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{{Infobox Bahnhof
| Breite=
| Name= Bohmte
| Bild= [[Bild:Bahnhof bohmte.jpg|270px]]
| Bildtext=
| Kategorie= 5
| Lage= Kreuzungsbahnhof
| Bahnsteiggleise= 2 + 1
| Abkürzung= HBOM, HBOO (Bohmte Ost)
| IBNR= 8001071
| Homepage=
| Bahnhof.de ID= Bohmte
| Eröffnung= 15. Mai 1873
| Stilllegung=
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| Architekt_Bezeichnung=
| Baustil=
| Gemeinde= Bohmte
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| Region-ISO= DE-NI
| Breitengrad= 52.360833
| Längengrad= 8.3075
| Strecken=
* [[Bahnstrecke Wanne-Eickel–Hamburg|Wanne-Eickel–Hamburg]] <small>(km 142,056)</small>
* [[Verkehrsgesellschaft Landkreis Osnabrück|Wittlager Kreisbahn]] <small>(km 0,0)</small>
}}

Der '''Bahnhof [[Bohmte]]''' ist ein Bahnhof an der [[Bahnstrecke Wanne-Eickel–Hamburg|Bahnstrecke Bremen–Osnabrück]]. Er wurde 1871/72 erbaut und am 15. Mai 1873 eröffnet. 1900 kam der private Bahnhof ''Bohmte Ost'' an der Strecke Holzhausen-Heddinghausen–Damme der [[Verkehrsgesellschaft Landkreis Osnabrück|Wittlager Kreisbahn]] hinzu. Täglich wird der Bahnhof von 900 Reisenden genutzt.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.planos-info.de/index.php?id=173 |wayback=20160812012655 |text=''3. Nahverkehrsplans für Stadt und Landkreis Osnabrück; 5.3.6 Verkehrsnachfrage im Schienenpersonennahverkehr S.110; Stand 2012'' }}</ref> Er ist nicht [[Barrierefreiheit|barrierefrei]].

== Empfangsgebäude ==
[[Datei:Bre5.jpg|mini|links|Bauzeichnung von 1871]]
[[Datei:Bahnhof Bohmte IMG 4770.jpg|mini|Gleisseite, Blick nach Norden]]

Das denkmalgeschützte<ref>{{Webarchiv|url=https://www.bohmte.de/staticsite/drucken.php?menuid=87 |wayback=20210509094050 |text=Archivierte Kopie }}</ref> [[Empfangsgebäude]] wurde 1871/72 errichtet und entspricht in wesentlichen Teilen noch dem Ursprungszustand. Die Fassadengliederung durch lisenenartig zurückgesetzte Elemente, gesteppte Giebelgesimse, aus Ziegel gebildete Ornamente und Öffnungen unter Halbrundbögen verleihen allen Gebäudefassaden ihr markantes Aussehen – ein historistisches Gebäude mit Bezug zur Backsteingotik.

Im Gebäude war bis Dezember 2010 eine [[Bahnhofsrestaurant|Gaststätte]] untergebracht.

Im Jahr 2004 wurde das gesamte Bahnhofsumfeld im Stadtteil Mitte erneuert. Die Baukosten betrugen rund zehn Millionen Euro. Das Projekt wurde vom Land Niedersachsen gefördert.

Mittlerweile befindet sich die Empfangshalle in einem maroden Zustand.
Eine Sanierung und ein barrierefreier Umbau zu den Gleisen soll frühestens 2026 beginnen.

== Strecken ==
Der Bahnhof liegt an der [[Bahnstrecke Wanne-Eickel–Hamburg|Hauptstrecke von Hamburg über Bremen und Osnabrück ins Ruhrgebiet]]. Diese wurde von 1881 bis 1883 zweigleisig ausgebaut und in den 1960er Jahren elektrifiziert.

