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{{Infobox Bahnhof
| Name = Dirmstein
| Bild = [[Datei:2007-Dirmstein-AlterBahnhof.jpg|300px]]
| Bildtext =
| Bauform = Durchgangsbahnhof
| Bahnsteiggleise =
| Eröffnung = 1. Juli 1891
| Stilllegung = 14. Mai 1939
| Baustil = [[Neorenaissance]]
| Gemeinde = Dirmstein
| Breitengrad = 49.567147
| Längengrad = 8.248701
| Region-ISO = DE-RP
| Höhe =
| Strecken = [[Lokalbahn Frankenthal–Großkarlbach]] (km 19,25)
}}

Der ehemalige '''Bahnhof''' der [[Rheinland-Pfalz|rheinland-pfälzischen]] Ortsgemeinde [[Dirmstein]], vor Ort ''Alter Bahnhof'' genannt, ist ein unter [[Liste der Kulturdenkmäler in Dirmstein|Denkmalschutz]] stehendes Gebäudeensemble.<ref name="gdke-rlp" /> Gebaut 1890, wurde er von 1891 bis 1939 im Zusammenhang mit der damaligen [[Lokalbahn Frankenthal–Großkarlbach|Lokalbahn]] als [[Durchgangsbahnhof]] betrieben. Heute steht die Anlage in kommunalem Eigentum und wird als Unterkunft für [[Migrant]]en und [[Asylbewerber|Asylsuchende]] genutzt.

== Geographische Lage ==
Der Alte Bahnhof steht nordöstlich des historischen Ortskerns auf der Nordseite der ''Obersülzer Straße'' (Hausnummer 2), die mit der [[Landesstraße]] 453 identisch ist, und westlich der Abzweigung der Friedhofstraße auf einer Höhe von {{Höhe|107|DE-NHN|link=1}}.<ref name="LANIS" /> Schräg gegenüber mündet vom Ortszentrum her die nach dem Gebäude benannte Bahnhofstraße. Während seiner Betriebszeit lag der Bahnhof etwa 300 m außerhalb der geschlossenen Wohnbebauung. Mit einer Ausnahme – das Anwesen Obersülzer Straße 1 gegenüber dem Bahnhof geht auf die [[Gründerzeit]] zurück – stammen die umliegenden Häuser sämtlich aus der Zeit nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]].

== Anlage ==
Das [[Historismus#Stilphasen|späthistoristische]] Ensemble besteht aus drei Komponenten. Der Hauptbau, das zweieinhalbgeschossige Stationsgebäude, ist baugleich mit demjenigen des [[Bahnhof Großkarlbach|Bahnhofs]] von [[Großkarlbach]],<ref name="glatthalkenhäuser17">{{Literatur |Hrsg=Jochen Glatt, Manfred Halkenhäuser |Titel=Die Lokalbahn Frankenthal–Großkarlbach 1891–1939 |Datum=2005 |Seiten=17}}</ref> der an derselben Strecke liegt. Es besitzt ein [[Giebel- und traufständig|traufständiges]] [[Satteldach]]. Die zweifarbige [[Mauerziegel|Backstein]][[fassade]] ist im Stil der [[Neorenaissance]] durch behauene [[Sandstein]]e gegliedert, der östliche Teil der Fassade wird beherrscht von einem [[Risalit|Giebelrisalit]], das zur Straße ein Dachgeschoss abschließt. Westlich angebaut wurde der im gleichen Stil gehaltene [[Schuppen (Gebäude)|Güterschuppen]]. Die Anlage wurde vervollständigt durch ein ebenfalls bis heute vorhandenes [[Verwaltungsgebäude|Ökonomiegebäude]].

In seiner Übereinstimmung mit dem Stationsgebäude von Großkarlbach ist der Dirmsteiner Bahnhof ein markantes Beispiel für die in der Bahnhofsarchitektur übliche [[Typenbau]]weise.

