imported>Joeb07: /* Lage */

2026-02-15T18:23:29Z

Lage

Neue Seite

{{Infobox Bahnhof
| Breite =
| Name = Delitzsch unt Bf
| Bild = Delitzsch-untBf.JPG
| Bildtext = Empfangsgebäude und Busbahnhof
| Kategorie = 4
| Bauform = Durchgangsbahnhof
| Bahnsteiggleise = 3
| Abkürzung = LDL
| IBNR = 8010076
| Eröffnung = 1858
| Stilllegung =
| Homepage =
| Bahnhof.de ID = Delitzsch-unt-Bf
| Baustil =
| Architekt =
| Architekt_Bezeichnung =
| Gemeinde = Delitzsch
| Region-ISO = DE-SN
| Breitengrad = 51.524167
| Längengrad = 12.345278
| Höhe = 92
| Höhe-Art =
| Höhe-Bezug = DE-NHN
| Strecken = * [[Bahnstrecke Trebnitz–Leipzig|Trebnitz–Leipzig]] (km 60,40)
* ''[[Delitzscher Kleinbahn|Krensitz Nord–Delitzsch Stadt]] (km 37,30)''
}}

'''Delitzsch unt Bf''' („Delitzsch unterer Bahnhof“) ist eine [[Betriebsstelle]] der [[Bahnstrecke Trebnitz–Leipzig]]. Er ist neben dem [[Haltepunkt Delitzsch ob Bf|Oberen Bahnhof]] einer von zwei Reiseverkehrsbahnhöfen und [[ÖPNV]]-Knotenpunkt der sächsischen Kreisstadt [[Delitzsch]].

== Lage ==
Der Bahnhofskomplex liegt in der östlichen Innenstadt. Das Empfangsgebäude steht in der verlängerten Ost-West-Achse der Eisenbahnstraße und Eilenburger Straße, die den Bahnhof mit dem Stadtzentrum verbindet. Nördlich des Bahnhofs begrenzen die Bahnhofspromenaden, südlich die Bismarckstraße und östlich die Berliner Straße das Bahnhofsareal.

Vor dem Empfangsgebäude an der Eisenbahnstraße, welche den Bahnhof mit der [[Bundesstraße 183a]] verbindet, befinden sich sowohl in nordwestlicher als auch südwestlicher Richtung [[Park&Ride]]-Parkplätze. Ebenfalls an der Eisenbahnstraße gelegen ist eine Busverkehrsstation für die Regional- und Stadtbuslinien von [[Nordsachsen Mobil]] sowie ein Taxistand.

Nordöstlich des Bahnhofs schließt sich das Gelände des ehemaligen [[Reichsbahnausbesserungswerk Delitzsch|Reichsbahnausbesserungswerks Delitzsch]] an, heute ein Werk der ''[[EuroMaint]] Rail'' zur Instandsetzung von Reisezugwagen.

== Geschichte ==
Durch die Inbetriebnahme der Bahnstrecke (Berlin–)[[Bahnstrecke Trebnitz–Leipzig|Bitterfeld–Leipzig]] hatte Delitzsch ab dem Jahr 1859 Anschluss an das überregionale Eisenbahnnetz.

Das Bahnhofsgelände gehörte einst zur Gemeinde ''Grünstraße'' und befand sich zum Zeitpunkt der Errichtung des Bahnhofs vor den damaligen Toren der Stadt. 1862 wurde die Gemeinde samt Bahnhof nach Delitzsch eingemeindet.<ref>Sigrid Schmidt/Christel Moltrecht: ''Stadtbilder aus Delitzsch''. S. 7.</ref>

Am 16. April 1945 wurde der Bahnhof durch einen US-Jagdbomber zerstört. Vom Empfangsgebäude blieben nur die Außenmauern stehen, ein Wiederaufbau erfolgte zwischen 1946 und 1950. Am 19. Januar 1950 wurde der neue Bahnhof unter dem Namen „Unterer Bahnhof“ wiedereröffnet – dieser hieß zuvor „Berliner Bahnhof“.<ref>{{Internetquelle |url=https://stadtarchiv-delitzsch.de/index.php/stadtgeschichte/delitzscher-stadtchronik-1207-1990?start=9 |titel=Delitzscher Stadtchronik 1207-1990 |abruf=2020-07-02}}</ref>