Am 18. August 1900 eröffnete die [[Verkehrsgesellschaft Landkreis Osnabrück|Wittlager Kreisbahn]] eine [[Nebenbahn|Nebenstrecke]] von [[Bahnhof Bad Holzhausen|Holzhausen-Heddinghausen]] über [[Preußisch Oldendorf]] und [[Bad Essen]] nach Bohmte. Dafür wurde ein gesonderter Bahnhof ''Bohmte Ost'' errichtet, der mit dem Staatsbahnhof nur über ein [[Rangiergleis]] verbunden ist. Am 1. Juli 1914 wurde die Verlängerung der Nebenstrecke von Bohmte nach [[Damme (Dümmer)|Damme]] über [[Hunteburg]] eröffnet. Diese Strecke überquert nördlich des Bahnhofs die Hauptstrecke nach Bremen.

1966 wurde der [[Personenverkehr]] Richtung Hunteburg eingestellt und der Personenverkehr Richtung Preußisch Oldendorf bis auf einige Schülerzüge reduziert, welche 1971 eingestellt wurden. Seit 1977 betreibt die [[Museums-Eisenbahn Minden]] auf der Strecke Museumszüge. Anfang 2000 wurde die Strecke nach Hunteburg und [[Schwegermoor]] wegen ihres schlechten Zustandes gesperrt. Aufgrund des gestiegenen Güterverkehrsaufkommens auf der Reststrecke erwarb die [[Verkehrsgesellschaft Landkreis Osnabrück]] (VLO), die Rechtsnachfolgerin der Wittlager Kreisbahn, jedoch 2007 einen Teil der Gleise im Bahnhof Bohmte.

== Anlagen ==
[[Datei:Bahnhof Bohmte IMG 4720.jpg|mini|Bahnsteig der [[Verkehrsgesellschaft Landkreis Osnabrück|VLO]] auf dem Bahnhofsvorplatz]]
Der Bahnhof Bohmte verfügt heute (2015) im Bereich des Empfangsgebäudes über vier Gleise. Zwischen den mittleren Gleisen 2 und 3 liegt der Mittelbahnsteig, der über eine [[Unterführung]] erreicht wird. Die außenliegenden Gleise werden als Durchfahrts- und Überholgleise benutzt. Der Hausbahnsteig am östlich gelegenen Empfangsgebäude ist teilweise noch vorhanden. Nördlich des Bahnhofs lag der [[Güterbahnhof]], wo heute noch wenige Gleise liegen. Seit 1975 wird der Bahnhof von einem [[Relaisstellwerk|Drucktastenstellwerk]] gesteuert, das auch für die [[Betriebsbahnhof|Betriebsbahnhöfe]] [[Drohne (Stemwede)|Drohne]] und [[Ostercappeln]] zuständig ist. Hier ist auch der Übergang zum östlich gelegenen Bahnhof Bohmte Ost der VLO. Dieser verfügt über [[Ladegleis]]e und [[Laderampe]] sowie eine Werkstatt. Der [[Bahnsteig]] liegt an der südlichen Ausfahrt des Bahnhofs direkt am [[Busbahnhof|ZOB]] in Nähe des Staatsbahnhofs.
<gallery>
Bahnhof Bohmte IMG 4742.jpg|Nordkopf des Bahnhofs, rechts ein Gleis zur VLO
Bahnhof Bohmte IMG 4729.jpg|Güterbahnhof der VLO, rechts deren Lok 2
Bahnhof Bohmte IMG 4767.jpg|Mittelbahnsteig
</gallery>

== Anbindungen ==
{| class="wikitable"
|-
! Linie !! Linienverlauf !! Takt !! [[Eisenbahnverkehrsunternehmen|Betreiber]]
{{Linienverlauf Expresskreuz Niedersachsen/Bremen|9|EVU=1}}
|}

== Literatur ==
* Lothar Hülsmann: ''Bohmte.'' In: Oliver Strüber [vorm. [[Erich Preuß]]] (Hrsg.): ''Das große Archiv der deutschen Bahnhöfe'' (= 50. Ergänzungsausgabe). GeraMond Verlag, München 2004, {{ISSN|0949-2127}} (1 Bl., 4 S.).

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Bahnhof im Landkreis Osnabrück|Bohmte]]
[[Kategorie:Baudenkmal im Landkreis Osnabrück|Bohmte]]
[[Kategorie:Bauwerk in Bohmte]]
[[Kategorie:Bahnhof in Europa|Bohmte]]
[[Kategorie:Bahnstrecke Wanne-Eickel–Hamburg]]

Bahnhof Bohmte - Versionsgeschichte

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