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2023-06-27T11:13:14Z

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Der '''BRM P351''', auch als '''B.R.M. P351''' bezeichnet, war ein [[Gruppe C|Gruppe-C]]- und [[IMSA-GTP-Serie|IMSA-GTP-Prototyp]] aus dem Jahr 1992.

== Entwicklungsgeschichte und Technik ==

Der P351 geht auf eine kleine Gruppe ehemaliger [[British Racing Motors|B.R.M.]]-Mitarbeiter zurück, die 15 Jahre nach dem Ende des [[Formel 1|Formel-1]]-Teams der Marke neues Leben geben wollten. Sie konstruierten einen Gruppe-C-Sportwagen, der auch bei den Rennen der IMSA-Serie in den [[USA]] starten sollte. Beim Motor griffen sie auf den letzten B.R.M.-Formel-1-Motor aus dem [[BRM P207]] von 1977 zurück. Der 12-Zylinder-Motor wurde auf 3,5-Liter Hubraum aufgebohrt und auf den damaligen Stand der Motortechnik gebracht.

== Renngeschichte ==

Sein Debüt gab der P351 beim [[24-Stunden-Rennen von Le Mans]] [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1992|1992]]. Das Fahrzeug war der einzige Rennwagen mit V12-Motor des Feldes und schon im Training häuften sich die Probleme. Das Getriebe war der Schwachpunkt des Wagens und [[Wayne Taylor]] konnte nur sechs Runden fahren. Da [[Harri Toivonen]] und [[Richard Jones (Rennfahrer)|Richard Jones]] überhaupt nicht trainieren konnten, durften sie am Rennen nicht teilnehmen. B.R.M. hatte aber Glück, der [[Automobile Club de l’Ouest|ACO]] erteilte dem Fahrzeug dennoch die Starterlaubnis. Einerseits waren 1992 nur 28 Rennwagen am Start und die Veranstalter gaben dem Wagen keine Chance über die Distanz zu kommen. B.R.M. stellte damit das einzige Team mit einem Fahrer in den Startlisten des Rennens von Le Mans. Tatsächlich hatte Taylor vom Start weg Schaltprobleme und musste den Wagen nach nur 20 Runden abstellen.

Danka, der Sponsor des Teams, finanzierte auch den IMSA-Einsatz in [[Watkins Glen International|Watkins Glen]]. Wieder war Wayne Taylor der Fahrer. Diesmal stoppten Elektrikprobleme den P351. Schon nach fünf Runden musste Taylor aufgeben. Der Rennwagen wurde zurück nach Europa gebracht und nie mehr in einem Rennen eingesetzt.

== Literatur ==
* J. A. Martin und Ken Welles: ''Prototypes – the History of the IMSA GTP Series''. Bull Publishing, Phoenix 2000, ISBN 1-893618-01-3.

== Weblinks ==
* [http://www.dailysportscar.com/2020/06/01/the-brm-p351-story.html Über den BRM P351 (englisch)]

[[Kategorie:Rennwagen des 24-Stunden-Rennens von Le Mans|Brm P351]]
[[Kategorie:Gruppe-C-Sportwagen|Brm P351]]
[[Kategorie:British Racing Motors|P351]]

BRM P351 - Versionsgeschichte

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