorie:Odakyū Dentetsu|Machida]]
[[Kategorie:Machida]]

Bahnhof Machida - Versionsgeschichte

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