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	<title>BNSF Railway - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<title>imported&gt;L. aus W. am 30. November 2024 um 12:12 Uhr</title>
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		<updated>2024-11-30T12:12:14Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Unternehmen&lt;br /&gt;
| Name             = Burlington Northern Santa Fe, LLC&lt;br /&gt;
| Logo             = BNSF Railway Company logo.svg&lt;br /&gt;
| Unternehmensform = [[Limited Liability Company|LLC]]&lt;br /&gt;
| ISIN             = &lt;br /&gt;
| Gründungsdatum   = 22. September 1995&lt;br /&gt;
| Auflösungsdatum  = &lt;br /&gt;
| Sitz             = [[Fort Worth]],  {{USA}}&lt;br /&gt;
| Leitung          = [[Kathryn M. Farmer]], [[Corporate President|President]] und [[CEO]]&lt;br /&gt;
| Mitarbeiterzahl  = 41.000&amp;lt;ref name=ar2017 /&amp;gt;&lt;br /&gt;
| Umsatz           = 21,4 Mrd. [[US-Dollar|USD]]&amp;lt;ref name=ar2017&amp;gt;[http://www.bnsf.com/about-bnsf/financial-information/pdf/10k-llc-2017.pdf &amp;#039;&amp;#039;BNSF 2017 Form 10-K Report&amp;#039;&amp;#039;], abgerufen am 18. August 2018&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
| Stand            = 2017-12-31&lt;br /&gt;
| Branche          = [[Eisenbahngesellschaft]]&lt;br /&gt;
| Homepage         = www.bnsf.com&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:BNSF Dash 9-44CW 5518.jpg|mini|[[GE Dash 9|GE C44-9&amp;amp;nbsp;W]] am 4. Februar 2005 in [[Long Beach (Kalifornien)]]]]&lt;br /&gt;
[[Datei:BNSF 9819 EMD SD70MAC.jpg|mini|Zwei [[Diesellok]]s der BNSF, die erste in einer Übergangs-Lackierung]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;BNSF Railway Company&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist eine [[Vereinigte Staaten|US-amerikanische]] [[Klassifizierung amerikanischer Eisenbahnen|Class-1]]-[[Eisenbahngesellschaft]] mit Sitz in [[Fort Worth]], [[Texas]]. Sie ist die zweitgrößte Bahngesellschaft des Landes. Die Muttergesellschaft der BNSF Railway, die &amp;#039;&amp;#039;[[Burlington Northern Santa Fe]] Corporation&amp;#039;&amp;#039;, ist seit 2010 vollständig im Besitz von [[Berkshire Hathaway]] und wurde dabei in &amp;#039;&amp;#039;Burlington Northern Santa Fe LLC&amp;#039;&amp;#039; umbenannt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Die Bahngesellschaft entstand durch Vertrag vom 22. September 1995 zum 1. Januar 1996 aus dem Zusammenschluss der [[Atchison, Topeka and Santa Fe Railway]] und der [[Burlington Northern Railroad]]. Das Unternehmen befährt eines der größten Streckennetze in den USA mit einer Streckenlänge von ca. 51.500&amp;amp;nbsp;km, wovon 37.000&amp;amp;nbsp;km auf eigenen Besitz und der Rest auf [[Streckennutzungsrecht]]e entfallen. Insgesamt unterhält die BNSF mit Nebengleisen, zweitem oder dritten Streckengleis und Bahnhofsanlagen rund 80.500&amp;amp;nbsp;km Gleise.&amp;lt;!--Das Unternehmen hat 16.000 Beschäftigte für die Streckenunterhaltung, 18.000 für die Transportaufgaben und 4.000 für die Verwaltung.--&amp;gt; Mit 8.000 [[Lokomotive]]n und 77.000 [[Güterwagen]] wurden 2015 10,2 Millionen Wagenladungen transportiert und ein Umsatz von über 21 Milliarden Dollar erzielt. Der Betriebsgewinn&amp;lt;!--net income--&amp;gt; lag bei 4,9 Milliarden Dollar.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.bnsf.com/about-bnsf/pdf/fact_sheet.pdf Fact Sheet]&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;!-- Die Transportleistung betrug 870,983 Milliarden Tonnenkilometer, und die durchschnittliche Transportentfernung betrug 1718 Kilometer.