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2025-12-27T14:34:55Z

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{{Weiterleitungshinweis|KARE|Zu weiteren Bedeutungen siehe [[Kare]].}}
{{Infobox Bahnhof
| Breite =
| Name = Aachen-Rothe Erde
| Bild = Bf-ac-rotheerde.jpg
| Bildtext = Neu erbauter Bahnsteig
| Kategorie = 4<ref name="BfKat" />
| Typ = Bahnhof
| Lage = Anschlussbahnhof
| Bauform = Durchgangsbahnhof
| Bahnsteiggleise = 2
| Abkürzung = KARE
| IBNR=8000406
| Homepage =
| Bahnhof.de ID = Aachen-Rothe Erde
| Eröffnung =
| Stilllegung =
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| Architekt_Bezeichnung =
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| Gemeinde = Aachen
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| Breitengrad = 50.77034
| Längengrad = 6.1163
| Region-ISO = DE-NW
| Höhe =
| Höhe-Art =
| Höhe-Bezug =
| Strecken =
* [[Schnellfahrstrecke Köln–Aachen|Köln–Aachen]] (km 68,2)
* [[Bahnstrecke Haaren–Aachen-Rothe Erde|Haaren–Aachen-Rothe Erde]] (heute Nebengleis)
* [[Vennbahn]] (stillgelegt)
* [[Aachen Moltkebahnhof|Aachen-Rothe Erde–Aachen Moltkebahnhof]] (stillgelegt)
}}

Der '''Bahnhof Aachen-Rothe Erde''' ist ein [[Bahnhof]] in [[Nordrhein-Westfalen]] an der [[Schnellfahrstrecke Köln–Aachen]]. Er befindet sich im östlichen [[Aachen]]er Stadtteil [[Rothe Erde]] in Nachbarschaft zu den Aachener Stadtteilen [[Aachen-Frankenberg|Frankenberg]], [[Forst (Aachen)|Forst]] und [[Ostviertel (Aachen)|Ostviertel]].

== Geschichte ==
Mit Eröffnung der [[Bahnstrecke Haaren–Aachen-Rothe Erde]] am 31. Dezember 1875 wurde auch der Bahnhof, der damals ''Rothe Erde'' hieß, von der [[Aachener Industriebahn]] eröffnet. Vor allem nach dem von [[Adolph Kirdorf]] forcierten Ausbau des ''Aachener Hütten-Aktien-Vereins Rothe Erde'' diente der Bahnhof anfänglich als Übergabebahnhof für die hier angeschlossenen Gleise der verschiedenen Industriebetriebe in Rothe Erde. Als zunächst ausschließlicher [[Güterbahnhof]] stellte er Verbindungen zu den [[Bergwerk|Kohlegruben]] im benachbarten [[Belgien]], zum [[Nordkreis Aachen|Aachener Nordkreis]] und zu den [[Steinbruch|Steinbrüchen]] in [[Stolberg (Rheinland)|Stolberg]] her.
Am 15. September 1881 wurde, von Aachen aus, der Bau der [[Vennbahn]] begonnen. Mitte 1885 war die 17,3 km lange Teilstrecke nach [[Bahnhof Walheim (b Aachen)|Walheim]] fertig und wurde in Betrieb genommen. Ende 1885 führte die Strecke bis [[Weismes]], 1887 bis [[Sankt Vith]] und im November 1889 war die gesamte Vennbahn fertig. Von nun an konnten Züge bis nach [[Luxemburg (Stadt)|Luxemburg]] fahren und auch bis zu den dortigen [[ARBED]]-Stahlwerken. Zugleich wurde das neue [[Bahnbetriebswerk]] Aachen-Rothe Erde gebaut.
ARBED schloss 1913 einen Interessenvertrag mit dem [[Eschweiler Bergwerks-Verein]] zur Lieferung des für die Stahlproduktion erforderlichen [[Koks]]es.
[[Datei:Fahrplan 1890 auf der Vennbahn Aachen-Ulflingen.jpg|mini| Fahrplan um 1890. Durchgehende Fahrten zwischen Aachen Hbf und St.Vith im Personenverkehr]]
Seit 1880 dient der Bahnhof auch dem [[Personenverkehr]]. Um eine kreuzungsfreie Durchfahrt des Bahnverkehrs über eine zunehmend wichtige [[Ausfallstraße]], die heutige Trierer Straße, zu bewerkstelligen, wurden im Jahre 1892 die Bahntrassen etwa 100 Meter stadteinwärts verlegt. Man nutzte dabei den Geländeabfall in Richtung Zentrum aus, behielt aber durch Wallaufschüttungen das ursprüngliche Höhenprofil der Trassen bei. Die ursprüngliche Trasse verlief über ein Teilstück des heutigen Eisenbahnwegs bis zur Kreuzung mit der Trierer Straße und weiter über die heutige Clermontstraße und den Krautmühlenweg sowie über das heutige Gelände einer [[Kleingarten]]anlage. An der Brücke über die Erzbergerallee treffen alte und neue Trassenführung wieder zusammen.

