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2026-03-21T19:40:12Z

HC: Entferne Kategorie:Erbaut in den 1840er Jahren; Ergänze Kategorie:Erbaut 1846

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{{Infobox Bahnhof
| Breite = 300px
| Name = Denfert-Rochereau
| Bild = P1090782 Paris XIV gare Denfert-Rochereau rwk.JPG
| Bildtext = Empfangsgebäude (2012)
| Bildbreite = 295px
| Typ =
| Lage = Zwischenbahnhof
| Bauform = Durchgangsbahnhof
| Bahnsteiggleise = 3
| Abkürzung =
| IBNR =
| Kategorie =
| Homepage =
| Eröffnung =
| Stilllegung =
| Architekt =
| Architekt_Bezeichnung =
| Baustil =
| Gemeinde = Paris
| Ort = 14. Arrondissement (Paris){{!}}14. Arrondissement
| Breitengrad = 48/49/58.8/N
| Längengrad = 2/19/58.8/E
| Region-ISO = FR-75C
| Höhe =
| Höhe-Art =
| Höhe-Bezug =
| Strecken =
* Denfert-Rochereau – Châtelet - Les Halles (km 0,0; [[RER B]])
* [[Ligne de Sceaux|Denfert-Rochereau – Limours]] (km 0,0; [[RER B]])
}}
Der '''Bahnhof Denfert-Rochereau''' ({{frS|''Gare de Denfert-Rochereau''}}, früher auch ''Gare de Sceaux'', ursprünglich ''Gare de Paris-d’Enfer'' oder ''Embarcadère de Sceaux'')<ref group="Anm.">In Ermangelung einer passenden Bezeichnung wurden die Bahnhöfe analog zum Schiffsverkehr zunächst als „Embarcadère“ (Anlegestelle) bezeichnet.</ref> liegt an der [[Place Denfert-Rochereau]] im [[Quartier (Paris)|Quartier]] du [[Petit-Montrouge]] des [[14. Arrondissement (Paris)|14. Arrondissements]] der [[Frankreich|französischen]] Hauptstadt [[Paris]]. Er ist einer der wenigen und zudem der älteste<ref name= "CL64ff">{{Literatur|Autor=Clive Lamming|Titel=Paris au temps des gares|Auflage=|Verlag=Parigramme|Ort=Paris|Jahr=2011|ISBN=978-2-84096-711-8|Seiten=64 ff}}</ref> der noch erhaltenen Bahnhöfe aus den ersten Tagen der [[Geschichte der Eisenbahn in Frankreich|französischen Eisenbahn]]. Heute halten dort die Züge der [[RER B|Linie B]] des [[S-Bahn]]-ähnlichen [[Réseau express régional d’Île-de-France]] (RER).

== Geschichte ==
[[Datei:Embarcadère des chemins de fer de Sceaux et d'Orsay.jpg|mini|links|Anlage auf einem Stich aus den 1850er Jahren]]
[[Datei:CheminDeFer-SchSystemeArnoux.gif|mini|links|Schema des Arnoux-Systems]]
[[Datei:P1060652.JPG|mini|Durchgangsstation der [[RER B|RER-Linie B]] mit einem Zug der Baureihe [[SNCF Z 8100|MI 79]], links der Mittelbahnsteig an den Stumpfgleisen]]
[[Datei:PARIS - Gare de Sceaux - Place Denfert Rochereau.JPG|mini|links|Empfangsgebäude um 1904]]
[[Datei:RER B - Denfert-Rochereau (6).JPG|mini|Durchgangsstation, Blick nach Norden]]