--&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im Jahr 1999 begannen die BNSF und die [[Canadian National Railway]] Fusionsgespräche zur Bildung der &amp;#039;&amp;#039;North American Railway&amp;#039;&amp;#039;. Aufgrund von Einsprüchen der anderen Bahnunternehmen sowie durch die Probleme bei der Fusion von [[Union Pacific Railroad]] mit der [[Southern Pacific Railroad]] und der Aufteilung der [[Conrail]] verhängte das [[Surface Transportation Board]] ein 15-monatiges [[Moratorium (Wirtschaft)|Moratorium]]. Daraufhin wurden die Fusionsgespräche ergebnislos eingestellt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Am 24. Januar 2005 wurde der Name der Eisenbahngesellschaft von &amp;#039;&amp;#039;The Burlington Northern and Santa Fe Railway&amp;#039;&amp;#039; zum heutigen Namen geändert. Im April 2007 hat das Holdingunternehmen [[Berkshire Hathaway]] 3,2 Milliarden US-Dollar (2,4 Mrd. Euro) für eine Beteiligung an Burlington von mehr als 10 Prozent gezahlt. Am 12. Februar 2010 wurde die komplette Übernahme der Gesellschaft durch Berkshire Hathaway abgeschlossen.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.bnsf.com/media/news-releases/2010/february/2010-02-11a.html Shareholders approve Burlington Northern Santa Fe Transaction with Berkshire Hathaway]&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im Jahr 2009 präsentierte das Unternehmen in Kooperation mit dem [[Verteidigungsministerium der Vereinigten Staaten]] die weltweit erste Verschublok, die über einen [[Brennstoffzellenantrieb von Triebfahrzeugen|Wasserstoffantrieb via Brennstoffzellen]] verfügt.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Webarchiv|text=BNSF Railway and Vehicle Projects Demonstrate Experimental Hydrogen-Fuel-Cell Switch Locomotive |url=http://www.bnsf.com/employees/communications/bnsf_today/2009/06/2009-06-29-a.html |wayback=20110621234821}}. BNSF Railway (29. Juni 2009)&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Streckennetz ==&lt;br /&gt;
[[Datei:BNSF Railway system map.svg|mini|Das Streckennetz der BNSF]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Corwith Intermodal Facility.jpg|mini|[[Corwith Yard]] in [[Chicago]]]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Unternehmen unterhält Strecken in 28 US-Bundesstaaten sowie in zwei kanadischen Provinzen. Das Streckennetz reicht von [[Seattle]] im Nordwesten bis nach [[Chicago]]. Südöstlichster Punkt ist [[Birmingham (Alabama)]]. Im Westen werden [[San Diego]] und [[Los Angeles]] erreicht. Weiterhin bestehen Verbindungen nach [[San Francisco]], [[Houston]], [[Denver]], [[Dallas]] und [[Kansas City (Kansas)|Kansas City]]. Auch das [[Powder River Basin]] wird durch Gleise der BNSF erschlossen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Containerbahnhöfe bestehen in Los Angeles &amp;#039;&amp;#039;(Hobart Yard)&amp;#039;&amp;#039;, in der [[Metropolregion Chicago]] &amp;#039;&amp;#039;([[Corwith Yard]], Logistics Park Chicago, Cicero Yard)&amp;#039;&amp;#039; und in der [[Metropolregion Kansas City]] &amp;#039;&amp;#039;([[Logistics Park Kansas City Intermodal Facility|LPKC Intermodal Facility]])&amp;#039;&amp;#039; sowie in Willow Springs ([[Illinois]]), [[Fort Worth]] ([[Texas]]) und San Bernardino ([[Kalifornien]]).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Rangierbahnhöfe befinden sich in der Metropolregion Kansas City &amp;#039;&amp;#039;([[Argentine Yard]]&amp;#039;&amp;#039; und &amp;#039;&amp;#039;Murray Yard)&amp;#039;&amp;#039;, in [[Minneapolis]] &amp;#039;&amp;#039;([[Northtown Yard]])&amp;#039;&amp;#039;, [[Galesburg (Illinois)|Galesburg]] &amp;#039;&amp;#039;([[Galesburg Yard]])&amp;#039;&amp;#039;, [[Barstow (San Bernardino County, Kalifornien)|Barstow]] &amp;#039;&amp;#039;([[Barstow Yard]])&amp;#039;&amp;#039;, [[Pasco (Washington)|Pasco]] ([[Washington (Bundesstaat)|Washington]]) und [[Memphis (Tennessee)]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die wichtigsten durch die BNSF genutzten Pässe über die [[Nordamerikanische kontinentale Wasserscheide|Kontinentalscheide]] sind der [[Marias Pass]] (1588&amp;amp;nbsp;m), der [[Mullan Pass]] (1691&amp;amp;nbsp;m) sowie der [[Campbell Pass]] (2208&amp;amp;nbsp;m).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Unternehmensführung ==&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Chief Executive Officer und Präsidenten&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
