imported>Fantaglobe11: HC: ±Kategorie:Erbaut in den 1890er Jahren→Kategorie:Erbaut 1896; ±Kategorie:Erbaut in den 1980er Jahren→Kategorie:Erbaut 2019

2025-11-04T15:36:22Z

HC: ±Kategorie:Erbaut in den 1890er Jahren→Kategorie:Erbaut 1896; ±Kategorie:Erbaut in den 1980er Jahren→Kategorie:Erbaut 2019

Neue Seite

{{Infobox Bahnhof
| Breite=
| Name= Heerlen
| Bild= Heerlen-Station_Heerlen_(2).jpg
| Bildtext= Ostseite nach dem Umbau (2019)
| Kategorie=
| Bauform= Reiterbahnhof
| Lage= Trennungsbahnhof
| Bahnsteiggleise= 4
| Abkürzung= Hrl
| IBNR = 8400307
| Homepage= [https://www.ns.nl/stationsinformatie/hrl/heerlen NS-Infoseite]
| Eröffnung= 1. Mai 1896
| Stilllegung=
| Architekt= Michel Huisman
| Architekt_Bezeichnung=
| Baustil=
| Gemeinde= Heerlen
| Ort=
| Region-ISO= NL-LI
| Breitengrad = 50.890833
| Längengrad = 5.974722
| Strecken=
* [[Bahnstrecke Sittard–Herzogenrath|Sittard–Herzogenrath]]
* [[Bahnstrecke Heerlen–Schin op Geul|Heerlen–Schin op Geul]]
}}

Der '''Bahnhof Heerlen''' ist der größte Bahnhof der [[Niederlande|niederländischen]] Stadt [[Heerlen]]. Er befindet sich an der [[Bahnstrecke Sittard–Herzogenrath]], ist [[Trennungsbahnhof]] der [[Bahnstrecke Heerlen–Schin op Geul]] und zentraler Knotenpunkt im städtischen [[Öffentlicher Personennahverkehr|ÖPNV]]. Am Bahnhof verkehren nationale Regional- und Fernverkehrszüge sowie die grenzüberschreitenden Züge Richtung [[Herzogenrath]].

== Geschichte ==
Die Station wurde am 1. Mai 1896 mit der Bahnstrecke Sittard–Herzogenrath eröffnet. Die Verbindung nach Schin op Geul und damit zur seit 1853 bestehenden [[Bahnstrecke Aachen–Maastricht|Strecke nach Maastricht]] folgte 1914. Die Station war ein wichtiger Umschlagbahnhof für den Bergbau, bis die Minen geschlossen wurden. Aus Heerlen kann man nach Aachen und in einige andere grenznahe Städte in Deutschland reisen.

Das erste Empfangsgebäude befand sich dort, wo sich heute das Heerlener Polizeibüro befindet (Stationsstraat 13e). Es wurde 1913 in seiner Funktion durch ein zweites, direkt westlich anschließendes Gebäude abgelöst und diente fortan als Personalgebäude. Architekt des Neubaus war möglicherweise George van Heukelom, der zu dieser Zeit weitere Bahnhofsgebäude entlang der Strecke nach Schin op Geul entwarf. Optisch wurde das neue Empfangsgebäude durch einen mittig platzierten, viereckigen Turm mit [[Turmuhr]] dominiert, dessen Ecken im oberen Bereich eine [[Fase]] besaßen. Der Turm war aus rotbraunem Backstein gemauert und mit kontrastierenden gelben Steinen verziert. Den Abschluss bildete ein [[Spitzdach]] aus [[Schiefer]], der später durch rötliche [[Dachziegel]] ersetzt wurde. Beiderseits des Turms befanden sich Gebäudeteile in klassischen Proportionen mit [[Zeltdach|Zeltdächern]] und gemauerten [[Risalit]]en. Der westliche Teil hatte eine [[pergola]]artige Konstruktion mit drei Bögen als Durchgang zum Bahnsteig. Im äußersten westlichen Trakt befand sich ein [[Wartesaal]], im Keller ein Friseursalon. Das eigentliche Bahnhofsgebäude hat viele Verzierungen mit Schlüsselsteinen, Aufsätzen und Abdeckplatten. Eine Loggia mit Säulen und eine Terrasse betonten die Asymmetrie. Der gesamte Komplex aus erstem und zweitem Empfangsgebäude wurde 1985 abgerissen. An Stelle des zweiten Empfangsgebäudes wurde im selben Jahr das dritte Empfangsgebäude des Bahnhofs erbaut.<ref name="HeerlenVertelt">{{Internetquelle |autor=Ton van Mastrigt |url=http://www.heerlenvertelt.nl/2016/11/acht-keer-over-het-spoor-deel-28/ |titel=Acht keer over het spoor: tweede station |werk=Heerlen Vertelt |datum=2016-11-16 |abruf=2020-01-10 |sprache=nl}}</ref>

