imported>PhiH: /* Linien */ Verstärkerlinie RB 60 ergänzt (seit Dezember 2025)

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Linien: Verstärkerlinie RB 60 ergänzt (seit Dezember 2025)

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{{Infobox Bahnhof
| Breite = 300px
| Name = Elmshorn
| Bild = 2011-01-27 004.jpg
| Bildtext = Der Empfangsbereich des Bahnhofes
| Kategorie = 3
| Lage = Trennungsbahnhof
| Bauform =
| Bahnsteiggleise = 4
| Abkürzung = AEL
| IBNR = 8000092
| Eröffnung = 18. September 1844
| Bahnhof.de ID = Elmshorn-1028694
| Baustil =
| Architekt =
| Gemeinde = Elmshorn
| Breitengrad = 53.754811
| Längengrad = 9.658971
| Region-ISO = DE-SH
| Höhe =
| Höhe-Art =
| Höhe-Bezug =
| Strecken =
* [[Bahnstrecke Hamburg-Altona–Kiel|Hamburg-Altona–Kiel]] (km 30,7)
* [[Marschbahn|Elmshorn–Westerland]] (km 30,7)
* [[Bahnstrecke Elmshorn–Bad Oldesloe|Elmshorn–Bad Oldesloe]] (km 0,0)
* ''[[Elmshorn#Hafenbahn|Elmshorner Hafenbahn]] (km 0,0)''
}}

[[Datei:Elmshorn Bahnhof 1844.jpg|mini|Bahnhof Elmshorn (1844)]]
[[Datei:Bahnabzweig Elmshorn.jpg|Abzweig der Marschbahn (2013)|mini]]

Der '''Bahnhof Elmshorn''' ist ein [[Personenbahnhof]] im [[Schleswig-Holstein|schleswig-holsteinischen]] [[Elmshorn]]. Hier treffen die [[Bahnstrecke Hamburg-Altona–Kiel|Strecke Hamburg-Altona–Kiel]] und die [[Marschbahn]] aufeinander. Außerdem ist Elmshorn Ausgangspunkt der [[Bahnstrecke Elmshorn–Bad Oldesloe]]. Mit knapp 17.000 täglichen Reisenden (2017) ist er damit der am drittstärksten frequentierte Bahnhof in Schleswig-Holstein.<ref>{{Internetquelle |url=https://unternehmen.nah.sh/assets/2021/Landesweiter-Nahverkehrsplan-2022-bis-2027_final.pdf |titel=Fünfter Landesweiter Nahverkehrsplan bis 2017 (LNVP bis 2027) (siehe Seite 83) |format=PDF |abruf=2023-09-17 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20230407095536/https://unternehmen.nah.sh/assets/2021/Landesweiter-Nahverkehrsplan-2022-bis-2027_final.pdf |archiv-datum=2023-04-07}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://unternehmen.nah.sh/assets/downloads/Ein-AussteigerSPNV2017_Mo-So.pdf |titel=Karte "Ein- und Aussteiger im SPNV 2017 an einem durchschnittlichen Tag (Montag-Sonntag)" |format=PDF |abruf=2023-09-17 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20220308091634/https://unternehmen.nah.sh/assets/downloads/Ein-AussteigerSPNV2017_Mo-So.pdf |archiv-datum=2022-03-08}}</ref>

== Geschichte ==
Der Elmshorner Bahnhof wurde am 18. September 1844 gleichzeitig mit der Eröffnung der [[Bahnstrecke Altona–Kiel]] (AKE) in Betrieb genommen.

Die [[Glückstadt-Elmshorner Eisenbahn-Gesellschaft]] (GEEG) eröffnete am 20. Juli 1845 die [[Bahnstrecke]] von Elmshorn nach [[Glückstadt]]. Diese wurde zu späterer Zeit weiter nach Norden verlängert und führt heute bis nach [[Bahnhof Westerland (Sylt)|Westerland]] auf [[Sylt]] ([[Marschbahn]]).

Die Betriebsgesellschaften dieser Strecken wurden 1887 (AKE) und 1890 (GEEG) durch die [[Preußische Staatseisenbahnen]] übernommen.