== Geschichte ==
=== Pläne ===
[[Datei:Lokalbahn Frankenthal–Großkarlbach.png|mini|314px|Bahnhof Dirmstein nach 2/3 der Strecke]]

Ende der 1880er Jahre wurde geplant, im Einzugsgebiet von [[Ludwigshafen am Rhein|Ludwigshafen]] ein Eisenbahnnetz für [[Schmalspurbahn]]en mit 1000 mm Spurbreite zu schaffen. Die Strecken waren vor allem dazu gedacht, [[Pendler]] aus den umliegenden Orten zur [[BASF]] zu bringen. Eine der Strecken sollte von Frankenthal aus die Gemeinden westlich der Stadt anschließen. Der Verlauf über die bevölkerungsreichste Gemeinde Dirmstein hinaus stand jedoch nicht von Anfang an fest; eine Verlängerungsvariante sah einen Anschluss von [[Obersülzen]] vor, eine andere hingegen den von Großkarlbach. Dabei wurde auch eine Durchbindung bis nach [[Grünstadt]] ins Auge gefasst, die indessen nie verwirklicht wurde. Die Variante mit dem Endpunkt Großkarlbach setzte sich schließlich durch.

=== Errichtung ===
Der Bahnhof Dirmstein wurde 1890 durch die ''Eisenbahn-Actien-Gesellschaften Ludwigshafen'' errichtet, die für den Betrieb der Lokalbahn, der im Folgejahr aufgenommen wurde, verantwortlich waren. Die Lokalbahn war eine eingleisige Schmalspurstrecke. Sie führte ab 1. Juli 1891 vom [[Frankenthal Hauptbahnhof|Frankenthaler Bahnhof]], wo die Anbindung an die [[Bahnstrecke Mainz–Mannheim|Bahnstrecke Mainz–Ludwigshafen]] erfolgte, westwärts über [[Heßheim]], [[Laumersheim]] und Dirmstein bis nach Großkarlbach. War in Dirmstein der Bahnhof in den Anfangsjahren des Bahnbetriebs der einzige örtliche Halt, so kamen später die Haltepunkte ''Heuchelheimer Straße'' (im Nordosten der Gemeinde) und ''Laumersheimer Straße'' (im Südwesten) hinzu.

1922 wurde der Bahnhof in die neu gegründete [[Reichsbahndirektion Ludwigshafen]] eingegliedert. Als diese aufgelöst wurde, wechselte er zum 1. April 1937 in den Zuständigkeitsbereich der [[Bundesbahndirektion Mainz|Direktion Mainz]].<ref name="bahnstatistik.de">{{Internetquelle |url=https://www.bahnstatistik.de/Direktionen/Rbd_Ludwigshafen.htm |titel=Königlich Bayerische Eisenbahndirektion Ludwigshafen a. Rhein – Zeittafel: Errichtungen – Bezeichnungen – Auflösungen |hrsg=bahnstatistik.de |abruf=2014-08-14}}</ref>

=== Verkehr ===
Zur Zeit der Eröffnung verkehrten täglich fünf Zugpaare. Die Fahrt über die 8,25 km nach Frankenthal dauerte von Dirmstein aus anfangs 34 Minuten, 1918 hatte sich die Zeit auf 42 Minuten erhöht, weil mehr Haltepunkte bedient wurden. 1937 existierten elf Zugpaare, die Fahrt zwischen Dirmstein und Frankenthal dauerte in der Regel etwas mehr als 30 Minuten.<ref name="glatthalkenhäuser6">{{Literatur |Hrsg=Jochen Glatt, Manfred Halkenhäuser |Titel=Die Lokalbahn Frankenthal–Großkarlbach 1891–1939 |Datum=2005 |Seiten=6}}</ref>

Die Gleisanlagen verliefen vor dem Bahnhof unmittelbar neben dem nördlichen Straßenrand.<ref name="glatthalkenhäuser57">{{Literatur |Hrsg=Jochen Glatt, Manfred Halkenhäuser |Titel=Die Lokalbahn Frankenthal–Großkarlbach 1891–1939 |Datum=2005 |Seiten=57}}</ref> Für den Güterverkehr der örtlichen landwirtschaftlichen Genossenschaft stand ein eigenes Ladegleis zur Verfügung;<ref name="glatthalkenhäuser16">{{Literatur |Hrsg=Jochen Glatt, Manfred Halkenhäuser |Titel=Die Lokalbahn Frankenthal–Großkarlbach 1891–1939 |Datum=2005 |Seiten=16}}</ref> dort wurden vor allem landwirtschaftliche Produkte, beispielsweise Wein, verladen.

