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{{Infobox PKW-Modell
| Marke = [[BYD Auto|BYD]]
| Modell = F3DM
| Bild = Bilbao 05 2012 BYD F3DM 2438.JPG
| Bild zeigt =
| von = 2008
| bis = 2013
| Klasse = [[Mittelklasse]]
| Versionen = [[Limousine]]
| Motoren = [[Ottomotor]]:<br />1,0 Liter (50 kW)<br />+ [[Elektromotor]]:<br />25 kW
| Länge = 4533
| Breite = 1705
| Höhe = 1490
| Radstand = 2600
| Gewicht = 1560
| Vorgänger =
| Nachfolger = [[BYD Qin]]
}}
Der '''BYD F3DM''' ist das weltweit erste in Massenproduktion hergestellte [[Plug-in-Hybrid]],<ref>{{Internetquelle |url=https://www.greencarreports.com/news/1075547_byd-chin-worlds-first-plug-in-hybrid-updated-and-renamed |titel=BYD Chin: World's First Plug-In Hybrid, Updated And Renamed |datum=2012-04-20 |sprache=en |abruf=2024-03-29}}</ref> gebaut vom chinesischen Automobilhersteller [[BYD Auto]]. Das Fahrzeug wurde zunächst ausschließlich auf dem chinesischen Markt für einen beschränkten Käuferkreis für ca. 15.000 Euro angeboten. Es handelte sich dabei um eine Variante der [[BYD F3|F3-Baureihe]]. Im Jahr 2009 wurden 48 Exemplare des ''F3DM'' ausgeliefert, die an chinesische Firmen- und Regierungskunden gingen. Sie wird zu Beginn der 2010er Jahre nur in geringem Umfang nach Spanien exportiert.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.caradisiac.com/Deux-BYD-F3DM-hybrides-rechargeables-ont-debarque-en-Espagne-59371.htm |titel=Deux BYD F3DM hybrides rechargeables ont débarqué en Espagne |werk=caradisiac |datum=2010-07-28 |abruf=2024-03-29}}</ref> Ein Verkauf an Endkunden war für Ende 2010 angekündigt.<ref>[http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=newsarchive&sid=aNMr8oxbgSKo Meldung der Agentur Bloomberg vom 16. März 2010 über die Serieneinführung von neuen BYD-Fahrzeugmodellen (en.)]</ref><ref>[http://www.businessweek.com/globalbiz/blog/eyeonasia/archives/2010/03/buffett-backed.html Meldung in Businessweek vom 8. März 2010 (en.)]</ref>

Die Produktion des erfolglosen Modells wurde im Frühjahr 2013 eingestellt.<ref>[http://www.plugincars.com/chinas-byd-opens-electric-bus-production-plant-california-127131.html ''China's BYD Opens Electric Bus Production Plant in California''] PlugInCars vom 2. Mai 2013.</ref> Das wenig erfolgreiche Fahrzeug wurde 2014 durch die Neuentwicklung [[BYD Qin]] abgelöst.<ref>[http://green.autoblog.com/2012/04/19/byds-qin-sedan-will-replace-poor-selling-f3dm/ ''BYD's Qin sedan will replace poor-selling F3DM''] GreenCarNews vom 18. April 2012. Abgerufen am 15. November 2013.</ref>

== Antrieb ==
Als Energiespeicher für den Elektromotor kommt ein [[Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator]] zum Einsatz. Als Verbrennungsmotor setzte BYD einen 1,0-[[Liter|l]]-[[Ottomotor]] mit 50 [[Kilowatt|kW]] (67 PS) ein, welcher sowohl zum Laden der Batterie als auch zum direkten Antrieb mitgenutzt werden kann ([[Hybridelektrokraftfahrzeug#Leistungsverzweigender Hybrid (Mischhybrid)|seriell-parallel-Hybrid]]), der Elektromotor hat ein maximales [[Drehmoment]] von 407 [[Newtonmeter|Nm]] und eine [[Nennleistung]] von 50 kW. Die Reichweite wird mit ca. 100 km mit einer Akkuladung angegeben. Das Fahrzeug kann auch an der Steckdose geladen werden ([[Plug-in-Hybrid]]).

== Literatur ==
* China Automotive Review, 01/09

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.byd.com/en/index.html Herstellerwebseite]
* [http://www.theregister.co.uk/2008/12/20/byd_f3dm/print.html Vorstellung bei The Register] (englisch)

{{Navigationsleiste BYD-Modelle}}

[[Kategorie:Limousine]]
[[Kategorie:Hybridelektroautomodell]]

BYD F3DM - Versionsgeschichte

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