Das Gebäude des Personenbahnhofs wurde neu errichtet und in den Bahndamm integriert. Dort befindet es sich bis heute (siehe Bilder unten). Direkt neben dem Bahnhofsgebäude baute man eine nur 12 Meter breite Brücke über die Trierer Straße. Die 1898 eröffnete zweigleisige Straßenbahnlinie nach [[Brand (Aachen)|Brand]] war deshalb unter dieser Brücke nur eingleisig.<ref name="eisenbahn-aachen">Hans Schweers, Henning Wall: ''Eisenbahnen rund um Aachen. 150 Jahre internationale Strecke Köln – Aachen – Antwerpen'', Schweers + Wall, Aachen 1993, ISBN 3-921679-91-5, S. 93.</ref> Später wurde die Brücke verbreitert.

Anfang des 20. Jahrhunderts wurde der Bahnhof in ''Aachen-Rothe Erde'' umbenannt. Das Bahnbetriebswerk wurde 1932 aufgelöst.

Im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] wurde der Bahnhof schwer beschädigt (siehe [[Geschichte der Stadt Aachen#Nationalsozialismus und Zweiter Weltkrieg|Nationalsozialismus und Zweiter Weltkrieg]] sowie [[Schlacht um Aachen]] (Oktober 1944)). Die Brücke über die Trierer Straße wurde von [[Pionier (Militär)|Pionieren]] der [[Wehrmacht]] gesprengt. Erst 1946 konnte die Verbindung Aachen – Köln wieder aufgenommen werden. Der Bahntransport von [[Stahl]], [[Koks]] und [[Kalkstein|Kalk]] wurde nach und nach eingestellt; der Bahnhof verlor als Güterumschlagplatz an Bedeutung. Lediglich die Verbindungen zum [[Bahnhof Aachen Nord]] mit der dort ansässigen [[Waggonfabrik Talbot]] und zu den Aachener [[Philips Deutschland#Aachen|Philips-Werken]] an der Vennbahn blieben in Betrieb. Der Bahnhof Rothe Erde wurde zunehmend im Personenverkehr auf der [[Schnellfahrstrecke Köln–Aachen|Bahnstrecke Aachen – Köln]] genutzt. Im Jahre 2004 wurden die [[Güterschuppen]] abgerissen und das alte und nun nicht mehr genutzte Bahngelände größtenteils für den Bau des [[Einkaufszentrum]]s ''Aachen Arkaden'' eingeebnet.

Im Jahr 2013 begann der Bau einer neuen, geschlossenen Wagenwaschanlage auf dem Gelände des ehemaligen Güterbahnhofs. Sie ersetzt die alte, offene Anlage im [[Hauptbahnhof Aachen]], um auch im Winter Züge waschen zu können. Man wählte aus Platzgründen den Standort in Rothe Erde, der auch verstärkt als Abstellanlage genutzt werden soll, während im [[Aachen Hauptbahnhof#Bahnbetriebswerk Aachen Hbf|Bahnbetriebswerk Aachen Hbf]] hauptsächlich technische Wartungsarbeiten durchgeführt werden sollen.

Die von 2009 bis 2013 geplante [[Campusbahn]] sollte auch am Bahnhof Aachen-Rothe Erde halten. Bei einem [[Bürgerentscheid]] am 10. März 2013 lehnten zwei Drittel der Abstimmenden die Campusbahn ab; sie wurde nicht gebaut.

<gallery heights="160" caption="Bahnhof Aachen-Rothe Erde" mode="packed">
Bahnhof Aachen Rothe Erde.jpg|Eingang an der Beverstraße vor der Renovierung
Bf Aachen-Rothe Erde.JPG|[[Bahnhofsvorplatz]] und [[Fassade]] nach der Renovierung
AC Rothe Erde Säulen.jpg|[[Gusseisen|gusseiserne]] [[Säule]]n des alten Bahnsteigdachs
AC Rothe Erde Abstellbahnhof.jpg|Abstellgleise mit neuer Halle für Waschanlage rechts
Bf Aachen-Rothe Erde Stellwerk Rpf.jpg|Ehemaliges [[mechanisches Stellwerk]] Rpf
</gallery>