* 22. Dezember 1995 – Dezember 2000: [[Robert D. Krebs]] (bis Juni 1999 Präsident)&lt;br /&gt;
* Juni 1999 – 31. Dezember 2013: [[Matthew K. Rose]] (bis 31. Oktober 2010 Präsident)&lt;br /&gt;
* 1. November 2010 – 31. Dezember 2020: [[Carl R. Ice]] (seit 1. Januar 2014 auch CEO)&lt;br /&gt;
* seit 1. Januar 2021: [[Kathryn M. Farmer]]&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Chairman&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
* 22. Dezember 1995 – 31. Dezember 1996: [[Daniel P. Davison]]&lt;br /&gt;
* 1. Januar 1997 – Juni 1999: [[Robert D. Krebs]]&lt;br /&gt;
* Dezember 2000 – April 2019: [[Matthew K. Rose]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Unternehmenssitz ==&lt;br /&gt;
Sitz des Unternehmens sowie der Muttergesellschaft Burlington Northern Santa Fe LLC ist im Norden von [[Fort Worth]]. Auf dem 155 Hektar großen Gelände befinden sich neben mehreren Bürogebäuden für alle Abteilungen (Marketing) des Unternehmens auch das 1,85 Hektar große Network Operation Center.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://static1.squarespace.com/static/53a0c7f6e4b074255902f7c1/t/56f97cf3b09f95e948629d8e/1459191028374/1604+BNSF+Campus+Map+Highlighted.pdf Plan des Geländes]&amp;lt;/ref&amp;gt; Das NOC überwacht den Verkehr auf dem gesamten Streckennetz der Bahngesellschaft.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die [[Burlington Northern Incorporated]] hatte nach der Abspaltung der [[Burlington Ressources]] Inc. 1988 ihren Unternehmenssitz nach Fort Worth, an den Sitz der Bahngesellschaft Burlington Northern Railroad verlegt. Der Plan zum Bau einer zentralen Netzüberwachung ergab auch die Möglichkeit, die gesamte Unternehmensleitung an diesen Standort zu verlegen. Die Bauarbeiten auf dem teilweise erschlossenen und bebauten Gelände begannen 1990 und wurden 1998 abgeschlossen.&amp;lt;ref&amp;gt; {{Webarchiv|text=Woodbine Development: Burlington Northern Santa Fe Corporate Campus Factsheet |url=http://www.woodbinedevelopment.com/property_factsheets/woodbine_bnsf-corporate-campus_factsheet.pdf |wayback=20161122220902}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Nach der Fusion der Burlington Northern und der Santa Fe Pacific Corporation wurde entschieden, dass der Sitz des neuen Unternehmens Fort Worth wird. Insgesamt arbeiten rund 4000 Beschäftigte an diesem Unternehmensstandort.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Stammbaum ==&lt;br /&gt;
[[Datei:BNSF Logo.svg|mini|200px|Logo der BNSF von 1995 bis 2005]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Burlington Northern Santa Fe&lt;br /&gt;
# [[Atchison, Topeka and Santa Fe Railway]] (Santa Fe)&lt;br /&gt;
## [[Toledo, Peoria and Western Railroad]]&lt;br /&gt;
## [[Kansas City, Mexico and Orient Railway]]&lt;br /&gt;
# [[Burlington Northern Railroad]]&lt;br /&gt;
## [[Great Northern Railway (USA)|Great Northern Railway]]&lt;br /&gt;
## [[Chicago, Burlington and Quincy Railroad]]&lt;br /&gt;
## [[Spokane, Portland and Seattle Railroad]]&lt;br /&gt;
## [[Northern Pacific Railroad]]&lt;br /&gt;
## [[St. Louis – San Francisco Railway]] (Frisco)&lt;br /&gt;
## [[Alabama, Tennessee and Northern Railroad]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Burlington Northern Santa Fe entstand aus dem Zusammenschluss der [[Atchison, Topeka and Santa Fe Railway]] (Santa Fe) mit der [[Burlington Northern Railroad]] im