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2025-05-05T17:11:52Z

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{{Infobox Bahnhof
| Breite =
| Name = Hergatz
| Bild = Bahnhof Hergatz (2017,1).jpg
| Bildtext = Empfangsgebäude mit Bahnsteigen
| Typ = Bahnhof
| Lage = Trennungsbahnhof
| Bauform =
| Bahnsteiggleise = 3
| Abkürzung = MHGZ
| IBNR = 8000387
| Kategorie = 6
| Homepage = [https://www.stationsdatenbank.bayern-takt.de/StationsdatenbankBEG/Steckbrief.html?lang=de&efz=8000387 Stationssteckbrief der BEG]
| Bahnhof.de ID = Hergatz-1023698
| Eröffnung = 12. Oktober 1853
| Stilllegung =
| Architekt =
| Architekt_Bezeichnung =
| Baustil =
| Gemeinde = Hergatz
| Breitengrad = 47.64628
| Längengrad = 9.82771
| Region-ISO = DE-BY
| Höhe = 555
| Höhe-Art =
| Höhe-Bezug = DE-NHN
| Strecken = * [[Bahnstrecke Buchloe–Lindau|Buchloe–Lindau]] (km 129,842)
* [[Bahnstrecke Kißlegg–Hergatz|Kißlegg–Hergatz]] (km 18,590)
}}

Der '''Bahnhof Hergatz''' ist der Bahnhof der [[Bayern|bayerischen]] [[Gemeinde]] [[Hergatz]]. Er besitzt drei Bahnsteig[[gleis]]e. Der Bahnhof wird täglich von ungefähr 75 [[Liste der SPNV-Linien in Bayern|Zügen]] der [[Deutsche Bahn|Deutschen Bahn AG]] und der [[Regentalbahn|Länderbahn]] bedient. Der Bahnhof Hergatz ist ein [[Trennungsbahnhof]] an den Bahnstrecken [[Bahnstrecke Buchloe–Lindau|Buchloe–Lindau]] und [[Bahnstrecke Kißlegg–Hergatz|Kißlegg–Hergatz]]; die Streckenabschnitte Richtung Lindau und Richtung Kißlegg sind seit 2020 elektrifiziert und Teil der [[Ausbaustrecke München–Lindau]].<ref>{{Internetquelle |url=https://www.abs48.com/ |titel=Aufnahme des elektrischen Zugbetriebs {{!}} ABS 48: Ausbaustrecke München-Lindau-Grenze D/A |abruf=2020-12-13 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20211201014802/https://abs48.com/ |archiv-datum=2021-12-01 |offline=ja }}</ref>

Neben dem Bahnhof Hergatz gab es in der Gemeinde Hergatz den stillgelegten [[Haltepunkt]] Maria Thann und den ehemaligen Haltepunkt Wohmbrechts.

== Lage ==

Der Bahnhof befindet sich mittig innerhalb des Ortsteils Hergatz der Gemeinde Hergatz. Das [[Bahnhofsgebäude]] befindet sich südlich der Gleisanlagen und besitzt die Adresse Bahnhofstraße 4.<ref>[http://www.bahnhof.de/#station/18823 Stationssteckbrief des Bahnhofs Hergatz] auf bahnhof.de. Abgerufen am 2. Januar 2013.</ref> Im Süden wird der Bahnhof von der Bahnhofstraße begrenzt. Im Osten des Bahnhofes überquert die Hauptstraße die Gleisanlagen. Im Westen befindet sich eine Fußgängerbrücke. Im Süden befindet sich derzeit nur ein Feldweg.

== Geschichte ==
Der Bahnhof Hergatz wurde am 12. Oktober 1853 mit dem letzten Teilstück der [[Ludwig-Süd-Nord-Bahn]] von [[Oberstaufen]] nach [[Lindau Hauptbahnhof|Lindau]] eröffnet. Am 15. Juli 1890 wurde [[Bahnstrecke Kißlegg–Hergatz|die Strecke nach dem württembergischen Wangen]] eröffnet.

