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	<title>Bahnhof Gremberg - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-03T21:51:28Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Bahnhof_Gremberg&amp;diff=1028317&amp;oldid=prev</id>
		<title>~2026-22258-23: Umfirmierung von DB Schenker Rail zu DB Cargo.</title>
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		<updated>2026-04-10T22:43:21Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Umfirmierung von DB Schenker Rail zu DB Cargo.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Bahnhof&lt;br /&gt;
| Breite = &lt;br /&gt;
| Name = Gremberg&lt;br /&gt;
| Bild = Rangierbahnhof-gremberg.jpg&lt;br /&gt;
| Bildbreite = 300px&lt;br /&gt;
| Bildtext = Gleise und [[Bahnübergang|BÜ]] am Westkopf des Bahnhofs Gremberg&lt;br /&gt;
| Kategorie = &lt;br /&gt;
| Lage = Rangierbahnhof&lt;br /&gt;
| Bauform = &lt;br /&gt;
| Abkürzung = KG&lt;br /&gt;
| Homepage = &lt;br /&gt;
| Eröffnung = &lt;br /&gt;
| Architekt = &lt;br /&gt;
| Architekt_Bezeichnung = &lt;br /&gt;
| Baustil = &lt;br /&gt;
| Gemeinde = Köln&lt;br /&gt;
| Ort = Gremberghoven&lt;br /&gt;
| Breitengrad = 50.907222&lt;br /&gt;
| Längengrad = 7.035&lt;br /&gt;
| Region-ISO = DE-NW&lt;br /&gt;
| Höhe = &lt;br /&gt;
| Höhe-Art = &lt;br /&gt;
| Höhe-Bezug = &lt;br /&gt;
| Strecken = * [[Bahnstrecke Mülheim-Speldorf–Troisdorf|Troisdorf–Mülheim-Speldorf]]&lt;br /&gt;
* [[Rechte Rheinstrecke]]&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Gremberg&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;lt;ref&amp;gt;{{Literatur |Titel=[[Betriebsstellenverzeichnis]] |Verlag=[[DB InfraGO]] |Datum=2025-12-30 |Online=https://www.dbinfrago.com/resource/blob/12593004/ef8f49f1e2e6d91e5b6786a9674d377f/Download-betriebsstellen-data.xlsx |Format=XLSX |KBytes=23127 |Abruf=2026-01-20}}&amp;lt;/ref&amp;gt; ist ein zweiseitiger [[Rangierbahnhof]] in [[Köln]]. Er gehört zu den neun größten, überregional bedeutenden Rangierbahnhöfen in Deutschland. Im Rangiersystem Nord-Süd besitzt er zwei [[Ablaufberg]]e und insgesamt 64 [[Richtungsgleis]]e und im Süd-Nord-System 32.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geografie ==&lt;br /&gt;
Der Bahnhof liegt im Südosten Kölns, umgeben von der Eisenbahnersiedlung [[Gremberghoven]]. Er grenzt im Westen unmittelbar an [[Westhoven (Köln)|Westhoven]] und [[Ensen]]. Das namensgebende&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://porz-am-rhein.h-felder.de/porang.html |titel=Rangierbahnhof Gremberg |werk=porz-am-rhein.h-felder.de |hrsg=H. Felder |datum=2010-02-02 |abruf=2022-07-16}}&amp;lt;/ref&amp;gt; [[Gremberger Wäldchen]] beginnt wenige Meter nördlich des Bahnhofs und zählt im Gegensatz zu diesem zum heutigen Stadtteil [[Humboldt/Gremberg]]. Das Grundstück belegt eine Fläche von 1,12 km².&amp;lt;ref&amp;gt;Datenbasis von [[OpenStreetMap]]&amp;lt;/ref&amp;gt; Er gehört mit den Standorten Köln-Kalk, Hagen, Hamm, Oberhausen und Wanne-Eickel zum Produktionszentrum Duisburg/Hagen der [[DB Cargo|DB Cargo AG]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zu dem Bahnhof führen mehrere für den Güterverkehr bedeutende Eisenbahnstrecken. Von Norden ist Gremberg de facto Endpunkt der [[Bahnstrecke Mülheim-Speldorf–Troisdorf|Güterstrecke Mülheim-Speldorf–Gremberg]], nach Westen ist er über die [[Südbrücke (Köln)|Südbrücke]] an den [[Bahnhof Köln Eifeltor]] und das linksrheinische Bahnnetz angeschlossen. Im Südosten mündet er in die [[rechte Rheinstrecke]] und Siegstrecke, auf der bis [[Troisdorf]] zumeist Güterverkehr abgewickelt wird.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
[[Datei:Rangierbahnhof Gremberg, Ablaufberg.jpg|miniatur|Ablaufberg]]&lt;br /&gt;
Der Bau der Bahnhofs Gremberg begann 1917 (noch während des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkriegs]]). Fertiggestellt wurde er dann im Jahr 1924. Der Rangierbahnhof erlangte schnell große Bedeutung, so dass er 1942 ausgebaut wurde. Während der Beseitigung der Kriegsschäden nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] und nochmals in den 1960er Jahren wurde der Bahnhof erneut ausgebaut und modernisiert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Seit 2004 wurde der Bahnhof abermals modernisiert. Die ca. 40 Millionen Euro teuren Bauarbeiten für die erste Stufe der Modernisierung wurden 2007 abgeschlossen.&amp;lt;ref name=&amp;quot;bahnnews&amp;quot; /&amp;gt; Seitdem erfolgt die Zugbildung durch einen Zentralrechner am Ablaufberg im Nord-Süd-System nun vollautomatisch mit modernster Brems- und Fördertechnik. Die zweite Stufe des Ausbaus betrifft das Süd-Nord-System, welches für weitere ca. 58 Millionen Euro bis Ende 2015 abgeschlossen wurde.&amp;lt;ref name=&amp;quot;dbnetze&amp;quot; /&amp;gt;&amp;lt;ref name=&amp;quot;stadtanzeiger&amp;quot; /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2015 wurden täglich etwa 70 Züge in Gremberg neu sortiert, dies entspricht etwa 2800 Waggons; mit etwa 200.000 Güterzügen jährlich wurden über dieses Produktionszentrum 22 Prozent des gesamten Güterverkehrs abgefertigt. Zu diesem Zeitpunkt arbeiteten hier etwa 600 Beschäftigte, davon 175 im Rangierdienst, 50 Wagenmeister, 200 Lokführer für die Fernzüge, 75 in der Lok-Instandhaltung und 98 in der Güterwagen-Werkstatt.&amp;lt;ref name=&amp;quot;stadtanzeiger&amp;quot; /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Bahnbetriebswerk ==&lt;br /&gt;
