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{{Infobox Bahnhof
| Breite =
| Name = Bullay DB
| Bild = Bahnhofsgebäude Bullay.jpg
| Bildtext = Empfangsgebäude, Straßenseite, 2022
| Bildbreite = 295px
| Typ = Bahnhof
| Lage = Zwischenbahnhof
| Bauform = Durchgangsbahnhof
| Bahnsteiggleise = 4
| Abkürzung = SBY
| IBNR = 8001267
| Bahnhof.de ID = Bullay-DB
| Kategorie = 5
| Homepage =
| Eröffnung = 1879
| Stilllegung =
| Architekt =
| Architekt_Bezeichnung =
| Baustil =
| Gemeinde = Bullay
| Ort =
| Breitengrad = 50/03/16/N
| Längengrad = 7/8/6/E
| Region-ISO = DE-RP
| Höhe = 114
| Höhe-Art =
| Höhe-Bezug =
| Strecken = * [[Moselstrecke]] (km 59,24)
}}

Der '''Bahnhof Bullay DB''' ist ein [[Bahnhof]] in der [[Rheinland-Pfalz|rheinland-pfälzischen]] [[Ortsgemeinde (Rheinland-Pfalz)|Ortsgemeinde]] [[Bullay]] und liegt rechts der [[Mosel]] an der [[Moselstrecke|Eisenbahnstrecke Trier–Koblenz]].

Der Zusatz ''DB'' steht dabei für ''[[Deutsche Bundesbahn]] bzw. [[Deutsche Bahn]]'' zur Unterscheidung vom ehemaligen [[Kleinbahn]]hof ''Bullay Süd'' an der [[Moselbahn]]strecke.

== Geschichte ==
Der Bahnhof entstand mit dem ab 1875 begonnenen Bau der [[Moselbahn|Moseltalbahn]] von [[Koblenz Hauptbahnhof|Koblenz]] nach [[Trier Hauptbahnhof|Trier]], die am 15. Mai 1879 eröffnet wurde. Bei Bullay wurde dazu über die [[Mosel]] die [[Doppelstockbrücke (Bullay)]] (erste [[Doppelstockbrücke]] in [[Deutschland]]) errichtet. Das erste Stationsgebäude war ein [[Holzfachwerk]]bau. Mit dem Bau der etwa zwei Kilometer entfernt beginnenden [[Bahnstrecke Pünderich–Traben-Trarbach]] wurden die Gleisanlagen erweitert. Gegenüber dem „Staatsbahnhof“ wurde der tiefergelegene Bahnhof ''Bullay Süd'' eröffnet, der mittels [[Sägefahrt]] erreichbar war; der [[Güterverkehr]] umfasste meist Weinfässer.

[[Datei:BfBullayBahnsteige.jpg|mini|links|Bahnsteige, 2014]]

Das [[Empfangsgebäude]] wurde 1904 durch ein größeres Gebäude im [[Heimatstil]] ersetzt mit [[Bahnhofsrestaurant]] und Paketabfertigung. Der Bahnhof hatte nun einen [[Güterschuppen]], eine [[Gleiswaage]] und drei [[Stellwerk]]e. Nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] waren das Transportaufkommen und die Fahrgastzahlen rückläufig.

Nach dem dritten Gutachterentwurf zum [[Deutschlandtakt]] soll der Bahnhof ein drittes Gleis für Überholungen erhalten. Dafür sind (Stand 2015), Investitionen von 8,3 Millionen Euro vorgesehen.<ref name="sma-2021-08-17">{{Internetquelle | url=https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Anlage/K/presse/sma-entwurf-massnahmen-planfall-deutschlandtakt.pdf?__blob=publicationFile |titel=Infrastrukturliste Bewertung: Maßnahmen des Planfalls „Deutschlandtakt“, laufende Nummer 44 des Unterabschnitts 2, Vorhaben des Potentiellen Bedarfs des Bedarfsplans der Bundesschienenwege |autor= Marten Maier |hrsg=[[SMA und Partner]] |werk=bmvi.de |seiten= 2 |datum= 2021-08-17 | abruf=2021-08-19 |format= PDF |kommentar= „2-00“, „Entwurf“ |offline=}}</ref><ref name="trimode-2021-08-17">{{Internetquelle | url=https://downloads.ctfassets.net/scbs508bajse/4k7eoC8AXcRCCdzngTDYKp/a48ad12ca02b754418b1456f9e2bbf3e/Bewertung_der_Infrastrukturma__nahmen.pdf |titel=Deutschlandtakt: Bewertung Infrastrukturmaßnahmen für den 3. Gutachterentwurf |hrsg=Intraplan Consult, TTS TRIMODE Transport Solutions |werk= downloads.ctfassets.net |seiten= 2 |datum= 2021-08-17 | abruf=2021-08-18 |format=PDF |kommentar=„Entwurf, Stand: 17.08.2021“ |offline=}}</ref>