Von 2012 bis 2019 entstand nördlich des Bahnhofs das neue Stadtviertel ''Maankwartier'' ({{deS|''Mondviertel''}}). Im Zuge der Bauarbeiten wurde der Bahnhof zum [[Reiterbahnhof]] umgebaut.<ref name="AN-Maankwartier">{{Internetquelle |autor=Eckhard Hoog |url=https://www.aachener-nachrichten.de/nrw-region/maankwartier-die-neue-visitenkarte-von-heerlen_aid-24795391 |titel=Maankwartier: Die neue Visitenkarte von Heerlen |werk=[[Aachener Nachrichten]] |datum=2017-06-17 |abruf=2019-02-17}}</ref> Das 1985 fertiggestellte und von Hans Bak entworfene<ref>{{Literatur |Autor=Roelof Braad, Mark van Dij |Titel=Architectuur-en ‘Rest Center’ wandeling, 12 september 2009 |TitelErg=Broschüre zum ''Open Monumentendag'' |Hrsg=Rijckheyt, Centrum voor Regionale Geschiedenis |Ort=Heerlen |Datum=2009 |Sprache=nl |Seiten=3 |Online=http://www.openmonumentendagheerlen.nl/pdf/OMD_Architectuur-en%20rest%20center_wandeling09_zaterdag.pdf |Format=PDF |KBytes=2664 |Abruf=2020-01-10 }} {{Webarchiv|url=http://www.openmonumentendagheerlen.nl/pdf/OMD_Architectuur-en%20rest%20center_wandeling09_zaterdag.pdf |wayback=20160304132101 |text=Architectuur-en ‘Rest Center’ wandeling, 12 september 2009 |archiv-bot=2023-03-14 02:34:02 InternetArchiveBot }}</ref> alte [[Empfangsgebäude]] wich einem Neubau, dessen Entwurf wie der des gesamten Maankwartiers vom Heerlener Architekten Michel Huisman stammt.<ref name="AN-Maankwartier" /> Die Bauarbeiten wurden 2019 abgeschlossen und der neue Bahnhof ging am 5. August des Jahres in Betrieb.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.eurailpress.de/nachrichten/infrastruktur-ausruestung/detail/news/niederlande-neuer-bahnhof-heerlen-in-betrieb-genommen.html |titel=Niederlande: Neuer Bahnhof Heerlen in Betrieb genommen |werk=[[Eurailpress]] |datum=2019-08-06 |abruf=2020-01-10}}</ref>

== Streckenverbindungen ==
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe6"
! Linie
! Verlauf
! Takt
! Betreiber
|-
| {{Bahnlinie|S||IC 3900|white|#E2001A|#E2001A}}
| [[Intercity (Niederlande)|NS Intercity]]: [[Bahnhof Enkhuizen|Enkhuizen]] – [[Bahnhof Hoorn|Hoorn]] – [[Bahnhof Amsterdam Centraal|Amsterdam Centraal]] – [[Bahnhof Utrecht Centraal|Utrecht Centraal]] – [[Bahnhof ’s-Hertogenbosch|’s-Hertogenbosch]] – [[Bahnhof Eindhoven Centraal|Eindhoven Centraal]] – [[Bahnhof Sittard|Sittard]] – '''Heerlen'''
| 30 min (frühmorgens/abends stündlich zwischen Sittard und Heerlen)
| [[Nederlandse Spoorwegen]]
{{Linienverlauf SPNV NRW 1X|8|EVU=1}}
|-
| {{Bahnlinie|S||RS 15|white|#46C846|#46C846}}
| Arriva Stoptrein: [[Kerkrade]] Centrum – Chevremont – [[Eygelshoven]] – Landgraaf – '''Heerlen''' – [[Hoensbroek]] – [[Nuth]] – [[Schinnen]] – Spaubeek – [[Geleen]] Oost – Sittard
| 30 min
| [[Arriva#Niederlande|Arriva Nederland]]
|-
| {{Bahnlinie|S||RS 18|white|#46C846|#46C846}}
| Arriva Stoptrein: Maastricht Randwyck – Maastricht – Maastricht Noord – Meerssen – Houthem-Sint Gerlach – Valkenburg – Schin op Geul – [[Bahnhof Klimmen-Ransdaal|Klimmen-Ransdaal]] – Voerendaal – Heerlen-Woonboulevard – '''Heerlen'''
| 30 min
| [[Arriva#Niederlande|Arriva Nederland]]
|}

<gallery mode="packed" heights="120">
Station Heerlen voorkant.jpg|Bahnhofsgebäude vor dem Umbau
Station_Heerlen_sporen.jpg|Bahnsteige vor dem Umbau
2015-Heerlen, Maankwartier01.jpg|Bahnhof Heerlen 2015, im Hintergrund die Baustelle des ''Maankwartier''
Veolia in Heerlen.jpg|Veolia Stoptrein in Heerlen
Heerlen Station GTW.jpg|Bahnhof in der Umbauphase 2018
Heerlen-Station Heerlen (1).jpg|Westseite nach dem Umbau
Heerlen station 2020 3.jpg|Rampe von der Stadtmitte zur Verteilerebene
</gallery>

== Weblinks ==
{{Commonscat|Station Heerlen|Bahnhof Heerlen|audio=0|video=0}}
* [https://www.treinstationinfo.nl/treinstations/heerlen/ ''Heerlen''.] In: ''treinstationinfo.nl'' (niederländisch)
* [http://www.stationsweb.nl/station.asp?station=heerlen ''Station Heerlen''.] In: ''stationsweb.nl'' (niederländisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Bahnhof in der Provinz Limburg (Niederlande)|Heerlen]]
[[Kategorie:Bauwerk in Heerlen]]
[[Kategorie:Bahnhof in Europa|Heerlen]]
[[Kategorie:Erbaut 1896]]
[[Kategorie:Erbaut 2019]]

Bahnhof Heerlen - Versionsgeschichte

imported>Fantaglobe11: HC: ±Kategorie:Erbaut in den 1890er Jahren→Kategorie:Erbaut 1896; ±Kategorie:Erbaut in den 1980er Jahren→Kategorie:Erbaut 2019