~2026-22650-87: /* Waterloo International */

2026-04-12T19:49:43Z

Waterloo International

Neue Seite

{{Infobox Bahnhof
| Name = London Waterloo
| Bild = Waterloo station main entrance.JPG
| Bildtext = Haupteingang
| Typ = Bahnhof
| Lage = Knotenbahnhof
| Bauform = Kopfbahnhof
| Bahnsteiggleise = 23
| Abkürzung = WAT
| IBNR =
| Homepage =
| Eröffnung = 11. Juli 1848
| Architekt =
| Baustil =
| Gemeinde = London
| Ort = Waterloo (London){{!}}Waterloo
| Breitengrad = 51.5025
| Längengrad = -0.11305555555556
| Region-ISO = GB-LBH
| Höhe =
| Höhe-Bezug = GB
| Strecken = * [[South Western Main Line]]
* [[Reading Line|London Waterloo–Reading]]
}}
'''London Waterloo''' ist ein wichtiger [[Bahnhof]] und [[Verkehrsknotenpunkt]] in [[London]]. Er liegt im Stadtbezirk [[London Borough of Lambeth]] und ist nach der nahegelegenen [[Waterloo Bridge]] benannt. Die in der [[Travel zone]] 1 gelegene Bahnhofanlage besteht aus vier miteinander verbundenen Teilen: dem eigentlichen Hauptbahnhof, dem früheren [[Eurostar International|Eurostar]]-Terminal [[#Waterloo International|Waterloo International]], dem räumlich getrennten [[Bahnhof London Waterloo East|Bahnhof Waterloo East]] und der unterirdischen [[Waterloo (London Underground)|U-Bahn-Station]] der [[London Underground]]. Der Bahnhof ist Ausgangspunkt der [[South Western Main Line]], über die Ziele in Süd- und Südwestengland wie [[Southampton]], [[Portsmouth]], [[Bournemouth]] und [[Exeter]] erreicht werden können.

Im Jahr 2017 nutzten 94,2 Millionen Fahrgäste den Bahnhof, der damit der höchstfrequentierte Londons ist.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.globalrailwayreview.com/news/95188/orr-london-waterloo-britains-busiest-station/ |titel=ORR figures establish Waterloo as Britain's busiest railway station |sprache=en |abruf=2022-08-05}}</ref>

== Geschichte ==
[[Datei:Waterloo station.JPG|mini|Ansicht aus der Vogelperspektive]]

Der Bahnhof Waterloo wurde am 11. Juli 1848 durch die [[London and South Western Railway]] (L&SWR) eröffnet. Die ursprünglichen Pläne hatten einen [[Durchgangsbahnhof]] vorgesehen, der es ermöglicht hätte, Züge bis in die [[City of London]] verkehren zu lassen. Schließlich baute man jedoch nur einen [[Kopfbahnhof]]. Zu Beginn lautete der Name ''Waterloo Bridge Station'', nach [[Waterloo Bridge|der nahegelegenen Brücke]], die ihrerseits nach der für England erfolgreichen [[Schlacht bei Waterloo]] benannt worden war. Im Jahre 1886 wurde die Bezeichnung in ''Waterloo Station'' geändert, um sich dem allgemeinen Sprachgebrauch anzupassen.

Der Bahnhof wurde mit der Zeit immer unübersichtlicher und baufälliger, so dass die Gesellschaft beschloss, die ganze Anlage abzureißen und neu zu bauen. Die Komplexität der Anlage war Gegenstand zahlreicher spöttischer Anspielungen in Büchern und Theaterstücken. So weiß beispielsweise in [[Jerome K. Jerome]]s Roman ''[[Drei Mann in einem Boot (Roman)|Drei Mann in einem Boot]]'' keiner der Beteiligten den exakten Bahnsteig, die exakte Zeit oder gar das Ziel.

Im Jahr 1900 begann der Bau des neuen Bahnhofs mit 21 Gleisen und einer 244 Meter langen Querhalle. Die Arbeiten dauerten mit Unterbrechungen bis 1922. Während des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] wurde der Bahnhof stark beschädigt. Eine kleine Anekdote ist, dass Waterloo früher der Ausgangspunkt des täglichen „Beerdigungs-Express“ zum 48 km entfernten [[Brookwood Cemetery|Brookwood-Friedhof]] war. Züge mit Särgen verließen den [[Bahnhof London Necropolis|Bahnhof Necropolis]] gleich außerhalb der Haupthalle. Dieser wurde jedoch 1941 zerstört und nach Kriegsende nicht wieder aufgebaut.

Nach der [[Privatisierung]] der britischen Eisenbahnen in den 1990er-Jahren kam die gesamte Anlage in den Besitz des Infrastrukturunternehmens [[Railtrack]], 2002 an dessen Nachfolger [[Network Rail]]. Die Züge verkehren in die südlichen Vororte von London sowie in den Südwesten von [[England]] und werden überwiegend von der Bahngesellschaft [[South West Trains]] betrieben.