Der Bahnhof besaß anfangs fünf Bahnsteiggleise und mehrere Gütergleise. Außerdem waren Güterverladeanlagen und ein Güterschuppen vorhanden. Das dreistöckige Empfangsgebäude wurde mit dem Bau der Ludwig-Süd-Nord-Bahn errichtet und verfügt auf beiden Seiten über je einen Anbau. Ab 1970 wurden die Gleisanlagen zurückgebaut. Die Gleise für den Güterverkehr wurden abgerissen und für den Personenverkehr blieben drei Bahnsteiggleise erhalten. Jedes Gleis besaß einen eigenen über einen niveaugleichen Übergang erreichbaren Zwischenbahnsteig.

2003 wurde der Bahnhof modernisiert.<ref>Roman Dilken: {{Webarchiv |url=http://www.kbs970.de/kbs970-reise.html |text=''Eine virtuelle Reise auf der KBS 970 von München nach Lindau'' |wayback=20190119120952}}. In: ''kbs970.de''.</ref><ref>Roman Dilken: {{Webarchiv |url=http://www.kbs970.de/streckenportrait.html |text=''Streckenportrait'' |wayback=20181017203254}}. In: ''kbs970.de''.</ref> Der Hausbahnsteig blieb erhalten, wurden jedoch auf 55 Zentimeter erhöht. Die Zwischenbahnsteige der Gleise 2 und 3 wurden abgerissen und durch einen großen ebenfalls 55 Zentimeter hohen Mittelbahnsteig ersetzt. Beide Bahnsteige erhielten eine Überdachung. Es wurde außerdem eine Unterführung vom Mittelbahnsteig zum Hausbahnsteig erbaut. Die Aufzugsschächte errichtete man ebenfalls, man richtete allerdings keine Aufzüge ein, da die Mittel hierfür vom Bund für Bahnhöfe mit einem Fahrgastaufkommen unter 1000 Personen täglich gekürzt wurden.<ref name="allgaeuh-016040">{{Internetquelle |autor=Allgäuhit – Baumann, Häuslinger Gbr |url=https://www.allgaeuhit.de/Westallgaeu-Hergatz-Eberhard-Rotter-Bahnhof-in-Hergatz-wird-barrierefrei-umgebaut-Westallgaeuer-Gemeinde-als-einzige-in-ganz-Schwaben-dabei-article10016040.html |titel=Eberhard Rotter: Bahnhof in Hergatz wird barrierefrei umgebaut – Westallgäuer Gemeinde als einzige in ganz Schwaben dabei – Radio AllgäuHIT |werk=allgaeuhit.de |abruf=2019-07-30}}</ref>

Ab August 2020 wurden im Bahnhof Hergatz zwei Aufzüge eingebaut,<ref>{{Internetquelle |autor=Bergerbse |url=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bahnhof_Hergatz_Aufzug-Einbau.jpg |titel=English: Construction of Elevator in Train Station Hergatz. Picture is showing construction on platform 1 in foreground. Seen in September 2020. |datum=2020-10-20 |abruf=2020-11-11}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Grohe,Donner |url=https://www.allgaeuer-zeitung.de/allgaeu/weiler/%C3%A4rgerliche-geschichte-endet-bald-ist-der-bahnhof-hergatz-barrierefrei_arid-253074 |titel=Ärgerliche Geschichte endet: Bald ist der Bahnhof Hergatz barrierefrei |abruf=2021-04-05 |sprache=de}}</ref> im Frühjahr 2021 wurden sie in Betrieb genommen.