== Heutige Nutzung ==
Im Jahr 2007 wurde der komplette Bahnhof im Zuge der Inbetriebnahme des [[Elektronisches Stellwerk|ESTW]] Aachen umgebaut. Dabei wurde der alte Güter- und [[Abstellbahnhof]] stark zurückgebaut. Bis zum Umbau hatte der Bahnhof noch zwei [[Mechanisches Stellwerk|mechanische Stellwerke]], je eines für den Personen- und den Güterbahnhof, von denen aus die [[Formsignal]]e und [[Eisenbahnweiche|Weichen]] gestellt wurden. Ein weiteres Stellwerk mit der Bezeichnung Rr wurde bereits 2004 in Vorbereitung des Baus der Aachen Arkaden abgerissen. Mittlerweile ist der Bahnhof, wie bei ESTW vorgegeben, mit [[Ks-Signal]]en ausgerüstet und wird von der [[Betriebszentrale]] Duisburg ferngesteuert. Der [[Mittelbahnsteig]] wurde komplett neu gebaut. Der neue [[Bahnsteig]] hat eine Höhe von 76 cm über Schienenoberkante. Der Bahnhof erhielt außerdem einen zweiten Zugang von der östlichen Seite und einen [[Aufzugsanlage|Aufzug]] für den [[Barrierefreiheit|barrierefreien]] Zugang zum Bahnsteig.<ref name="AVV" /> Der nächste [[Taxistand]] ist in unmittelbarer Nähe des westlichen Ausgangs an der Beverstraße. Dort befindet sich auch ein [[Parkplatz]] mit einer Station von [[Cambio CarSharing]].<ref name="LageCambio" /> Im Oktober 2013 konnte die Renovierung der westlichen Fassade abgeschlossen werden. Die rot gefassten Lamellenfenster, hinter denen sich die derzeit ungenutzten Räumlichkeiten des Bahnhofs verbergen, erstrahlen nun von innen in dezentem Licht.<ref name="AN2013-10-24" />

=== Aachen Arkaden ===
Im Zeitraum von Januar 2007<ref name="AZ2007-08-28" /> bis zur Eröffnung am 9. Oktober 2008<ref name="AN2008-10-09" /> entstanden auf einem großen Teil des ehemaligen Geländes des früheren Güterbahnhofs die ''Aachen Arkaden,'' ein Büro- und Einkaufszentrum mit 16.000 m² [[Verkaufsfläche]].<ref name="ACArkaden" /> Eigentümerin ist [[Lianeo Real Estate]].<ref>{{Webarchiv|url=https://aachenarkaden.de/kontakt/ |wayback=20191017161219 |text=''Kontakt zu uns!'' }} aachenarkaden.de, abgerufen am 23. Dezember 2020</ref> Es wurde im [[Architekturstil|Stil]] einer funktionalen [[Zeitgenössische Architektur|Zeitgenössischen Architektur]] des [[Minimalismus (Architektur)|Minimalismus]] mit [[Hof (Architektur)|Lichthöfen]] inklusive transparentem Foliendach errichtet. Von den traditionellen [[Arkade]]n sind sechs Turmstelzen und die [[Laden (Geschäft)|Geschäfte]] evident. Zu dem Innenraumkonzept ''Look and Feel'' gehören naturbelassene Materialien, Ruhezonen und ein luftreinigendes ''Bürobaumgewächs'' in der Arkaden-[[Rotunde]], das bis in die erste Etage hineinreicht und mit einigen kleineren Gewächsen eine natürliche Klimaanlage darstellt. Neben dem viergeschossigen Bau integriert das Einkaufszentrum den sechsgeschossigen Turmkomplex. Die Intention dieses Turms ist eine städtebauliche Dominante als Entrée zur Innenstadt und zum Ostviertel. Der Vorplatz sorgt für den Einbezug in das Umfeld. Der Gesamteindruck ist eine Reminiszenz an das [[Historismus#Neohistorismus|neoklassizistische]] ''[[Haus Grenzwacht]],'' das in den Jahren 1924 bis 1930 am Bahnhof erbaut wurde. Seit November 2009 befindet sich in den Aachen Arkaden unter anderen auch das [[Gesundheitsamt]], seit 2022 ebenfalls das [[Ausländeramt]] der [[Städteregion Aachen]].<ref name="AN2009-11-02" /><ref name="AZ2008-10-08" />