== Umweltbahnhof ==
Der Bahnhof Bullay wurde 1995 neben drei weiteren Bahnhöfen für das Projekt des „Umweltbahnhofs des Landes Rheinland-Pfalz und der Deutschen Bundesbahn“ aus 38 rheinland-pfälzischen Bahnhöfen ausgewählt. Ziel des Projektes war es, die Umweltverträglichkeit der Bahn herauszustellen und die Bahnhöfe entsprechend umzugestalten. Die Neugestaltung machte den Bahnhof zu einem lokalen Knotenpunkt.<ref>{{Internetquelle | url = https://www.kuladig.de/Objektansicht/KLD-244617 | titel = Umweltbahnhof Bullay | abruf = 2019-09-25}}</ref> Ab 1999 wurde das historische Empfangsgebäude größtenteils im ursprünglichen Stil renoviert und die sonstigen Bahnhofsbauten abgerissen. Beim Neubau des Daches wurde es mit einer [[Photovoltaikanlage]] ausgestattet.

Die Anbindung des Bahnhofs per Fuß, Fahrrad und Pkw wurde durch Maßnahmen wie die Verlängerung des [[Tunnel]]s zu den [[Bahnsteig]]en und [[Rampe (ortsfester Zugang)|Rampe]]n verbessert, so dass beide Bahnhofsseiten ebenerdig miteinander verbunden waren.

Der Bahnhof wurde zur Etappe des [[Mosel-Radweg|Moselradweges]] ausgestattet mit Duschen, [[Toilette]]n und Fahrradunterständen.<ref>{{Internetquelle | url = https://www.rhein-zeitung.de/region/rheinland-pfalz/freizeit_artikel,-ritter-reben-und-romantik-aussichtsreiche-tour-an-der-mosel-zum-start-in-den-fruehling-_arid,1938377.html | titel = Ritter, Reben und Romantik: Aussichtsreiche Tour an der Mosel zum Start in den Frühling | abruf = 2019-09-25}}</ref> Die Neueröffnung war Pfingsten 2003.

== Verkehr ==
Am Bahnhof Bullay halten folgende [[Reisezug|Reisezüge]]:

{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe6"
! Linie
! Bezeichnung
! Zuglauf
! Taktfrequenz
|-
| '''{{Bahnlinie|IC|IC37}}'''
|
| [[Düsseldorf Hauptbahnhof|Düsseldorf]] – [[Köln Hauptbahnhof|Köln]] – [[Bonn Hauptbahnhof|Bonn]] – [[Koblenz Hauptbahnhof|Koblenz]] – [[Bahnhof Cochem (Mosel)|Cochem (Mosel)]] – '''Bullay DB''' – [[Wittlich Hauptbahnhof|Wittlich]] – [[Bahnhof Schweich DB|Schweich]] – [[Trier Hauptbahnhof|Trier]] – [[Bahnhof Wasserbillig|Wasserbillig]] – [[Bahnhof Luxemburg|Luxemburg]] (Die Züge verkehren zwischen Koblenz und Luxemburg als RE und in Richtung Luxemburg ab Trier als RB, mit allen Unterwegshalten in Luxemburg.)
| ein Zugpaar täglich (entfällt ab Juni 2026)
|-
| '''{{Bahnlinie|RE|1}}'''
| [[Südwest-Express]]
| Koblenz – Cochem (Mosel) – '''Bullay DB''' – Wittlich – Schweich – Trier – [[Saarbrücken Hauptbahnhof|Saarbrücken]] – [[Kaiserslautern Hauptbahnhof|Kaiserslautern]] – [[Bahnhof Ludwigshafen (Rhein) Mitte|Ludwigshafen Mitte]] – [[Mannheim Hauptbahnhof|Mannheim]]
| 60 min
|-
| '''{{Bahnlinie|RE|11}}'''
| De-Lux-Express
| Koblenz – Cochem (Mosel) – '''Bullay DB''' – Wittlich – Schweich – Trier – [[Bahnhof Wasserbillig|Wasserbillig]] – [[Bahnhof Luxemburg|Luxemburg]]
| 60 min
|-
|'''{{Bahnlinie|RB|81|RB 81}}'''
| Moseltal-Bahn
| Koblenz – Cochem (Mosel) – '''Bullay DB''' – Wittlich – Schweich – Trier Hbf
| 60 min
|-
|'''{{Bahnlinie|RB|85|RB 85}}'''
| Moselwein-Bahn
| '''Bullay DB''' – [[Traben-Trarbach#Schienenverkehr|Traben-Trarbach]]
| 60 min
|-
|colspan="4" style="text-align:right; font-size:smaller;" |Stand: 16. August 2024
|}

