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{{Infobox Bahnhof
| Name = Bretten
| Bild = Bahnhof Bretten mit Stellwerk 2024.jpg
| Bildtext = Bahnhof Bretten mit Stellwerk, 2024
| Kategorie = 4
| Bauform = Kreuzungsbahnhof
| Bahnsteiggleise = 5
| Eröffnung = 1. Oktober 1853
| Stilllegung =
| Baustil =
| Gemeinde = Bretten
| Abkürzung = RBT
| IBNR = 8000053
| Bahnhof.de ID = Bretten
| Breitengrad = 49.036944
| Längengrad = 8.693056
| Region-ISO = DE-BW
| Höhe =
| Höhe-Art =
| Strecken = * [[Westbahn (Württemberg)|Bruchsal–Bietigheim-Bissingen]] (km 14,92)
* [[Kraichgaubahn|Karlsruhe–Eppingen–Heilbronn]] (km 17,183) <small>({{Kursbuchlink|Nummer=710.4}})</small>
* ''[[Bahnstrecke Bretten–Kürnbach|nach Kürnbach]] (km 0,000) <small>(unvollendet)</small>''
}}

Der '''Bahnhof Bretten''' ist Mittelpunkt des Schienenverkehrs der Stadt [[Bretten]]. In ihm kreuzen sich die [[Westbahn (Württemberg)|Württembergische Westbahn]] und die [[Kraichgaubahn]].

Die Gleise 1 und 2, deren Anbindung an die [[Kraichgaubahn]], die Gleise 8 und 9, sowie die [[Nebengleis]]e 21, 33 und 36 werden von der [[Albtal-Verkehrs-Gesellschaft]] betrieben,<ref>{{Webarchiv|url=https://www.avg.info/infrastruktur/zugangsbedingungen-preise.html |wayback=20160426200012 |text=''Albtal Verkehrs Gesellschaft mbH: Zugangsbedingungen & Preise'' }}</ref><ref>{{Webarchiv|url=https://www.avg.info/fileadmin/user_upload/avg/pdf/infrastruktur/Lageplan_2013_Bretten.pdf |wayback=20160426200012 |text=''Bf Bretten'' |format=PDF }}</ref> die Bahnsteige und der restliche Bahnhof von [[DB InfraGO]],<ref>{{Webarchiv|url=https://www.deutschebahn.com/de/geschaefte/infrastruktur/bahnhof/bahnsteige_uebersicht/11878134/bahnsteige_details.html?rid=875 |wayback=20170312041316 |text=''Bahnsteiginformationen: Station Bretten'' }}</ref> der auch das Empfangsgebäude gehört.<ref>Rainald Knaup: Erläuterungsbericht Entwurfsplanung Bf Bretten – Nachrüstung von Aufzügen (Projektnummer G.011605166). November 2020.</ref>

== Geschichte ==
[[Datei:Avg-863-01.jpg|mini|links|S4 nach Karlsruhe bei der Einfahrt, 2005]]

Der Bahnhof Bretten wurde am 1. Oktober 1853 im Zuge des Baus der Westbahn [[Stuttgart]]–[[Mühlacker]]–Bretten–[[Bruchsal]] eröffnet. Als Ende der 1870er Jahre die Kraichgaubahn von [[Karlsruhe]] nach [[Heilbronn]] eröffnet wurde, wurde er zum [[Eisenbahnknotenpunkt]] und dabei gleichzeitig von der Innenstadt, das alte [[Empfangsgebäude]] blieb bis 1992 erhalten, an seine heutige Lage westlich des Stadtzentrums auf die Gemarkung der damals noch selbstständigen Gemeinde [[Rinklingen]] verlegt.

Mit der [[Elektrifizierung]] der Westbahn in den 1950er Jahren erreichte die [[Oberleitung]] auch Bretten. Als auf der Kraichgaubahn am 25. September 1992 der [[Stadtbahn Karlsruhe|Stadtbahnbetrieb]] bis nach Bretten-[[Gölshausen]] eröffnet wurde, wurde die Kraichgaubahn ebenfalls elektrifiziert. Diese erste [[Verknüpfung zwischen Straßenbahn und Eisenbahn|Zweisystem-Stadtbahnlinie]] erhielt die Linienbezeichnung „B“. Im Mai 1994 wurde die Stadtbahnlinie S9 Bruchsal–Bretten eröffnet, die 1999 bis Mühlacker verlängert wurde. Ebenfalls 1994 wurde die Linie „B“ in „S4“ umbenannt.