Derzeit steht ein Großteil der Ladenfläche ungenutzt leer.
<gallery heights="160" caption="Aachen Arkaden" mode="packed">
Aachen Arcaden.jpg|Aachen Arkaden auf dem früheren Gelände des Güterbahnhofs
Bf Rothe Erde Aachen Arkaden.jpg|Blick vom Bahnsteig auf die Aachen Arkaden
Aachen4044Arkaden.jpg|Am Abend
</gallery>

== Verkehr ==
=== Bahnlinien ===
Derzeit halten in Aachen-Rothe Erde der [[NRW-Express]], [[Rhein-Sieg-Express]] und die [[Euregiobahn]]. Außerdem wird der Bahnhof nachts von der [[S-Bahn Köln]] Linie S19 bedient, die bis Aachen beziehungsweise [[Bahnhof Troisdorf|Troisdorf]] fährt. Des Weiteren wird ein Teil des alten Güterbahnhofs heute noch als Abstellbahnhof für Wagenmaterial und die [[Triebwagen]] der Euregiobahn genutzt, die dort an einer Dieseltankstelle auch aufgetankt werden können.

{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
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! Linienverlauf
! Takt
|-
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{{Linienverlauf S-Bahn Rhein-Sieg|S19West}}
|}

=== Buslinien ===
Folgende Buslinien der [[ASEAG]] verkehren am Bahnhof Aachen-Rothe Erde:<ref name="AVV_Rothe_Erde" />

{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
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! Linienverlauf
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{{Linienverlauf AVV|NE5}}
{{Linienverlauf AVV|NE60}}
|}

== Siehe auch ==

* [[Liste der Bahnstationen in der Region Aachen]]

== Weblinks ==

{{Commonscat}}
{{Commonscat|Aachen Arkaden}}
{{Wikisource|Bekanntmachung, betreffend die Einfuhr von Pflanzen und sonstigen Gegenständen des Gartenbaues. Vom 12. Juli 1895}}
* {{Cite web |url=http://www.gessen.de/bahnhof/rothe.html |title=Bahnhof Rothe Erde |first=Reinhard |last=Gessen |work=Bergbau und Eisenbahnen in der Region Aachen-Düren-Heinsberg |publisher=Reinhard Gessen |accessdate=2013-10-28}}
* {{Cite web |url=http://reiseauskunft.bahn.de/bin/bhftafel.exe/dn?ld=9667&seqnr=4&ident=ea.01414267.1328243659&rt=1&input=Aachen-Rothe_Erde%238000406&boardType=dep&time=actual&productsFilter=11111&start=yes |title=Aktueller Abfahrtsplan von Aachen-Rothe Erde |publisher=[[Deutsche Bahn]] |accessdate=2013-11-13}}
* {{Internetquelle
|url=http://avv.de/de/fahrplaene/meine-verbindung/abfahrtsmonitor?script=inquiry%2Fservice&apikey=avvclient&path=%2Fhome%2Fdeparture&dep_station_id=AVV%3A1645
|titel=Abfahrt Aachen, Bahnhof Rothe Erde (Bus)
|werk=Abfahrtsmonitor
|hrsg=[[Aachener Verkehrsverbund]]
|abruf=2015-02-24}}
* {{Internetquelle
|url=https://avv.de/de/fahrplaene/netzplaene?file=files/avv/files/fahrplaene/haltestellenlageplaene/hlp_ac_bf_rothe_erde.pdf
|titel=Aachen Bahnhof Rothe Erde
|werk=Haltestellenlagepläne
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|hrsg=[[Aachener Verkehrsverbund]]
|datum=
|abruf=2020-02-05}}
* {{Cite web |url=http://vonderruhren.de/aachenbahn/seiten/acrothee.php |title=Aachen Rothe-Erde |first=Stefan |last=von der Ruhren |work=Eisenbahnen in Aachen und der Euregio Maas-Rhein |publisher=Stefan von der Ruhren |date=2013-11-12 |accessdate=2013-10-28}}
* {{Cite web |url=http://www.guidorademacher.de/Bahnbetriebswerke/Aachen%20Rothe%20Erde/Bw%20Aachen%20Rothe%20Erde.htm |title=Bw Aachen Rothe Erde |first=Guido |last=Rademacher |work=Eisenbahn im Raum Aachen |publisher=Guido Rademacher |date=2010-01-31 |accessdate=2013-11-13}}
* {{Gleise in Serviceeinrichtungen|KARE|208 KB |Titel=Gleise im Bahnhof Aachen-Rothe Erde}} In: ''Gleise in Serviceeinrichtungen.'' [[DB Netz|DB Netz AG]]. 1. Januar 2015. Abgerufen am 24. Februar 2015.
* {{Cite web |url={{NRWbahnarchivURL}}kln/KARE.htm |title=Betriebsstelle Aachen-Rothe Erde |first=André |last=Joost |work=NRWbahnarchiv-Betriebsstellenarchiv |publisher=André Joost |language=de|accessdate=2013-11-13}}
* {{Cite web |url={{NRWbahnarchivURL}}bf/8000406.htm |title=Bahnhof Aachen-Rothe Erde |first=André |last=Joost |work=NRWbahnarchiv-Bahnhofsinfo |publisher=André Joost |language=de|accessdate=2013-11-13}}

