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2025-12-23T08:53:54Z

HC: Entferne Kategorie:Erbaut in den 1860er Jahren; Ergänze Kategorie:Erbaut 1861

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{{Infobox Bahnhof
| Breite =
| Name = Lodi
| Bild = Lodi stazione facciata 2010.JPG
| Bildtext =
| Kategorie =
| Bauform = Durchgangsbahnhof
| Bahnsteiggleise = 5
| Abkürzung =
| IBNR = 8300060
| Homepage =
| Eröffnung = 14. November [[1861]]
| Stilllegung =
| Architekt =
| Architekt_Bezeichnung =
| Baustil =
| Gemeinde = Lodi (Lombardei){{!}}Lodi
| Ort =
| Breitengrad = 45.309211
| Längengrad = 9.497722
| Region-ISO = IT-LO
| Höhe = 79
| Höhe-Art =
| Höhe-Bezug =
| Strecken = [[Bahnstrecke Mailand–Bologna|Mailand–Bologna]]
}}

Der '''Bahnhof Lodi''' ([[Italien|italienisch]]: ''Stazione di Lodi'') ist der Bahnhof der norditalienischen Stadt [[Lodi (Lombardei)|Lodi]]. Er wird von der ''Rete Ferroviaria Italiana'' (RFI), einer Organisationseinheit der [[Ferrovie dello Stato]], betrieben. Von 2001 bis 2018 lag die Vermarktung und Vermietung der Ladenflächen in Hand der Gesellschaft [[Centostazioni]].

Der Bahnhof liegt an der von [[Rete Ferroviaria Italiana|RFI]] betriebenen [[Bahnstrecke Milano–Bologna|Bahnstrecke Mailand–Bologna]].

== Lage ==
Der Bahnhof befindet sich im Stadtzentrum, südlich der Altstadt, und verfügt insgesamt über fünf Bahnsteiggleise. Das Empfangsgebäude ist ein [[Typenbau]] der [[Lombardisch-venetianische Eisenbahnen#Strade Ferrate dell’Alta Italia (SFAI)|SFAI]], die auch in anderen gleichzeitigen lombardischen Bahnhöfen ([[Bahnhof Lecco|Lecco]], [[Bahnhof Mantua|Mantua]], [[Bahnhof Pavia|Pavia]] und [[Bahnhof Varese|Varese]]) gebaut wurde.

== Geschichte ==
Der Bahnhof wurde 1861 als wichtigster Bahnhof des Streckenabschnittes [[Mailand]]–[[Piacenza]], eröffnet.<ref>[http://www.trenidicarta.it/aperture.html Chronologische Übersicht der Streckeneröffnungen von 1839 bis 31. Dezember 1926 (italienisch)]</ref>

Die Pläne, weitere Bahnstrecken zu bauen (nach [[Brescia]] und [[Pavia]] in den 1860ern, und nach [[Treviglio]] in den 1930ern) blieben unrealisiert; allerdings führten von 1880 bis 1918 vom Bahnhof zwei Strecken des [[Überlandstraßenbahn]]netzes der [[Tramvie Interprovinciali Padane|TIP]]: die [[Straßenbahn Lodi–Crema–Soncino|Lodi–Crema–Soncino]] und die [[Straßenbahn Lodi–Sant'Angelo Lodigiano|Lodi–Sant'Angelo Lodigiano]], die nur eine lokale Bedeutung hatten.

Seit dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] hat sich der Pendlerverkehr nach [[Mailand]] großzügig entwickelt.

== Verkehr ==
=== Trenitalia ===
Am Bahnhof Lodi halten zahlreichen [[InterCity (Italien)|InterCity]]-Züge, sowie die Schnellregionalzüge [[Mailand]]–[[Bologna]] von [[Trenitalia]].

=== Trenord ===
Die lombardische Eisenbahngesellschaft [[Trenord]] bietet Regionalzüge Mailand–[[Piacenza]], in stündlichen Taktverkehr, und RegioExpress Mailand–[[Mantua]], in zweistündlichen Taktverkehr. Der Bahnhof Lodi ist seit dem 13. Dezember 2009 Endstation der Linie S1 des [[S-Bahn Mailand|Vorortbahnnetzes Mailands]], in halbstündlichem Taktverkehr.

{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe6"
! Linie
! Verlauf
{{Linienverlauf SPNV Mailand|S1}}
{{Linienverlauf SPNV Trenord|RE11}}
{{Linienverlauf SPNV Trenord|R38}}
|}

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
{{Commonscat|Lodi train station|Bahnhof Lodi}}

[[Kategorie:Lodi (Lombardei)]]
[[Kategorie:Bahnhof in der Lombardei|Lodi]]
[[Kategorie:Erbaut 1861]]
[[Kategorie:Bahnhof in Europa|Lodi]]

Bahnhof Lodi - Versionsgeschichte

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