An der südöstlichen Ausfahrt des Bahnhofes befindet sich das [[Bahnbetriebswerk]] Gremberg mit großer [[Lokomotivschuppen|Lokwerkstatt]] (elf Gleise), großer Freiluft-Abstellanlage und zwei [[Schiebebühne]]n.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Bahnübergang ==&lt;br /&gt;
[[Datei:Rangierbahnhof Gremberg Bahnübergang Hinweisschild.jpg|mini|Hinweisschild für den Straßenverkehr am Bahnübergang]]&lt;br /&gt;
Am Westkopf des Rangierbahnhofes Gremberg befindet sich der [[Bahnübergang]] Porzer Ringstraße, welcher insgesamt 13 Gleise überquert. Aufgrund des umfangreichen Güterverkehrs und der vielen Rangierarbeiten bleibt dieser Bahnübergang regelmäßig für längere Zeit geschlossen. Daher wurden neben den Schranken am Straßenrand Hinweisschilder aufgestellt (siehe Bild). Aufgrund des geringen [[Straßenverkehr]]saufkommens ist ein Ersatz des Bahnübergangs (z.&amp;amp;nbsp;B. durch einen [[Straßentunnel]]) derzeit nicht geplant.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* [[Erich Preuß]]: &amp;#039;&amp;#039;Köln-Gremberg.&amp;#039;&amp;#039; In: Oliver Strüber [vorm. Erich Preuß] (Hrsg.): &amp;#039;&amp;#039;Das große Archiv der deutschen Bahnhöfe&amp;#039;&amp;#039; (= 86. Ergänzungsausgabe). GeraMond Verlag, München 2009, {{ISSN|0949-2127}} (1 Bl., 6 S.).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|Rangierbahnhof Gremberg}}&lt;br /&gt;
* [http://porz-am-rhein.h-felder.de/porang.html Der Rangierbahnhof Gremberg]&lt;br /&gt;
* Darstellung der Gleisanlagen auf der [http://www.openrailwaymap.org/?lang=de&amp;amp;lat=50.906090952100314&amp;amp;lon=7.050089836120605&amp;amp;zoom=14&amp;amp;style=standard OpenRailwayMap]&lt;br /&gt;
* {{Gleise in Serviceeinrichtungen|KG|293&amp;amp;nbsp;KiB}}&lt;br /&gt;
* [{{NRWbahnarchivURL}}kln/KG.htm Betriebsstelle Bahnhof Gremberg] im NRWbahnarchiv (nrwbahnarchiv.bplaced.net) von André Joost&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;references&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref name=&amp;quot;bahnnews&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
{{Internetquelle&lt;br /&gt;
 |url=http://bahnnews.bplaced.net/archiv/berapr08.htm#rbfgremberg&lt;br /&gt;
 |titel=Rangierbahnhof Köln-Gremberg wird weiter modernisiert&lt;br /&gt;
 |datum=2008-04-10&lt;br /&gt;
 |abruf=2012-07-12}}&lt;br /&gt;
&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref name=&amp;quot;dbnetze&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
{{Internetquelle&lt;br /&gt;
 |url=http://www.deutschebahn.com/file/2556390/data/20120222_rangierbahnhoefe.pdf&lt;br /&gt;
 |titel=Zugbildungsanlagen der DB Netz AG - Drehscheiben für die Warenströme Europas&lt;br /&gt;
 |seiten=3&lt;br /&gt;
 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20141220112143/http://www.deutschebahn.com/file/2556390/data/20120222_rangierbahnhoefe.pdf&lt;br /&gt;
 |archiv-datum=2014-12-20&lt;br /&gt;
 |abruf=2014-12-12&lt;br /&gt;
 |format=PDF&lt;br /&gt;
 |kommentar=07/2014}}&lt;br /&gt;
&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref name=&amp;quot;stadtanzeiger&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
{{Internetquelle&lt;br /&gt;
 |autor=Peter Berger&lt;br /&gt;
 |url=https://www.ksta.de/koeln/kalk/sote-115-millionen-euro-fuer-den-gueterbahnhof-22553090&lt;br /&gt;
 |werk=Kölner Stadt-Anzeiger&lt;br /&gt;
 |titel=115 Millionen Euro für den Güterbahnhof in Gremberg&lt;br /&gt;
 |datum=2015-07-15&lt;br /&gt;
 |abruf=2018-04-07}}&lt;br /&gt;
&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;/references&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bahnhof in Köln|Gremberg]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bahnhof in Europa|Gremberg]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Rangierbahnhof in Deutschland|Gremberg]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Gremberghoven]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Erbaut 1924]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>~2026-22258-23</name></author>
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