== Waterloo International ==
[[Datei:Eurostar 3012 Waterloo.jpg|mini|Eurostar-Züge am internationalen Bahnsteig (2007)]][[Datei:Refurbished international platforms at London Waterloo.jpg|mini|Die renovierten ehemaligen internationalen Bahnsteige 20 bis 24 (2023)]]

Der Bahnhof '''Waterloo International''' liegt unmittelbar neben dem eigentlichen Hauptbahnhof. Seine fünf Bahnsteiggleise tragen die Nummern 20 bis 24. In der zweistöckigen Bahnhofshalle (samt Abstellanlage) fuhren vom 14. November 1994 bis 13. November 2007 die [[Eurostar International|Eurostar]]-Züge nach [[Belgien]] und [[Frankreich]] ab. Der Bahnhof entstand ab 1990 nach Plänen des Architekturbüros [[Nicholas Grimshaw]] & Partners und kostete 130 Millionen [[Pfund Sterling|Pfund]]. Die Architektur des Bahnhofs wurde weitherum gelobt und erhielt bei seiner Eröffnung mehrere Preise, darunter die Auszeichnung „Gebäude des Jahres“ des [[Royal Institute of British Architects]]<ref>[https://www.theguardian.com/uk/1994/dec/02/architecture.news Few passengers and trains but Waterloo’s tunnel vision wins award for elegance], [[The Guardian]], 2. Dezember 1994</ref> und den [[Preis der Europäischen Union für zeitgenössische Architektur]]. Aufgrund der Länge der Empfangshalle und der einfahrenden Eurostar-Züge sah man sich veranlasst, die Struktur der Überdachung flexibel zu gestalten, um den Luftdruck auszugleichen. Daher sind an den äußeren Widerlagern der Überdachung Elemente angebracht, mit denen sich das Dach segmentartig bis zu 20 cm vertikal heben und senken lässt.

Seit Fertigstellung des [[High Speed 1]] im Jahr 2007 verkehren die Eurostar-Züge zum Bahnhof [[Bahnhof St Pancras|St Pancras International]], und Waterloo International wurde geschlossen. Der Bahnhof fiel in die Zuständigkeit des britischen Verkehrsministeriums, das über die weitere Verwendung zu entscheiden hatte. Mögliche Varianten waren die Umwandlung in ein Büro- und Einkaufszentrum oder die Übergabe an South West Trains für die Schnellzüge der [[South Western Main Line]] nach [[Weymouth (Dorset)|Weymouth]].

Im Dezember 2011 gab die damalige Verkehrsministerin [[Justine Greening]] für 2014 die Wiederöffnung von Gleis 20 für den nationalen Verkehr bekannt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.london-se1.co.uk/news/view/5751 |titel=Waterloo International: one of five platforms to reopen in 2014 |hrsg=London SE1 community website |datum=2011-12-23 |zugriff=2014-07-23 |sprache=en}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://www.telegraph.co.uk/news/uknews/road-and-rail-transport/8980693/Eurostar-platform-returned-to-London-commuters.html |titel=Eurostar platform returned to London commuters |hrsg=The Telegraph |datum=2011-12-28 |zugriff=2014-07-23 |sprache=en}}</ref> Seit Oktober 2013 wird dieses Gleis bei Überfüllung anderer Teile des Bahnhofs von Reisezügen genutzt.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.southwesttrains.co.uk/Platform20.aspx |titel=First Significant Step In Re-Opening Waterloo International Terminal |hrsg=South West Trains |datum=2013-10-23 |zugriff=2014-07-23 |sprache=en}}</ref> Die endgültige Eröffnung für den fahrplanmäßigen Verkehr war für Mai 2014 geplant.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.london-se1.co.uk/news/view/7160 |titel=£5m to bring Waterloo International rail platforms back into use |hrsg=London SE1 community website |datum=2013-10-23 |zugriff=2014-07-23 |sprache=en}}</ref> Im März 2014 kündigten South West Trains und [[Network Rail]] an, die Gleise 21 und 22 bis zum Jahresende wieder in Betrieb zu nehmen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.london-se1.co.uk/news/view/7666 |titel=Waterloo International: new bridge built across 'orchestra pit' |hrsg=London SE1 community website |datum=2014-06-24 |zugriff=2014-07-23 |sprache=en}}</ref>

Am 6. September 2014 wurde für den nunmehr abgelaufenen Termin durch den britischen Verkehrsminister Claire Perry die Mitteilung verkündet, zum jetzigen Zeitpunkt sei 2017 als Eröffnungstermin sämtlicher Bahnsteiggleise festgelegt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.london-se1.co.uk/news/view/7826 |titel=Waterloo International fully open for local trains 'in 2017' |hrsg=London SE1 community website |datum=2014-09-06 |zugriff=2015-05-29 |sprache=en}}</ref>

Da der Bahnhof Waterloo erhebliche Kapazitätsprobleme hatte, gab es im Dezember 2018 eine teilweise Wiedereröffnung und schließlich im Mai 2019 die vollständig Wiederinbetriebnahme der ehemaligen internationalen Bahnsteige für den Inlandsverkehr.<ref>{{Internetquelle|url=https://www.theguardian.com/uk-news/2016/mar/23/london-waterloo-station-former-eurostar-platforms-returned-to-use|titel=London Waterloo's one-time Eurostar platforms to be returned to use|hrsg=The Guardian|datum=2016-03-16 |zugriff=2025-07-10 |sprache=en}}</ref>