2012 verkaufte die Deutsche Bahn das Bahnhofsgebäude an einen Privatbesitzer, die Gemeinde Hergatz wollte das Gebäude trotz Angebot der Deutschen Bahn nicht erwerben. Ob das Bahnhofsgebäude weiterhin öffentlich zugänglich sein wird, war damals noch ungewiss,<ref>[http://www.schwaebische.de/region/allgaeu/wangen/rund-um-wangen_artikel,-Mann-aus-Neukirch-kauft-Bahnhof-Hergatz-_arid,5261967.html Verkauf des Hergatzes Bahnhofsgebäudes] auf schwaebische.de vom 30. Mai 2012. Abgerufen am 1. Januar 2013.</ref> es ist nicht mehr öffentlich zugänglich. Das [[Stellwerk|Spurplandrucktastenstellwerk]] ''Hergatz Fahrdienstleiter'' von Lorenz der Bauart 60 (SpDrL60), welches sich im Empfangsgebäude befindet, wurde 1977 in Betrieb genommen.<ref>Holger Kötting: [http://stellwerke.de/liste/seite314.html#HER ''Liste deutscher Stellwerke''], abgerufen am 19. April 2021.</ref>

Die Verbindung Lindau–Hergatz–Kißlegg–Memmingen–Buchloe–Geltendorf wurde im Rahmen des Projektes [[Ausbaustrecke München–Lindau|Ausbaustrecke München–Lindau–Grenze D/A]] (ABS 48) 2020 elektrifiziert.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.abs48.com/ |titel=ABS 48: Ausbaustrecke München-Lindau-Grenze D/A |abruf=2020-12-13 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20211201014802/https://abs48.com/ |archiv-datum=2021-12-01 |offline=ja }}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.abs48.com/aktuelles/ausbaustrecke-muenchen-lindau-geht-am-13-dezember-2020-betrieb |titel=Ausbaustrecke München – Lindau geht am 13. Dezember 2020 in Betrieb {{!}} ABS 48: Ausbaustrecke München-Lindau-Grenze D/A |abruf=2020-12-13 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20210127130727/https://abs48.com/aktuelles/ausbaustrecke-muenchen-lindau-geht-am-13-dezember-2020-betrieb |archiv-datum=2021-01-27 |offline=ja }}</ref><ref name=":0">{{Internetquelle |url=https://www.bahnonline.ch/4630/schneller-mit-der-bahn-von-zuerich-nach-muenchen/ |titel=Schneller mit der Bahn von Zürich nach München |werk=Bahnonline.ch |datum=2020-12-13 |sprache=de-DE |abruf=2020-12-13}}</ref> Dazu wurde die Fußgängerbrücke im Süden des Bahnhofes angehoben.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.allgaeuer-zeitung.de/allgaeu/weiler/%C3%A4rgerliche-geschichte-endet-bald-ist-der-bahnhof-hergatz-barrierefrei_arid-253074 |titel=Ärgerliche Geschichte endet: Bald ist der Bahnhof Hergatz barrierefrei. |abruf=2021-10-29}}</ref>

== Infrastruktur ==

Der Bahnhof besitzt drei Bahnsteiggleise, den [[Hausbahnsteig]] an Gleis 1 und einen Mittelbahnsteig an Gleis 2 und 3. Züge zwischen [[Kempten]] und Lindau nutzen die durchgehenden Hauptgleise der [[Bahnstrecke Buchloe–Lindau]] (Gleis 1 und 2). Die Strecke nach Memmingen wird von den Gleisen 2 und 3 erreicht, nur diese beiden Gleise sind elektrifiziert.

Alle Bahnsteige sind überdacht und über die Aufzüge barrierefrei zugänglich. Der [[Mittelbahnsteig]] ist über eine [[Personentunnel|Unterführung]] mit dem Hausbahnsteig verbunden. Alle Bahnsteige des Bahnhofs Hergatz sind 170 Meter lang und 55 Zentimeter hoch.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.deutschebahn.com/de/geschaefte/infrastruktur/bahnhof/bahnsteige_uebersicht/2235752/bahnsteige_details.html?c2235748=Hergatz&rid=2709&start=0&itemsPerPage=20&x=1 |text=Bahnsteigdaten |wayback=20141105220237}} auf deutschebahn.com. Abgerufen am 1. Januar 2013.</ref>