1896 wurde schließlich durch die [[Elmshorn-Barmstedt-Oldesloer Eisenbahn|Elmshorn-Barmstedter Eisenbahn-AG]] (EBOE) eine weitere Bahnstrecke am Bahnhof Elmshorn eröffnet: die [[Bahnstrecke Elmshorn–Bad Oldesloe]].

Das ehemalige [[Gleisanschluss|Stichgleis]] zur [[Fabrik]] von [[Peter Kölln]] und dem [[Hafen]] wurde Anfang der [[1990er]] Jahre demontiert.

== Betrieb ==
In Elmshorn verkehrt die [[Nordbahn Eisenbahngesellschaft|Nordbahn]] auf den [[Regionalbahn]]linien RB61 und RB71 von [[Bahnhof Itzehoe|Itzehoe]] nach [[Hamburg Hauptbahnhof]] bzw. von [[Bahnhof Wrist|Wrist]] nach [[Bahnhof Hamburg-Altona|Hamburg-Altona]]. Zu den [[Hauptverkehrszeit]]en starten und enden einige Züge der Nordbahn in/aus Richtung Hamburg in Elmshorn. [[Regional-Express]]-Züge der Linien RE7 und RE70 der [[Regionalbahn Schleswig-Holstein|DB Regio Schleswig-Holstein]] verbinden den Hamburger mit dem [[Kiel Hauptbahnhof|Kieler Hauptbahnhof]] und die Linie RE6 verbindet Hamburg-Altona über die Marschbahn mit [[Bahnhof Westerland (Sylt)|Westerland]] auf [[Sylt]]. Die Linie RE7 wird in [[Bahnhof Neumünster|Neumünster]] geteilt und fährt jeweils bis nach [[Bahnhof Flensburg|Flensburg]] und Kiel. Die [[AKN Eisenbahn|AKN]] fährt auf der [[Bahnstrecke Elmshorn–Bad Oldesloe]] über [[Barmstedt]] nach [[Bahnhof Ulzburg Süd|Ulzburg Süd]].

Die Strecke Hamburg-Altona–Kiel ist in voller Länge elektrifiziert, die Marschbahn nur bis Itzehoe.

Der Elmshorner Bahnhof verfügt über vier Bahnsteiggleise. Auf Gleis 1 mit einem Seitenbahnsteig verkehren Regional-Express-Züge der [[Regionalbahn Schleswig-Holstein|DB Regio]] Richtung Kiel, Flensburg sowie nach Westerland und die Regionalbahnen der [[Nordbahn Eisenbahngesellschaft|Nordbahn]] nach Itzehoe und Wrist. Von den Gleisen 2 und 3 mit einem teilweise überdachten Inselbahnsteig fahren Züge Richtung Itzehoe und Hamburg und auf dem Kopfgleis 1a neben Gleis 1 die Züge der AKN. Vor dem Bahnhof befindet sich der [[Busbahnhof|ZOB]] der Stadt. Mit drei durchgehenden Gleisen für Deutsche Bahn und Nordbahn ist die Kapazität des Bahnhofs sehr gering. Nördlich des Bahnhofs gibt es sowohl an der Marschbahn als auch an der Strecke nach Neumünster jeweils ein [[Ausweiche|Überholgleis]] und zwei [[Abstellgleis]]e.