Der Bahnhof ''Gare de Paris-d’Enfer'' wurde zwischen 1842 und 1846 als nördlicher Endpunkt der Eisenbahnstrecke [[Ligne de Sceaux]] errichtet, die vom [[Stadttor]] ''Barrière d’Enfer'' in der [[Mauer der Generalpächter|Akzisemauer der Generalpächter]] zum Pariser Vorort [[Sceaux]] gebaut wurde. Die Bahngesellschaft ''Compagnie du Chemin de fer de Paris à Sceaux'' wandt das nach seinem Erfinder [[Jean-Claude-Républicain Arnoux]] als ''Système Arnoux'' bezeichnete Prinzip an, bei dem die Achsen der Fahrzeuge nach einem komplizierten Verfahren in den Kurven in Abhängigkeit vom Kurvenradius gedreht wurden. Im Unterschied zu den bis dahin verwendeten starren Achsen entfiel die Beeinträchtigung der Gleise durch schräg zu den Gleisen stehende Räder.<ref>Gaston Jacobs: ''La ligne de Sceaux'', Éditions La Vie du Rail, 1987, ISBN 2-902808-28-3</ref> Mit diesen Zügen konnten zudem sehr enge Kurven durchfahren werden. Die Endbahnhöfe erhielten daher jeweils eine eingleisige [[Wendeschleife]],<ref name= "CL64ff" /> was ein Umsetzen der Lokomotive beim Kehren überflüssig machte. In Anpassung an diese Gleisführung erhielt das Pariser Empfangsgebäude einen Grundriss, der etwa einem Viertelkreis entsprach. Die Gleise wurden mit der damals wie heute unüblichen Spurweite von 1750 Millimeter verlegt.<ref>[http://pagesperso-orange.fr/ligne.de-sceaux/Sceauxhistorique.htm Kurze Geschichte zur Ligne de Sceaux] (französisch)</ref>

Am 7. Juni 1846 eröffneten die [[Louis d’Orléans, duc de Nemours|Grafen von Nemours]] und [[Antoine d’Orléans, duc de Montpensier|von Montpensier]], in Vertretung ihres Vaters, des französischen Königs [[Louis-Philippe I.]], den Bahnhof. Die Bahnstrecke ging am 23. Juni jenes Jahres in Betrieb.<ref name= "CL64ff" />

1895 wurde die ''Ligne de Sceaux'' bei einer gleichzeitig stattfindenden [[Umspurung (Oberbau)|Umspurung]] auf 1450 Millimeter unterirdisch bis zum [[Bahnhof Luxembourg (Paris)|Gare du Luxembourg]] verlängert. Das vom Ingenieur Dulong ursprünglich symmetrisch konzipierte Empfangsgebäude verlor einen Teil seines Südflügels.<ref name= "CL64ff" /> ''Denfert-Rochereau'' war fortan nicht mehr der Endbahnhof der Vorortstrecke, behielt aber neben den tiefergelegten Durchgangsgleisen zwei Stumpfgleise an einem Mittelbahnsteig. Die beiden mit Seitenbahnsteigen ausgestatteten Durchgangsgleise liegen westlich davon und verschwinden nördlich der Station in einem Tunnel. Bis 1937 betrieb die private [[Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans]] die Eisenbahnstrecke und elektrifizierte diese auch. Daraufhin ging die Strecke in den Besitz der [[Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris]] (CMP) über, die 1948 von der neugegründeten staatlichen Nahverkehrsgesellschaft [[RATP]] übernommen wurde.<ref name="CGRSV">{{Literatur|Autor=[[Christoph Groneck]]|Titel=Metros in Frankreich – Metros in France|Auflage=|Verlag=Robert Schwandl Verlag|Ort=Berlin|Jahr=2006|ISBN=3-936573-13-1|Seiten=64 76}}</ref>

1977 verlängerte die RATP die Eisenbahnstrecke vom ''Gare de Luxembourg'' weiter unterirdisch bis zum innerstädtischen [[Bahnhof Châtelet - Les Halles]]. Mit der Eröffnung des neuen Tunnels begann auch der Betrieb des neuen Pariser Vorortnetzes Réseau Express Régional (RER) auf der Strecke. Die ''Ligne de Sceaux'' gehört seitdem zur RER-Linie B, der Bahnhof Denfert-Rochereau hat sich aber nicht mehr wesentlich verändert.<ref name="CGRSV"/>

Seit 1906 besteht ein Übergang zur parallel zu den Eisenbahngleisen angelegten Station [[Denfert-Rochereau (Métro Paris)|Denfert-Rochereau]] der [[Métro Paris|Métro]].

== Anmerkungen ==
<references group="Anm." />

== Einzelnachweise ==
<references/>

== Weblinks ==
{{Commonscat|Gare de Denfert-Rochereau|Bahnhof Denfert-Rochereau}}

[[Kategorie:RER-Bahnhof in Paris|Denfert-Rochereau]]
[[Kategorie:Bahnhof in Paris|Denfert-Rochereau]]
[[Kategorie:Monument historique im 14. Arrondissement (Paris)]]
[[Kategorie:Erbaut 1846]]
[[Kategorie:Bahnhof in Europa|DenfertRochereau]]

Bahnhof Denfert-Rochereau - Versionsgeschichte

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