== Verkehr ==
{| class="wikitable zebra"
|- class="hintergrundfarbe6"
! Linie
! Betreiber
! Strecke
! Frequenz
|-
| align="center" | {{SPNV Bayern|RE7}}
| [[DB Regio Bayern]]
| ([[Nürnberg Hauptbahnhof|Nürnberg]] –) [[Augsburg Hauptbahnhof|Augsburg]] – [[Bahnhof Buchloe|Buchloe]] – [[Bahnhof Kaufbeuren|Kaufbeuren]] – [[Kempten (Allgäu) Hauptbahnhof|Kempten (Allgäu)]] – [[Immenstadt_im_Allgäu#Schienenverkehr|Immenstadt]] – '''Hergatz''' – [[Bahnhof Lindau-Reutin|Lindau-Reutin]] – [[Bahnhof Lindau-Insel|Lindau-Insel]]
| Zweistundentakt<br /><small>2 Zugpaare ab/bis Nürnberg</small>
|-
| align="center" | {{SPNV Bayern|RE70}}
| DB Regio Bayern
| [[München Hauptbahnhof|München]] – [[Bahnhof Kaufering|Kaufering]] – Buchloe – Kaufbeuren – Kempten (Allgäu) – Immenstadt – '''Hergatz''' – Lindau-Reutin – Lindau-Insel
| Zweistundentakt
|-
| align="center" | {{SPNV Bayern|RE75}}
| DB Regio Bayern
| Lindau-Insel – '''Hergatz''' – Immenstadt – Kempten (Allgäu) – Memmingen – [[Ulm Hauptbahnhof|Ulm]]
| Einzelzug nach Ulm
|-
| align="center"| {{SPNV Bayern|RB94}}
| DB Regio Bayern
| Kempten (Allgäu) – Immenstadt – '''Hergatz''' (– Lindau-Insel)
| einzelne Züge
|-
| align="center" | {{SPNV Bayern|RB92}}
| [[Arverio Bayern]]
| Memmingen – [[Bahnhof Leutkirch|Leutkirch]] – Kißlegg – [[Bahnhof Wangen (Allgäu)|Wangen]] – '''Hergatz''' – Lindau-Insel – Lindau-Reutin
| Zweistundentakt
|-
| align="center" | {{SPNV Bayern|RE96}}
| Arverio Bayern
| München – Buchloe – Memmingen – Leutkirch – Kißlegg – Wangen – '''Hergatz''' – Lindau-Insel – Lindau-Reutin
| Zweistundentakt
|-
| colspan="4" style="text-align:right; font-size:smaller;" | Stand: 15. Dezember 2025
|}

Bis Dezember 2020 wurde Hergatz auch vom [[Alex (Zug)|''alex'']] bedient. Fahrzeugeinsätze siehe unter [[Liste der SPNV-Linien in Bayern]].

== Kuriosa ==
Am 13. Dezember 2020 wurde der [[EuroCity-Express]] 97, der erste fahrplanmäßige elektrische Fernverkehrszug von Zürich nach München, in Hergatz fälschlich auf das fahrdrahtlose Gleis 1 geleitet, wobei er seinen [[Stromabnehmer#Einholmstromabnehmer|Stromabnehmer]] verlor und die Oberleitung beschädigte. Der Zug musste mit einer Diesellokomotive abgeschleppt werden.<ref name=":0" /><ref>{{Internetquelle |autor=Binzer,Kaulfersch,Borowski |url=https://www.allgaeuer-zeitung.de/allgaeu/bahn-panne-premierenfahrt-zwischen-z%C3%BCrich-und-m%C3%BCnchen-endet-in-hergatz-am-abschlepphaken_arid-255070 |titel=Bahn-Panne: Premierenfahrt zwischen Zürich und München endet in Hergatz am Abschlepphaken |sprache=de |abruf=2020-12-13}}</ref>

== Weblink ==
{{Commonscat}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Bahnhof im Landkreis Lindau (Bodensee)|Hergatz]]
[[Kategorie:Bahnhof in Europa|Hergatz]]
[[Kategorie:Bauwerk in Hergatz|bahnhof]]
[[Kategorie:Bahnstrecke Buchloe–Lindau|Hergatz]]

Bahnhof Hergatz - Versionsgeschichte

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