Jahr 1995. Die Santa Fe fusionierte vorher mit [[Toledo, Peoria and Western Railroad]] und [[Kansas City, Mexico and Orient Railway]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Burlington Northern war 1970 ein Zusammenschluss der [[Great Northern Railway (USA)|Great Northern Railway]], [[Chicago, Burlington and Quincy Railroad]], [[Spokane, Portland and Seattle Railroad]] und der [[Northern Pacific Railroad]], die bereits seit Jahrzehnten eng kooperierten und auch viele der amerikanischen Überlandzüge gemeinsam betrieben, darunter den [[Empire Builder]] und den [[North Coast Limited]], beides Züge zwischen Chicago und [[Seattle]], zum Teil mit Kurswagen nach [[Portland (Oregon)|Portland]]. Die Burlington Northern übernahm ihrerseits in den 1980er Jahren die [[St. Louis – San Francisco Railway]] (Frisco) und die [[Alabama, Tennessee and Northern Railroad]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* {{Literatur | Autor=Lawrence H. Kaufman | Titel=Leaders Count. The Story of the BNSF Railway | Verlag=Texas Monthly Press | Ort=Austin TX| Jahr=2005 | ISBN=0-9724495-2-3 }}&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;Annual Report&amp;#039;&amp;#039; der BNSF 2004&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat}}&lt;br /&gt;
* [http://www.bnsf.com/ Homepage der BNSF]&lt;br /&gt;
* [http://www.trainpix.com/BNSF/ROSTER.HTM Seite zu den Fahrzeugen der BNSF]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Normdaten|TYP=k|LCCN=no/96/52720|VIAF=149229877}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bahngesellschaft (Washington)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bahngesellschaft (Oregon)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bahngesellschaft (Idaho)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bahngesellschaft (Montana)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bahngesellschaft (North Dakota)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bahngesellschaft (South Dakota)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bahngesellschaft (Minnesota)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bahngesellschaft (Illinois)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bahngesellschaft (Kalifornien)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bahngesellschaft (Nevada)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bahngesellschaft (New Mexico)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bahngesellschaft (Utah)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bahngesellschaft (Colorado)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bahngesellschaft (Texas)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bahngesellschaft (Wyoming)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bahngesellschaft (Oklahoma)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bahngesellschaft (Kansas)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bahngesellschaft (Nebraska)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bahngesellschaft (Missouri)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bahngesellschaft (Arkansas)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bahngesellschaft (Louisiana)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bahngesellschaft (Mississippi)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bahngesellschaft (Alabama)]]&lt;br /&gt;
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[[Kategorie:Unternehmen (Fort Worth)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Berkshire Hathaway]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Class-1-Bahngesellschaft]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1995]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:BNSF Railway| ]]&lt;/div&gt;</summary>
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