== Waterloo East ==
[[Datei:Waterlooeast.jpg|mini|Ausblick von [[London Eye]] auf den Bahnhof Waterloo East (2008)]]
{{Hauptartikel|Bahnhof London Waterloo East}}

'''Waterloo East''' ist ein betrieblich eigenständiger [[Durchgangsbahnhof]] östlich des eigentlichen Hauptbahnhofs und die Bahnsteige haben Buchstaben statt Nummern, um Verwechslungen mit den Bahnsteigen im benachbarten Bahnhof Waterloo zu vermeiden. Der Zugang erfolgt über eine Fußgängerbrücke.

Hier verkehren Züge der Gesellschaft [[Southeastern]] vom Bahnhof [[Bahnhof Charing Cross|Charing Cross]] aus an die Südküste und nach [[Kent]].

== U-Bahn-Station ==
→ ''Siehe [[Waterloo (London Underground)]]''

[[Datei:Waterloo-Northern1.jpg|mini|Bahnsteig der Northern Line]]
Tief unter dem Hauptbahnhof befindet sich eine der wichtigsten Umsteigestationen der [[London Underground]]. Hier verkehren die [[Bakerloo Line]], die [[Jubilee Line]], die [[Northern Line]] und die [[Waterloo & City Line]]. Die Waterloo & City Line, scherzhaft oft als ''The Drain'' („Abflussrohr“) bezeichnet, war die erste unterirdische Eisenbahn am Bahnhof Waterloo und wurde am 8. August 1898 durch eine Tochtergesellschaft der L&SWR eröffnet. Die Bakerloo Line eröffnete ihre Bahnsteige am 10. März 1906, gefolgt von der Northern Line am 13. September 1926. Den vorläufigen Abschluss bildete die Jubilee Line, deren Bahnsteige am 20. November 1999 in Betrieb genommen wurden.

== Trivia ==
* Der Bahnhof ist Thema des Popsongs ''[[Waterloo Sunset]]'' der englischen Band [[The Kinks]] aus dem Jahr 1967. Dieses Lied wurde in einer britischen Zeitschrift als einer der schönsten Songs über London gewählt.
* Waterloo Station ist Drehort einer bedeutsamen Verfolgungsszene in dem Agententhriller [[Das Bourne Ultimatum]], in dem der Hauptdarsteller [[Matt Damon]] die Rolle des gleichnamigen und durch die CIA verfolgten Geheimagenten spielt.

== Siehe auch ==
* [[Liste der Bahnhöfe in London]]
* [[Verkehr in London]]
* [[Bahnhof Teesside Airport]], der Bahnhof am anderen Ende der Bahnhofsbenutzungszahlen-Liste
* [[National Windrush Monument]], Denkmal im Bahnhof London Waterloo

== Weblinks ==
{{Commonscat|London Waterloo station|Bahnhof London Waterloo}}
* {{Internetquelle |url=https://www.nationalrail.co.uk/stations/london-waterloo/ |titel=London Waterloo |hrsg=[[National Rail]] |sprache=en |abruf=2025-10-19 |abruf-verborgen=1}}
* {{Internetquelle |url=https://www.networkrail.co.uk/rail-travel/our-stations/london-waterloo/ |titel=London Waterloo – Waterloo is Britain’s largest station |hrsg=[[Network Rail]] |sprache=en |abruf=2025-10-19 |abruf-verborgen=1}}

== Einzelnachweise ==
<references /> 

{| class="toccolours" border="1" cellpadding="4" style="margin: 0 auto; border-collapse: collapse; text-align: center;"
|- style="background:#F0F0F0;"
! Vorheriger Bahnhof
! colspan="3"| [[National Rail]]
! Nächster Bahnhof
|- style="text-align:center;"
| Endstation
| style="background:#FF0000;" |  
| [[South West Trains]] Vorortzüge
| style="background:#FF0000;" |  
| [[Bahnhof Vauxhall|Vauxhall]]
|- style="text-align:center;"
| Endstation
| style="background:#FF0000;" |  
| [[South West Trains]] Schnellzüge auf der [[South Western Main Line]]
| style="background:#FF0000;" |  
| [[Bahnhof Clapham Junction|Clapham Junction]] oder [[Bahnhof Surbiton|Surbiton]] oder [[Bahnhof Woking|Woking]]
|}

{{Navigationsleiste Bahnhöfe von London}}

[[Kategorie:Bahnhof in London|Waterloo]]
[[Kategorie:Kopfbahnhof|London Waterloo]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im London Borough of Lambeth]]
[[Kategorie:Erbaut 1848]]
[[Kategorie:Zerstört in den 1900er Jahren]]
[[Kategorie:Erbaut 1922]]
[[Kategorie:London and South Western Railway|London Waterloo]]
[[Kategorie:Bahnhof in Europa|London Waterloo]]

Bahnhof London Waterloo - Versionsgeschichte

~2026-22650-87: /* Waterloo International */