Von 1991 bis 1993 fanden im Zuge des [[Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8|Verkehrsprojekts Deutsche Einheit Nr. 8.3]] (Ausbaustrecke Berlin–Leipzig/Halle) umfangreiche Umbauarbeiten am Bahnhof sowie an den Streckenabschnitten Bitterfeld–Delitzsch und Delitzsch–Zschortau statt.<ref name="ek-1995-11-21">''... und ab 1999 in einer Stunde von Berlin nach Halle/Leipzig''. In: [[Eisenbahn-Kurier]], Nr. 278, November 1998, {{ISSN|0170-5288}}, S. 21.</ref> So wurden der [[Hausbahnsteig|Haus-]] und der [[Mittelbahnsteig]] sowie ein etwa 40 Meter langer Fußgängertunnel bis 1993 komplett neu gebaut. Zudem erlaubte eine neue Linienführung südlich von Delitzsch ab Mitte der 1990er Jahre eine Streckenhöchstgeschwindigkeit zwischen Bitterfeld und Zschortau von 160 km/h.

Von Januar bis August 2004 wurde der gesamte Bahnhofsvorplatz für rund 855.000 Euro umgebaut und modernisiert. Hierzu gehörte unter anderem der Bau von 200 überdachten Fahrradstellplätzen, die Neuanlage des Busbahnhofs sowie der Zufahrt zum Bahngelände als auch die Verbreiterung des Bahnsteigzugangs. Zudem entstanden auf der alten Fläche des Busbahnhofs 63 PKW-Stellplätze.

Mit Inbetriebnahme des [[City-Tunnel Leipzig|City-Tunnels in Leipzig]] im Dezember 2013 wurde der Bahnhof in das neue Netz der [[S-Bahn Mitteldeutschland]] integriert.

Seit 2022 befindet sich das Bahnhofsgebäude im Eigentum der Wohnungsgesellschaft der Stadt Delitzsch. Diese führt seit August 2024 bis voraussichtlich Anfang 2026 umfangreiche Sanierungsarbeiten am Gebäude durch. In diesem Zusammenhang wird auch das Dachgeschoss aufgestockt, so dass das Gebäude künftig über drei Vollgeschosse verfügt. Nach Abschluss der Bauarbeiten werden sich im Erdgeschoss ein Wartebereich, eine öffentliche Toilettenanlage, der Servicepoint der Deutschen Bahn sowie kleinere Gewerbeeinheiten befinden. In den beiden Obergeschossen werden künftig eine Außenstelle der Volkshochschule Nordsachsen und Coworking-Arbeitsplätze eines privaten Anbieters untergebracht.<ref>{{Internetquelle |autor=Christine Jacob |url=https://www.lvz.de/lokales/nordsachsen/delitzsch/co-working-im-unteren-bahnhof-delitzsch-entsteht-RK6SWR5MOBFUZD32LEZCOSLUT4.html |titel=Delitzsch: Co-Working im Unteren Bahnhof entsteht |datum=2025-03-29 |sprache=de |abruf=2025-04-05}}</ref>

== Verkehrsanbindung ==
=== Regionalverkehr ===
Am Bahnhof Delitzsch unt Bf halten seit 2013 nur Züge von [[DB Regio Südost]]. Eingesetzt werden Elektrotriebwagen der Baureihe [[Bombardier Talent 2]] sowie vereinzelt Lokomotiven der [[Siemens ES64U2#Lokomotiven der DB|Baureihe 182]]/[[Bombardier Traxx|146]]/[[DR-Baureihe 243|114]] und [[Doppelstockwagen]]. Von Dezember 2009 bis Dezember 2013 hielten auch Züge von [[Transdev Regio Ost]] unter der Marke ''Mitteldeutsche Regiobahn'' am unteren Bahnhof mit Triebwagen der Baureihe [[Stadler Regio-Shuttle RS1]] und [[Siemens Desiro Classic]].

{| class="wikitable"
|-
! Linie
! colspan="2" | Linienverlauf
! Takt (min)
! [[Eisenbahnverkehrsunternehmen|EVU]]
|-
| align="center" | RE 13
| colspan="2" | [[Leipzig Hauptbahnhof|Leipzig]] – '''Delitzsch unt Bf''' – [[Bahnhof Bitterfeld|Bitterfeld]] – Wolfen – [[Dessau Hauptbahnhof|Dessau]] – [[Bahnhof Roßlau (Elbe)|Roßlau]] – Zerbst – [[Magdeburg Hauptbahnhof|Magdeburg]]
| {{0}}60
| [[DB Regio Südost]]
|-
| align="center" rowspan="2" | {{S-Bahn Mitteldeutschland|2}}
| rowspan="2" colspan="1" | [[Bahnhof Leipzig-Stötteritz|Leipzig-Stötteritz]] – '''Delitzsch unt Bf''' – Bitterfeld –
| Wolfen – [[Dessau Hauptbahnhof|Dessau]]
| rowspan="2" colspan="1" | {{0}}30 (Leipzig–Bitterfeld) 120 (Bitterfeld–Dessau) 120 (Bitterfeld–Wittenberg)
| rowspan="2" colspan="1" | DB Regio Südost
|-
| Gräfenhainichen – [[Lutherstadt Wittenberg Hauptbahnhof|Wittenberg]] (– [[Bahnhof Jüterbog|Jüterbog]])
|-
| colspan="4" style="text-align:right; font-size:smaller;" |Stand: 12. Dezember 2021
|}