== Linien ==
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe6"
! Linie
! Verlauf
! EVU
!Fahrzeugmaterial
!Taktangebot
|-
| align="center" | RE 6
| [[Bahnhof Westerland (Sylt)|Westerland (Sylt)]] – [[Bahnhof Niebüll|Niebüll]] – [[Bahnhof Husum|Husum]] – [[Bahnhof Heide (Holst)|Heide (Holst)]] – [[Bahnhof Itzehoe|Itzehoe]] – '''Elmshorn''' – [[Bahnhof Hamburg-Altona|Hamburg-Altona]]
| rowspan="3" | [[Regionalbahn Schleswig-Holstein|DB Regio SH]]
|[[Bombardier Traxx]] P160 DE ME + 4-10 [[Bombardier Married Pair]]
| rowspan="6" |Stundentakt
|-
| align="center" | RE 7
| [[Bahnhof Flensburg|Flensburg]] – [[Bahnhof Schleswig|Schleswig]] – [[Bahnhof Rendsburg|Rendsburg]] <nowiki>–| </nowiki>[[Kiel Hauptbahnhof|Kiel Hbf]]<nowiki> –| </nowiki>[[Bahnhof Neumünster|Neumünster]] – '''Elmshorn''' – [[Hamburg Hauptbahnhof|Hamburg Hbf]]
| rowspan="2" |[[Bombardier Twindexx Vario]] (RE7 2x, RE70 1x)
|-
| align="center" | RE 70
| Kiel Hbf – Neumünster – '''Elmshorn''' – Hamburg Hbf
|-
| align="center" | RB 61
| Itzehoe – '''Elmshorn''' – [[Bahnhof Pinneberg|Pinneberg]] – Hamburg Hbf
| rowspan="2" | [[Nordbahn Eisenbahngesellschaft|nordbahn]]
| rowspan="2" |[[Stadler Flirt|Stadler FLIRT 3]]
|-
| align="center" | RB 71
| [[Bahnhof Wrist|Wrist]] / Itzehoe – '''Elmshorn''' – Hamburg Hbf
|-
{{Linienverlauf SPNV Hamburg/A3}}
| [[AKN Eisenbahn|AKN]]
|[[LHB VT 2E|LHB VTA]]
|-
| align="center" | RB 60
| (Itzehoe –) '''Elmshorn''' – Pinneberg (– [[Bahnhof Hamburg-Altona|Hamburg-Altona]])
| [[Nordbahn Eisenbahngesellschaft|nordbahn]]
| [[Stadler Flirt]]
| einzelne Züge in der [[Hauptverkehrszeit]]
|}
(Stand: Fahrplanjahr 2026)

== Zukunft ==
Da zum Elmshorner Bahnhof städtebauliche und funktionale Missstände gehören, wie zum Beispiel die schlechte Anbindung an den Busverkehr oder der unzureichende Wetterschutz, sollte er neu gestaltet werden. Dieses Vorhaben scheiterte jedoch. Allerdings bewarb sich die Stadt Elmshorn Ende 2008 erfolgreich im Rahmen des [[Europan]]-Architektenwettbewerbes.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.stadtumbau-west-elmshorn.de/main/San_Gebiete/Bahnhofsumfeld/WB_Bahnhofsumfeld.html |wayback=20100905083225 |text=''Wettbewerb Bahnhof-Bahnhofsumfeld''}}, Stadtumbau West Elmshorn, Die Sanierungsgebiete, Bahnhof-Bahnhofsumfeld.</ref> Geplant ist der Bau eines urbanen Daches. Zudem soll die [[S-Bahn Hamburg|Hamburger S-Bahn]]-Linie S3 von [[Bahnhof Pinneberg|Pinneberg]] nach Elmshorn verlängert werden und zur Entlastung soll ein drittes Gleis in dieser Relation entstehen. Im Zuge der Planung soll der Bahnhof etwas weiter nach Süden verlegt werden. Es wird überlegt, eine [[Haltepunkt|Bahnhaltestelle]] „Elmshorn Süd“ zu errichten.

== Literatur ==
* Reinhard Rabowski: ''Elmshorn.'' In: Oliver Strüber [vorm. [[Erich Preuß]]] (Hrsg.): ''Das große Archiv der deutschen Bahnhöfe'' (= 78. Ergänzungsausgabe). GeraMond Verlag, München 2008, {{ISSN|0949-2127}} (1 Bl., 6 S.).

== Weblinks ==
* {{Gleise in Serviceeinrichtungen|AEL|Gleisplan}}
* [https://www.shz.de/lokales/elmshorner-nachrichten/polizei-sagt-bahnhof-szene-den-kampf-an-id131004.html ''Polizei sagt Bahnhof-Szene den Kampf an'' (Elmshorner Nachrichten, 14. März 2012)]
* [https://www.shz.de/lokales/elmshorner-nachrichten/wann-kommt-elmshorns-vierter-bahnhof-id166525.html ''Wann kommt Elmshorns vierter Bahnhof?'' (Elmshorner Nachrichten, 14. Mai 2012)]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Bahnhof im Kreis Pinneberg|Elmshorn]]
[[Kategorie:Bauwerk in Elmshorn]]
[[Kategorie:Marschbahn|Elmshorn]]
[[Kategorie:Bahnhof in Europa|Elmshorn]]

Bahnhof Elmshorn - Versionsgeschichte

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