== Einzelnachweise ==

<references responsive>
<ref name="BfKat">
{{Internetquelle
|url = https://www.deutschebahn.com/file/de/2201914/sMatfxqpNRSQXZL0Ny5ycg-uJCA/10789566/data/bahnhofs_kategorien.pdf
|titel = Bahnhofskategorieliste 2016
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|archiv-datum = 2016-02-12
}}
</ref>
<ref name="LageCambio">{{Internetquelle
|url=http://www.cambio-carsharing.de/cms/carsharing/de/1/cms_f2_2/stdws_info/stationen/station/758.html#stationdetails
|titel=Stationen in Aachen – Rothe Erde
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<ref name="AVV">
{{Internetquelle
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<ref name="AN2013-10-24">
{{Cite news |url=http://www.aachener-zeitung.de/lokales/aachen/ein-echter-lichtblick-loest-das-horrorkabinett-ab-1.685300 |title=Ein echter Lichtblick löst das „Horrorkabinett“ ab |first=Kathrin |last=Albrecht |newspaper=[[Aachener Nachrichten]] |publisher=[[Aachener Zeitungsverlag]] |date=2013-10-25 |accessdate=2013-11-13}}
</ref>
<ref name="AZ2007-08-28">
Die Grundsteinlegung zur Schließung dieser innerstädtischen Baulücke im Osten der Stadt erfolgte Montag, den 27. August 2007. Die Projektleitung hatte Robert Janzen vom Investor TCN aus [[Neuss]]. Aachener Zeitung, 28. August 2007, S. 13, Nr. 196.
</ref>
<ref name="AN2008-10-09">
{{Cite news |url=http://www.aachener-nachrichten.de/lokales/aachen/aachen-arkaden-starten-rekordverdaechtig-1.289932 |title=Aachen Arkaden starten rekordverdächtig |first=Robert |last=Esser |newspaper=[[Aachener Nachrichten]] |publisher=[[Aachener Zeitungsverlag]] |date=2008-10-09 |accessdate=2013-11-13}}
</ref>
<ref name="ACArkaden">
{{Cite web |url=http://www.aachenarkaden.de/ |title=Aachen Arkaden – Ihr Shopping Center |publisher=Werbegemeinschaft der Aachen Arkaden GbR |accessdate=2013-11-13}}
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<ref name="AN2009-11-02">
{{Cite news |url=http://www.aachener-nachrichten.de/lokales/eifel/umzug-abgehakt-gesundheitsamt-in-den-aachen-arkaden-1.331987 |title=Umzug abgehakt: Gesundheitsamt in den Aachen-Arkaden |first=Jutta |last=Geese |newspaper=[[Aachener Nachrichten]] |publisher=[[Aachener Zeitungsverlag]] |date=2009-11-02 |accessdate=2013-11-13}}
</ref>
<ref name="AZ2008-10-08">
Dem Projektentwickler TCN stand das Aachener Architekturbüro Höhler + Partner zur Seite. Das Architekturbüro Walter Wiese übernahm die Bauherrenvertretung. Im Juli 2006 übernahm TCN von der AMW Projekte GmbH die Geschäftsführung der Real Estade GmbH. Aachener Zeitung, 8. Oktober 2008
</ref>
<ref name="AVV_Rothe_Erde">
{{Internetquelle
|url=http://download.avv.de/hst/aachen_bahnhof_rothe_erde.pdf
|titel=Aushangfahrplan Bahnhof Rothe Erde
|hrsg=[[Aachener Verkehrsverbund]]
|datum=2014-06-15
|abruf=2015-02-24
|format=PDF; 412 kB}}
</ref>
</references>

[[Kategorie:Bahnhof in Aachen|Rothe Erde]]
[[Kategorie:Bahnhof in Europa|Aachen Rothe Erde]]
[[Kategorie:Erbaut 1875]]
[[Kategorie:Aachen im 19. Jahrhundert]]
[[Kategorie:Rothe Erde]]
[[Kategorie:Schnellfahrstrecke Köln–Aachen|AachenRotheErde]]

Bahnhof Aachen-Rothe Erde - Versionsgeschichte

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