RE1 und RE11 verkehren von [[Koblenz Hauptbahnhof|Koblenz Hbf]] bis [[Trier Hauptbahnhof|Trier Hbf]] in [[Mehrfachtraktion|Doppeltraktion]] und werden in Trier Hbf entsprechend [[Flügelung|geflügelt]]: Der vordere Teil fährt weiter nach [[Mannheim Hauptbahnhof|Mannheim]] via [[Saarbrücken Hauptbahnhof|Saarbrücken]] und [[Kaiserslautern Hauptbahnhof|Kaiserslautern]], der hintere Richtung [[Bahnhof Luxemburg|Luxemburg]].

Seit Dezember 2017 bietet die [[Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois|CFL]] einmal täglich eine Direktverbindung von Luxemburg nach [[Düsseldorf]] und zurück an. Auf der Moselstrecke gilt der Nahverkehrstarif, während der Zug zwischen Koblenz und Düsseldorf als [[Intercity (Deutschland)|IC]] eingestuft wird.<ref>{{Internetquelle | url = https://www.volksfreund.de/nachrichten/rheinland-pfalz/eine-art-fernverkehr-ab-dezember-faehrt-taeglich-ein-zug-von-luxemburg-ueber-trier-nach-duesseldorf_aid-6621110 | titel = Eine Art Fernverkehr: Ab Dezember fährt täglich ein Zug von Luxemburg über Trier nach Düsseldorf | abruf = 2018-09-22}}</ref>

== Literatur ==
* Susanne München: ''Der Bahnhof von Bullay''. In: Landkreis Cochem-Zell: Jahrbuch für den Kreis Cochem-Zell 2000, S. 121f.
* Fritz Schulschenk: ''125 Jahre Mosel-Eifel-Linie der Eisenbahn: von Koblenz über Bullay bis nach Trier mit dem Dampfross''. In: Eifel-Jahrbuch 2004, S. 218–220
* Cornalia Kraus-Mattmann: ''Weit geschwungen: Umweltbahnhof in Bullay''. In: Deutsche Bauzeitschrift 49 (2001), 1, S. 42–47

== Weblinks ==

{{Commonscat|Bahnhof Bullay|audio=0|video=0}}
* [https://dbf.finalrewind.org/SBY Abfahrtsmonitor]
* [https://www.dbinfrago.com/web/bahnhoefe/leistungen/stationsnutzung/stationshalt/stationsausstattung/Bullay-DB--13586332 Bahnhof Bullay] bei [[DB InfraGO]]
== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Bahnhof Bullay DB}}

[[Kategorie:Bahnhof im Landkreis Cochem-Zell|Bullay DB]]
[[Kategorie:Kulturdenkmal in Bullay]]
[[Kategorie:Moselstrecke|Bullay DB]]
[[Kategorie:Bahnhof in Europa|Bullay DB]]

Bahnhof Bullay DB - Versionsgeschichte

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