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Badische III b - Versionsgeschichte
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imported>Aka: Halbgeviertstrich
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<p>Halbgeviertstrich</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Begriffsklärungshinweis|Weiteres findet sich unter [[Badische III b (alt)]]}}<br />
{{Infobox Schienenfahrzeug<br />
| Baureihe= III b<br />
| Farbe1= ffdd00<br />
| Farbe2= ff0000<br />
| Abbildung= <br />
| Name= <br />
| Nummerierung= <br />
| Hersteller= <br />
| Baujahre= 1881–1891<br />
| Ausmusterung= <br />
| Anzahl= <br />
| Achsformel= <br />
| Bauart= 2B n2<br />
| Gattung= <br />
| Spurweite= 1.435 mm<br />
| Treibraddurchmesser= 1.830 mm<br />
| VorneLaufraddurchmesser= <br />
| HintenLaufraddurchmesser= <br />
| AussenLaufraddurchmesser= <br />
| InnenLaufraddurchmesser= <br />
| Laufraddurchmesser= 950 mm<br />
| Höchstgeschwindigkeit= <br />
| LängeÜberPuffer= 14.082–14.332 mm<br />
| Länge= <br />
| Höhe= 4150 mm<br />
| Breite= <br />
| Drehzapfenabstand= <br />
| AchsabstandDerFahrgestelle= <br />
| FesterRadstand= <br />
| Gesamtradstand= 4.500 mm<br />
| RadstandMitTender= <br />
| Leermasse= <br />
| Dienstmasse= <br />
| DienstmasseMitTender= <br />
| Reibungsmasse= 19,00 t<br />
| Radsatzfahrmasse= <br />
| Bremsen= <br />
| Zusatzbremse= <br />
| Feststellbremse= <br />
| Zugheizung= <br />
| Lokbremse= <br />
| Zugbremse= <br />
| Halbmesser= <br />
| Besonderheiten= <br />
| Anmerkung= <br />
| Zylinderanzahl= <br />
| Zylinderdurchmesser= <br />
| Kolbenhub= <br />
| Kuppelraddurchmesser= 1.830 mm<br />
| Kessel= <br />
| Kessellänge= <br />
| Kesseldruck= <br />
| AnzahlHeizrohre= <br />
| AnzahlRauchrohre= <br />
| Heizrohrlänge= 3.188–3.388 mm<br />
| Rostfläche= 1,31 m²<br />
| Strahlungsheizfläche= <br />
| Rohrheizfläche= <br />
| Überhitzerfläche= <br />
| Verdampfungsheizfläche= <br />
| IndizierteLeistung= <br />
| Steuerungsart= <br />
| Zylinderdruck= <br />
| Tenderbauart= <br />
| DienstmasseTender= <br />
| Wasser= <br />
| Brennstoff= <br />
}}<br />
Die Fahrzeuge der Gattung '''III b''' waren Personenzug-Dampflokomotiven der [[Großherzoglich Badische Staatseisenbahn|Großherzoglich Badischen Staatseisenbahn]]. In diese Gattung reihte die Großherzoglich Badische Staatseisenbahn umgebaute Lokomotiven der Gattungen [[Badische XII (alt)|III]] und [[Badische III a|III a]] ein.<br />
<br />
Von den Bauarten [[Badische XII (alt)|Badische III]] und [[Badische III a]], wurden 70 Maschinen zwischen 1881 und 1891 umgebaut. Hierbei wurden bei allen ein neuer, leistungsfähigerer dreischüssiger Kessel mit größerer Rostfläche eingebaut. Da dieser länger war als der Erstkessel, musste deswegen bei der III der Rahmen verlängert werden, bei der IIIa reichte es, vorne einen Pufferbalken anzubauen.<br />
<br />
Der Kessel verfügte über einen Stehkessel der Bauart Belpaire mit mäßig erhöhter Decke. Ein großer Dampfdom saß auf dem hinteren Kesselschuss.<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{Literatur | Autor= Hermann Lohr, Georg Thielmann | Titel= Lokomotiv-Archiv Baden | Verlag= transpress | Ort= Berlin | ISBN= 3-344-00210-4 | Jahr= 1988 | Seiten= 82–88 }}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Badische 003 B}}<br />
[[Kategorie:Dampflokomotive Achsfolge 2B]]<br />
[[Kategorie:Triebfahrzeug (Badische Staatseisenbahnen)|#:::003 B]]</div>
imported>Aka