=== Stilllegung ===
Nach 48 Betriebsjahren wurde die Lokalbahnstrecke am 14. Mai 1939 stillgelegt. In Dirmstein erinnern an sie außer dem ehemaligen Bahnhof noch die ''Bahnhof-'' und die ''Lokalbahnstraße''. Die Gleisanlagen wurden in den Jahren nach der Stilllegung Stück für Stück abgebaut. Das ehemalige Gleisgelände befindet sich, soweit es neben der Obersülzer Straße verläuft, heute im Eigentum der [[Deutsche Bahn|Deutschen Bahn]].

=== Fliegermord ===
Am 21. Februar 1945, kurz vor dem Ende des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]], wurde hinter dem Ökonomiegebäude des Bahnhofs einer der sogenannten [[Fliegermorde]] verübt. Dabei erschossen die Dirmsteiner [[Adolf Wolfert]], Ortsgruppenleiter der NSDAP, und Georg Hartleb, [[Bataillon]]skommandant des [[Volkssturm]]s, den 21-jährigen [[Cyril William Sibley]]. Dieser war ein Angehöriger der britischen [[Royal Air Force]], der den Abschuss seines Flugzeugs leicht verletzt überlebt hatte. Die beiden Mörder wurden 1946 durch ein britisches [[Militärgericht]] zum Tod verurteilt und anschließend hingerichtet. Für das Mordopfer wurde 2009 in Dirmstein durch [[Gunter Demnig]] ein [[Stolpersteine|Stolperstein]] verlegt.<ref name="fliegermord" />

== Literatur ==
* {{Literatur
|Autor=Jochen Glatt, Manfred Halkenhäuser
|Titel=Die Lokalbahn Frankenthal–Großkarlbach 1891–1939
|Verlag=Pro Message
|Ort=Ludwigshafen
|Datum=2005
|ISBN=3-934845-29-0}}
* {{BibISBN|3-88462-215-3|Seiten=}}

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="gdke-rlp">
{{KulturdenkmälerRP |Kreis=Bad Dürkheim |Stand=2024 |Seiten=29}}
</ref>
<ref name="LANIS">
[https://geodaten.naturschutz.rlp.de/kartendienste_naturschutz/index.php?lang=de&zl=28&bl=tk_rlp_tms_farbe&bo=1&lo=1&layers=grenzen_land&service=kartendienste_naturschutz&x=445675&y=5490777&marker Standort des Bahnhofs] auf: {{GeoQuelle|DE-RP|LANDIS-Karte|ref=nein}}, abgerufen am 1. April 2021.
</ref>
<ref name="fliegermord">
{{Literatur
|Autor=Albert H. Keil (Red.)
|Hrsg=Gemeinde Dirmstein
|Titel=„Dirmstein erinnert sich“. Tage des Gedenkens an die Opfer des Nationalsozialismus
|Ort=Dirmstein
|Datum=2009
|Seiten=13–16
|Online=[https://www.verlag-pfalzmundart.de/go-dirmstein.htm verlag-pfalzmundart.de]
|Format=PDF
|KBytes=333}}
</ref>
</references>

{{Navigationsleiste Kulturdenkmäler in Dirmstein}}

[[Kategorie:Ehemaliger Bahnhof in Rheinland-Pfalz|Dirmstein]]
[[Kategorie:Bahnhof in Europa|Dirmstein]]
[[Kategorie:Kulturdenkmal in Dirmstein]]
[[Kategorie:Bauwerk in Dirmstein]]
[[Kategorie:Verkehr (Pfalz)]]
[[Kategorie:Neorenaissancebauwerk in Rheinland-Pfalz]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1890er Jahren]]
[[Kategorie:Bahnhof im Landkreis Bad Dürkheim|Dirmstein]]
[[Kategorie:Umgenutztes Bauwerk im Landkreis Bad Dürkheim]]

Bahnhof Dirmstein - Versionsgeschichte

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