=== Busverkehr ===
Die Busverkehrsstation am Unteren Bahnhof in Delitzsch bietet [[Mitteldeutscher Verkehrsverbund#PlusBus|PlusBus]]-Anbindungen nach [[Bad Düben]] sowie nach Leipzig [[Wahren]], zum [[Flughafen Leipzig/Halle]] und [[Schkeuditz]].

{| class="wikitable"
|-
! Linie
! Strecke
! Verkehrstage
! Busunternehmen
|-
| align="center" | '''<+> 190/91'''
| Delitzsch – Glesien – Radefeld – Leipzig Wahren
| Montag–Sonntag
| [[Nordsachsen Mobil]]
|-
| align="center" | '''192'''
| Delitzsch – Lemsel – Rackwitz – Leipzig Sachsenpark
| Montag–Freitag
| Nordsachsen Mobil
|-
| align="center" | '''203'''
| Delitzsch – Zschernitz – Kyhna – Peterwitz
| Montag–Freitag
| Nordsachsen Mobil
|-
| align="center" | '''204'''
| Delitzsch – Sausedlitz – Reibitz – Badrina – Löbnitz – Roitzschjora
| Montag–Freitag
| Nordsachsen Mobil
|-
| align="center" | '''<+> 207'''
| Delitzsch – Radefeld – Schkeuditz
| Montag–Sonntag
| Nordsachsen Mobil
|-
| align="center" | '''209'''
| Delitzsch – Kyhna – Klitschmar – Zwochau – Glesien
| Montag–Freitag
| Nordsachsen Mobil
|-
| align="center" | '''CityBus A'''
| Delitzsch: Unterer Bahnhof – Delitzsch Nord – Unterer Bahnhof
| Montag–Samstag
| Nordsachsen Mobil
|-
| align="center" | '''CityBus B'''
| Delitzsch: Unterer Bahnhof – Delitzsch Ost – Unterer Bahnhof – Auto-Webel – Landratsamt – Unterer Bahnhof
| Montag–Samstag
| Nordsachsen Mobil
|-
| align="center" | '''CityBus C'''
| Delitzsch – Werben – Benndorf – Schenkenberg – Delitzsch und zurück
| Montag–Samstag
| Nordsachsen Mobil
|-
| align="center" | '''CityBus D'''
| Delitzsch: Oberer Bahnhof – Unterer Bahnhof – Beerendorf
| Montag–Samstag
| Nordsachsen Mobil
|-
| align="center" | '''<+> 210'''
| Delitzsch – Tiefensee – Bad Düben
| Montag–Freitag
| Nordsachsen Mobil
|-
| align="center" | '''211'''
| Delitzsch – Zschortau – Rackwitz
| Montag–Freitag
| Nordsachsen Mobil
|-
| align="center" | '''212'''
| Delitzsch – Krostitz – Eilenburg
| Montag–Freitag
| Nordsachsen Mobil
|-
| align="center" | '''213'''
| Delitzsch – Wölkau – Krostitz
| Montag–Freitag
| Nordsachsen Mobil
|}

== Literatur ==
* Hartmut Schöttge, [[Erich Preuß]]: ''Delitzsch.'' In: Oliver Strüber [vorm. Erich Preuß] (Hrsg.): ''Das große Archiv der deutschen Bahnhöfe'' (= 91. Ergänzungsausgabe). GeraMond Verlag, München 2010, {{ISSN|0949-2127}} (2 Bl., 8 S.).

== Weblinks ==
{{Commonscat|Delitzsch unterer Bahnhof}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Delitzsch Unterer Bahnhof}}
[[Kategorie:Bahnhof der S-Bahn Mitteldeutschland|Delitzsch unterer Bahnhof]]
[[Kategorie:Bahnhof in Europa|Delitzsch unterer Bahnhof]]
[[Kategorie:Verkehr (Delitzsch)]]
[[Kategorie:Bahnhof im Landkreis Nordsachsen]]
[[Kategorie:Bauwerk in Delitzsch]]

Bahnhof Delitzsch unt Bf - Versionsgeschichte

imported>Joeb07: /* Lage */