[[Datei:Empfangsgebäude Bahnhof Bretten 2024.jpg|mini|Empfangsgebäude und Stellwerk, 2024]]
Im Sommer 2000 wurde der Bahnhof grundlegend modernisiert. Dabei wurden unter anderem die Bahnsteige angehoben, die [[Wartehalle]]n vergrößert sowie eine [[Toilette]] eingerichtet. Von 2002 bis 2004 gab es mit Eröffnung des Stadtbahnbetriebes auf der [[Murgtalbahn]] durchgehende Verbindungen bis nach [[Freudenstadt]], die Ende 2004 jedoch aufgrund der hohen Anfälligkeit für Verspätungen eingestellt wurden. Weiterhin verkehrten [[Regional-Express]]-Züge von [[Heidelberg]] nach Stuttgart, die in Bretten halten, ebenso der so genannte „[[Kraichgau-Sprinter]]“, der Heilbronn und Karlsruhe zweimal täglich mit wenigen Zwischenhalten verbindet. Im Juni 2019 wurde die S9 weitgehend durch die Regionalbahn-Linie RB17c ersetzt. Seit Dezember 2022 ergänzt der Regional-Express RE45 die S4.

Am [[Bahnhofsvorplatz]] befindet sich ein [[Busbahnhof]], an dem die Linien 141, 144, 146, 700 und 733 halten und Bretten sowie dessen unmittelbare Umgebung erschließen.

== Betrieb ==

{| class="wikitable"
|-
! Linie
! Strecke
! Taktfrequenz
|-
| RE 71
| [[Heidelberg Hauptbahnhof|Heidelberg Hbf]] – Wiesloch-Walldorf - Bad Schönborn-Kronau - [[Bahnhof Bruchsal|Bruchsal]] – '''Bretten''' – [[Bahnhof Mühlacker|Mühlacker]]
| 2-Stunden-Takt
|-
| RE 45
|[[Karlsruhe Hauptbahnhof|Karlsruhe Hbf]] – [[Bahnhof Karlsruhe-Durlach|Karlsruhe-Durlach]] – '''Bretten''' – [[Bahnhof Eppingen|Eppingen]] – [[Schwaigern#Verkehr|Schwaigern (Württ)]] – [[Heilbronn Hauptbahnhof|Heilbronn Hbf]]
|Stundentakt
|-
| MEX 17c
|[[Bahnhof Bruchsal|Bruchsal]] – [[Helmsheim]] – '''Bretten''' – [[Maulbronn#Verkehr|Maulbronn West]] – [[Bahnhof Mühlacker|Mühlacker]] – [[Bahnhof Vaihingen (Enz)|Vaihingen (Enz)]] – [[Bahnhof Bietigheim-Bissingen|Bietigheim-Bissingen]] – [[Stuttgart Hauptbahnhof|Stuttgart Hbf]]
|Stundentakt; Bruchsal–Bretten: Halbstundentakt
|-
| {{S-Bahn Karlsruhe|4}}
| [[Karlsruhe Albtalbahnhof]] – [[Karlsruhe Hauptbahnhof|Karlsruhe Hbf]] (Vorplatz) – Karlsruhe Tullastraße – [[Bahnhof Karlsruhe-Durlach|Karlsruhe-Durlach]] – '''Bretten''' – [[Flehingen (Oberderdingen)#Verkehr|Flehingen]] (– [[Bahnhof Eppingen|Eppingen]] – [[Schwaigern#Verkehr|Schwaigern (Württ)]] – [[Heilbronn Hauptbahnhof|Heilbronn Hbf]] (Vorplatz) – Heilbronn Pfühlpark – [[Weinsberg#Verkehr|Weinsberg]] – [[Öhringen Hauptbahnhof|Öhringen Hbf]] – [[Cappel (Öhringen)#Verkehr|Öhringen-Cappel]])
| 20/40-Minuten-Takt, jeder zweite Zug nur bis Flehingen/Eppingen
|-
| colspan="3" style="text-align:right; font-size:smaller;" |Stand: 15. Dezember 2024
|}

== Literatur ==
* Gottfried Ginter: ''Bretten als Eisenbahnknotenpunkt.'' In: ''Brettener Jahrbuch für Kultur und Geschichte 1964/65.'' Bretten 1964, S. 107–113.

== Weblinks ==
{{Commonscat|audio=0|video=0}}
* {{Gleise in Serviceeinrichtungen|RBT|1,59 MiB}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Bahnhof im Landkreis Karlsruhe|Bretten]]
[[Kategorie:Bahnhof der Stadtbahn Karlsruhe|Bretten Bahnhof]]
[[Kategorie:Bauwerk in Bretten]]
[[Kategorie:Bahnhof in Europa|Bretten]]
[[Kategorie:Erbaut 1853]]
[[Kategorie:Westbahn (Württemberg)]]

Bahnhof Bretten - Versionsgeschichte

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